迈巴赫长什么样图片
迈巴赫GLS在奔驰原有内饰上对细节进行了调整和改进。迈巴赫GLS车头设计显得比较优雅，十分具有运动气息，再搭配棱角分明的前车灯，符合消费者的审美，该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、自动转向、延时关闭等。该车车身尺寸是5210MM*2030MM*1838MM，该车采用了时尚简洁的线条，车侧给人感觉非常简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很精美的，车尾和车头遥相呼应，尾灯呈现出敦实的设计风格。车型特点迈巴赫GLS内饰造型较为优雅，整体辨识度很高，该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，给人的握感体验很不错。搭配12.3英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，很符合该车气质。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能，提高了驾乘者的乘坐感受。该车配备了疲劳提醒、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊等安全配置。
迈巴赫长什么样图片
迈巴赫长什么样图片如下：迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。1909年，迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机；1919年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车；1921年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。
谁说汽车越重质量越好
论安全 车重没有必然关联
对于汽车的安全技术，根本和所谓的钢板薄厚没多大关系，更多的是车身主体结构的设计以及车架的用料选择方面起关键性作用。目前，主流的安全技术发展都是通过加强结构设计，以及前端的碰撞溃缩吸能技术，来转移对驾驶室的能量冲击，更好地保护车内人员安全。欧洲NCAP碰撞测试和美国的IIHS、NHTSA碰撞测试标准，才是具有参考价值的权威机构。现在的科技含量很高的轻量化的材质比普通结构重量型钢材更有韧性和吸能能力。但是一些车企都不愿意减轻车重，一个是技术能力有限一个是成本的增加，增加车重多容易、如何保证安全的前提下减轻车重才是让企业头痛的。对于现在的新型材料和新技术的应用，车重就安全车轻就不安全的理论早就过时了。
论油耗 轻量化才是趋势
目前很多车企在改善发动机性能同时，也都致力于减轻车辆质量，也是希望集合所有技术提升来改善油耗。从历年的统计数据看出，20世纪八十年代到2012年，为了应对法规采用新装置（触媒、电控装置、废气循环、涡轮增压等）、提升碰撞性能追加安全装备、提升产品魅力安装的车载娱乐设施等缘由，各级别的汽车的整备质量一直在上升。但到了2012年后，出现了下降趋势，其中一个重要的原因是汽车碰撞性能要求基本上可以满足了，不再需要加强装置来应对碰撞星级要求，可以通过降低整车质量来降低油耗，提高汽车的燃油经济性。
论驾驶 车越重越难控制
很多车主在高速驾驶车辆时通常都会感觉日韩品牌的一些车型驾驶感觉没有欧美车型“稳”，大家把这种现象称之为“发飘”。但看完上面的比较之后，大家是否对“日系车因为轻所以发飘”的观念有所改变呢？即使实际的重量比德系车重，日系车高速行驶的扎实感普遍仍不如德系车。汽车行驶稳定性其实和车重并没有直接的正相关联，而主要是受到车辆的轮胎、悬挂、空气动力学设计和车身重心等方面因素影响。
车身重量在汽车设计领域是一个很让人头疼的因素，它会带来各种各样的负面影响，比如车辆制动性能减弱、转向能力变大、惯性很大等等。从消费者的角度出发，会认为车辆越重，高速驾驶中风越“吹不动”，因而车辆的高速稳定性会表现更好。实际上，这是错误的一种认识。在实际行驶的稳定性中，车重不仅没有起到正面作用，反而常起到负面作用。盲目增加车重会导致汽车加速性能减弱，同时需要更强大的制动系统，如果按照原制动系统，汽车会有一种“刹不住”的感觉，这其实也会导致驾驶者产生“汽车发飘”的感觉。而且，如果车辆自重增加，在转弯时轮胎的离心力只会增大，不会减少。这也就意味着车越重，“发飘”的情况越严重。实际上，重车让人感觉到“安稳”，主要体现在路面颠簸时车内更加平稳，抗侧风能力强。
