承唐高速公路的简介
承唐高速公路，起于京沈高速公路北戴河服务区东3公里处，与京秦高速互通，途经秦皇岛市抚宁、昌黎，唐山市乐亭、滦南、丰南、唐海，终点与天津市海滨大道相连。承德段全长82.3公里，概算投资62.6亿元，项目总工期3年。起于双滦区大栅子，与京承高速公路相连，途经安匠、刘杖子、李家营、苗家营、白马川、安子岭、半壁山、王杖子、止于承唐界，与唐山段于遵化市甘渣峪相接，经过双滦、承德、兴隆三个县区。高速公路本项目设置特大桥、大桥、中桥79座19820延长米，隧道16座13197延长米。工程须动用土石方1218万立方米，设置防护工程39万立方米。需完成路面170万平方米。
承唐高速拓宽由那里到那里
亲亲，您好！承唐高速起于京沈高速公路北戴河服务区东3公里处，与京秦高速互通，途经秦皇岛市抚宁、昌黎，唐山市乐亭、滦南、丰南、唐海，终点与天津市海滨大道相连。承唐高速公路全长125.934公里。设计为双向六车道，路基宽32米，设计时速80公里/小时。高速公路全线需占用各类土地9700亩、拆迁房屋52000平方米、迁移各种电力电信线路合计500多公里。【摘要】
承唐高速拓宽由那里到那里【提问】
亲亲，您好！承唐高速起于京沈高速公路北戴河服务区东3公里处，与京秦高速互通，途经秦皇岛市抚宁、昌黎，唐山市乐亭、滦南、丰南、唐海，终点与天津市海滨大道相连。承唐高速公路全长125.934公里。设计为双向六车道，路基宽32米，设计时速80公里/小时。高速公路全线需占用各类土地9700亩、拆迁房屋52000平方米、迁移各种电力电信线路合计500多公里。【回答】
承德段全长82.3公里，概算投资62.6亿元，项目总工期3年。起于双滦区大栅子，与京承高速公路相连，途经安匠、刘杖子、李家营、苗家营、白马川、安子岭、半壁山、王杖子、止于承唐界，与唐山段于遵化市甘渣峪相接，经过双滦、承德、兴隆三个县区。高速公路本项目设置特大桥、大桥、中桥79座19820延长米，隧道16座13197延长米。工程须动用土石方1218万立方米，设置防护工程39万立方米。需完成路面170万平方米。【回答】
承唐高速公路介绍？
承唐高速公路全长125.934公里。设计为双向六车道，路基宽32米，设计时速80公里/小时。高速公路全线需占用各类土地9700亩、拆迁房屋52000平方米、迁移各种电力电信线路合计500多公里。以下是中达咨询对承唐高速公路的介绍：承唐高速公路——位置综述承唐高速公路承德段起于双滦区大栅子，与京承高速公路相连，途经安匠、刘杖子、李家营、苗家营、白马川、安子岭、半壁山、王杖子、止于承唐界，与唐山段于遵化市甘家峪相接，经过双滦、承德、兴隆三个县区。承唐高速公路——具体情况CBI建筑网资料显示：高速公路全长82.3公里，双向六车道，路基宽32米，设计时速80公里/小时，概算投资62.6亿元，项目总工期3年。承唐高速公路设置特大桥、大桥、中桥 79座19820延长米，隧道16座13197延长米。工程须动用土石方1218万立方米，设置防护工程39万立方米。需完成路面170万平方米。高速公 路全线需占用各类土地9700亩、拆迁房屋52000平方米、迁移各种电力电信线路合计500多公里。承唐高速公路——开工新闻继京承高速公路之后，10月30日，全市人民盼望已久的我市第二条高速公路——承唐高速公路正式开工建设。省交通厅副厅长杨国华，省高速交警总队副总队长张永良，市领导郭群、牟庆丰、宋立民、李维、陈树峰及市法院、市交通局等单位的负责同志参加了开工奠基仪式。省交通厅副厅长杨国华代表省交通厅致贺词，市委副书记郭群宣布工程开工，市委常委、常务副市长宋立民讲话，副市长李维主持开工奠基仪式。市交通局局长朱锋利介绍了工程情况，中铁十七局集团领导代表施工单位做表态发言。承唐高速公路是国家高速公路网中规划长春至深圳（纵三）高速公路的重要组成部分、河北省高速公路网“五纵六横七条线”规划中的“纵1”的重要路段，同时也是我市“一环八射”高速公路布局规划项目之一，属于国家、省重点建设项目。承唐高速公路起于大栅子，与京承高速公路T型交叉，途经安匠、刘杖子、李家营、苗家营、白马川、安子岭、半壁山、王杖子，止于承唐界遵化市甘家峪。经过双滦、滦平、承德县、兴隆四个县区，全长82.3公里，路基宽32米，设计时速80km/h，概算投资62.6亿元，项目总工期3年。该项目设置特大桥1座、大桥63座、中桥15座；隧道16座13196.5米，互通立交5处。路基土石方1217.8万立方米；路面169.5万平方米；防护工程39.1万立方米。此项目的实施对于促进我市矿产、旅游资源开发，完善我市路网结构，拉动我市经济快速增长，以及构筑京津冀经济圈现代化综合交通体系，将起到巨大的推动作用。宋立民在开工奠基仪式上对承唐高速公路开工建设表示热烈地祝贺，他说，承唐高速公路是全市人民瞩目的一项重点工程，它的开工建设是我市交通建设史上的一桩盛事，也是承德经济社会发展历史上一件令人振奋、值得庆贺的大事。近几年，我市围绕“京北通港枢纽，特色产业强市，旅游文化名城，山水园林城市”的发展定位，抢抓机遇，攻坚克难，大力实施交通基础设施建设，在短短的几年时间内，全市交通建设事业发展迅速，实现了市通高速、县通二级路、乡乡通油路、村村通公路，进一步优化了路网结构，改善了通行条件。为实现辟通港口，融入京津，通达辽蒙的交通目标，我市谋划了“一环八射”高速公路规划，承唐高速公路就是其中的重要组成部分，这条高速公路建设工程，饱含着承德人多年来冲破群山阻隔、实现高速公路与港口高速互联的企盼，饱含着承德人摆脱欠发达、实现跨越发展的希冀。建设这条高速公路，对于发挥承德的区位优势和后发优势，加快承德经济社会发展，在建设沿海经济社会发展强省中发挥重要作用，具有深远而重大的意义。宋立民说，承唐高速公路是我市第一条全线6车道高速公路，也是我市“一环八射”高速公路网中地理条件最复杂，施工难度最大的一条路。市委、市政府希望市交通局要以高度的政治责任感和历史使命感，积极协调、严格监督、规范管理，努力将承唐高速公路建设成景观路、生态路、示范路；工程沿线的各级党委、政府及相关部门，要紧紧抓住这一良好的建设机遇，把为工程保驾护航作为头等大事来抓，加强领导、强化责任、密切配合，努力为工程建设营造良好的施工环境；广大公路工程建设者要发扬敢打硬仗、善打硬仗、能打胜仗的精神，严格标准、严格程序、精心组织、文明施工、安全生产，确保工程质量和进度，努力把承唐高速公路建设成为优质工程、精品工程。省交通厅副厅长杨国华在致辞中说，承唐高速公路承德段是国家高速公路网“长春-深圳”的一部分，也是我省“五纵六横七条线”高速公路网中的重要路段，它的开工建设，对于打造沿海经济社会发展强省，构筑“东出西联”交通格局，实现承德与沿海的快速连接，更好地服务全省乃至全国经济发展具有十分重要的现实意义。近年来，承德公路交通事业取得了辉煌业绩：京承高速公路的通车结束了承德没有高速公路的历史，国道112线承丰段的竣工通车实现了全省县县通二级公路的目标，“十五”末期实现了乡乡通油路，到今年底，将实现75%以上的行政村通油路（水泥路）的目标。承德交通面貌发生了根本变化，有力地促进了承德经济的发展，得到了广大人民群众的充分肯定。承德交通已经进入了历史上发展最快、最好的时期，承唐高速公路的建设必将为承德经济腾飞提供更好条件，为完善河北的高速公路网络做出重要贡献。今天的奠基仪式，标志着承唐高速公路进入全面实施阶段。本项目穿越山岭重丘区，地理情况复杂，整个工程桥梁隧道比例占到40%以上，是截至目前全省高速公路项目中施工难度最大的工程之一。希望承德市交通部门在市委、市政府的坚强领导下，以高度负责的精神、求真务实的态度，科学组织、扎实工作，加快工程进度，严把质量关口，把承唐高速公路承德段建设成优质工程、效益工程、廉政工程、和谐工程。以上就是中达咨询对承唐高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
