劳恩斯酷派怎么样?
劳恩斯酷派评测:1、劳恩斯酷派的轴距达到了2820mm,比老款酷派整整多出290mm,不过这样的轴距很显然不是用来改善车内空间的,劳恩斯酷派是一辆跑车,空间必须向造型和操控妥协;2、劳恩斯酷派的外形是绝对纯正的跑车味:低矮、扁平的车身、长长的前鼻翼、19寸的轮毂加上245\/40的轮胎,还有绝不照顾后排乘客头部空间的尾部线条——这些都是经典跑车造型必须的元素。老款酷派当初热销的原因现在回头去分析,大概是因为那时候双门样式的车少之又少,所以这类玩具性质的车还是有很大的市场。而劳恩斯酷派则正在向一款真正的跑车进化;3、进化不仅停留在表面。2820mm的轴距除了让设计师在造型上有更大发挥的空间之外,更重要的是留出了足够的位置安放大排量的发动机,并且保证整车配重处于一个平衡的状态;4、劳恩斯酷派有两款发动机,3.8LV6和2.0T,前者拥有高达303匹马力,这个数据已经跨入一线跑车的门槛了。可惜的是提供试驾的是2.0T版本,稍嫌遗憾。百万购车补贴
劳恩斯酷派怎么样
买一辆跑车是很多男人一辈子的终极梦想,但是好一点的跑车要一百多万,不是每个人都能买得起的。在丰田86推出之前,市面上的廉价跑车并不多,劳恩斯酷派就是其中之一。既然劳恩斯圆了那么多人的跑车梦,为什么所有的汽车司机都喷劳恩斯酷炫?其实跑车界也有一个“鄙视链”,鄙视链最底层的跑车就是劳恩斯酷派。当年劳恩斯酷派的价格只有23.36-36.69万元,比较亲民。所以很多预算不多的人会选择劳恩斯酷派作为自己的第一辆跑车。但是,汽车行业的人真正看不起的从来不是劳恩斯酷车,而是很多“精神家伙”花几万块买一辆劳恩斯酷车改装汽配城,晚上疯狂炸街的行为。这不仅很令人不安,也是非主流。因为太多这样的事情发生,人们自然会把劳恩斯酷派和“精神家伙”联系在一起。当然,如果从硬件和可玩性方面来分析劳恩斯酷派的话,酷派最多只能说是一款“有着跑车外观的家用车”。劳恩斯酷派搭载的是大功率2.0T发动机,可以爆发出260马力的最大功率输出和353牛·米的扭矩,传动系统匹配的是8AT传动系统。这种硬件水平现在也不是虚的。但是劳恩斯酷派在调音和轻量化方面做的并不好。这款发动机的涡轮延迟巨大,转速超过2000转涡轮才会介入,驱动力无法随叫随到。其次,8AT变速箱在调教上也很保守,不愿意上下转。这就导致劳恩斯酷派的零加速,耗时7.2秒。就改装潜力而言,劳恩斯酷派比不上当时的马自达RX8。可以说劳恩斯酷派的综合实力不强,只能吓人。劳恩斯酷车坏了,很容易修理。其实修复破损的草坪并不难。劳恩斯虽然是进口车型,但是因为数量大,在二手车配件市场随时可以找到零配件,价格也相对便宜,维修保养起来不会太麻烦。百万购车补贴
霸道和途乐哪个好?
途乐有两种排量选择,4.0和5.6,霸道有2.7 2.8 3.0 4.0四个排量版本,中肯一点,给大家对比一下途乐4.0和霸道4.0。
霸道4000现在54.5万起,途乐42万起
先说一下霸道,买霸道是情怀,丰田车抗造,有句话叫“开不坏的丰田”,霸道保值率更是变态的高,越野性能更是不能用说了 很强,但是内饰根本没什么东西,很糙,这个靠后期加装也是没问题的。
途乐同样作为日系车,车本身的质量都是过关的没问题,也很耐造,保值率也在上升中,越野性能也很不错,舒适性很好,途乐号称移动的大沙发,这是越野车很难得的,途乐性价比非常高,可以说是越野车中最高的了,同样的配置绝对是比霸道陆巡便宜很多,途乐缺点就是耗油。
霸道4.0丐版配置:配置:两气囊、18寸铝轮、卤素大灯、黑色踏板、电动折叠后视镜、多功能方向盘、一键启动、手动空调、手动丝绒座椅电动腰托、冰箱、后雾灯、后挂备胎。
途乐4.0丐版配置:7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜(同色)智能四驱系统(陡坡缓降,多路况选择)LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱(带冰箱)多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹。
总结一下:考虑眼前就是性比价高的是途乐,眼光长远一点考虑到保值率就是霸道,看您个人,这两款车越野都很不错,都是好车。
我个人建议,论现在市场性价比途乐要好一些,论保值越野性能还是霸道,途乐在动力上搭载4.0自然吸气发动机,超大全尺寸SUV,最大输出功率可达205千瓦,而之匹配七速手自一体变速箱,全时四驱系统和差速锁,增强了脱困能力,目前港口4.0价格42万起,5.6价格61万起。丰田旗下的霸道酷路泽质量的可靠性一直是消费者比较信赖的,而价格始终坚挺,目前霸道2700价格41万起霸道4000价格54.5万起,始终保持销售冠军前两名,即便是二手车也有着很高的保值率,两款车各有各的优势,丰田霸道不挑油,保值率高,保养价格低,缺点是内饰比较粗糙简陋,后期需要家装配置,日产途乐性价比高,内饰做工精细,配置丰富,缺点是油耗比较大。
2019款途乐PLT铂金版 配置:底挂备胎,第三排电动,多功能方向盘,真皮座椅,主驾驶记忆电动,天窗,8气囊,智能后视镜,倒影,遥控启动,BOSE音响,后排 娱乐 ,DVD连HDMI高清,20轮,冰箱,上下坡辅助,电尾门,环车影像,电动折叠后视镜,镀铬门把手,防擦条,雾灯,氙气大灯,LED灯,尾翼,前4后4电眼,脚踏,镀铬中网,运动包围,行李架,后差速锁,天窗,大灯清洗,巡航定速,一键启动,智能钥匙,140L油箱。
19款霸道4000两气天窗 配置:两气囊,外挂,天窗,18熏黑轮,卤素大灯,黑脚踏,行李架,手动座椅,腰部支撑,多功能方向盘,大屏,倒影,冰箱,电动折叠后视镜,智能卡,后4电眼,中差,二档起步,尾翼,拖钩!
我总结:紧代表个人建议。两款车型都是港口火爆车型,其越野性能和实用型都不错,考虑性价比选途乐,考虑保值选丰田,希望我可以帮到您,
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那必须是途乐了,论性价比,论越野能力,论实用性,都是途乐更好一些。
关于非承载式的硬派SUV车型,近些年以来的热度也都在不断的提升,主要还是因为现在长途自驾游的消费者越来越多,这个级别的车型不仅脱困能力足够强大,而且大部分都拥有着强大的空间,对于实用性方面的表现也是很不错的。
丰田的可靠性一直都让消费者们比较信赖,而它旗下的陆巡也凭借着强大的实力也受到了不少消费者们的喜爱,但是在价格方面一直都比较坚挺,即使是二手车有着很高的保值率,让消费者们在入手的时候毫无性价比可言。若是对于脱困能力和性价比都有着比较高的要求,和丰田陆巡同级别的日产途乐就是个很不错的选择,无论是在新车市场中还是在二手车市场中,这台车都要更加的富有性价比,像这台刚刚行驶了100公里的日产途乐就非常适合经济能力并不是很强的消费者们。为大家推荐2018款的4.0L精英型,目前该版本在2018年上牌的价格区间为46.61万元到53.02万元,这台仅有两个月车龄的途乐卖到47万也是一个很正常的市场价。
如果说很多人选择陆巡都是因为它足够霸气的颜值,那么我想这台途乐也同样能够为你带来很强大的气场,宽大的车身尺寸让整车充满了震撼的效果,粗壮的“U”字型镀铬条也呈现出了较为粗犷的感觉,符合硬派SUV一贯的风格。
不过,该车的内饰似乎是它的一大缺陷,部分地方依旧采用了硬塑料的材质,让这台价值不菲的车完全没有任何的档次感。由于是低配版本,车内并未配备中控液晶屏幕和电动天窗,从而也拉低了该车的档次感。
在动力上,这台途乐搭载的是4.0L的自然吸气发动机,最大的输出功率可达205千瓦,最大的扭矩可达394N·m,与之匹配的是7档手自一体变速箱。另外,该车还搭载了全时四驱的系统和差速锁,进一步增强了脱困能力。
总之,47万元入手这台仅有两个月车龄的日产途乐还是很划算的,在越野性能和实用性方面的表现都是很不错的,完全不属于同级别的陆巡。
这个问题是完全不必纠结的,途乐不仅仅是体型上要不普拉度(霸道)大上一圈,更是在动力等硬实力上碾压了普拉多的配置,现在途乐低配车型与普拉多的价格差不多,性价比更加合适。
以前的途乐价格虚高,对标陆巡,越野能力十分的强悍,现在的Y62大大的提升了公路性能,在与陆巡同等级的情况下,要比陆巡便宜小几十万,选择起来的话肯定是十分的合适的。
然后还要说说这二者的实际驾驶感受了,朋友的途乐驾驶起来,总有一种开船的感受,车型太大,而且他的低配版,行驶的时候会有异响,也不知道是它的车子还是所有的途乐都有这样的情况,途乐的提速还是可以的,要比普拉多快上很多,因为毕竟排量在哪里摆着,而且这个大车感受不到提速就已经达到120迈这个区间了。
普拉多作为一代神车,也是我接触的最多的车型,太了解这辆车了,这辆车可以说价格虚高,但是人们对它的热情和追捧是丝毫没有减退的,推荐普拉多2700这款车安装机械增压,我是做这个的,知道机械增压对于这两款车都有这很大的提升对于选车玩车,还是平时驾驶,机械增压都可以考虑。
哪怕我知道途乐是一台性价比很高的车,我也觉得霸道好。
为什么?
大家可以仔细想想买霸道和途乐这种硬派越野车的用途。
霸道和途乐,真正干的都是越野、穿越这类野外才有用武之地的活。
那么,去越野、去穿越的时候,最担心的是什么?
是迷路、是没油、是坏车。
迷路,这个人为因素,先放一边不说。
没油,这问题单车出行比较麻烦,双车以上出行则不算大问题,这也暂时不做讨论。
霸道, 1996年正式出道以来,在可靠性这方面是积累了无数口碑的。
高原、沼泽、沙漠、冻土……各式各样的地形上都能看到它的身影。
途乐, 历史 上对阵丰田就是输多赢少,进入中国市场更是被霸道和陆巡两兄弟按在地上摩擦。
当然,凭借它超高的性价比,确实也火过一阵子。
可惜的是,当不止一例它和别的越野车拔河导致变速箱损坏的视频流传开后,
它的境地就每况愈下。
野外的环境很真实也很公平,
很多地方走不了、过不了,那很正常。
可以换道走或者想其它的办法。
但是在紧要关头机件发生损坏,
这是越野车主不愿见到,也不能接受的。
途乐可以拉不赢,但是变速箱不能损坏,
否则,哪怕变速箱损坏的几率只是比霸道高了万分之一。
消费者也只会选择成熟的霸道,而不是途乐。
无它,就是求个安心而已。
站在公平的角度比较的话,途乐4.0应该对比霸道4.0,这两台车互有优势吧
途乐车大,路上开和停车的时候不如霸道方便,出门游玩,霸道的装载能力和越野能力不如途乐。
霸道偏城市化,途乐偏越野化,这是这两款车的定位。
但论性价比的话,途乐完胜,
途乐XE的市场价在42左右,而霸道4.0价格要53+
价位比较低的霸道27价格都要40+,但动力又没法跟途乐比。
个人推荐:不差钱的话看个人用途在霸道4.0和途乐之间选,考虑性价比,还是选途乐。
霸道和途乐不是一个级别的越野车,不具备可比性,提这个问题属于脑子有点问题。哪个好,你喜欢哪个哪个就好,论性价比,途乐高,谈综合越野性能,没有哪一辆车可以比的上霸道4000顶配(双差,儒行加KDSS,就是顶配的陆巡也不具备这样的配置),喜欢霸道的,更多的是一种情怀!不懂车的人,在大街上,看到途乐可能觉得它的气场比霸道更大一些。霸道4000的顶配裸车接近80万,差点可以买两个4.0途乐了,如果喜欢途乐,还是建议入手5.6排量的。如果所有车子都不要钱送给你让你在其中选一辆,你选择的那辆就是你最喜欢的,也是最好的。
买霸道吧,霸道还分2.7排量跟4.0排量的,霸道后期保养会让你省一大笔钱,保值率非常高,加油92就可以,不挑粮食.
途乐有4.0跟5.6的,挑油,油耗高,本身体力较大,市区不好停车,保养比霸道贵,保值率比霸道低很多,就是价格要比霸道4.0的便宜2万左右!
这么多的托也是醉了,途乐是好车!但是你要论日常使用还是算了吧……超高的油耗过大的尺寸都给城市驾驶带来诸多不便。这点可以看市区路上跑的车哪一种多就说明问题了!说选途乐好的大部分都不会自己买,我越野车友群里买途乐的好多玩了一年就卖了,日常使用是个大问题……
讲究性价比涂乐,不讲究价钱霸道,废话不多,个人见解 2700霸道国产3.5 我选涂乐4.0.
日产途乐相比于丰田霸道优点在哪里?日产途乐的越野能力如何?
日产途乐跟丰田霸道都有着各自的优势,这两款车型都是比较适合越野的,在定位上却不是一个级别,作为一款中大型的SUV乐途的售价要比丰田霸道更高一些,日产途乐官方指导价在55万元到84万元左右,丰田霸道这款车型的售价在44万元到60万元左右,可以看得出来两款车型的差距还是非常明显的。日产途乐的越野能力要比丰田霸道更加出色一些,如果预算比较充足的话,想要购买一辆越野能力比较强的车型,也可以优先考虑日产途乐。从尺寸信息上来看,丰田霸道也是不如日产途乐的,内部空间也有着比较明显的差距。因为是印和SUV,所以大部分的消费者在选择这两款车型的时候,也比较看重越野能力,日产途乐搭载的是V8发动机,而丰田霸道搭载的是V6发动机,从数据上就能够看得出来,丰田霸道的软肋也是非常明显的,但是实际的动力输出也是比较强悍的。除了要看发动机以外,两款车型的底盘也有一些差别,日产途乐使用的是全时四驱,而丰田霸道使用的是兼职四驱, 日产途乐离地间隙是273毫米,丰田霸道是215毫米,在通过性上也是不需要进行对比的。毕竟一分价钱一分,丰田霸道的售价要稍微便宜一些,所以在各方面的表现也是不如日产途乐的。消费者在购买车子的过程中,最好是结合自己的需求和预算来进行选择,其实这两款车子都是比较适合越野的,虽然在越野能力上有一定的差距,但是也不会影响到驾驶体验感。相信很多消费者在预算充足的情况下,都会优先考虑日产途乐这款车型,可以看得出来这款车型的综合能力和越野能力都是比较突出的。
东风小康v27装的是什么发动机
3U金钻的1.3升四缸发动机。东风小康v27搭载的是3U金钻的1.3升四缸发动机,匹配的是5速手动变速器,采用中置引擎后轮驱动微客设计,最大功率60.5kw,最大扭矩102N.m,0至60km/h的百公里加速。东风小康v27车型尺寸3.9米×1.6米×1.9米,轴距2515毫米,最高时速110KM/H(1.0L)│120KM/H(1.3L),驱动方式后轮驱动,制动方式前盘后鼓。扩展资料东风小康v27发动机保养:1、及时更换机油滤清器,机油滤清器用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。2、检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位,如必要添加齿轮油。3、定期目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。4、检查定期检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置,如必要调整喷嘴和添加清洗液。参考资料来源:百度百科——东风小康V27