载人飞船飞上太空是怎样返回地球的？
载人飞船完成预定任务后，载有航天员的返回舱要返回地球，整个返回过程需要经过制动离轨、自由下降、再入大气层和着陆4个阶段。1、制动离轨段飞船通过调姿、制动、减速，从原飞行轨道进入返回轨道的阶段称制动离轨段。返回前，飞船首先要调整姿态，使飞船在水平方向逆时针转动90°，由轨道舱在前、返回舱居中、推进舱在后的状态变为横向飞行状态，这是飞船的第一次调姿。紧接着，轨道舱与返回舱以每秒1～2米的相对速度分离，轨道舱留在太空轨道继续运行，这就是轨道舱分离。此时，飞船变成了推进舱和返回舱的组合体。两舱组合体继续逆时针转过90°，变成推进舱在前、返回舱在后的飞行状态，同时再调整俯仰角达到制动要求，这是飞船的第二次调姿。飞船推进舱上的发动机点火工作，产生与飞船飞行方向相反的作用力，使飞船飞行速度降低，从而脱离原飞行轨道进入返回轨道，这个制动过程可比喻为“刹车”。2、自由下降段飞船从离开原运行轨道到进入大气层之前，空气阻力很小，主要是在地球引力的作用下呈自由飞行状态，因此，这个阶段称为自由下降段或过渡段。在这个飞行阶段，飞船按照计划要完成推进舱分离、建立再入姿态等重要飞行事件。其中，推进舱在与返回舱分离后，会在进入大气层后烧毁。返回舱建立正确的再入姿态角（速度方向与当地水平面的夹角）是一项重要的工作，这个角度必须精确地控制在一定的范围内，如果角度太小，飞船将从大气层边缘擦过而不能返回；如果角度太大，飞船返回速度过快，将像流星一样在大气层中被烧毁。3、再入段从返回舱进入稠密大气层到其回收着陆系统开始工作的飞行阶段称为再入段。飞船返回时从离轨时的真空环境再次进入大气层，这个阶段称为再入段。再入大气层的高度一般为80～100千米。返回舱进入稠密大气层后，承受气动加热和再入过载，是返回过程中环境最为恶劣的阶段。随着高度的降低，空气密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，使其底部温度高达数千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围，因此，对返回舱要采取特殊的防热措施。返回舱下降到一定高度时，接收不到地面发送的无线电信号，地面也接收不到返回舱发送的无线电信号，因此，这个区域被称为无线电“黑障区”。当返回舱轴向过载达到规定指标时，返回舱实施升力控制，使返回舱过载不超出航天员所能承受的范围，并且用升力控制来控制返回舱落点位置，使返回舱返回预定着陆场。4、着陆段返回舱从打开降落伞到着陆这个过程称为着陆段。随着高度的降低和速度的减小，返回舱所受到的气动阻力与地球引力渐趋平衡，返回舱以大约每秒200米的均速下降。但如果返回舱以这个速度冲向地面，后果将不堪设想，所以必须使返回舱进一步减速。在距地面10千米左右高度，返回舱的回收着陆系统开始工作，先后拉出引导伞、减速伞和主伞，使返回舱的速度缓缓下降，并抛掉防热大底，在距地面1米左右时，启动反推发动机，使返回舱实现软着陆。为增加着陆的可靠性，返回舱上除装有主降落伞系统外，还装有面积稍小的备份降落伞系统。一旦主降落伞系统出现故障，可在规定高度应急启用，使返回舱安全着陆。气象条件是返回着陆的关键因素主着陆场的气象条件将是飞船能否按时返回的关键，雷雨大风都不适宜飞船返回。而在所有的气象条件中，最重要的因素就是地面浅层风的大小。根据计算，飞船返回舱将在离地面10公里左右的高度打开降落伞，依靠降落伞的减速功能缓缓飘向地面。如果风力过大，飞船有可能飘出指定着陆区域，增加搜救难度。另外，如果地面风速过快，在飞船降落地面后，面积达1200平方米的巨型降落伞可能会拖着返回舱在地面高速翻滚，对航天员的生命安全造成威胁。而雷电天气更是无法确保飞船安全返回。因为返回舱为金属材质，雷电可能会对其通信设备和电子元件造成破坏，这样对航天员的安全很不利。如遇主着陆场天气恶劣无法降落，相距1000公里的副着陆场可以起到气象备份的作用。
如果地球不转了，地球上的人会消失吗？
1.如果地球突然停止自转，大气还会继续旋转。也就是说地球上会刮起大风，风速约为1670公里/小时(地球的自转速度)。这段时间里的大风还会风蚀地壳。 2.地球自转停止还会产生类似在汽车行驶时猛踩刹车效果类似。没错，当地球停止自转，你和地球上所有其他物体都会以地球自转的速度飞起来，这个速度很快但是还不足以向太空发射物体。 所以，别担心你会被飞出地球之外体验一场太空之旅。 3.地球会变成完美的球体，因为地球之所以会凸起来呈椭圆形就是因为自转。现在地球因为自转原因在赤道和海洋会鼓起，如果没有自转影响地球会变成完美的球型，海洋会被重新分配导致赤道周围绕着一圈超级大陆，而南北两极则会变成海洋，由于地壳变动火山也会随之喷发，，，这就是真正的世界末日来临了，到时候消失的可不止人类。
理查德·布兰森简介
凯西•哈钦斯/Shutterstock 职业：商业大亨 国籍：英国 为什么出名：最著名的是维珍集团创始人、英国企业家理查德•布兰森估计价值52亿美元（福布斯2016）。1971年，布兰森年轻时就开始了自己的商业生涯，开了几家音乐商店，后来成长为维珍（Virgin）的大型连锁店。然后布兰森在1973年进入了唱片业，创办了维珍唱片公司。1984年，布兰森进入航空业，创办维珍大西洋航空公司，1991年维珍出版公司，1993年维珍广播公司，1999年维珍移动公司。2000年后，布兰森的帝国在2004年才随着维珍医疗、一级方程式赛车队和维珍银河公司的航天事业而扩张。布兰森也以追求距离和速度记录而闻名，他在1986年记录了大西洋最快的穿越，但在1998年试图乘坐气球环球航行时却被打败了。 出生于1950年7月18日出生地：伦敦，英国年龄：69岁 一代：婴儿潮一代中国生肖：虎星星座：巨蟹座 结婚生活1972-07-22商业大亨理查德·布兰森（22）结婚克里斯汀·托马西1989-12-20商业大亨理查德·布兰森（39）结婚琼·坦普曼在英属维尔京群岛事件理查德·布兰森生活1984-06-22理查德布兰森的维珍大西洋航空公司开始运营，1986年6月29日，理查德·布兰森乘坐维珍大西洋挑战者II号航班从盖特威克飞往纽瓦克，抵达西利群岛的毕肖普洛克，2000年3月30日，理查德·布兰森因在白金汉宫“为创业服务”而被威尔士亲王查尔斯授予爵位，伦敦2006-07-04 Richard Branson在Twitter上以9.624亿英镑的价格将维珍移动出售给NTL，在Facebook上分享著名实业家Ambrose BurnsideCharles CrockerCyrus EatonJ.P.MorganJohn D.RockefellerLeland Stanford
理查德布兰森其人？
理查德·布兰森，这就是维珍（Virgin）品牌的创始人，全世界最引人注目的”嬉皮士资本家”。他的形象超出了我们的想像，虽置身于名流社会，却一头披肩长发，终日休闲打扮，玩世不恭。这一切使他更像摇滚明星，而不是一个商业世界”穿着西装的绅士”。 这样一位”嬉皮士资本家”，一手创建了”维珍”品牌，并让这个品牌在英 理查德·布兰森 [1] 国深入人心，其认知度达到了”骇人听闻”的96％。这个品牌质高价廉，而且时刻引领时尚潮流，始终受到年轻一代的狂热追随。 1970年到现在，维珍集团成为英国最大的私有企业，旗下拥有200多家大小公司，涉及航空、金融、铁路、唱片、婚纱直至避孕套，俨然半个国民生产部门。布兰森说：”如果有谁愿意的话，他可以这样度过一生——喝着‘维珍可乐’长大，到‘维珍唱片大卖场’买‘维珍电台’上放过的唱片，去‘维珍院线’看电影，通过网络交上一个女朋友，和她坐‘维珍航空公司’的班机去度假，享受‘维珍假日’无微不至的服务，然后由‘维珍新娘’安排一场盛大的婚礼，幸福地消费大量‘维珍避孕套’，直到最后拿着‘维珍养老保险’进坟墓。”当然，如果还不够幸福的话，维珍还提供了大量的伏特加以供选择。 理查德·布兰森，这54岁的”老嬉皮”，就这样躺在伊甸园的吊床上，谈笑自如地指挥着一个自己从少年时代就开始筹划、现在的价值达70亿美元的传奇商业帝国。2011年1月，他登上《普知》杂志封面，他的故事也将更广为流传。 2007年估计其个人财富超过30亿英镑。求采纳
成功在于行动的励志文章
俗话说，机不可失，失不再来。在我们的一生中，若错过良好的机会，不及时抓住，就可能被别人抓住，你也就可能永远失去它,下面是我为大家整理的关于成功在于行动的励志文章，欢迎参考~
意大利著名航海家哥伦布发现新大陆后不久，在西班牙的一次欢迎会上，有位贵族突然口出狂言：“发现新大陆并没有什么了不起，这不过是件谁都可以办得到的事，根本不值得如此张扬。”
会场骤然寂静无声。 这位贵族继续说道：“哥伦布不过就是坐着轮船往西走，再往西走，然后在海洋中遇到了一块大陆而已。我相信，我们之中的任何一个人，只要坐着轮船一直西行，同样会有这个微不足道的发现。”
哥伦布听完贵族的这番“高论”之后，并没有表示出丝毫的尴尬，只见他漫不经心地从身边的桌上拿起一个煮熟的鸡蛋，微笑着说：“各位请试一试，看谁能够使鸡蛋的小头朝下，并竖立在桌上。”
大家用尽了各种办法，结果却没一人获得成功。 哥伦布拿起手里的鸡蛋，用小头往桌上轻轻一敲，鸡蛋便稳稳地竖立在了桌上。
那位贵族极不服气地说：“你把鸡蛋敲破，当然就能够竖立起来，用这种方法我也能够做到。”
哥伦布起身，很有风度地环顾着在座的每一个人说：“是的，世界上有很多事情做起来都非常容易，不过其中最大的差别，就在于我已在做了而你们却没有。”
可不是这样吗?成功不在于我们会不会做，也不在于事情难做还是易做，而在于我们是不是去做。十大纲领不如一个行动。坐着谈何起来行?脚踏实地，不尚空谈。实干兴邦，空谈误国。讲得都是这个道理。
我们的一生当中，总有种种幢憬，种种理想，种种计划，假使能够将一切的憧憬都抓住，将一切的理想都实现，将一切的计划都执行，那在事业上的成就不知要怎样宏大，我们的生命不知要怎样伟大。然而，我们往往是有憧憬不能抓住，有理想不能实现，有计划不去执行，终于坐视种种憧憬、理想、计划的幻灭和消逝。
成功在于行动。成功的敌人在于拖延。凡是应该做的事，拖延而不立刻去做，留待将来再去做，有这种不良习惯的人，是弱者。有力量的人，是那些能够在一件事情意味新鲜及充满热忱的时候，就立刻去做的人。
每天有每天的事，今天的事是新鲜的，与昨天的`事不同。明天也自有明天的事。所以今天的事，应该在今天做完，千万不要拖延到明天。
在兴趣、热忱浓厚的时候做一件事，与兴趣、热忱消了以后做一件事，它的难易、苦乐，不知相差多少。于前者，做事是一种喜悦;于后者，做事是一种痛苦。
俗话说，机不可失，失不再来。在我们的一生中，若错过良好的机会，不及时抓住，就可能被别人抓住，你也就可能永远失去它。所以，我们应该竭力避免拖延的习惯，像避免一种罪恶的引诱一样。假使对于某一件事，你发觉自己有了拖延的倾向，你应该努力改变它，不管那事怎样的困难，立刻动手去做。不要畏难，不要偷安，久而久之，你自能扑灭那拖延的倾向。
应该将拖延当作你最可怕的敌人，因为他要盗去你的时间、品格、能力、机会与自由，使你成为它的奴隶。
要医治拖延的习惯，唯一的方法就是，一事当前，立刻去做，毫不犹豫。“要做，立刻去做”，这是人们成功的格言。
成功,就是现在开始行动的励志文章
罗伯特·舒勒是美国著名的演讲家，主持着美国收视率最高的电视节目。他写的《逆境中的超越》一书连续三个月名列《纽约时报》的'畅销书榜样，半年之内印刷了8次。人们把舒勒和艾科卡并称为美国的写照。我最钦佩的是舒勒善于行动，善于突破自己的勇气。
舒勒小时候作文成绩很差，老师总是无可奈何地说：“舒勒，你以后可以去演讲，你的口才不错，可你不要当个作家。”
他成了著名的演讲家后，见过很多人，经历了很多事，多次想把自己的感想写下来，可老师说的话总是在耳边回响：你不能写书，你别想当个作家！他的冲动被多次打消了，但写书的念头仍时不时地出现在脑际。一天，他毫不犹豫地拿出了纸，在打字机上打出：罗伯特·舒勒著《可行性思考的开拓》。不久之后，这本书竟然写成了！
舒勒事后总结说：其实这简单得很，成功就是你现在去行动。一开始着手，我就强迫自己去抓住灵感，设法使自己开始行动。一开始不见得事事顺心，然而不久之后，却文思泉涌。想当初要是一未坐待，恐怕读者永远也不会看到此书了。
任何对自己的能力抱有怀疑的态度都是不足取的。只要能够肯定自己，必定会有所成绩。我们应不断提示自己“我有能力做好”。要知道，有的人很容易表现出自己的才能，有些人则要在一个相当长的时间内才能有令人满意的表现。现在表现平平，很可能蕴含着留待以后爆发的巨大潜力。
