宝骏530自动挡变速箱是几速?
宝骏530自动挡变速箱是六速双离合的：1、宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格，采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利；2、此外，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，狭长的后尾灯与前脸呼应，后尾设计简单饱满，颇有层次感；3、“空间”这向来就是宝骏旗下车型的优势，530拥有长达2750mm的轴距，与哈弗H6、传祺GS4、博越等车型相比，后排空间绝对称得上优秀；4、而且宝骏530的后排座椅还支持大角度的靠背调节，相对方正的造型设计也能保证后排头部空间充裕。
宝骏530档位介绍和用法
宝骏 530 汽车档位在驾驶室中间位置： “ P ”档，停车的时候使用，长时间停车还要拉起手刹； “ R ”档，这就是倒车档，倒车要观察后方路况； “ N ”档，这就是空挡，停车或者拖车的时候使用；标志有“ D ”的位置左边为自动前进挡，右边为手动加减档；“ S ”档，这就是运动模式档位。
一、挡位介绍：
1 、 P——Parking ，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
2 、 R——Reverse ，倒车挡。倒车时用。
3 、 N——Neutral ，空挡。暂时停车时，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
4 、 D——Drive ，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为： P 、 R 、 N 、 D 、 S 、 L 。
二、使用技巧：
1 、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。
2 、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从 P 挡或 N 挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。
3 、行驶中切不可挂入 N 挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在 N 上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。
4 、利用 N 挡启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把挡位推到 N ，再点火，之后放下手刹再挂入 D 挡直接前行，这样可以避免在 P 挡打火后，需要经过 R 挡，使变速箱经过一次反向冲击。
（图/文/摄： 林红） @2019
530宝骏自动挡多少钱?
530宝骏这款车自动挡价格介绍：1、530宝骏这款车厂商指导价：7.58-11.58万元，宝骏530正式上市，相比于之前的预售价，宝骏530的最终上市价格有所下调，大饼在之前的文章中就曾预测过宝骏530的最终上市价格会比预售价格有所下调，但幅度不会太大；2、虽然最终上市价格相比于预售价有所下调，但宝骏530自动挡版本价格依旧偏高，性价比较低。这里需要明确的是，大饼所说的自动挡仅指6DCT双离合版本，并不包括AMT的1.8L车型；3、在我们以往的印象中，宝骏最大的竞争优势就是低廉的价格，宝骏在自主品牌中品牌溢价相对较低，一直都是靠价格杠杆来吸引消费者，当然宝骏530的颜值也很不错，但稍加比较就会发现，宝骏530的自动挡版本性价比那是真低。百万购车补贴
宝骏530自动挡成交价格最低是多少钱？
宝骏5302021款是一款宝骏旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为70800元-115800元。宝骏5302021款1.5TCVT豪华型全球车周年纪念版5座的官方指导价为86800元，目前江门市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费9281元，再加上商业保险4790元，最终的全款落地价为100871元。宝骏530车头显得非常大气，配合大嘴式格栅，给人感觉相当稳重，十分有辨识度。宝骏5302021款1.5TCVT豪华型全球车周年纪念版5座内饰风格走了大气路线，搭配银色饰条，很符合该车气质。另外，这款车配备了上坡辅助、车联网、胎压显示等多项配置。动力方面，宝骏530配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，宝骏530的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝骏510建议买手动挡还是自动的好？
宝骏510建议买自动的。首先对于宝骏公司而言，很多时候他们在营销策略上的成功是他们之所以能够在市场上保持高销量的先决条件之一，并且对于很多的汽车车主而言。很多时候如果汽车公司可以巧妙地利用一些营销策略来进行辅助性的销售，适当的运用一些汽车销售套路，只要不违规的情况下，那么是有很多的汽车车主会自掏腰包买单的。宝骏的部分车型给到消费者足够的优惠：再者是对于宝骏的汽车车主而言，很多时候是有很多的部分优惠车型可以给到消费者进行相应的消费的，毕竟对于很多汽车购买者而言，之所以会选择宝骏汽车，注重的不仅是汽车的质量，同时还需要一些优惠政策的释放，如果购车价格足够优惠的情况下，那么实惠有很多的车主主动进行购买宝骏汽车的部分车型的。
宝骏510的三个缺点
宝骏510的三个缺点如下：1、宝骏510从整体来看，是一款能够让人眼球一辆的汽车，但是一到细节处，就能发现这款汽车实际上和我们看见的不一样。其内部和外观的缝隙很大，整体上做工很差。内饰加工真的算不上好，在经过坑洼路面时，整个车就像一台”拖拉机“一样，到处都在发出异响。并且受到缝隙大，做工不讲究的影响，宝骏510的隔音效果非常差，在高速行车时风噪很大，让人难以忍受。2、宝骏510虽然看起来性价比很高，但是实际上也是因为受到价格的影响，因此存在偷工减料的行为。宝骏510的车身钢板厚度较薄，是按照最薄车身要求设计，并且漆面非常的薄，轻轻一刮就很有可能刮掉漆层。虽然说在价格上宝骏510给予了消费者最大的让步，反过来消费者也不应该要求的太多，但是车身的质量安全，耐用性都远远低于其它汽车，这让车主们在后期的维护上要大费周章，确实是一个非常值得提升的地方。3、宝骏510的手动挡存在一档难挂的现象，这一现象在手动挡车型中出现的情况不少。对于自动挡高配版，有存在换挡顿挫感强烈。作为一款低端SUV，宝骏510为了尽可能的节约成本，俘获消费者的内心，其所搭载的变速箱，其实是目前已经接近淘汰的AMT自动变速箱，如果把AMT变速箱换做AT变速箱的话，相信换挡顿挫的情况能够得到很好的解决，不过同时其成本也会直线上升。因为偶尔存在换挡后实际上未成功换挡的情况，因此这个缺陷一直被车主们吐槽，车主们都表示难以忍受。
