泰坦尼克号沉船事故有哪些遇难者？
1、斯特劳斯先生，将生存的机会给了男人，自己和老伴被海水淹没（在卡梅隆导演的泰坦尼克号中也曾提到过）。2、Edward John Smith，是一位英国海军官员和船长。他是指挥泰坦尼克号的船长，在泰坦尼克号于1912年沉没之时死于船上。英格兰利奇菲尔德的灯塔公园有一尊他的塑像。但据说在之后的几十年后在一个地方发现了史密斯船长看起来还像60岁的人，但这也只是传闻，没有获得证实。3、斯特劳斯夫妇，6000多人出席了当年在曼哈顿“卡耐基音乐厅”举行的纪念斯特劳斯晚会。扩展资料1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。由于灾难发生后场面及其混乱，加之文件管理不当、后世的种种说法又鱼龙混杂的因素，导致泰坦尼克号乘客与死难者的统计数据始终存疑。目前普遍认为罹难者人数可能在1490-1635人之间，其中可信度最高的数据是由英国贸易委员公布的：在灾难发生时，泰坦尼克号共搭载2224人，其中710人生还，1514人不幸罹难。参考资料来源：百度百科-泰坦尼克号
泰坦尼克号沉船为什么没有人来救
泰坦尼克号沉船后，附近船只和救援人员未能及时发现并营救遇险乘客，主要是由于以下几个原因：1. 当时海上没有夜视技术，能见度低，船只和救援人员无法及时到达事故现场。2. 当时的通讯技术落后，没有无线电通讯设备，导致船只和救援人员无法及时沟通。3. 当时的救援设备和资源有限，无法应对大量遇险乘客。4. 船只和救援人员缺乏应对紧急情况的训练和经验。5. 船只和救援人员可能存在疏忽和错误判断，导致未能及时发现和营救遇险乘客。虽然泰坦尼克号沉船事件中没有人来救遇险乘客是一个遗憾，但这个事件也给我们提供了很多教训和启示，比如要加强海上安全管理和救援能力，提高通讯技术和夜视技术等。
.泰坦尼克号的历史资料
泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，于1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰科夫(Cobh)，驶向美国纽约。 1912年4月10日，号称 “世界工业史上的奇迹”的豪华客轮泰坦尼克号开始了自己的处女航，从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。富家少女罗丝（凯特•温丝莱特）与母亲及未婚夫卡尔坐上了头等舱；另一边，放荡不羁的少年画家杰克（莱昂纳多·迪卡普里奥）也在码头的一场赌博中赢得了下等舱的船票。罗丝厌倦了上流社会虚伪的生活，不愿嫁给卡尔，打算投海自尽，被杰克救起。很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱，杰克带罗丝参加下等舱的舞会、为她画像，二人的感情逐渐升温。1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。泰坦尼克号撞上了冰山，“永不沉没的”泰坦尼克号面临沉船的命运，罗丝和杰克刚萌芽的爱情也将经历生死的考验。《泰坦尼克号》百度网盘高清免费资源在线观看链接: https://pan.baidu.com/s/1G_FYw_HSJBIRpHN7tJ7Scw?pwd=fpuq 提取码: fpuq
泰坦尼克号是真实历史事件吗
《泰坦尼克号》是真实的故事，但是罗丝和杰克的故事是编剧所撰写的。泰坦尼克号历经两年的建造终于在1911年下水，并在1912年完成试航。这艘轮船被称为是永不沉没的客轮，但它第一次正式航行中就遭遇了毁灭。
泰坦尼克号的事件给历史造成了什么影响
泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。它的沉没展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。
在泰坦尼克号沉没那天以来，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。但泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。
这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。
码头。港口，船坞分别指什么，他们有什么区别？
码头
海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。(通常见于水陆交通发达的商业城市)
港口
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。港口按用途分，有商港、军港、渔港、避风港等；按所处位置分，有河口港、海港和河港等。
船坞
用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展，有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。船坞是中国宋朝人张平发明的。
