江南制造总局，从被打脸到接美国订单，如今成为百年名企！
提到洋务运动，历史教材给我们留下的印象：概念超前的办了不少企业，但管理方式落后，还是衙门那一套。
这个问题确实存在，但当时兴建的企业实力，丝毫不落后，甚至可以说是亚洲顶级水平。
以代表性的江南机器制造总局为例，它是洋务派开设的规模最大的近代军事企业。它集中了当时大清最优秀的一批精英：
督办曾国藩，武英殿大学士、两江总督、直隶总督、清廷赏爵一等毅勇侯，谥号"文正"（清朝大臣最高级别谥号）；
督办李鸿章，文华殿大学士、北洋通商大臣、直隶总督，清廷赏爵一等肃毅伯；
督办左宗棠，东阁大学士、军机大臣、闽浙总督、陕甘总督、两江总督，清廷赏爵二等恪靖侯；
督办张之洞，体仁阁大学士、军机大臣、两广总督、湖广总督、两江总督。
一个企业，曾经有四位督办，正好凑齐晚清四大中兴名臣。企业的实力怎么可能不强！
这还没完：
督办容闳，第一个毕业于美国耶鲁大学的中国留学生，被誉为"中国留学生之父"；
总办丁日昌，曾架起我国第一条自建电报线，后来节制沿海水师，兼理各国事务大臣，还是近代四大藏书家之一；
委员容闳，第一个在《Nature》上发表文章的中国人，我国近代化学的启蒙者，我国近代造船工业的先驱。
江南机器制造总局的规模非常大，光是分厂就建了十几个。雇员高达2800人，能够制造枪炮、弹药、轮船、机器，还设有翻译馆、广方言馆等文化教育机构。
成立之后，挂的是"江南制造局"的牌子。
当然，在成立的初期，确实江南制造局确实数次打脸。
原本李鸿章将平叛捻军的希望，放到了江南制造局的肩上，江南制造局加班加点，仿制了五千支林明敦式后膛来福枪。尽管这在大清也算是开天辟地头一次，但效果却让李中堂大发雷霆。
不但成本是进口林明顿枪的两倍，还没有人家的好用。就连李鸿章的淮军都拒绝使用。
更开国际玩笑的产品则是钢甲船"保民号"，试航时无法调头，一鼓作气，竟是倒着开回去的。
不过，没有工作经验，出山就能大胜的，是演义里的诸葛亮。
江南制造总局在嘲笑声中，飞速的进步着：从1875年造出我国第一艘铁甲军舰"金瓯号"，到1888年制造出我国第一门后装线膛阿姆斯特朗炮，再到1891年炼出中国第一炉钢。
等到了20世纪初期，江南制造总局已经是亚洲前三强的存在。
江南制造总局的技术有多强，美国的订单都委托我们来做。
1918年时，上海江南造船厂（江南制造总局后来改名）接了美国的货轮订单，要求制造四艘万吨货轮（官府号、天朝号、东方号、震旦号），全遮蔽甲板，蒸汽货船。
船长135米，宽16.7米，深11.6米，排水量14,750吨。
在交船时，连挑剔的美方都非常满意。而且，这些船在二战时仍然行驶在世界各大洋航线上，可见其质量有多过关。
如今的江南制造总局，在1996年改制为"江南造船（集团）有限责任公司"，现在已经是中国船舶工业集团公司下面的技术担当，拥有建造航母的实力。
