一级方程式赛车怎么确定的
一级方程式赛车对车辆的性能要如下：1、鼻锥赛车前段与前轴中心线间的距离不得超过1200MM，宽度限制在1400MM以内。2、双管路制动系统制动系统分为两条独立的管路。当一条管路发生故障，另一条仍能继续起作用。3、耐冲击车身每种新款赛车的样车都必须经受破坏试验。 4、安全油箱油箱必须是可变形又刺不破的，这个象“膀胱”一样的东西是用凯夫勒（KEVLAR）强化橡胶制成，油箱的出油管必须是自动端油式。5、最多为12缸发动机排量限制为3000毫升，汽缸数不超过12个。不允许采用涡轮增压，只允许用往复式活塞发动机，此条款禁止使用旋转（即转子发动机）技术。6、四轮一级方程式赛车必须有四个轮子，其宽度不能超过360MM，车身不能盖住轮子。7、后翼板后悬不能超过1000MM，宽度限制在500MM以内，而高度不超过800MM。8、变速器前进档至少有4个，最多为7个。必须要有倒档。f1赛道要求f1赛道是一个完全与外界隔绝的场地，并且是以固定的路线绕圈行驶的。不过也有一些城市是街道赛，如果是街道赛，那在举办f1比赛时会将街道封闭起来。f1的赛道宽度为7到11米，长为3到7公里，并且需要设置足够多的弯道。看台需要用1.2米高的护栏与赛道隔离。在f1赛道上还有很多工作人员，这些工作人员负责在赛车发生事故后清理赛道上的赛车和赛车部件的碎片。f1赛道上还有补给站，并且有管制塔，还有一些赛会的工作人员，并且也有直升飞机和医疗人员，这样车手受伤之后可以及时对车手进行救治。
方程式赛车有几个级别
方程式赛车有三个级别，分别是一级方程式、二级方程式、三级方程式。方程式赛车一般指的是按照规则限制所制造出来的赛车，通常没有指定的制造商，只要按照国际汽车联合会制定的程式制造就都可以参加比赛，不过需要注意方程式赛车的规则制定是非常严苛的。
方程式赛车的级别有几个
就目前来说，各级方程式赛车的制造程式是不同的，由国际汽联管辖的方程式刹车主要分为三个级别，分别是一级方程式、二级方程式、三级方程式，其中一级方程式级别最高，三级方程式级别最低。
方程式赛车指的是以共同的方程式，也就是规则限制所制造出来的赛车，用这类型的车进行比赛就是方程式汽车赛，一般来说方程式赛车必须按照国际汽车联合会制定办法的车辆技术规则规定的程式制造，需严格按照车体结构、长度宽度、最低重量、气缸数量等要求配置。
不干事哪个级别的方程式赛车，都是没有指定的制造商或者是发动机，只要根据“方程式”的规则进行制造，都能参加比赛。世界上第一场一级方程式比赛诞生于1950年，经过50多年的发展，现在的规定也严苛了许多，以及方程式比赛含金量也更高，参赛队伍需要在11支参赛车队中角逐出胜负。
f1 f2 f3赛车区别是什么？
F1、F2、F3赛车主要是级别不同，F1为一级方程式赛车，F2为二级方程式赛车，F3为三级方程式赛车，级别最好的才能进入F1。根据马力的大小，从低到高分别是f4，f3，f2，f1。F1全称是世界一级方程式锦标赛，是世界最顶级的赛车运动，也是最烧钱的赛车运动。是世界上科技含量最高的赛车，跑的最快的车。二级方程式赛车简称F2，F2就是GP2，赛车等级比F1低一级，如果想要取得F1驾照的华GP2是必进之路。赛事的目标是建立一个低成本的系列赛，以使得年轻车手有机会在最高等级的汽车运动中进行比拼。F3赛车指三级方程式汽车赛（F3/Formula 3） 方程式3000（F3000/Formula 3000） ，是汽车场地比赛的一种。F3比GP2更低一级，但是他们都是属于方程式赛车。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，外形与一级方程式赛车相类似，但体积比较细小。关于方程式赛车：各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有：F1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。
F1,F2,F3,F4赛车怎么区分
根据马力的大小，从低到高分别是f4，f3，f2，f1。F1全称是世界一级方程式锦标赛，是世界最顶级的赛车运动，是世界上科技含量最高的赛车，跑的最快的车。F4是国际汽车联合会力推的一项方程式赛车，旨在普及型方程式赛事，填补卡丁车与F3之间的空白，为年轻车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3最终升入F1的晋升之路。赛制一级方程式比赛共有11支参赛车队，每支车队2位车手，22位车手必须持有由国际汽联签发的“超级驾驶执照”。比赛每年3月～10月在世界各国的著名赛道举行，2005年分19站比赛。比赛赛程分为3天，包含星期五的自由练习、星期六的排位赛、星期日下午两点开始的正赛。正赛路程规划以约300千米（蒙特卡罗赛道为特例）或2小时为限，以车手先完成比赛即结束。在正赛过程中，车手和车队根据轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站换胎、加油。比赛设车手冠军和车队冠军两项锦标。每场比赛取前八名车手，获得的积分依次为10、8、6、5、4、3、2、1。在每一赛季结束后，将车手在全年比赛中取得的成绩相加得出总积分，得分最高者为当年度世界冠军。
