5月行情：这四款SUV最高降6.18万，最低13万左右，有你喜欢的吗
相比外观中庸但销量爆棚的本田旗下两款小型SUV，其实还有几款外观帅气的合资小型SUV也非常值得年轻的朋友购买，这几款车包括丰田旗下的C-HR、奕泽以及“小豪车”奥迪Q2L等，还有一款本田XR-V的纯电动版，即本田X-NV。上述几款车的定价要高于本田XR-V和缤智，不过目前的终端优惠还不错，终端实际售价也不是高很多，购车预算在15-18万的朋友可以参考下。
丰田C-HR
指导价：14.18-18.08万
优惠幅度：最高优惠1.2万
终端参考价：12.98万元起
受新冠肺炎疫情的影响，今年一季度丰田C-HR累计销量仅为9820辆，不过在合资小型SUV销量榜中仍然能排名第三位。2020款丰田C-HR主要是针对部分车型的配置进行了调整，同时也小幅调整了这些车型的指导价。
车型简介：2020款丰田C-HR在外观造型上并没有改变，前卫时尚的造型依然是同级别中最具个性的SUV。新款明显的外观差异在于取消了隐私玻璃，使得看起来会更加通透一些。全系都在C柱增加了SRS的菱形标识，仍是全系标配10个SRS安全气囊。新车的长宽高仍然为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。
丰田奕泽IZOA
指导价：14.68-17.48万
优惠幅度：最高优惠15000元
终端参考价：13.18万元起
作为丰田C-HR的同门兄弟，由于售价门槛略高些，丰田奕泽的销量一直都不如C-HR，今年一季度受疫情的影响销量更是只有3175辆，仅相当于C-HR的三分之一。
车型简介：奕泽IZOA外观非常时尚，走在大街上回头率非常高。奕泽的整体采用了复杂的线条在车身上“肆意”的勾勒，从而看上去十分张扬。奕泽IZOA前脸修长的前大灯配合下方条状前进气口，带来的运动感也是极其强烈。在车身尺寸方面，奕泽IZOA长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，相比本田XR-V尺寸更大。
奥迪Q2L
指导价：21.88-26.85万
优惠幅度：最高优惠6.18万
终端参考价：16.85万起
2月17日，2020款奥迪Q2L上市销售，新车主要对配置及价格进行了调整。虽然也深受疫情的影响，但奥迪Q2L的整体表现还算不错，一季度累计销量6610辆， 好于大众途铠、丰田奕泽等车型。
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车型简介：奥迪Q2L长宽高分别为4229（4236）×1785×1548mm，轴距为2628mm，属于标准小型SUV，与本田XR-V等车型尺寸相近。新车采用的大嘴格栅边框棱角分明的风格，外观看起来显得较为个性，下保险杠位置的黑色塑料面板装饰增加了奥迪Q2L些许越野车硬派的印象。
东风本田X-NV
指导价：16.98-17.98万
优惠幅度：最高优惠2.6万
终端参考价：14.38万起
本田X-NV可以看作是本田XR-V的纯电动版本，401公里的综合续航里程使其具有较高的实用性，而补贴后16.98-17.98万的售价也相比燃油版不是贵很多，更何况许多地区在补贴后售价的基础上还可以提供一定的终端优惠。
车型简介：本田X-NV基于本田XR-V打造，因而在外观造型上与东风本田XR-V较为接近，前脸采用封闭式前格栅以凸显新能源车型身份，而车身尾部则在细节上有所变化，车尾的倒车影像以及超声波雷达为全系标配。新车的长宽高分别为4280mm、1772mm、1625mm，轴距为2610mm，也与本田XR-V基本一致。新车悬挂的是思铭的车标而不是本田的车标。
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这款本田车现降到比飞度还便宜，空间大，操控强，全能
众所周知，突如其来的疫情压制了大部分消费者的购车需求，但进入四月份以来，经销商为了迅速回笼丢失的客流量，再一次掀起了降价狂潮，无论是优惠力度较大的购车方案还是激励措施无一不刺激着消费者，我们也可以看到，目前市场上的大多车型都在降价，优惠幅度相当吸引人，这其中就不得不提到东风本田的X-NV。
在2019年10月3日，东风本田官方宣布X-NV正式上市，这是一款基于X-RV打造的纯电动版车型，售价区间为16.98-17.98万元，同时，它也是本田和东风本田在中国市场投放的首款纯电动汽车，可以说是被东本寄予了厚望。
都知道，X-RV这款小型SUV在市场上的表现是非常不错的，竞争对手不断增加的情况下，XR-V的生命力依然不减，反而更加强大，今年4月份更是大爆发，直接登上了冠军宝座，销量达到了15480辆，同比增长7.57%，但是作为纯电版车型的X-NV就没那么好过了。
在今年3月份，X-NV只卖出了一台，拥有合资身份以及本田的品质保证取得这样的成绩确实是让人有些不解的，也因此，网上现在已经曝出了东风本田X-NV全新车指导价优惠8万左右，直接5.5折销售来促进销量。
同时从网上曝光的图中可以看到，X-NV目前还免去了购置税，这样算下来是非常划算的，落地9万多，要比飞度还便宜。
作为一款上市不久的新车，如此大的折扣其实是相当有吸引力的，而在此之前，X-NV就有最高4.3万元的现金优惠，10万多一点出头也算是做出了相当大的让步，并且从X-NV这款车本身的产品力来说，其品质还是很高的。
首先，X-NV的内外设计几乎都和XR-V一致，仅仅是在某些细节上有所不同，虽然没有什么新意，但是很多消费者都是非常吃XR-V的那一套设计的，而且它延续了本田""乘员空间最大化，机械空间最小化"的原则，轴距达到了2610mm，空间表现是相当不错的。
除此之外，X－NV的续航里程达到了401公里，如果充电条件理想，也是出色的城市代步工具，但这里不得不提到是一点是，目前自主品牌的纯电动基本都已经在追求500公里甚至以上续航，X-NV的续航相比下来其实也不那么占优势。
在配置部分，X-NV是非常有诚意的，全系标配SBW按键式电子换挡、多功能方向盘、后排座椅中间扶手、无钥匙进入、一键启动、8英寸中控液晶屏、TPMS智能胎压报警系统、ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等，非常的丰富。
写在最后
不难发现，X-NV是XR-V的"油改电"版本，整体表现是不错的，而且是作为东风本田旗下在纯电领域的一次突破性尝试，其品质是有保障的，只是这款车上悬挂的并非是我们司空见惯的本田"H"车标，而是采用了匿迹许久的思铭标志没有挂上本田标，或许这是消费者难以逾越的一道坎。
当然，新能源汽车普遍价格虚高、市场推广难、贬值快等因素是导致X-NV大幅降价销售的主要原因，只是希望这一次，做出大幅度退步的X-NV能够在销量上有所回升，得到市场的回应。
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