试驾福特Mustang Mach-E，挑战特斯拉而生？
今年北京车展中，福特带来了他们全新纯电SUV，它就是Mustang?Mach-E。 我们提起福特Mustang，往往想到的是那款跑车，无论是2.3T四缸机，还是5.0L?V8，亦或是5.2L?V8机械增压。如今福特决定借助“情怀”，将自己首款纯电SUV引入到Mustang系列中。这款全新SUV车型，它拥有四门、纯电动力，最大功率可达480马力，最大扭矩将近860牛·米。很显然，这是福特下的一部勇棋，因为特斯拉Model?Y要来了。近日，北美小伙伴Christian?Seabaugh拿到了这款车的试驾车，毕竟Mach-E2021年会以进口身份进入中国销售，那么看看美国媒体人是如何评价这款车。Mustang?Mach-E与2014年开始销售的福特Mustang已经没有太多相似之处，如果你非要找寻相似的影子，标志性三杆式尾灯、熟悉的车顶线条以及看似后驱样式的车轴比例。福特为Mach-E打造了一个全新的电动平台，标准续航电池容量为68千瓦时，还有长续航88千瓦时电池组可选。标配单电机，高配有双电机四驱版本。如今美国地区可以买到的Mach-E版本众多，车门上见到的“4X”代表着两层含义，其中“4”为AWD四驱、“X”代表长续航版本。入门版标准续航后驱版本最大功率266马力，最大扭矩430牛·米，EPA纯电续航370公里；标准续航四驱版最大功率266马力，最大扭矩580牛·米，EPA纯电续航340公里。Premium长续航后驱最大功率290马力，最大扭矩430牛·米，纯电续航483公里，长续航四驱最大功率346马力，最大扭矩580牛·米，纯电续航为435公里。此外，美国地区售卖的Mach-E还包括首发限量版以及California?Route?1（加州一号公路版），这两个版本其实与Premium长续航配置是相同的。福特在原先Mustang产品线上通常先推出GT版本，但Mach-E却按照Select，Premium与First?Edition的顺序推出，至于GT高性能版本，预计将在2021年年中上市。这次拿到的试驾车是Premium长续航四驱版本，因此迫不及待的与大家分享试驾心得。Mach-E的外观很好看，座椅也很舒适，仪表盘的风格简直就是McLaren仪表的简化版，中控15.5英寸触控屏格外醒目。作为电动车，最爽的一瞬间就是起步。Mach-E也不例外，当红灯变为绿灯，一脚下去后视镜的景象仿佛时间静止一般。根据北美小伙伴的描述，与特斯拉Model?Y相比，起步狂暴程度还是逊色一些，但至少比同级别车型要强不少。Mach-E提供三种驾驶风格，Whisper?(舒适)，?Excite?(普通)，?与Unbridled?(运动)，每一种模式下都会有相对于的能量回收模式，因此可创造出9种驾驶模式。在单踏板模式下，能量回收是线性的，后拖拽感非常轻柔，几乎是平稳安静的停止在你想的地方。如果关掉单踏板模式，那种线性的温柔随之消失，尤其在你拼命的驾驶时候，刹车拖拽难以预料。Mach-E给人的感觉其实更偏向Mustang的感觉，在美国想选夏季胎还要额外花250美元。不过，它的转向速度快、精度高，底盘感觉很中性，虽然是四驱车，但感觉更像优秀的后驱车。Mach-E底盘悬架调校是一流的，面对将近2.3吨的车重并非易事。整套悬架只有面对重大碰撞时才会感受到弹簧发紧的感觉，其余大多数时间段内它是柔软平稳的，这种感觉在特斯拉Model?Y中是感受不到的。有消息称，后续GT版本还将配备自适应悬架系统，值得期待。作为一款电动车，你还要考虑它的充电问题。 在美国福特也在构建自己的充电站，类似于特斯拉的超级充电站网络一样，因此充电问题无需太担心。当然，未来进入到中国，福特也将会安排的妥妥的。构建好充电网络后，福特会将站点导入到Mach-E上最新的Sync?4A车机系统中，查询起来也是相当方便的。 在长途旅行中，Mach-E会告诉你沿途的充电站，以及充电所需时间等信息，用这种方式显然比将电池完全耗尽再充电效率更高效，因为电量一旦充至80%将进入到涓流充电状态，充电速度大幅下降。比如说我的小伙伴，他驾驶者Mach-E从洛杉矶去了萨克拉门托，这一路至少要花费391英里（630公里），然后他开了115英里（185公里）便开始充电，花了20分钟充至56%继续行驶了125英里（201公里），这次花费40分钟充至68%，开了7个小时终于到了萨克拉门托，此时电量还剩11%，这要比开大油箱汽油车多花1个小时。 那么我们就要思考一个问题了：多花这1个小时我们怎么度过呢？ 这款车可没有配备特斯拉自带的游戏与网飞视频点播服务，别担心，我们依然可以坐在舒适的座椅上听着Bang?&?Olufsen音响发出的音乐（低配Select版本除外）。福特Mustang?Mach-E其实也不太便宜，在没有价格补贴下，起售价接近4.4万美元，面对这个价格，如果你已经着手考虑特斯拉或者极星品牌，相信根本不会看一眼福特Mustang?Mach-E，但就配置层面而言，Mach-E是优秀的，我们图中这款高配在选装了红色漆面（400美元）后，其官方标价为5.62万美元，值不值？你自己心中最清楚。
肌肉车也开始电动化，福特Mustang Mach-E亮相北京车展
福特野马，听到这个名字就已经是血脉偾张。一脚地板油下去，就是一匹脱缰的野马，整个城市尽收眼底。而作为福特Mustang家族的新成员， Mustang Mach-E确实是特立独行的。和几位前辈不同，Mustang Mach-E它是一匹电动野马。尽管福特Mustang Mach-E定位为一款电动SUV，但即使如此，在它身上依然可以看到以往Mustang家族的经典设计语言。车头部分竟然采用了跑车的风格，可见跑车的基因记忆已经深深融入到Mustang家族的血脉里，难以割舍。小野马的标志依旧是那么醒目诱人，另外使用了全封闭式设计的六边形中网，头灯造型也具有极高的辨识度。作为一款SUV，福特Mustang Mach-E侧面的线条处理得非常运动，并采用了溜背的造型设计。除此之外，Mustang Mach-E还抛弃了传统的门把手，只需按下B、C柱上的按键车门就会打开。尾部方面，还是经典的三道杠尾灯。不过Mustang Mach-E在此基础上加了一个横向划过的转向灯小设计，这使得尾部的感觉更加犀利。空间方面，Mustang Mach-E长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距可达2972mm，略胜特斯拉Model X。内饰方面，还是电动车一贯的极简风格，但又没有像特斯拉那么极简，还是保持了一定的野马家族操纵手感。15.5 英寸中控触摸屏已经足矣吸引眼球，还配备了全液晶仪表盘。其他配置方面，Mustang Mach-E将提供Bang & Olufsen高级音响系统和 L2 级别的 Co-Pilot360?智能驾驶辅助系统。动力方面，野马家族的传统艺能不可以丢。标准续航版本可输出258最大马力，后驱和全驱版本的峰值扭矩分别为415牛米和565牛米；长续航全驱版本可输出最大337马力，峰值扭矩为565牛米；GT版本的话可以输出465最大马力，峰值扭矩为830牛米。续航能力方面，Mach-E在EPA工况下可续航里程为370km-480km，而最高续航里程可以达到600km。Mustang Mach-E的推出，确实是福特野马家族的一项革命性的改变。在当今电动能源车发展迅速的汽车市场中，这款福特Mustang Mach-E的对手可谓是高手如云。一方面，既要面对特斯拉的一家独大；另一方面，还要和国产新能源车争夺。电动"野马"是否还能自由驰骋？这真的令人非常期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首批福特Mustang Mach-E开启交付 长续航后驱版为主力型号
易车讯 2021年12月26日，长安福特旗下电动车Mustang Mach-E正式在华开启交付，而交付地址选在上海虹桥和长泰城市店的交付会现场。据悉，此次首批长安福特Mustang Mach-E交付车主为上海车展订车车主，根据订单量显示，指导价为30.99万元的后驱长续航版本为此次交付的主力型号。Mustang Mach-E是长安福特旗下一款纯电动中型SUV，其官方指导价为26.5万-37.99万元，同时新车一共推出6款型号，续航里程从470km-600km，竞争对手锁定为特斯拉Model Y等车型。根据现场长安福特工作人员透露，长安福特Mustang Mach-E为车主提供8年16万公里的整车质保，同时在2021年12月31日前订车，用户还可享受价值15000元的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包赠送。此外，Mustang Mach-E车主通过手机App便可一键直达国家电网、特来电、星星充电、南方电网等主流充电运营商以及蔚来超充站等25家充电运营商所提供的公共充电桩，包括26万根直流快充桩，覆盖全国349个城市，其中重点城市的“3公里”补能圈都能更好地满足用户的充电需求。根据福特中国电动车事业部总经理柯福明（Mark Kaufman）表示，长安福特还同步上线蓝色无忧售后服务，为中国用户提供预约无忧、维修无忧、用车无忧的用车体验。同时，福特Mustang Mach-E的整车OTA升级计划也将于明年第一季度起稳步开展，为用户带来更加智能化、数字化用车体验时，也将进一步提升长安福特Mustang Mach-E的综合竞争力。结语：长安福特Mustang Mach-E的设计初衷是对Mustang的精神传承，以及对运动、性能和赛道的执着。相比传统电动车而言，长安福特Mustang Mach-E拥有更接近燃油车的驾驶质感，这同时也是它的产品优势以及品牌魅力所在。所以，站在福特品牌角度而言，在竞争激烈的新能源市场，福特Mustang Mach-E以不一样的姿态展开竞争，对长安福特来说或许也是一件好事。
福特Mustang Mach-E将调整售价 上涨7000-22500元
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，福特Mustang Mach-E将调整售价，根据车型不同，涨价幅度在7000-22500元不等，4月30日将公布调价细则。国产Mustang Mach-E与海外版车型基本保持一致，新车也延续了诸多Mustang的经典设计元素，让其看上去动感十足。动力部分，标准续航后驱版最大功率201kW，峰值扭矩430N·m。长续航后驱版最大功率224kW，峰值扭矩430N·m。长续航全驱性能版最大功率260W，峰值扭矩730N·m。GT First Edition最大功率359W，峰值扭矩860N·m。续航里程方面，四个续航版本，分别是大于470km、大于480km、大于540km及大于600km。根据易车App“热度榜”数据，福特Mustang Mach-E车型的热度在同级别竞品中排名第67位，如需更多数据，请到易车App查看。
