铁道路徽设计者陈玉昶，满族，出生于1921年，辽宁省沈阳市人。1961年调吉林省交通厅，1966年调吉林省汽车修配厂，均担任技术工作；1969年因病于长春逝世，终年57岁。陈玉昶自幼勤奋好学，爱好美术和设计，20世纪50年代在交通部工作期间，应征参加铁道路徽设计，并当选。图案以独特的内涵，充分表达了人们对于我国铁路在新中国成立之初历经沧桑终于回到祖国怀抱的情怀，凝聚着设计者对祖国、对人民高度热爱的心情。这枚铁道路徽图案承载着设计者的博大胸怀，伴随着人民铁路事业的蓬勃发展走过灿烂辉煌的60年。
产生背景新中国诞生前夕，当时的中国人民革命军事委员会铁道部在报纸上发出公告，广泛征集新中国铁路路徽。铁路部门将全部应征图案予以编号，广泛征求铁路干部工人的意见，同时聘请中共中央宣传部、北京市文化艺术工作者联合会专家，共同参加评比，陈玉昶设计的铁路路徽获得全票通过，并报请有关部门审议批准。
确立历程1949年1月，中国人民革命军事委员会铁道部成立；5月，军委铁道部发出通知，在中国征集路徽图样。一个月时间，就征集图案3248种。
1949年6月4日至7日，军委铁道部将全部应征作品加以编号，在铁道部举行展览会，征求职工意见，当时中共中央宣传部和北平市文委的领导同志，以及闻名的美术家都曾参观过。铁道部还专门成立了路徽图式审查委员会，经过反复审查后，呈请中央人民政府政务院和财经委员会批准，确定了选定的图案式样。
1949年10月1日，中华人民共和国诞生。同日，中央人民政府铁道部成立。
1950年1月22日，《人民日报》发布铁道部公告，确定采用陈玉昶设计的路徽图案。
设计要素中华人民共和国铁路路徽由工人、火车头与铁轨的断面相融合而成的。路徽上部表示人民，下部为钢轨截面图形，代表铁路，总的含义为人民铁路，路徽标记的图形和尺寸应符合铁道部规定的标准。该路徽以红色为背景图案，白色为徽标颜色，更加醒目突出，并适合当时的时代特色。设计师匠心独运，将“工人”两个汉字刻意地进行艺术加工处理，合二为一，构成火车头和铁轨断面的形象，使工人、火车头、铁轨三位一体。
象征意义“工人”点明铁路行业之属性，即铁路是属于工人阶级的，而工人阶级又是国家的主人，它洋溢着铁路工人当家作主的自豪感责任感。“人工”：在新中国成立初期，中国处于一穷二白的阶级，而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人民勇于战天斗地，不畏艰难险阻，誓与“天公”一比高的豪迈之气，歌颂了“人”改造自然的力量和精神。
在具体形象上，“工”字取铁轨横截面之形，整个构图外形上组成了一个完整的火车头形象，它夺面而来，蕴含了磅礴的气势，孕育着无穷的力量。中华人民共和国铁路路徽外围圆图案为蒸汽机车锅炉和烟管，象征机车车辆部门；中下部为标准钢轨截面，象征路网（工务段、电务段、供电段等）部门。图案含意为机车车辆行驶在钢轨上，标志中国铁路各部门。
使用原则中华人民共和国铁路路徽应用于于中国铁路系统的各项标识。《中华人民共和国铁路法》第二条约定：国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。凡属铁道部管辖的国家铁路以及机车车辆，都应标识路徽，以示产权。除路徽外，凡参与国际联运的客车，必须在侧墙外中部悬挂国徽。
社会评价中华人民共和国铁路路徽构思精巧，构图精美、意蕴深刻。它虽创作于50年代，用当时的艺术标准衡量，实属佳作；即使放在今天，它依然不失为一幅极具现代设计意识的、不可多得的典范性作品，具有极高的艺术价值。（铁路工程建设网评）?
中华人民共和国铁路路徽是在20世纪50年代初设计制作的国家级经典作品。（长春市人民政府评）?
文化特色诗歌《李然的诗：路徽颂》?
《李然的诗：路徽颂》歌词歌词：将你举过头顶佩在制帽的正中你指引着前进的航程把你扛在肩头嵌入闪亮的金星你让我肩负起这沉甸甸的凝重把你排列胸前令我工装齐整展现风采魅力抖擞八面威风路徽啊路徽你是我的光荣你是我心中的明灯人和钢轨两大元素组成火车头的图形构思奇妙简洁生动人民铁道是你深刻的寓意人民铁道是你响亮的姓名你高高悬挂在铁路局的大厅耀眼醒目庄严神圣在繁忙的车站 明亮的车厢你注视着旅客播撒温暖传递深情你驻扎在万里铁道线的每一条枕石上经历风雨坚毅勇敢从容镇定在飞驰的列车上你鞭策着我们爱岗敬业不辱使命奉献忠诚看到你就感受到亲切想起你就翻腾起激情你与铁路如影随形你与我们肝胆与共聚集在你的旗帜下愿做科学发展的排头兵生命因你而精彩事业因你而沸腾呵护你如同呵护眼睛珍爱你胜过珍爱生命把你扛在肩头把你举过头顶把你排列胸前把你装入心中路徽啊光荣的路徽你赋予我神圣的使命共和国的铁路人焕发出激越的豪情向人民奉献毕生的精力满腔的忠诚路徽啊光荣的路徽你是我心中永远闪亮的星