成都第二国际机场

成都笫二机场规划修在那

建成后年客运吞吐量达8000万人次，将打造成西部地区最大的国际复合型枢纽机场成都二机场选址尘埃落定，定在金堂白果镇。成都市交委昨日表示，这是专家两年论证的结果。根据规划，该机场共5条跑道，建成后，年客运吞吐量达8000万人次，其将打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。尘埃落定最终选定金堂白果镇成都市交委相关负责人认为，成都属于内陆城市，要打造成为西部综合交通枢纽和西部物流中心，除了需要铁路、高速公路作为支撑外，国际性的航空枢纽也是必需的。按照国家规划成都大型机场初步定位，成都需要再建设一个国际复合型枢纽机场，以确定成都中国第四航空枢纽的地位。起初有金堂、彭州、简阳、龙泉等几套方案，专家经过两年的综合分析，最终确定了金堂白果镇。“金堂作为第二机场，有其自身的优势。”该负责人分析说，选地需要考虑、成都整体规划、场地、净空、气象等条件，而金堂恰恰满足这一切，首先符合成都市交通体系和城市总体规划要求，地面和净空条件也能满足民航有关规范要求。目前，相关部门已经展开对净空环境、电磁环境、建设场地的保护工作。选址场地附近还将在关键位置设置气象观测点，采集气象观测资料。综合规划二机场拟建5条跑道根据规划，该机场拟建5条跑道，每条跑道长3.6公里，主跑道轴线方位呈北东——南西方向展布，开通10条以上国际直达都市区航线，并加密半径100公里的支线机场15点布局，并在机场周边将规划建设航空城。建成后，机场最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨，并依托该机场规划建设第二机场物流园区，从而将其打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。为给该机场配套，还将规划建设高速公路等多种连接方式

成都第2机场具体位置将修在哪

成都第二国际机场位于四川省简阳市芦葭镇（成都市西南方向）。

2013年6月20日，批准简阳市芦葭镇作为成都新机场场址，将于2014年11月开始启动建设，一期工程有望在2018年建成并投入使用。

成都新机场共规划建设6条跑道，占地面积约52平方公里，涉及简阳市芦葭镇、石板凳镇、草池镇、福田乡、清风乡5个乡镇、29个村、183个社。其中，一期工程计划建设3条跑道，估算总投资543亿元，占地面积约25平方公里，涉及芦葭镇、草池镇、石板凳镇共3个镇，17个村，109个社。

距离天府广场大约56km（双流机场距离天府广场大约15km），天府中央车站35km。有轻轨直达机场航站楼。

成都第三个机场规划是什么?

成都第三个机场规划是建设国际货运枢纽机场。这座机场或将布局在成都东北方向成都金堂淮州新城，与德阳中江凯州新城交界处，这座机场的浮出水面，将带动成都淮州新城和德阳凯州新城打开新的空间，进入全新的航空时代。成都第三个机场特点货运机场对产业的带动还是特别大的，机场周边的科研和加工制造总要配套吧，仓储物流更不能少吧，还有一系列商务等产业链都会相继入驻，所以对金堂来说可谓是极大的利好，向东看，这座机场是成都东进的另一个支撑点。向西看金堂国际货运枢纽机场将和简阳的天府国际机场，青白江国际铁路港共同组成对外经济的主要通道，成都淮州机场作为成都第三机场，是成都双流国际机场成都天府国际机场的补给港，此次HZU三字码的获批，为拓展机场通用航空业务奠定了良好的基础。

成都第三机场规划

法律分析：范围为城镇开发边界以外的地域空间，是我区在一定时期内统筹对城镇开发边界以外地域空间中的村庄进行总体布局，按照“地域相邻、产业相近、人文相亲”的原则，以村庄分类数据为依据。法律依据：《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第十七条：作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予的补偿包括：（一）被征收房屋价值的补偿；（二）因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿；（三）因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。市、县级人民政府应当制定补助和奖励办法，对被征收人给予补助和奖励。