法拉利车型大全
法拉利车型大全如果您是个热爱超级跑车的赛车迷，那么一定会吸引您的眼球。本篇文章将为您呈现法拉利车型大全，让您能够深入了解这些令人兴奋的豪华跑车。无论您是想购买一辆法拉利，还是纯粹出于对汽车的喜爱，这篇文章都会让您心满意足。让我们开始探索法拉利世界的奇妙之旅吧！1、 法拉利Roma级别 ： 跑车法拉利Roma是一款极富灵感的超跑，其设计灵感来自于1950-1960年代的罗马生活方式。这款车整体风格在原有法拉利跑车的基础上融合了一些“古典”气息，使得它与其他法拉利跑车有所不同，低矮的前格栅和突出的碳纤维前扰流唇彰显着进攻性十足的外观。同时，搭载3.9升双涡轮增压V8发动机的Roma最大功率为612马力，峰值扭矩为561牛米，百公里加速仅需3.4秒，最高时速可以达到321公里/小时，堪称一款真正的超级跑车。2、 法拉利F8级别 ： 跑车法拉利F8作为488的继任者，搭载着历史上最强大的V8发动机，荣获了“巅峰发动机大奖”，可谓是一款真正的超级跑车。新车在命名和设计上也进行了全新的升级和改进，展现出更加迷人的外观和出色的性能。此外，相较于之前的车型，F8 Tributo的基础价也有所下调，更加适合实力买家们的口味和预算需求。3、 法拉利Portofino级别 ： 跑车法拉利的跑车往往给人留下霸气凶悍的印象，而Portofino也不例外。它拥有引人注目的外观设计和简洁优雅的内饰，为驾驶者提供强烈的驾驶欲望。当然，这款跑车最大的亮点是其强大的动力系统。搭载3.9升V8发动机，Portofino的加速表现非常出色，仅需要3.5秒即可完成0到100公里每小时的加速，在理论最高时速超过320公里的情况下，无疑是一款真正的超级跑车。当然，由于车辆设计的限制，Portofino在空间和乘坐舒适性方面并不太实用，所以我们推荐它更适合作为集中体验快感的驾驶工具，而不是日常代步使用。4、 法拉利488级别 ： 跑车法拉利488系列是一款运动超跑，包括普通版（GTB）、敞篷版（Spider）和赛道版（Pista），其Pista版本在意大利语中代表“赛道”，以此向法拉利在赛车领域的历史致敬。作为跃马家族的最新成员，法拉利488 Pista Spider在V8车型领域树立了全新标杆。5、 法拉利LaFerrari级别 ： 跑车LaFerrari是法拉利公司的顶级旗舰车型，是Enzo车型的继承者，它采用了HY-KERS系统，并配备了6.3升V12自然吸气引擎和电动机，使其联合输出功率高达708千瓦。这套发动机总功率超过960马力，最大扭矩达到900牛·米，几乎完全从F1上移植而来。LaFerrari在性能方面表现出色，是一款令人惊叹的跑车。
法拉利全部车型有哪些？
1、法拉利F40法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，在当时也只有保时捷959，捷豹XJ220，McLarenF1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美。F40是法拉利推出的第一台时速能超过320km/h(最高极速324km/h)的民用跑车，同时也是创始人恩佐·法拉利带领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品，经典指数在整个法拉利家族中堪称顶级水平。发动机：2.936升V8双涡轮增压汽油机动力输出：525马力/7000转/分钟577牛·米/4000转/分钟2、法拉利365GT4BB法拉利365GT4BB在1971年都灵车展的Pininfarina展台上首次公开亮相，但几乎是两年之后才开始正式投产，并一直生产到1976年。毫无疑问，如此长的酝酿期是由于该车型与法拉利此前推出的12缸系列量产公路版跑车的概念完全不同，其中置Flat-12发动机与变速箱位于一个装置内。1973年到1976年共生产365GT4BB387辆。车型命名依照法拉利标准惯例，其编号“365”是指单个气缸的排量，编号“4”是凸轮轴总数量，而“BB”后缀代表“BerlinettaBoxer”。车型名称中的“Boxer”部分是指对置发动机缸组的操作顺序。发动机：4.38升水平对置12缸汽油机动力输出：348马力/7700转/分钟422牛·米/5500转/分钟3、法拉利F50打造这台为了庆祝法拉利车厂成立50周年之作的设想源自皮耶罗·法拉利，也就是恩佐老先生的第二个儿子。皮耶罗先生的目标是把这台F50打造成公路上的F1赛车，所以大家可以想象该车在20年前的江湖地位绝对在当今的LaFerrari之上。奠定F50成功的基础是那台4。7升V12发动机，它的绝活是可以长时间将转速保持在5000转/分钟至8500转/分钟。至1995年-1997年共生产349辆。发动机：4.698升V12汽油机动力输出：521马力/8000转/分钟470牛·米/6500转/分钟4、法拉利246GTDino当这辆以恩佐老先生早逝的爱子Dino的名字命名的6缸跑车在1965年的巴黎车展上以概念车的身份亮相时，就引爆了欧美车坛。Dino246GT于1969年11月在都灵车展正式亮相，不过在此之前该车就已投产。到该年年底共建造了81辆样车。至1968年-1974年共生产3761辆。当然，法拉利Dino并非只有246GTDino这一款，还有206GTDino和246GTODino。246GTDino的V6发动机的技术来源于塔斯曼杯大奖赛获胜车型，它同时还是法拉利第一款中置发动机的跑车。发动机：2.419升V6汽油机动力输出：194马力/7600转/分钟225牛·米/5500转/分钟5、法拉利F355Berlinetta348是一款公认的失败之作，好在继任的中置V8跑车F355极为出色的表现弥补了348给各位法拉利粉丝造成的创伤。F355是最后一款采用翻灯设计的法拉利车型，F355Berlinetta之所以被认为是最优秀的法拉利车型之一，除了近乎完美的驾控表现外，更重要的是它的发动机极为出色，因为法拉利的这台发动机直接是效仿本田NSX打造的。至1994年-1999年共生产11273辆。发动机：3.496升V8汽油机动力输出：380马力/8250转/分钟363牛·米/6000转/分钟
