根据洛克希德·马丁公司OPOC合同，Artemis 3任务的猎户座乘员舱压力容器正在美国宇航局肯尼迪航天中心进行组装。
洛克希德·马丁公司今天正在与美国宇航局签订合同，为以后的Artemis任务交付三艘猎户座航天器。
洛克希德·马丁公司是美国宇航局猎户座项目的主要承包商，已完成了两个猎户座飞行器-EFT-1（2014年飞行）和Artemis I（距离发射到月球还有几周），目前正在积极为Artemis 2号至5号任务建造飞船。
洛克希德·马丁公司商业民用空间副总裁兼总经理表示：“洛克希德·马丁公司很荣幸与美国宇航局合作，为美国宇航局的Artemis任务交付猎户座航天器。
这一订单包括航天器、任务规划和支持，并将我们带到2030年代。
我们正处于一次历史性发射的前夕，这场发射将开启Artemis时代，这份合同表明，美国宇航局正在制定长期计划，在月球上生活和工作，同时也将重点放在将人类带到火星上。
”这一合同标志着该机构的猎户座生产和运营合同（OPOC）下的第二个三个任务，该合同是一份不确定交付、不确定数量（IDIQ）的合同，最多12辆车。
这些订单的细分包括：+2019年：NASA启动OPOC IDIQ，并订购了三艘猎户座航天器，用于Artemis 3号至5号任务。
+2022年：美国国家航空航天局（NASA）以19.9亿美元的价格为Artemis 6号至8号额外订购了三个猎户座航天器。
+未来：NASA可以再订购六个猎户座任务。
根据OPOC，洛克希德·马丁公司和美国宇航局已将Artemis 3至5号的飞船成本降低了50%，与设计和开发阶段制造的车辆相比。
洛克希德·马丁航天公司猎户座副总裁兼项目经理表示：“通过广泛的结构和系统重用，并结合先进的数字设计和制造工艺，我们正在实现大幅的成本节约。
Artemis 2猎户座将重复使用Artemis I宇航员模块中的部分航空电子设备，这种重复使用将继续大幅增加，Artemis 3压力容器舱将在Artemis 6任务中进行全面翻新。
”此外，该公司还将通过从供应商处大量购买材料和部件以及加快任务节奏来降低这些生产车辆的成本。
