毕节市在哪里？
贵州省。毕节市，贵州省下辖地级市，位于贵州西北部，贵州金三角之一，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之门户，长江珠江之屏障，西邻云南，北接四川，是乌江、北盘江、赤水河发源地，是一个多民族聚居、历史文化灿烂、资源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的地方。毕节市，国家“西电东送”的重要能源基地，国家新型能源化工基地，国家新能源汽车高新技术产业化基地，国家生物医药产业基地，现代山地高效生态农业、新能源、新型建材、以大数据为核心的服务外包和呼叫中心等多种新兴产业的集聚地，全国唯一一个以“开发扶贫、生态建设”为主题的试验区。
毕节市毕节市是哪个省
贵州省。毕节市，贵州省下辖地级市，位于贵州西北部，贵州金三角之一，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之门户，长江珠江之屏障，西邻云南，北接四川，是乌江、北盘江、赤水河发源地，是一个多民族聚居、历史文化灿烂、资源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的地方。毕节市，国家“西电东送”的重要能源基地，国家新型能源化工基地，国家新能源汽车高新技术产业化基地，国家生物医药产业基地，现代山地高效生态农业、新能源、新型建材、以大数据为核心的服务外包和呼叫中心等多种新兴产业的集聚地，全国唯一一个以“开发扶贫、生态建设”为主题的试验区。
毕节人口
我是个旅游达人，走遍了全国的美景。今天跟大家分享的是一个神奇的地方，那就是毕节。毕节，是贵州省下辖的一个地级市，位于贵州省西南部偏西，毗邻四川省和云南省。这里有着独特的地理位置和人文历史，也是一个鲜有人知的地方，但却有着极高的旅游价值。首先，让我们先来了解一下毕节的人口。据统计，截至2020年底，毕节市总人口为344.2万人。其中，少数民族人口占据了42.3%，主要有苗族、侗族、土家族、水族等。这也使得毕节成为一个民族文化多元的地方。毕节的旅游资源丰富多彩。在这里，可以欣赏到大自然的美妙风光，也可以感受到浓郁的人文气息。首先，我们可以来到赤水河峡谷，那里有着蜿蜒曲折的峡谷、悬崖峭壁和清澈见底的河水，让人流连忘返。其次，我们可以前往铜仁市凤凰山国家地质公园，那里有着奇特的地质景观和丰富的动植物资源。最后，我们还可以去体验一下苗族的独特风情，品尝当地的美食和民族文化。除了旅游资源外，毕节市还是一个经济发展迅速的地方。这里有着丰富的矿产资源，如煤、铜、铀等。同时，毕节的农业也十分发达，主要种植水稻、小麦、玉米、油菜和花椒等作物。这也为毕节市的发展提供了源源不断的动力。最后，总结一下，毕节市是一个旅游资源、自然风光和人文历史结合的地方。它的人口多元，旅游资源丰富、经济发展迅速，是一个十分值得一去的地方。如果你正在寻找一个特别的旅游目的地，那么毕节市绝对是一个值得推荐的好去处。
毕节是贵州人口最多的城市，为什么从贵阳到毕节没有火车呢？
以前我也纳闷过，毕节应该是贵州人口最多的一个地级市，甚至比贵阳、遵义的人口都还多，处在贵州的黔西北地区，和四川的宜宾、云南昭通等地相邻，地势和海拔相对来说比较高，贵州的“屋脊”、海拔最高的地方，就位于毕节的赫章等地。
从贵阳到毕节去，现在一般是坐 汽车 过去，因为高速也才通车，大概有近200公里的路程，花费2个多小时左右的路程，但是在路程中，选一条比较近的线路，是要经过鸭池河大桥的，鸭池河大桥，走过的人都知道，很高， 横跨乌江上面的一个大峡谷，下面就是万丈深渊，要知道，在这种地方，修路架桥的成本，是要比平原地区高出好多个量级的。
△鸭池河大桥
如果毕节有个火车站，从贵阳修铁路如果到毕节，那么成本肯定是不小的，但是凡是投入，都是要考虑一个投入产出比的，毕节的经济水平、人均GDP在全省来看，其实并不算怎么太高的，而且，很多毕节人常年在外面打工，逢年过节才大批回家，在贵阳也有不少是毕节人。
随着毕节（例如黔西等地）和贵阳、黔中城市群经济圈的融合程度的加深，其实， 现在的公路交通，完全是足以满足毕节和贵阳之间的经济和 社会 需求的。
而且，等到成贵高铁一旦开通，是要经过毕节、大方、黔西等地的，那时候毕节和贵阳的联系会更加紧密，很多毕节人迁移到贵阳居住也就会更方便，人口流动规模可能也会更大。
△成贵高铁线路
所以，虽然现在毕节没有火车站，但是不远的将来，成贵高铁往这里经过，直接就是高铁站，比火车快，而且票价也不会太贵，还安全，可以说是一步直接进入高铁时代了。
现在的毕节虽然人口在全省最多，但是到了 高铁时代，可能人口向着省会城市移动的向心力会更大，因为毕竟地理距离缩小了，人们出行更方便，那么人往高处走 ，很多人可能会选择往经济发达的地区去生活居住的。
△贵阳高铁北站
高铁开通或者铁路开通，一方面是方便了当地的人们出行，但另一方面，也更方便了人们涌向更大的城市生活定居， 这些线路就像血脉一样，源源不断地向城市输送着人口、资源等。
所以，虽然在没有火车站的年代，毕节的人口是全省最多，但是，当一旦有了火车站或高铁站，毕节的人口变化是怎么样的一个趋势，还是可以预料到的。
凡事总有一个两面性，有的东西并不是有了就一定好，也不是没有就一定差，要看从哪个角度来看待的，无论如何，我们始终认为，从整个贵州的角度看，各个市州都有通向贵阳的铁路或高铁，是对整个省域格局下的一种资源重组和调配，是比较有利于强化省会城市的的首位度的，对以贵阳为核心的黔中城市经济圈而言，利大于弊。
看看我们织金鸡场的路
毕节在建国后到改革开放中期都一直很贫困，贵州最典型的卡斯特地貌群山围绕，地下有溶洞。人口复杂，苗族，彝族，汉族杂聚。文化普及度也不高，农耕思维严重。所以大量人口走不出去，外来人口也走不进来，所以。形成了毕节的几大特点，人多，敢闯，敢拼。随着国家的重视，毕节的优势开始发挥，有利的地理位置，连接四川和云南，大量的劳动力需要就业机会。由改革开放初期的GDP倒数，上升到贵州三甲以内，随着飞机，高铁相继开通之后。我相信毕节的未来将是贵州最有力的代言词。我是一个毕节人，我为自己的家乡自豪。
毕节是这样吗？毕节有纳雍、威宁、织金都有火车站，还有一个县叫大方：大方小屯乡有法启火车站，大方镇有高铁大方站，对江镇有大方南站火车站，响水乡有毕节东站火车站，归化有高铁毕节站，响水乡有飞雄机场，........
毕节市区什么时候通火车，高铁，期待，回家也方便点
一个地方人口多，又没有火车，这种情况较多。因为一个地方人口多与通不通火车没有多大关系。国家铁路建设，是根据大区域发展需要进行规划布局，不会因为某一个地方人口较多，而刻意绕到那里去修铁路。不管人多人少，只要需要都可以修铁路。
我要告诉你，已成为过去
火车不是有吗 威宁草海 织金 纳雍 大方
好修自然就会修的！
只能用几个字形容，现在财力不够！
毕节市有几个县?
截止到2021年11月，毕节市辖黔西市1个县级市，七星关区、赫章县、威宁彝族回族苗族自治县、纳雍县、织金县、金沙县、大方县、百里杜鹃管委会、金海湖新区6个县。1个区、1管委会、1个新区，共105个镇，35个街道办事处，101个乡（其中75个民族乡），152个居民委员会，64个社区，3557个村民委员会，32226个村民小组。毕节位于贵州省西北部，地处川、滇、黔三省结合部，东靠贵阳市、遵义市，南连安顺市、六盘水市，西邻云南省昭通市、曲靖市，北接四川省泸州市，总面积2.69万平方公里。纳雍县简介：纳雍县位于贵州省西北部、毕节市南部，与大方县隔河相望，地理坐标为东经104°55′40″－105°38′04″，北纬26°30′16″－27°05′54″。总面积2452.32平方公里。因县南有一纳雍河，即以纳雍为县名（亦取纳民雍熙之意）。境内有吊水岩风景名胜区、雍熙风景区、大海坝景区、总溪河风景名胜区等景点。工业项目有240万KW电厂，位于纳雍阳场镇，还有毕节煤制油二期项目，离六盘水钟山区30公里。以上内容参考：百度百科-毕节，百度百科-纳雍县
毕节市有几个区几个县
毕节市有8个县，2个区。辖七星关区、大方县、黔西县、金沙县、织金县、纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县、赫章县8个县（区、自治县）和百里杜鹃管理区、金海湖新区2个正县级管委会。毕节，贵州省下辖地级市，位于贵州西北部，贵州金三角之一，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之门户，长江珠江之屏障，西邻云南，北接四川，是乌江、北盘江、赤水河发源地，是一个多民族聚居、历史文化灿烂、资源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的地方。含义毕节是川、滇、黔、渝结合部区域性中心城市，西南地区区域性重要综合交通枢纽，珠三角连接西南地区、长三角连接东盟地区的重要通道。毕节磷矿储量名列全国前茅，铁矿、铜矿、铅矿、稀土矿储量处在贵州第一；生物资源多样，有马铃薯之乡、白蒜之乡等众多“地理标志”；水能资源丰富，河湖水系纵横交错。
