储气罐年检多少时间一次
储气罐是特种设备，特种设备就是有一定的危险性，使用不当会危及生命的设备。国家对这些设备都是高度重视的，一般都称他们为危险设备，具有一定危险的设备。造成人员伤害，有较大的社会影响力的都是国家监察的范围。对于体检一次，每一种设备且不同部位的体检时间都是不一样的。比如容积式换热器的外部一般每年都要检测，换热器的内部是两年检测一次，每六年需要做一次水压测试。而对于压力容器至少每年检测一次，每六年需要做一次耐压测试。压力容器即储气罐，根据用途不同，可以分为汽车上的罐车，铁路上的罐车还有罐式的集装箱等。罐体身上的安全阀和压力表是检测罐体内实时压力及安全性的重要标志，安全阀和压力表一般至少一年检验一次，防止反应不灵敏导致事故发生。对于作业人员必须是持证才能上岗，证书必须是四年要审核一次，使用储气罐设备应该在使用前后三十天内向当地质监部门注册登记。对于即将报废或者停止使用的设备应该向当地质监部门提出报停申请，如果已经停用的设备还想继续使用那就要向有关部门申报，对设备检验合格后才能投入使用。
汽车气罐多久要审一次
汽车气罐是3年一审，10年就要更换的:1.汽车天然气气罐的使用寿命一般为15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车辆每两年对气罐进行一次年检，一旦气罐有磨损，需要更换新罐后才能继续使用；2.因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气罐，气罐与栅带之间有一层缓冲垫，起到保护气罐的作用；3.一旦胶垫有损坏，气罐就会磨损。因此，车主应“注意”胶垫，如有破损应及时更换，以免损坏气罐。液化天然气(Liquefied Naturel Gas，简称LNG)是当今世界公认的清洁能源，LNG 贸易正成为全球能源市场的新热点。天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG 列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加，液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。那么汽车液化气罐怎么年审?且看以下分解。据了解，汽车液化气罐需要年审，每年检测280元。如果是不再使用并将气瓶移除了，年审时需向交管部门申请，交管部门可能会在行驶证上盖个章，以表明不再是燃气汽车。如果未将气瓶，减压阀等移除，只是个人不加气不使用了。这种情况交管部门是不会承认的。——该车仍然会定性为燃气汽车。但是，并不会影响车辆的年审!气瓶不年审只会导致不能加气，或因气瓶问题出险后保险公司不理赔的问题。LNG 气瓶定期检验周期：根据《气瓶安全监察规程》规定，LNG 气瓶每三年检测一次。LNG 气瓶在使用过程中，发现严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。发生交通事故后，应对车用LNG 气瓶、阀门及其它附件进行检验，检验合格后方可重新使用。时间过得真快，不知不觉就到了下课时间了，大家喜欢今天带来的这些可燃气体知识吗?的大门时刻为好学的您打开，因为这里有丰富的生活安全知识等待大家的发掘。液化气的存放条件有哪些?
汽车的天然气钢瓶多长时间年检一次？
# 亲 您好
车用气瓶一般3年或5年检验一次。以下是相关内容：
- 车用液化石油气钢瓶：每5年检验1次，首次定期检验日期从制造日期算起。
- 车用液化二甲醚钢瓶：每5年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。
- 车用纤维缠绕气瓶：每3年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。
- 车用压缩天然气钢瓶：首次定期检验和第二次定期检验每3年检验1次，第二次定期检验后每2年检验1次；出租车用钢瓶首次定期检验日期2年检验1次，第二次检验有效期为1年。首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。
- 车用焊接绝热气瓶：每3年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。
希望我的解答可以帮到您【摘要】
汽车的天然气钢瓶多长时间年检一次？【提问】
# 车用气瓶检验时间车用气瓶一般3年或5年检验一次。以下是相关内容：- 车用液化石油气钢瓶：每5年检验1次，首次定期检验日期从制造日期算起。- 车用液化二甲醚钢瓶：每5年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。- 车用纤维缠绕气瓶：每3年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。- 车用压缩天然气钢瓶：首次定期检验和第二次定期检验每3年检验1次，第二次定期检验后每2年检验1次；出租车用钢瓶首次定期检验日期2年检验1次，第二次检验有效期为1年。首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。- 车用焊接绝热气瓶：每3年检验1次，首次定期检验日期一般从安装监督检验日期算起。希望我的解答可以帮到您【回答】
汽车的天然气钢瓶多长时间年检一次？
车用天然气瓶分为天然气钢瓶（国标号19533—2004）和金属内胆纤维环缠绕气瓶（国标号24162—2009）两种，根据相关规定，天然气钢瓶的检测周期为三年一检，但对于出租车来说为两年一检，第二次检测一年一检；金属内胆纤维环缠绕气瓶的检测时间不超过三年（即视为三年一检），没有区别规定普通社会车辆和出租车的检测时间，所以，杨师傅的车辆是两年一检还是三年一检，并不是由改装还是原厂决定的，而是由气瓶本身决定。换言之，如果出租车司机购买的原厂自带天然气瓶的材质为金属内胆纤维环缠绕气瓶，那么气瓶检测时间为三年，材质为天然气钢瓶检测时间则为两年。同样，如果改装产安装的气瓶材质为金属内胆纤维环缠绕气瓶，检测时间也是三年，材质为天然气钢瓶检测时间为两年。过期钢瓶存在安全隐患“这些过期煤气瓶有可能被翻新后，再次流入市场，存在极大的燃气安全隐患。”桂城城管相关负责人表示，如今家庭普遍使用燃气管道或天然气，许多家庭都有闲置的煤气瓶，而这类非法回收点恰恰是看中市场利益，对煤气瓶回收后再贩卖交易。城管部门提醒，燃气钢瓶的使用年限一般是15年，每4年检验一次。超过4年未检验的，即为过期钢瓶。对于过期的钢瓶，主要有两种处理方法：一种是经检验合格以后，继续投入使用，另一种是进行报废，不能由市民随意翻修和拆除。因此，桂城城管呼吁，为了自己和他人的人身安全，市民要自觉抵制这类非法回收黑点，市燃气公司下属的各营业点都可进行煤气瓶回收和报废，燃气公司会根据煤气瓶的使用年限和残旧程度给予气瓶拥有者相应的回收补贴。
CNG钢瓶是干什么用的？主要用在哪些行业？
CNG 是Compressed Natural Gas 的英文缩写。压缩天然气一般指经多级加压到20MPa左右可供车辆发动机作为燃料使用的气态天然气（甲烷为主要成分）。CNG气瓶—— 是用来贮存压缩天然气的高压容器，这种装有易燃易爆气体的高压容器是具有爆炸性危险的压力容器。车用气瓶的储气压力为20MPa。CNG气瓶分为四类
第一类是钢或铝合金金属瓶（CNG-1）；
第二类是钢或铝内衬加筒身经“环箍缠绕”树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶（CNG-2）；
第三类是钢或铝内衬加“整体缠绕”树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶（CNG-3）；
第四类是塑料内衬加加“整体缠绕”树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶（CNG-4）。
这几种气瓶各有其优缺点，可根据不同车型选择使用。
