湛江北站是中国铁路广州局集团有限公司管辖位于中国广东省湛江市霞山区海头街道，是广湛高速铁路客运站的终点站。
历史沿革1955年，黎湛铁路建成通车，湛江北站（旧站）设立于广东省湛江市赤坎区北站路。
湛江北站（旧站）位于广东省湛江市赤坎区北站路，是属于南宁铁路局管辖，分别于2003年和2004年停办货运和客运，客运人员全部分流至塘口站和湛江站，2018年湛江西站配套工程西城快线（一期）正式开建，湛江北站（旧站）将被拆除，建成湛江湛江市区至湛江西站的重要交通通道。
湛江北站
2019年9月30日，广湛高速铁路正式开工，确定将新设由中国铁路广州局集团有限公司隶属的湛江中心枢纽站——湛江北站，项目建成工期52021年1月6日，湛江市《湛江中心枢纽站交通规划》进行公示，拟确定湛江北站站场规模为8台16线（含正线），共设1车场，站房及站台段铁路采用高架形式敷设，两侧咽喉采用框架桥形式敷设。9月29日，《湛江北站枢纽站城一体化方案设计》进行公示，拟确定湛江北站及附近区域设计方案，打造独具湛江特色的花园枢纽门户形象。
建筑规模湛江北站位于广东省湛江市霞山区海头街道，该站规模为10台22线，截止2022年为湛江地区最大的客运车站。
湛江北站以紫荆“湛“作为设计理念，提取湛江市市花紫荆花的花瓣为意向，打造独具湛江特色的花园枢纽门户形象，以枢纽站房为核心进行多元复合的城市开发，形成＂枢纽核心、站城客厅、雨林天街、人才社区”四大板块。
湛江北站遵循站城一体的设计原则，将车站与周边交通接驳设施，上盖开发等整体建筑空间进行设计。综合“地下、地面、地上“立体分层关系，统筹铁路红线内和红线外用地开发，形成符合我市城市发展意愿的站城一体化方案。进行紧凑多元的土地开发；塑造高度融合的建筑形态，设计步行舒适的慢行系统；提供全面便捷的城市配套；打造以人民为中心的“站、城、人”一体的活力枢纽
站场规模
根据湛江市发展需求，结合湛江市铁路出行客流预测，湛江北站铁路站场规模为8台16线（含正线），共设1个车场。站房及站台段铁路采用高架形式敷设，两侧咽喉采用框架桥形式敷设。
湛江北站采用“上进下出“客流组织模式，可通过腰部高架落客平台和地面场站实现进出。
楼层设计
湛江北站地面层为公交、出租车、社会车、长途客车接驳场站，地上一层为铁路站台层，地上二层为铁路候车大厅及落客平台层，地下一层为地下通道及城市轨道站厅层，地下二层及三层为城市轨道站台层。
出租车与社会车（送客）通过湛江中心枢纽站东西两侧腰部匝道进出；出租车与社会车（接客）、公交、长途客车通过地面道路系统进出湛江中心枢纽站。
交通换乘线路号营运时间途经站点湛江公交1路06:00-23:00麻章车站.中医学校路口.金康东路.甘机厂.寸宝路口.海关楼.岭南师院.寸金桥.寸金公园.跃进路中.南桥.环球酒店.保养场.东盟城.棉织厂.文保市场.岭南医院.屋山家私城.东大医院.屋山村.通用机械厂.外加剂厂.机场路口.新村.霞山职中.海头市场.椹川西一路.海头.岭南路.国贸大厦.花圃.儿童公园.时代广场.霞山分站.湛江公交13路06:00-23:00火车南站.汽车南站.南柳村路口.建设路中.建设路东.工农市场.工农路.市第六中学.建新东路.旅行社.湛新市场.海头.椹川西一路.海头市场.霞山职中.新村.东新路口.机场路口.外加剂厂.通用机械厂.屋山村.东大医院.屋山家私城.岭南医院.文保市场.棉织厂.东盟城.保养场.环球酒店.南桥.体育场.南华广场.寸金公园.岭南师院.海关楼.寸宝路口.甘机厂.金康东路.中医学校路口.麻章车站.湛江公交14路分站06:30-18:00志满07:40-19:10霞山分站.儿童公园.花圃.湛新市场.海头.椹川西一路.海头市场.霞山职中.新村.机场路东.水泥厂.挖尾村.陈铁村.西厅村.西厅外村.华港路.华天路.岑擎村.东纯村.江门坡.冯村.客初村.客初农场.花村.畅侃下村.东桥.新坡路口.畅侃村.志满.价值意义
广湛高铁（广州至湛江客运专线）于2019年10月开工建设，建成通车后将缩短粤西地区至广州的时间，湛江至广州的时间将有望缩短至1.5小时以内。
湛江北站是广湛高铁的新建始发车站，为广湛高铁沿线粤西地区最大高铁站，并通过广湛、合湛、湛海高铁构建2小时高铁经济圈，连接国家三大战略区（粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾经济区），是一座全国综合性交通枢纽。湛江北站枢纽位于湛江城市地理中心，未来汇聚5条高铁线，对湛江城市的未来发展具有重要意义。[3]
