2022宝马x3还会降价吗
2022宝马x3还会降价。有着许多车企都在进行让利活动中，目的是为了调查各品牌在当地的优惠政策与行情信息，2022款宝马X3车型，目前该车在当地的优惠高达4.4万销售，裸车价低至34.88万起。宝马x3外观设计采用了熏黑处理的双肾状进气格栅的设计，整体的视觉效果极具冲击力，两侧前大灯组的造型较为清晰，内部灯源的布局合理，机盖上方的肌肉线条，也极具视觉效果，车身侧面，腰线的设计较为平直且突出，营造出层次分明的车身设计。熏黑处理的多幅式轮毂，也是有着极为浓郁的运动氛围，尾部造型，两侧尾灯组的造型与前大灯组相呼应，在边缘部分，采用了熏黑处理的造型，整体的辨识度极为显著。
宝马X3报价是多少？目前值得入手么？
您好，宝马X3热销中，目前售价39.28万元起09月24日宝马X3 在售！【摘要】
宝马X3报价是多少？目前值得入手么？【提问】
您好，宝马X3热销中，目前售价39.28万元起09月24日宝马X3 在售！【回答】
【1】如果放在几年前，告诉你可以花40万买一台宝马X3无疑是天方夜谭，但是随着宝马X3的国产，它的起售价已经跌到了40万一下，那么面对奥迪Q5L、奔驰GLC等竞争对手，花40多万买宝马X3是一个好的选择吗？推荐车型：2021款 xDrive28i M运动套装，官方指导价42.58万，市场优惠3万元左右，实际裸车价39.58万元，购置税34761元，保险10000元，上牌费1500元左右，落地总价44万元。【回答】
【2】【优点】
1、动力。2.0T“中杯”的版本可以在7.2秒左右完成零百加速，对于一款近2吨重的中型SUV，它的动力表现足够出色，搭配采埃孚的8AT变速箱，动力响应迅速，超车提速信心十足。
2、操控性。宝马X3国产后保留了宝马在公路操控性能上与生俱来的运动基因，扎实的底盘和指向性精准的转向系统，让这款车非常灵活，很有驾驶乐趣。
3、隔音。宝马X3的车内静谧性令人满意，风噪路躁发动机噪音的隔绝都做的不错。【回答】
4、座椅舒适性。宝马X3的座椅长度宽度都令人满意，填充物也足够柔韧，包裹性和承托性都不错。
5、细节方面。宝马X3的后排座椅可三级调节，极大缓解了第二排空间略有不足的问题，无线CARPLAY非常好用，4个门都有无匙进入，在很多细节方面，宝马X3会带来不错的幸福感。【回答】
【3】【缺点】
1、悬架紧绷，但是舒适性欠佳，通过较大或连续的坑洼路面乘客的屁股可能有些受罪。
2、相对GLC和Q5L，宝马X3后排空间切切实实少了十几厘米，它的腿部空间并没有轴距和尺寸所反映的那么宽裕。【回答】
嗯他的优点和缺点都给您发了一下您参考一下值不值得买这个就要看你自己了 😊希望对您有所帮助！【回答】
宝马2021款x3和2022款区别
双肾格栅加大，M曜夜套装很运动无论是BBA，还是其他豪华品牌车型，国内版本的设计基本与海外版类似。如果需要调整，也是在细节部分进行优化。对于宝马X3这款车来说，也同样如此。从这台车的前脸就可以看到，改款后的宝马X3与2021款存在较大的区别。比如，这台车的双肾格栅尺寸更大，搭配两侧的大灯，整体看上去很有辨识度。另外，这台车的前保险杠也进行了细节上的优化，搭配重新设计的雾灯区域，整车的运动感也是可以得到保证的。需要说明的是，在车型配置上，为了满足大家的用车需求。2022款车型全系取消豪华套装，消费者可以根据自己的需求，在M套装和耀夜版之间进行选择，其中，M曜夜套装还是宝马X3首次提供，新车从中网，到尾灯等细节，都进行了熏黑样式的处理。视野移到尾部，我们也同样可以看到这台车的改变。相较2021款车型，2022款宝马X3的尾灯更为立体，且灯腔结构也进行了一定的优化，所以无论是踩刹车的时候，还是夜晚点亮的时候，都有着很高的辨识度。基于这一个细节，我们也可以更好地将其与家族其它车型分别开。中控屏幕尺寸加大，内饰质感略有提升除了外观，宝马X3的内饰同样迎来了改变。这里所说的改变，主要体现在这块中控大屏上面，具体来看，这套大屏由此前的小屏幕升级到了现款的12.3英寸，配合软性材质覆盖的中控台，无论是视觉效果，还是触感感受都是很不错的。不仅如此，这块大屏的车机系统还升级成了iDrvie 7.0车机系统，除了支持原有的语音识别、导航路况显示等，这台车还支持天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用，当然，针对手机互联，CarPlay、CarLife等配置也没有缺席。另外，改款后的宝马X3还采用了精致感更强的黑色水晶挡杆。加上这台车的中控按键经过了细节上的优化，所以操作起来也是比较顺手的。这台车的绝大多数功能，都可以在中控区域，或者多功能方向盘上完成。轴距与老款车型一致，后排座椅支持角度调节正如前面所提到的那样，空间并不是宝马汽车的主要追求，所以这一代车型的尺寸并没有在进口车型的基础上进行大范围地加长。为了兼顾操控取向，新车的轴距依旧为2864mm。坐进车内，无论是前排还是后排，都是比较宽敞的，符合这一级别车型的定位。不过话说回来，因为后排有一个尺寸不大的凸起，所以在乘坐三个人的时候，后排还会存在一定的拥挤感。好在二排座椅支持靠背调节，所以在跑长途的时候，后排乘客也可以根据自己的需求，调整这台车的坐姿。再加上这台车的座椅比较厚实，支撑性也符合这一级别车型的需求，所以在开车的时候，也能给驾乘人员提供一定的支撑性。动力配置依旧，驾驶转向可靠性不错既然这一代车型的轴距没有被加长，那么驾驶操控必然可以视为这台车的一大亮点。先看动力部分，这台车取消了之前的28i车型，也就是此前的2.0T中功率车型。目前在售的，除了入门版车型搭载的是2.0T低功率发动机，其余三款配置均搭载2.0T高功率版本。以30i高功率车型为例，这台车所搭载的2.0T引擎，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，在奔驰GLC和奥迪Q5L面前并不占弱势。另外，与这套系统配合的是8速手自一体变速器，整车的操控氛围还是可以保证的。在实际驾驶的过程中，虽然这是一台SUV车型，但因为伺服式助力转向和四驱系统的加入，宝马X3的灵活度还是比较不错的。无论是城市的拥堵路况，还是山道的连续转弯，这台车都较轻松地应对，开起来比较有自信。
