祁阳火车站原设计用名是“祁阳火车南站”，为真正体现祁阳火车站的意义，县指挥部已经与广铁集团衔接，湘桂高铁通车时，新火车站命名“祁阳火车站”，原祁阳火车站（黎家坪火车站）更名为“祁阳火车北站”。
站址位于湖南省祁阳城区长虹街道祁阳大道北段站前路（原浯溪镇长虹村），2009动工兴建。
2011年，县委、县政府通过多方努力，多次到广铁集团、铁道部争取祁阳新火车站设计规模扩大到6000平方米，造价11000万元，祁阳出资800万元。设计方案2010年底铁道部已经评审通过，5月准备兴建，因全国铁路建设整治，投资规模调整，主体工程没有按原计划动工。现计划2012年元月动工建设，2012年底完工,2013年运营。
通车时间：2012年12月26号湘桂复线湖南段已经通车，开行电气化牵引货车。2013年12月28日全线通车，开行时速200公里/小时的动车。
2013年1月8日，老祁阳火车站（黎家坪站）正式更名为祁阳北站（货运站）不再担任客运功能！
车站规模祁阳站是湘桂高铁衡阳至永州段上的一个中型站房，也是湘桂高铁线县级车站客流最多的车站。
设到发线4条（含正线）、预留2条；站房综合楼总建筑面积6000多平方米（原设计3000平方米，县政府出资800万扩大面积），站房建筑设计充分体现现代化站房的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性和以人为本的设计理念；建筑空间追求宽敞、流畅、明亮，建筑造型富有现代气息，体现当地文化的特点，并满足节能、环保和可持续发展等要求。站房前结合城市规划道路新建站前广场，广场西侧为公交车停车场、东侧设有出租车停车场和社会车辆停车场。
车站广场面积信息，约1万m2车站广场已经完工。G322国道祁阳绕城
线经过祁阳站与站前路相交，然后通往祁阳西区行政中心
祁阳站房主体是湘桂高铁沿线中各县级市站房规模是最大的，原设计3000平方米，县政府出资800万扩大面积到6000多平方米，标配湘桂高铁线祁阳电网段工区大楼。站内设到发线4条（含正线）。隶属中国铁路总公司广州铁路(集团)公司衡阳车务段管理。原黎家坪站日上下旅客500人，现祁阳站2013年运营至今每日上下旅客已突破2000人以上，车次也由原来的黎家坪站的12趟列车，增加到目前的祁阳站共计48趟图定列车途经站。2014年已成功报批三等站！
地理位置祁阳历史悠久，人杰地灵，文化底蕴深厚。祁阳因地处祁山之南而得名，因有浯溪而闻名，是一个古老的邑县，始建于三国时期，至今有1800多年历史，是老一辈无产阶级革命家陶铸同志的故乡。祁阳位于“湖广熟，天下足”鱼米之乡的腹地，湘江中游。南通粤桂，北抵衡岳，东连淅赣，西接川黔。祁阳县总面积2538平方公里，辖20个乡镇，3个农林场所，955个行政村（居委会），总人口106万人。
行政区划简况 祁阳县辖21个镇、6个乡、1个民族乡：浯溪镇、观音滩镇、茅竹镇、大忠桥镇、三口塘镇、肖家村镇、八宝镇、白水镇、黄泥塘镇、进宝塘镇、潘市镇、梅溪镇、羊角塘镇、下马渡镇、七里桥镇、大村甸镇、黎家坪镇、文富市镇、文明镇、龚家坪镇、金洞镇、小金洞乡、晒北滩瑶族乡、凤凰乡、白果市乡、石鼓源乡、上司源乡、内下乡。县人民政府驻浯溪镇。海拔 全县平均海拔112，肖家村镇南部的串风坳，海拔1431米，是县内最高点。民族 居民主要为汉族，占99．64%，余为瑶、壮、苗等19个民族。
主要交通 湘桂铁路、G72（泉州-南宁高速）、G322国道、S320（三南公路）
主要河流 湘江、祁水、白水
服务内容
祁阳站
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。列车时刻表祁阳站旅客列车时刻表（2016年1月10日实行）
序号车次发站到站到点开点途经站1K1137青岛南宁1:101:15永州、桂林北、柳州、南宁2K1558南宁上海6:536:56祁东、衡阳、衡山、株洲、醴陵、萍乡、宜春、新余、樟树、丰城、向塘、南昌、九江、东至、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海3K2385长春南宁7:017:04永州、东安东、全州南、兴安北、桂林北、柳州、来宾、黎塘、南宁4K158湛江北京西7:217:26祁东、衡阳、株洲、长沙、岳阳、咸宁、武昌、孝感、信阳、确山、驻马店、漯河、郑州、邯郸、邢台、石家庄、保定、北京西5K9127广州永州7:257:39永州