长城欧拉报价及图片
长城欧拉R2是一款代步车，尾部造型很圆润，尺寸长度为3625毫米，宽度为1660毫米，高度为1530毫米，轴距为2490毫米：1、外观方面，R1和R2前脸均采用一体化设计，集成了引擎盖、前保险杠和挡泥板。两车均为蓝白配色，但R1车身颜色主打蓝色，R2主打白色，但都很好的凸显了科技感。此外，小巧圆润的车身造型显得非常可爱；2、内饰方面，R1的内饰完成度更接近量产车型，灰白双色的内饰营造出简洁整齐的风格，同外观一样，R1主打圆润可爱，圆形的空调出风口和仪表盘，配备尺寸偏大的三幅式多动能方向盘，尽显个性时尚的风格。R2的内饰则更像概念车，两幅断开设计的方向盘配合大尺寸中控屏，相比R1多了一份科技的理性；3、空间方面，R1和R2均将采用四轮四角的设计理念，车轮外扩以增加轴距，保证车内空间；4、动力方面，欧拉和宁德时代合作，续航里程将达到300公里，且每百公里仅需十度电。此外，未来量产版车型将基于长城欧拉ME平台打造，还将配备手机钥匙、车联网、智能前视、自动驾驶、ID识别等科技配置。
长城欧拉新能源汽车车型推荐
今天，汽车边肖需要向朋友介绍的车型是我们的长城新能源汽车。汽车边肖想相信很多朋友都非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，经过发展变化，具有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以朋友们会和汽车边肖一起了解一下。长城欧拉新能源汽车车型推荐:长城c30ev新一代智能电池管理系统(BMS)实现了智能电池充电管理。在常温下，新车可以在40分钟内充满80%的电量。自购车之日起一年内，厂家将赠送充电桩。边肖汽车公司为朋友们算了一笔账。尺寸和配置与C30EV升级版相近的燃油车裸车价约7万元，购置税总成本接近8万元，而长城C30EV升级版车价为8.6万元，就买车成本而言，只比燃油车贵几千元。按照每年行驶1万公里计算，每年的油费大概在7000元左右。不过，升级版长城C30EV每百公里耗电约15度。按照0.6元/度的电费计算，一年的充电服务费只有900元，从购车后的第二年开始，每年至少会节省6000元。长城欧拉新能源汽车车型推荐:长城欧拉IQ5外观上，这款车的造型很有特色，有科幻的感觉。进气格栅正面封闭，中间部分熏黑，两侧大灯与格栅连成一体。经过发展变化，设计成一个运行的横条。大灯采用LED光源，照明效果非常好。车尾设计简洁大方，尾灯与中间的黑色饰条融为一体，与车头的格栅造型相呼应。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4445mm、1735mm/1567mm，轴距为2615mm，其定位是紧凑型SUV，在空房间可能并不是特别宽敞。如果作为普通家庭使用，完全可以满足。配置方面，该车提供多种车轮供消费者选择，均标配ABS、ESP等功能。动力方面，这款车搭载的是博格华纳制造的TZ242XS002电机，最大功率可达120kW。电池为当代安普瑞斯科技有限公司的三元锂电池。最长续航里程可达500公里。好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章可以看出，边肖汽车简要介绍的长城新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。百万购车补贴
长城哈弗m4什么价格
m4的参考价大概在6.39-7.19万：1。从外观和尺寸来看，哈弗M4是一款典型的小型SUV。纵观目前国内SUV市场，似乎只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场。185mm的离地间隙和大尺寸已经可以说明它的通过能力了。对于渴望一辆SUV却苦于城市停车难的消费者来说，哈弗M4这样的小型SUV或许是两全其美；2.动力性能方面，哈弗M4选择了长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机。这款发动机广泛应用于长城的众多产品中，其成熟的可靠性毋庸置疑。78kW和139nm的性能，开这车应该绰绰有余。四轮碟刹在这个级别很少见。虽然后臂扭力梁复合悬架是半独立悬架，但也符合哈弗M4本身的定位。3.在安全性方面，哈弗M4也表现出了极大的诚意。全系标配博世8.1版ABS EBD，可折叠转向柱，四根防撞钢梁。特别是还配备了BA紧急刹车辅助系统。虽然BA在正常行驶情况下不起作用，但当BA用于紧急制动时，可以显著缩短制动距离，这一点值得哈弗M4学习。百万购车补贴
长城哈弗m4报价及图片
长城哈弗m4最新报价6万起步：1、哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去。当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩；2、长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性；3、从外观尺寸来看，哈弗M4可以称得上是一款典型的小型SUV，纵观目前国内SUV市场，似乎也只有哈弗M系涉足这一细分SUV市场。185mm的离地间隙和较大的轮胎尺寸已经能够说明它的通过能力，对于渴望一款SUV却因为城市停车难而纠结的消费者来说，哈弗M4这样的小型SUV也许是个两全之策。百万购车补贴
快评：11.78万元起售的2.0T柴油版长城炮四驱皮卡
自采用2.0T汽油发动机的长城炮系列皮卡上市并迅速成为市场霸主后，长城 汽车 再次推出搭载2.0T柴油发动机的乘用版和商用版“炮”系列四驱皮卡车型。搭载2.0T柴油发动机 长城炮商用皮卡售价区间为11.78万-14.08万元；搭载2.0T柴油发动机+8AT长城炮乘用皮卡售价区间为13.38万-16.68万元。 作为一个改款，长城炮柴油商用版和柴油乘用版，只是在后悬架是否采用多连杆和钢板簧有所体现。长城炮柴油版（乘用）的造型与汽油版整体设计风格类似，但是柴油版车型的进气格栅处以银色横条镀铬装饰的为主，搭配LED车灯，车头同样显得非常硬朗，同时也能看到毫米波雷达和摄像头，说明该车具备自适应巡航和全景影像功能。 长城炮柴油版（乘用）标配的是265/65 R18规格的轮胎，匹配的固铂HTS系列更侧重于铺装公路行驶，而且相比于越野版，炮乘用柴油版接近角为29度，离去角为25度，最小离地间隙为232mm。 长城炮柴油版（乘用用）的后货箱纵深达到1760mm，货箱高度为538mm，宽度为1520mm，完全能够满足日常装载货物的需求。由于原厂车型就用螺栓固定了额外一层具备防腐与防擦涂层，且形制规整，省去了后续购买“货箱宝”的成本。 货箱门缓降和车尾的小辅助梯子，在这个级别皮卡中也是长城炮率先使用，整个后尾箱的纵深达到1760mm，货箱高度为538mm，宽度为1520mm，完全能够满足日常装载货物的需求。 无论是汽油版，还是柴油版长城炮系列皮卡的传统系统，都匹配了ZF提供的8AT自动变速器以及电子换挡机构。电子档杆旁边可以看到电子手刹、自动驻车（红色箭头）和低速四驱（黄色箭头）功能的按键。同时还有自动泊车和方向盘力度调教功能。 之前通过车头的雷达和摄像头能够了解到该车具备相当丰富的主动安全配置，除了自适应巡航外，长城炮柴油版还具备车道偏离辅助、交通标志识别等智能驾驶辅助系统。 黄色箭头：搭载2.0T柴油发动机的长城炮（乘用版和商用版）都标配了TOD多片离合器四驱系统，并配置了4L挡 在中控触屏可以对空调、音响、导航等分系统进行操控。重要的是，可以根据驾驶员习惯以及实际道路路况，对包括前向、车道、侧后等行车辅助系统，以及交通标示识别功能进行开闭。 与柴油版与汽油版（包括越野跑）各车型一样，标配具备360度环景影像配置，这对于一台大尺寸的皮卡而言非常重要。无论铺装路面，还是复杂路况，能够在不下车的情况下，清晰的查看车辆四周的情况。 在驾驶员用液晶仪表可以显示4L档位切换的全过程：N挡状态，按下4L开关，显示“4L模式切换中无进入D/R挡”。随着车身轻微震动，显示驾驶员用液晶仪表显示“4L模式”，就意味着成功切换4L档位。 在中央显示屏下端的开关控制面板右下角，设定1组电控后差速锁开关。即便没有进入4L模式，只要处于4H状态（越野模式）就可以锁闭后驱动桥。 目前长城皮卡在售的越野炮（包括汽油版其他炮系列皮卡），和搭载2.0T柴油发动机的长城炮（商用版和乘用版），都将车型定位在中端市场，即对使用品质为侧重点，与乘用车贴合的整车配置。因此，搭载2.0T柴油版的长城炮皮卡的内饰也多采用真皮+软内饰的设定。 搭载2.0T柴油发动机的长城炮的车型平台与2.0T汽油版车型一致，前悬架采用双A型摆臂的独立架构。粗壮的下A型摆臂与球销一体化设定（红色箭头所指），强调的是应对复杂路况的行车可靠性与安全性。当然，如果下A型摆臂受损或摆臂胶套老化，就要整体更换。下A型摆臂的球销，采用“由上至下”依靠顺应自身重力“嵌入”前转向节低端（黄色箭头所指）并用螺栓固定和插销锁闭。 毕竟这种双A型摆臂的独立悬架，可以有效分散前驱动桥的自重与行车过程中产生的负载，即便前悬架受到正面或侧向冲击，也不几乎不会出现“断轴”类事故。 需要注意的是，2.0T柴油版长城炮的前悬架上A行摆臂采用带有轻量化设定的铸造工艺。相对日系皮卡多采用冲压工艺，长城炮系列皮卡在悬架方面的做工相当厚道。 上图为2.0T柴油版长城炮的前副车架及前差速器技术状态细节特写。 黄色箭头：铝合金外壳体的前驱动桥差速器（带有散热鳍片） 黄色箭头：铝合金外壳体的前驱动桥桥壳 2.0T柴油版长城炮前驱动桥壳体最下端，距离前副车架预留月100mm的空间（红色箭头），向内形成一定“缓冲”空间的做法，在安装下护板后可以有效保护全驱动桥。 上图为2.0T柴油版长城炮后悬架特写。 整体桥+2组下推力杆（黄色箭头所指）+2组上推力杆+1组后置止推杆（红色箭头所指），与2000年代丰田推出的普拉多3400系越野车悬架完全一致。经过近20年市场验证，这种兼顾舒适性和通过性的“5连杆”后悬架技术是可靠的。在包括2.0T柴油版和2.0T汽油版的“炮”系列皮卡乘用版和越野炮上，“5连杆”悬架技术的应用，为整车具备足够的舒适性提供支持。 上图为2.0T柴油版长城炮TOD多片离合器四驱系统的分动器特写。 黄色箭头：前传动轴 绿色箭头：四驱档位开关电机 白色箭头：固定在后传动轴的震动抑制总成 红色箭头：后传动轴 由于柴油机天生的做工过程中产生的震动大于汽油机，无论动力舱，还是驾驶舱，进行了100余处隔/吸音设计用于降噪。对于在加速过程中产生的震动，则通过频繁使用的后传动组件进行“后天”抑制措施。 这台2.0T排量的柴油发动机最大输出功率120千瓦、最大输出扭矩400牛·米（发动机转速1500-2500转/分）。即便考虑到ZF提供的8AT所承受的最大扭矩，2.0T柴油发动机释放的400牛米扭矩足够应对拖拽、牵引和承载需求。 在室外地表温度最高达到39摄氏度环境下，驾驶舱开启空调制冷系统、怠速运行20分钟，长城炮柴油版搭载的这台2.0T发动机，涡轮增压器被隔热仓垫（红色箭头）遮蔽，将自身散发142摄氏度高温“圈定”在一定范围，而没有辐射至动力舱其他部分。 由于只有间断的试驾，对于这台2.0T柴油发动机的最大功率点和最大扭矩点的感受十分浅显，没有资格对长城炮柴油版的操控进行点评。实际上，选择柴油发动机的车主，不仅仅在意的是百公里油耗，更注重拖拽或承载工况时动力输出表现。新能源情报分析网将会在后续推出柴油版长城炮皮卡的综合工况的长测系列稿件。 笔者有话说： 经历了“拖车钩”门的长城皮卡，没有采取蔚来ES8“四连烧”甩锅动力电池宁德时代供应商的“甩锅”行为。反而是第一时间承认错误、召回并发布补偿措施。态度决定了行动，综合长城炮系列多款车型的售价、配置以及重要的市场销量看，无疑是一款“挑不出任何不足”的中端四驱皮卡。 新能源情报分析网评测组出品
长城皮卡车长城炮价格及图片
长城汽车车是国内自主汽车车品牌，旗下控股子公司超过40家。车主要生产的车型有suv、轿车车、皮卡、新能源汽车车，目前在售/。长城炮属于什么类型的车长城炮是长城的主力皮卡车车型。它是2019年推出的全新产品系列，主要面向国际主流市场，也是中国首款全球乘用车皮卡，包括乘用车皮卡和越野皮卡。长城炮多少钱一辆长城炮属于国产车车型，虽然性能不错，但市场定价并不算太高，凭借着不错的性价比，目前有54种配置的车车型可选，那么长城/]官方售价区间为9.78-207.800元，当地经销商对裸车车最高优惠1.2万元，也就是长城炮动力配置长城炮动力系统均搭载2.0T涡轮增压发动机，但一个是柴油，一个是汽油。柴油机最大功率120kw，峰值扭矩400N·m，汽油机最大功率140kw，峰值扭矩360N·m，传动匹配有6MT和8MT变速箱。长城Auto车s车车型主要包括suv、轿车车、皮卡和新能源汽车车，再就是旗下的炮属于皮卡，中国首款全球乘用车皮卡。百万购车补贴
