比宝马有档次，豪车中的“C罗
在豪车家族族谱里，奔驰C和奥迪A4L算是入门级的豪车，而宝马5系和奔驰E级这种算是主流豪华车车型。但是档次和保时捷以及玛莎拉蒂相比那还是差一点的，作为100-200万之间的超一线豪华车，保时捷和玛莎拉蒂算是这个区间的主流，今天我们就讲讲经常出现于各大电视剧，和足球巨星C罗有着同样代号的玛莎拉蒂总裁。跑车基因玛莎拉蒂与生俱来，玛莎拉蒂总裁的跑车基因要比保时捷帕拉梅拉的风味更重，这也导致了玛莎拉蒂总裁在内饰上更加粗狂简单，和自己的超豪华车定位有些不符。如果把帕拉梅拉和总裁放在一起，内饰一笔高低立见，这也是为何玛莎拉蒂的影响力和保时捷差距越来越大的一个原因。毕竟，现在能买得起总裁、帕拉梅拉的多数都不是年轻人，尤其是百万+级的定位，很多都是女孩子开，见到不少帕拉梅拉车主都是女车主，而且年龄偏大。可以看出，隶属于大众集团旗下的保时捷显然更懂市场趋向。除了能跑，还得有商务范的内饰即豪华。玛莎拉蒂总裁全系标配V6发动机，低功率版350马力，高功率版430马力，匹配8AT变速箱起售价140.58万，这要比保时捷的帕拉梅拉高出不少，这也是影响总裁销量的一个原因。让吉卜力和帕拉梅拉去比，档次显然低一些，用总裁去比，档次差不多，价格又多了不少，这就是玛莎拉蒂的尴尬所在。从颜值上讲，几乎所有人对玛莎拉蒂的前脸和三叉戟都给予褒扬，但是对于尾灯和内饰，却难以得到和前脸匹配的评价。虽然近些年玛莎拉蒂一直不断努力改善内饰豪华性，玛莎拉蒂很多版本的车型内饰采用高级穿孔皮革，Pieno Fiore天然皮革或Zegna丝绸内饰，但一些都需要加装费。对于百万+级市场，选装的潮流正在暗退，这种个性化打造的年代也不会持续多久。所以整体布局的改善，相对于选装是更明智的选择。玛莎拉蒂想要跑赢保时捷，这一点从推出莱万特SUV就可以看出。但是莱万特上市以后的表现，和卡宴相比差距悬殊。毕竟卡宴已经占领了超一线SUV领域，成为了霸主玛莎拉蒂想要颠覆保时捷在该细分领域的一哥地位非常难。玛莎拉蒂的SUV和保时捷相比，依然是在颜值和内饰上都有差距。这种差距不能解决，玛莎拉蒂的劣势会更加大，看看近些年保时捷的颜值改观，可以说尾部灯带的加入，让保时捷的颜值领先又高了玛莎拉蒂一个档次。玛莎拉蒂想要赶超保时捷，首先就要在尾部造型上进行大刀阔斧的改革。这种廉价的尾部造型真心是拉低了玛莎拉蒂的整体颜值。玛莎拉蒂的优势越来越少，拿什么去匹敌保时捷呢？而从后市场讲，保时捷的市场保有量越来越大，维修成本、保值率、认可度都形成了良性循环链，而玛莎拉蒂却越来越边缘化。
一人Carry全队的C罗，到底拥有哪些豪车？
本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。最近哪个明星最火，相信很多朋友的答案会是刚刚在世界杯首轮焦点之战中完成“帽子戏法”的C罗。C罗的这个帽子戏法并不简单，首先他已经是33岁的“高龄”，在此之前，并没有人能够在这样的年纪，在世界杯的舞台上完成帽子戏法。其次，首轮葡萄牙对阵的对手是西班牙，在对手强大实力带来巨大压力的情况下，C罗依然可以奉献这样的表现，的确难能可贵，可以不夸张的说，C罗就是现役球员中最具价值的一位。C罗的高价值也引来了中国车企的关注，在世界杯开幕之前，中国自主豪华品牌WEY就签下了C罗，在世界杯期间，C罗将成为WEY品牌的形象代言人。虽然官方没有公布C罗的代言费用，但笔者坚信那是一个天文数字。其实C罗的代言可以说是数不胜数，这也为其带来了丰厚的回报。所以，C罗绝对设计一个不差钱的金主。那么金主C罗开什么车，他买车又有什么特殊的喜好呢？接下来笔者就来为大家盘点一下C罗拥有的各种豪车。早年C罗的座驾就很浮夸C罗作为一名锋线球员，它的选车标准自然和很多人都不同，从他刚开始崭露头角并小有所成开始，它就一直再买各种各样的性能车。大概是在2006年的时候，C罗就已经拥有了当时的宝马M6，从气质上来说，当时的C罗还不算是顶级球员，宝马M6这种低调中透露着霸气的车型无疑非常适合C罗。时间来到2007年，当时的C罗已经和卡卡、梅西成为了当时的三大80后超级球星，C罗也正是从2007年开始，正式走上了其巅峰的人生路。他在那年买下了一台宾利欧陆GTC双门敞篷跑车，那是一台搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机的GT跑车，即便放到现在，这款车也依然算的上浮夸。2008年，C罗斩获了世界足球先生、金球奖、英格兰足球先生、英超最佳射手、欧洲金靴奖、欧冠最佳射手等等多个个人荣誉，同时他也帮助曼联获得了英超联赛冠军、欧冠冠军和世俱杯冠军三项大奖，这样的成绩足以让其成为历史最佳。在这一年，C罗的车库里也多了一台超级跑车，它就是当时法拉利的旗舰V12跑车599GTB。进入皇马后，C罗继续疯狂购入豪车在曼联达到了人生的第一个巅峰之后，C罗被全世界最“壕”的俱乐部相中，那就是主场设在伯纳乌球场的皇家马德里。一进入皇家马德里，C罗的身价就有了天翻地覆的变化，他也在第一时间又购买了一台宾利欧陆，这次换成了GT Speed版本，也就是欧陆GT的高性能版本。宾利欧陆GT Speed开启了C罗加盟皇马之后的豪车购置史，他在随后的2011年又购入了一台玛莎拉蒂的GranCabrio，作为玛莎拉蒂GT的敞篷版，GC在性能上也是非常顶级的，它搭载了4.7L V8发动机，并拥有很多F1技术。法拉利和玛莎拉蒂都买了，C罗自然不会让自己的车库中没有兰博基尼，作为意大利最出名的跑车品牌之一，C罗要么不出手，要出手就只买顶级车款，所以他在2012年买了一台Avantador LP-700，也就是我们俗称的大牛了。之前奥迪曾经赞助过皇家马德里队，队内任何球员都有挑选奥迪任何车型的福利，球风“骚包”的C罗自然不会浪费这个机会，它除了选择了一台奥迪Q7以外，它还选择了一台被誉为“扮猪吃老虎终极版”的奥迪RS6。另外，奥迪R8、奥迪RS5这样的性能车和超跑，C罗都是悉数拥有。C罗拥有的豪车实在是太多了，比如说阿斯顿马丁的DB9、卡宴Turbo、莱斯莱斯幻影这样的顶级豪车，又比如柯尼塞格CCX、布加迪威龙、帕加尼Huayra这样的性能怪兽，可以说，C罗的豪车真的多到我们无法想象，什么路虎揽胜、保时捷911这些车型，在C罗的车库里都只能积灰。写在最后据不完全统计，C罗在买车这件事儿上的花费已经超过了600万美元，其豪车的数量已经达到了20台。笔者只想说，C罗真的是人生赢家啊，不仅球踢得好，并且获奖无数，它还是一个坐拥各种豪车的高帅富，真是让人羡慕不已。（文/吴昊）邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性
c罗开什么车，c罗汽车介绍
c罗开什么车-兰博基尼Aventador LP-7002012年，C罗花费32万美金购入全新的兰博基尼大牛Aventador LP-700为自己庆生。c罗开什么车-宾利欧陆GT Speed 2009年，C罗购入黑色的宾利欧陆GT Speed，这台车花费了22万美金，这是宾利在欧陆系列中发布的第一代GT Speed型号，搭载强化版本的6.0L W12双涡轮增压发动机。价值之前购入的欧陆GTC敞篷跑车，C罗名下已经有2台宾利车款，也足以见其对英国豪华品牌的喜爱之情。c罗开什么车-布加迪Veyron这款车购入年份不详，毫无疑问也是C罗最贵的收藏，据称他非常喜欢这台车，但很少见到他与之外出。世界足球先生肯定是对极速轻松超过400km/h的怪兽赞不绝口，这个世界上居然还有比我跑的还快的东西？我要拥有它，于是C罗就签了张170万美元的支票，对于他来说，不算太大手笔。以上只是C罗汽车中的几款，据称C罗名下的豪车多达12款，可以见其对汽车的热爱程度。psC罗订购1800万布加迪卫 其实很多时候，我们都不信明星会开他们代言的车，但如果是车迷默默八卦出来他家车库里停着什么车，反而更具噱头。 菲戈——保时捷大众情人菲戈是葡萄牙队黄金一代的代表人物。据悉，菲戈拥有13辆以上的坐驾。另外，他还热衷赛车，在葡萄牙A1国家赛车队中，他与当地的一位著名足球教练共同拥有车队的经营权。他更爱老婆，尽管拥有众多汽车，但菲戈平时常开的还是保时捷，只因为那是太太为他亲自购买的。皮耶罗——菲亚特500意大利球星皮耶罗是尤文图斯队长，尤文属于阿涅利家族，阿涅利家族经营菲亚特车厂。因此这就是为什么皮耶罗驾驶菲亚特500的原因，虽然该公司是靠战后推广便宜好用的汽车而取得成功的。菲亚特公司去年给皮耶罗的是一辆独特的No10白色菲亚特，搭配他在球队的10号球衣。据说，这辆车还是菲亚特生产线上第10辆面世的产品。贝克汉姆——福特护卫者1.3大众版贝克汉姆加贝嫂维多利亚所创造的明星效应，已经足以匹敌任何一位好莱坞巨星，在这样家财万贯家庭的车库里，停着的豪车更是不计其数，宾利中国的有关人士就透露过，贝克汉姆拥有一辆宾利大陆。不过据说，对于大卫来说，最有纪念意义的是福特护卫者1.3大众版。这是一辆红色的小车，产于1993年，是贝克汉姆1995年刚刚进入曼联一线队时购入的。当时贝克汉姆还只有16岁，鲜艳的红色表示了对红魔曼联的忠诚。C·罗——布加迪卫航名将C·罗同样拥有各路名车，但据说他订购了世界上最贵的一款——布加迪卫航！这款车可真不便宜，折合人民币超过1800万元，当然，由于每款车都是定制的，所以真正购买的费用将更贵！此外，奥迪是曼联的赞助商，因此C·罗拥有一辆奥迪A8，这可真是件好事儿。 望采纳
