“次低配+舒适包+智行包”，全新起亚K5凯酷购车手册
如果20万左右预算买一台B级车的话，对于很多消费者来说，想必日系车会是一个绕不开的选项，不过今天我要说并非日系车，而是全新起亚K5凯酷。全新起亚K5凯酷在今年9月份正式上市，共推出了4款车型，售价区间为16.18万-20.58万，该车基于第三代i-GMP平台打造，并且在外观设计、科技含量、动力性能以及整体品质感上均有很大升级，在与同级别车型的较量中应该说是初露锋芒；下面我们结合这款车的特点，聊一聊哪款配置更值得入手。全新起亚K5凯酷采用了最新“灵犀美学“设计语言，标志性的“虎啸式”中网经过了优化设计，配合“心跳式”LED大灯造型、引擎盖上隆起的加强筋线条等，整个前脸营造了低趴俯冲的姿态，颇为动感；车身侧面，轿跑式溜背车身的加入强化了这台车的运动感和时尚感，同时它还提供了17英寸、18英寸、19英寸（选装）三种不同样式的铝合金轮毂。在B级车一向注重的空间方面，它的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到了2900mm，相比海外版车型，它的长度增加75mm，轴距增加50mm，空间得到了很大保障；车身尾部，有两个明显的特点：贯穿式LED尾灯+双侧双炮筒排气（2.0T车型）。全新起亚K5凯酷提供了黑色、黑/米色、黑/红色三种配色方案，并且加入了真皮多功能方向盘、双12.3英寸全液晶一体式显示屏以及真皮座椅等，同时在中控台还加入大量皮质包裹、木纹饰板等装饰，再加上旋钮式换挡、JBL音响、无线充电等，营造出了不错的豪华氛围与科技感。全新起亚K5凯酷也有着不俗的表现。根据配置不同，它配备了诸如方向盘换挡/加热、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、全景天窗、自适应巡航、主/副驾驶电动调节座椅、双区自动空调等功能。值得一提的是，它还加了百度智能互联3.0车机系统、“Driver Wise“智能驾驶辅助系统这两大目前市场中的主流配置，而它的这套智能辅助驾驶系统则涵盖了FCA前方防撞辅助（车辆/行人/自行车/交叉路口）、SEA安全下车辅助、RCCA后方交叉碰撞辅助、BVM侧后方影像、HAD高速公路驾驶辅助、NSCC基于导航的智能巡航控制、LFA车道跟随保持辅助、全景影像等诸多功能。该车提供了1.5T+7DCT 和2.0T+8AT两种动力形式。其中，1.5T最大马力170匹，峰值扭矩253N·m，2.0T发动机最大马力240匹，峰值扭矩353N·m，并支持经济/运动/舒适/智能/自定义等五种驾驶模式。值得一提的是，它的1.5T发动机采用了第四代CVVD（连续可变气门持续期）技术，据悉通过这项技术可以实现5%的节油提升、4%的性能提升以及降低12%的污染排放。 另外，全新起亚K5凯酷还针对不同车型提供了5种选装方案：①舒适包：JBL音响+7扬声器+全景影像+侧后方影像+金属制动踏板/金属迎宾踏板+车内氛围灯+方向盘加热+真皮座椅+副驾驶席4向电动调节。②智行包：FCA前方防撞辅助（可识别车辆/行人/自行车/交叉路口）+ NSCC基于导航的智能巡航控制+ HAD高速公路驾驶辅助+ +BCW侧后方碰撞预警+BCA侧后方防碰撞辅助+RCCA后方交叉碰撞辅助+SEA安全下车辅助（电控儿童安全锁）；③科技包：12.3英寸全液晶仪表+FCA前方防撞辅助（可识别车辆/行人/自行车/交叉路口）+ LFA车道跟随辅助+HBA智能远近光调节+驾驶员疲劳提醒+无线充电+前驻车雷达+后排USB充电口；④运动包：19英寸轮毂+米其林轮胎+前排座椅加热/通风、副驾驶座椅后排电动调节⑤奢享包：驾驶席座椅记忆/腰托4向电动调节+后排座椅加热+高级后排中央扶手、金属制动踏板/金属迎宾踏板+车内氛围灯+方向盘加热+膝部气囊270T CVVD 时尚版（16.18万）推荐指数：三星270T CVVD 时尚版配备了全LED大灯、17英寸铝合金轮毂、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车折叠、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、遥控钥匙、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、支持Carlife、皮质座椅、前后排中央扶手、双区自动空调等一系列实用功能。作为入门版车型，它的配置并不寒酸，好看的外观+不错的空间+够用且实用的配置，对于那些预算相对有限而又想入手合资车型的的消费者来说还是很有吸引力的。270T CVVD 豪华版（17.18万）推荐指数：五星较上一版本相比，增加1万元的预算换来了18英寸铝合金轮毂、可开启的全景天窗、前排隔音玻璃、感应后备箱、蓝牙钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节/高低4向调节、GPS导航、道路救援呼叫以及百度智能互联3.0车机系统、语音控制、远程启动等诸多科技与实用舒适配置，性价比非常高。同时该车型还提供了例如舒适包、智行包、科技包等选装方案。推荐在该款车型的基础上选装舒适包（6000元）+智行包（3000元），因为增加9000元就可以得到像JBL音响、全景影像、真皮座椅以及一系列智能驾驶辅助系统等顶配车型才有的配置，确实值得。 380T GT-Line 尊贵版（18.98万）推荐指数：三星较上一版本价格增加1.8万元，其中最主要的升级就是加入了2.0T+8AT动力组合，同时还增加了真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、运动外观套件、双边四出排气，并可以选装运动包和科技包。从实用性的角度来看，相对上一版本而言，它的性价比要低一些，当然它的动力更强，适合对车辆性能有强需求而且购车预算并不是太多的人群；而如果是增加选装包，那它的价格则与顶配的旗舰版接近，倒不如直接选择顶配车型。380T GT-Line 旗舰版（20.58万）推荐指数：四星作为顶配车型，380T GT-LINE 旗舰版增加了更多的智能与舒适体验，较上一版本增加1.6万的情况下，配置上增加了360度全景影像、车侧盲区影像、自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、JBL音响以及“Driver Wise“智能驾驶辅助系统等；另外，该款车型虽然可选装奢享包和运动包，但如果是入手顶配车型的话，并不建议选装这两项，因为其本身的智能科技与实用配置已经相当丰富，况且包牌价20.58万入手一台合资B级车，也算是很划算的一种选择了。全文小结：自引入中国以来，起亚在市场中的口碑还是不错的，我们常说“十年磨一剑，一朝露锋芒”，起亚K5自2011年初代车型上市九年之后，终于迎来了换代；而全新起亚K5凯酷无论是外观设计、空间质感、动力性能还是智能化配置，都可以说是经过了改头换面的升级，次低配车型+舒适包+智行包的选车方案应该是最具性价比的选择，同级车型中也很有竞争力。从目前国内市场韩系车的表现来看，全新 起亚K5凯酷无疑是起亚在华“破局之战”的头号选手，至于其能否打动年轻一代消费者，我想市场会很快给出答案。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
重点推荐尊贵科技版，起亚K5凯酷购车手册，6款车型不再纠结
随着汽车消费群体逐渐走向年轻化，很多新车也将年轻运动变成了重点，比如今天咱们要看的这台车就是一台主打年轻与运动的车型。这台车就是来自起亚的 K5凯酷，如今K5凯酷的配置车型已经丰富到了6款，那么这6款配置车型又该如何选择呢？咱们今天就来分析一波。不过在具体分析之前，咱们还是来简单回顾一下K5凯酷的外观设计。如今的K5凯酷已经来到了第三代车型，虎啸式的前中网变得更加扁平，内部采用了黑色格栅，看起来更显运动。两侧大灯运用了较多的折线，时尚度不错。车尾的部分，K5凯酷采用了贯穿式的尾灯灯组设计，中间还有着“虚线”一般的发光体，辨识度还是很高的。下方还夸张地使用了双边共四出的排气。从前方一直延伸至C柱又环绕一圈的这根镀铬饰条成为了历代K5凯酷上的家族性标识。从内饰设计来看，K5凯酷主打科技感的精致居家风，双联屏的设计很是吸引人，尤其是对于年轻人来说。同时旋钮式换挡在一定程度上带来了更大的储物空间，科技感也更强。在空调出风口上方，还有着木纹装饰，看起来也有着比较不错的高级感。总的来看，K5凯酷的内饰布局还是比较流行时尚的，应该能够迎合多数年轻人的胃口。设计方面咱们就聊到这，现在该步入正题了。从每一款配置车型入手，看看哪款最值得买。270T CVVD时尚版官方指导价：16.18万元首先咱们来看看这个入门车型。在动力方面，时尚版车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱，最大功率170马力，最大扭矩253牛·米。值得一提的是，K5凯酷全系都采用了前麦弗逊、后多连杆的底盘结构，对于操控来说应该有着不错的表现。在安全性配置方面，主副驾驶气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊以及胎压显示都是全系标配，这一点确实是不错。在驾驶方面，时尚版车型配备了倒车影像、倒车雷达以及定速巡航，不过并没有配备前雷达。而在这台入门版本上，K5凯酷也配备了真皮方向盘，还带换挡拨片。座椅采用了仿皮材质，同时不支持电动调节，也没有加热以及通风等功能。总的来看，时尚版车型的配置还是比较低的，咱们还是看看下一个版本吧。270T CVVD豪华版官方指导价：17.18万元增加了1万块钱，赶紧来看看都多了哪些配置吧。首先在外观方面，换上了18英寸的大轮圈，看起来运动感更强，颜值也更高。还增加了全景天窗，在时尚版车型上只有普通的天窗。在其他方面，还增加了前排的无钥匙进入以及无钥匙启动。在座椅方面，豪华版车型增加了主驾驶位的电动调节，同时高低调节由2向升级为4向可调。而在车机方面，豪华版车型增加了部分功能的语音识别控制，操作起来更加方便安全，同时车机还支持车联网和OTA升级。1万块钱能够有着这样的配置升级看起来还是不错的，不过咱们还是看看下边一个配置车型再说。270T CVVD豪华科技版官方指导价：17.78万元这次增加了6000块钱，主要是针对辅助驾驶方面做了配置升级。首先是增加了车道偏离预警、车道保持、主动刹车和疲劳驾驶提示，同时还增加了前雷达、无线充电以及12.3英寸的全液晶仪表。这块全液晶仪表还支持多种风格显示。这一点对于年轻人来说还是有着不小的吸引力的。其他方面，豪华科技版车型还增加了一些选装件，包括并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、自适应巡航、方向盘加热、真皮座椅、副驾驶位电动调节、JBL音响以及64色氛围灯。这样来看，这6000块钱花得还是比较值的，如果对于动力没有迫切的渴望，这台1.5T的豪华科技版车型值得推荐。380T GT-Line尊贵版官方指导价：18.98万元增加1万多块钱，就来到了2.0T的入门车型。在动力方面，这个版本升级成了2.0T发动机配8AT变速箱的动力组合，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米。在配置方面，尊贵版车型基本上和豪华版车型保持一致，但在座椅方面略有不同。尊贵版车型座椅材质升级为真皮材质，同时还标配了主副驾驶电动调节，比起豪华版车型在配置上还是略高的。如果对动力有要求，那么这个2.0T的入门版车型的性价比其实也是不错的，但少了炫酷的12.3英寸的全液晶仪表，年轻人们可就少了一样好玩的东西。380T GT-Line尊贵科技版官方指导价：19.58万元再次增加6000块钱，就来到了次顶配车型。从配置来看，尊贵科技版车型基本和豪华科技版车型一致，但是少了豪华科技版车型上的那些选装件，同时在座椅方面有所不同。尊贵科技版车型使用了真皮座椅，支持主副驾驶电动调节，并且还支持选装前排座椅通风和加热以及副驾驶老板键。其他方面就没有太大的不同了，性价比也是不错的，值得重点推荐。380T GT-Line旗舰版官方指导价：20.58万元再增加1万块钱，就来到了顶配车型。在驾驶方面，自适应巡航成为了标配，还增加了并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像以及倒车车侧预警系统。同时在顶配车型上，JBL音响也成为了标配，在其他方面，顶配车型还有一些选装件，包括膝部气囊、方向盘加热、主驾驶位腰部支撑调节、前排座椅加热通风、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶老板键、后排座椅加热以及64色氛围灯。总结：首先从动力来看，K5凯酷有着1.5T配7速双离合和2.0T配8AT两个版本，如果对动力要求不高，那么17.78万的豪华科技版表现不错；而结合K5凯酷的车型定位来看，动力更强的19.58万的尊贵科技版车型更值得推荐。（文/简屿）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代起亚K5凯酷于成都车展亮相，颜值出众，搭载两种动力总成
韩系车现如今在国内市场的地位江河日下，上有其它合资品牌下探，下有中国品牌虎视眈眈，夹在缝隙间的韩系品牌处境可想而知，再加上市场激烈的竞争法则和消费者多元化的用车需求，都压得韩系车喘不过气。不过，韩系车并没有自暴自弃，就在近日，全新一代的起亚K5凯酷将于成都车展正式亮相，拥有后发优势的它将带来怎样的产品力表现呢？我们看下去！（图片为韩版车型） 全新一代起亚K5凯酷传承着韩系车经典的设计造型，分段式中网设计搭配让人过目不忘的大灯造型，显得十分动感，并且车顶线条也营造出溜背造型，看上去颜值出众。另外，车尾的尾灯样式和后风挡玻璃处与窗沿镀铬饰条所形成的“U”形设计也是全新一代K5凯酷的点睛之笔。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4980/1860/1445mm，而轴距为2900mm。 内饰方面，虽然车厢并没有给人高大上的豪华氛围，但据官方公布的信息来看，国内新车会采用12.3英寸双联屏设计，并且也配备了旋钮式换挡机构，保证一定的科技感，其余车内造型与韩版车型基本保持一致。 至于动力部分，新车搭载了1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为170和240匹，前者匹配7速双离合变速箱，而后者匹配8AT变速箱。此外，新车预计在今年9月正式上市。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产凯酷亮相成都车展，换代K5除了颜值高，技术亮点更值一提
最近一段时间，有两款合资B级车特别抢眼，它们是北京现代第十代索纳塔和东风悦达起亚凯酷。作为韩系“双雄”，两款车均已完成换代，索纳塔已于成都车展前上市，而国产凯酷（全新一代K5）有点姗姗来迟，在刚刚开幕的成都车展上正式亮相。对于大家而说，凯酷的最大亮点在于颜值，年轻化偏运动的设计，甚至可以说有点激进。对于很多人来说，韩系车从来不缺设计感，颜值高是情理之中的事。或许真是这样，但在我看来，换代后的K5，不仅仅是设计上的再突破，更是技术层面的革新。下面，我们来聊点凯酷上不容易看见的技术亮点。凯酷是基于现代起亚汽车第三代i-GMP平台打造的首款车型，而第三代i-GMP平台是凯酷技术革新的“源泉”。可以这么来理解，第三代i-GMP平台之于起亚，就如同TNGA平台之于丰田。全新平台给凯酷带来的是内外革新，从设计、轻量化、安全性、操控等方面，都有全面提升。就拿设计来说，我们看到的凯酷很动感，其实设计和操控是有关联的。凯酷具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心等特点，这样带来的好处是，看起来动感，开起来有媲美后驱车的乐趣。再比如说安全性的提升，凯酷的车身主要部位采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上。同时，多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力，不仅能最大程度上降低对乘员的冲击力，还能减少对对方车辆的冲撞力度。值得一提的是，随着车身刚性的提升，对车辆操控性也有帮助。我们常说一款车底盘“松散”，没有质感，一方面是底盘调教，另一方面则是车身刚性不够。而说到操控性，凯酷更是做了很多“功课”。其针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等部件采用了下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，将较重的配件移至车体中心位置，并将位置下移，实现了车身重心降低与车身重量布局优化。写在最后上面，我们提到的仅仅是技术层面的一部分。可以说，如今的韩系车，面对合资和自主对手的激烈竞争，它必须拿出硬实力。如果仅仅是依靠颜值和配置，是不足以和对手抗衡的。在凯酷这款车上，我看到了韩系车真正在突破和创新。期待国产凯酷的正式上市，希望在价格方面，能有小惊喜。（文/Nic）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
