飞机的黑匣子到底是什么？颜色不是黑色，为什么叫黑匣子？
每次出现飞机失事，都会通过查找黑匣子来查明事故原因，那么什么是黑匣子呢？其实黑匣子是航行记录仪的俗称，它能记录飞机过程中的工作参数、飞行参数和驾驶舱的语音信息，这些信息和参数在飞机事故发生后起到举足轻重的作用。黑匣子为什么叫黑匣子很多人在第一次听到黑匣子时，都会认为黑匣子是一个黑色的盒子，但其实黑匣子并不是黑色的，而是鲜艳的橙红色，这种颜色比较醒目，容易被人眼发现。而黑匣子之所以被称作黑匣子，原因有两个，第一个是最开始的时候，飞机上的电子仪器都是放在一个黑色方盒里的，这也是最早的黑匣子，第二个原因是艺术化的表述，黑匣子的称呼有一种神秘感，这和胶卷相机时期冲洗照片的“暗房”有异曲同工之妙。黑匣子的相关知识黑匣子发明于1958年，当时墨尔本工程师戴维沃伦为了能了解飞机事故的原因，从而产生了发明黑匣子的想法，并最终成功制造出黑匣子。黑匣子发明出来后，迅速得到广泛使用，它一般被安装在飞机尾部，该部位在飞机事故后，受到的损伤往往较小，因此更容易得到保存。目前飞机上通常会有两个黑匣子，一个是用于记录驾驶舱的语音信息，一个是用来记录飞行参数的，两个黑匣子的工作时间通常在三十天左右，因此在飞机事故发生后，应在三十天内找到黑匣子。如果未能在时间内找到它的位置，那么后续的搜索工作就变得极为艰难，很可能无法了解飞机事故发生前的情况了。以上就是有关黑匣子的相关知识，从这些内容中，我们能知道黑匣子的重要性有多大了，这也是每次飞机事故后，大家总会把目光聚焦在黑匣子上。
飞机上的黑匣子是什么？
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子分为：驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色，但习惯上仍叫黑匣子。黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。黑匣子的功能应用为了事故调查时获取客观、全面的信息，黑匣子记录数据的种类和数量不断增加。数据种类从最初的飞行、音频数据，拓展到了视频和数据链数据；参数数量从最初的五个逐步发展到几百个甚至上千个。飞行数据一般包括飞机和发动机运行状态、飞行员操纵情况、飞机外部信息等；音频数据一般包括正、副驾驶员的通话、飞机与地面的通话、机组之间的通话以及驾驶舱环境声音等；视频数据一般包括驾驶舱仪表显示、飞行员动作、飞机前方视景、起落架收放状态等。通过专用数据回放软件，可用黑匣子数据直观真实地再现飞机飞行过程，自动分析飞机可能存在的故障隐患和人员操作异常，预防故障或事故发生，极大地提高了航空飞行安全水平。以上内容参考 百度百科－黑匣子
