为什么人要发明巴士
公共汽车，一般指在道路上循一定路线、班距行走，并接载乘客的机动车辆，属客车的一种。在中国大陆，一般简称为公交车、公汽或巴士；在台湾，一般简称为公车、客运或巴士；在中国香港和澳门，则多称公共汽车为巴士。巴士是英语中"bus"的音译。 公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时法国一位退休军官在西北部的南特(Nantes)市郊兴建公众浴场，并提供接驳市中心的客车服务。当他发现人们只于沿途使用他的客车线，便改变主意，增办穿梭旅馆之间的客车路线，让乘客和邮件于沿途自由使用。 巴黎是公共汽车的先行城市，伦敦继之。1829年7月4日，英国人Gee Shillibeer的公共汽车（Omnibus)出现于伦敦街头，沿新建的『新路』(New Road)
往返Paddington与银行地带，经停Yorkshire Stingo，每日每个方向4班。不到十年，这一服务法国、英国及美国东岸各大城市 (如巴黎、里昂、伦敦、纽约) 得到普及。 公共汽车对社会影响巨大，对城市发展起著最基本的推动作用。公共汽车使市民体验到彼此间前所未有的接近，也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。 19世纪的公共汽车以马匹拉行。当时的路面使公共汽车的舒适度受到限制。有轨电车的发明使公共汽车遇上了面世以来的第一个劲敌，因为公共汽车行走于凹凸不平的石路上，电车却在平滑的铁轨上运行。 至20世纪初，机动交通的试验取得成功，公共汽车亦开始改以引擎驱动。现在绝大部份公共汽车仍以柴油引擎为动力。 近年有些国家开始研制使用石油气、天然气甚至电力驱动的公共汽车。 一般的公共汽车均以提供最大的载客量为目标，大部份空间均摆设座位，通道等空间亦供乘客站立。 此外，公共汽车可以根据其机械操作
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问非所答！
在哪一年?谁?发明了世界第一辆三轮汽车?
德国人卡尔·本茨在1885年10月研制成功世界上第一辆三轮汽车，于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准，这也是世界上第一张汽车专利证书。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日。卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”。卡尔·本茨设计的三轮汽车采用了一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此三轮汽车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、后轮驱动、前轮转向和制动把手等。其实在发明初期，人们对于本茨的汽车并不看好，直到其妻子驾车行驶100多公里到达孩子的祖母家时，可靠性得到了印证，人们才逐渐认可了它。而且在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车，还有与汽车相关的许多发明就已经出现了，如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎等，所以汽车是许多发明或技术的综合运用。在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩。首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒充了在技术上已经十分成熟的蒸气机而选用了并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的高档车，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的普能车，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。
