这种零件具有厚度薄、重量轻、强度高,相比冷冲压回弹性小,适合制造汽车A柱加强版、B柱加强版等,可为汽车提高安全性,减轻重量;
热成型的目的就是通过钢板二次加热、冲压、模具冷却,达到提高强度的目的,将钢板、下料、在步进路加热,充分奥氏体化、快速移到压机、快速合模、成型,保压冷却到100至200摄氏度;组织全部为马氏体,随室温冷却,激光或者模具切边,冲孔,若采用裸板则进行喷丸处理以去除零件表面氧化皮,得到抗拉强度为1500Mpa左右的强度的零件。
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