新干线是一种什么铁路?
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解析:
“新干线”一词最早来源于日本新干线(Shinkansen of Japan),它的全称是“高速铁路运输系统新干线”,其电气化火车的车头是流线型的,形状很像一颗巨型的子弹,而行驶时更宛如子弹出膛呼啸前进,所以又有“子弹列车”之称。“子弹列车”的车厢宽敞、整洁,窗户密封极好,在高速行驶中,不仅车身平稳、噪音也很小;车内设备完善,有免费饮水设施、洁净的洗手间、电话间和冷暖空调;乘务小姐非常礼貌,服务水平很高,让人感到乘火车也是一种享受。现在新干线又不断更新、增设了一些新颖的车辆:如车厢改成双层式,座位的扶手上还装有收音机耳机,免费供应咖啡和报纸;车里还有几处大型洗手间,里面配有热水淋浴器,使旅客不仅能在车上用餐,还能在车上洗漱;有的车辆甚至配备私人单间。这给上班族和旅行者提供了更大的方便,使新干线的利用率越来越高。
新干线列车一直是日本铁路发展的一个主要方向,JR新干线500系列“希望”号已创造过平均速度261.8公里/小时的世界纪录。目前,日本新干线有4条非常著名:东海道新干线、山阳新干线、东北新干线、上越新干线;另外北海道新干线、九州新干线、长崎新干线等正在建设中。在新建新干线的同时,也采取了旨在使新干线有效发挥作用的各种措施,如为了让原有的铁路线与新干线连接起来,使原有铁路高速化,将有关部分地区间的轨距拓宽,从而实现了原有铁路和新干线的联运;此外,为进一步提高投资效益,通过开发轨距可变电动列车,可在不拓宽轨距的情况下,实现原有铁路和新干线联运。
日本新干线年运载量在1.4亿人次以上,超过日本全国人口。运行30多年来,约运送乘客60亿人次,从未发生造成乘客伤亡的事故。日本不仅地震多,而且常遭台风袭击,但尽管如此,新干线的平均晚点时间只有0.3分钟,可以说是世界上最安全、最稳定的运输系统。对于外国访客来说,新干线差不多就像富士山一样的有名,到了日本,总希望能乘坐一次新干线,亲身体验一下这种由日本首创的“子弹列车”的安全、快捷和舒适。此外,日本研究开发的磁悬浮列车已实验驾驶成功,乘坐这种列车的感觉就像乘飞机一样平稳、舒适,噪音却比一辆汽车驶过的声音还轻。相信很快又会有新的“新干线”问世。
高通处理器4系和6系8系差在哪 是不是数字越大越
大致上骁龙200是入门系列,骁龙400是中低端系列(高通称其为中端),骁龙600是中高端系列(高通称其为高端),骁龙800是高端旗舰系列(高通称其为旗舰)。
总体上数字越大越好,但也经常有数字小的性能超过数字大的,这种情况经常发生在隔代产品上,后代的数字小的超越前代数字大的产品。
比如430超过616,652超过808等。
同一代产品中你可以理解成数字越大越好,性能越好所使用的场景也就越多,面向的应用也就越广。