柴油机所有配件图片
单缸柴油机由下列机构和零部件组成： 1、曲柄连杆机构，主要零部件：机体、曲轴、连杆、活塞、活塞环、气缸套、活塞销、飞轮等; 2、配气机构，主要零部件：凸轮轴、正时齿轮、气门、推杆、摇臂、挺柱、气缸盖等; 3、其它综合零部件：机油泵、机油滤、空气滤、冷却水箱、起动机或手摇启动装置、喷油器、喷油泵、柴油滤、排气消音器等。【摘要】柴油机所有配件图片【提问】【回答】单缸柴油机由下列机构和零部件组成： 1、曲柄连杆机构，主要零部件：机体、曲轴、连杆、活塞、活塞环、气缸套、活塞销、飞轮等; 2、配气机构，主要零部件：凸轮轴、正时齿轮、气门、推杆、摇臂、挺柱、气缸盖等; 3、其它综合零部件：机油泵、机油滤、空气滤、冷却水箱、起动机或手摇启动装置、喷油器、喷油泵、柴油滤、排气消音器等。【回答】请问还需要更详细的配件图片吗【回答】【回答】
柴油机的主要部件有哪些
机体、曲轴箱、正时齿轮室、气缸盖、齿轮系、曲轴、活塞、连杆、凸轮轴、机油冷却器、主油道限压阀、机油泵、喷油泵、喷油器总成、空滤器、增压器。优点：柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
