十代雅阁自动落锁功能怎么激活
十代本田雅阁自动落锁功能激活时，需要先将车门开启状态下，按住遥控钥匙上锁键10秒钟，等到仪表盘转向灯亮即可。本田雅阁自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。车速到了一个设定值，车锁自动落下，设定值一般为厂方设定，多为10-20km/h。自动落锁功能的优缺点如下：1、对车内有儿童的乘客起到保护作用，防止汽车在行驶中，未懂事的幼儿乘客将车门扳手打开；2、自动落锁功能目的是防盗，行车后能够很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用；3、中控锁是机械与电子结合的装置，一旦车祸发生，电子设备失灵，车内乘员依然可以打开车锁开车门逃生。百万购车补贴
02年本田雅阁2.3自动上锁怎么解除
您好，
本田雅阁汽车的车门落锁功能需要驾驶员手动进行关闭。此举旨在更好地防止幼小乘客在汽车行驶过程中开启车门，从而避免发生危险。此外，当汽车发生事故时，手动关闭的车门落锁功能有助于保障车内人员的安全，不会影响到对汽车内人员的及时救援。
值得注意的是，尽管安装了自动落锁功能的汽车在发生事故时车门仍处于关闭状态，但行车自动落锁功能在大部分车系上并未配备。以日系车为例，大部分日系车都不具备该功能，仅在高配车型上有所提供。然而，车主可以根据自身喜好选择进行后期安装。【摘要】
02年本田雅阁2.3自动上锁怎么解除【提问】
您好，本田雅阁汽车的车门落锁功能是需要驾驶员手动进行关闭的。这样做能更好地防止幼小乘客在汽车行驶过程中开启车门的危险情况发生。此外，当汽车发生事故时，车门落锁功能可以防止车门意外打开，从而确保对汽车内人员的及时救援。由于安装了自动落锁功能的汽车在发生事故时车门仍然处于关闭状态。值得注意的是，大部分车系并未配备行车自动落锁功能，例如日系车。尽管部分日系车的顶配车型具备该功能，但车主仍可以根据个人喜好选择后期加装。【回答】
希望能帮到您，希望您能给个赞，感谢您的支持与对平台的信任，谢谢。【回答】
锁时在里面时候，人下来就自动上锁了【提问】
就是说关门就自动上锁了么？【回答】
对啊！【提问】
锁时没拔下来，就会【提问】
您好，广汽本田雅阁自动上锁开启需要先将广汽本田雅阁发动机启动，接通广汽本田雅阁全车的电子系统，具体的操作步骤如下：一、打开广汽本田雅阁驾驶员这边的车门。二、踩下广汽本田雅阁的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按下广汽本田雅阁的一键启动键。四、广汽本田雅阁的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。五、按住广汽本田雅阁驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即可开锁。【回答】
您按照以上步骤操作【回答】
没有用【提问】
没有用的话，只能去4s店总用电脑把这个程序刷掉【回答】
凯美瑞和雅阁之间，应该怎么选择？
凯美瑞和雅阁之间，应该怎么选择？凯美瑞会更好点，毕竟在配置上凯美瑞有的，雅阁没有。在动力上，也是凯美瑞更领先一些。汽车的配置是检验丰田凯美瑞和雅阁是否好的关键。在配置方面，丰田凯美瑞配备了360全景图像，自动空调部分，12.3英寸全LCD仪表，支持电动调节和记忆功能的方向盘，前排乘客座椅的四个调节装置，所有这些雅阁都没有。在动力配置方面，凯美瑞配备了2.5升直列四缸自然吸气发动机，最大功率131kw，最大扭矩221牛顿米，还搭配有2.0升自然吸气发动机，最大功率107kw，最大扭矩175n.m，可以看出凯美瑞的动力更强。新上市的雅阁外观发生了很大变化，外观设计更注重青春气息。改变过去固有的优雅印象，随着消费者对汽车审美观的改变，本田的镀铬装饰条数量明显减少。雅阁的动力控制感觉与老款基本相同，因为它仍然配备了原版1.5TVTEC直喷涡轮增压发动机。最大的变化是外观，雅阁的头灯和尾灯经过重新设计，具有更好的质感和全新的外观，看起来很强大。总之，雅阁在各个方面仍然是原汁原味的配方，在一些小细节上有所改进。凯美瑞有着浓厚的商业氛围，但运动车型仍相对新颖。推出不同版本的车型主要是为了满足不同年龄段消费者的审美需求，从而实现更好的销售。从汽车正面看，这款车采用了家庭设计理念。正面进气格栅采用大嘴设计，正面识别度仍然很高。这款车的内饰设计比较吸引人，中控区域的划分和认可度很高，这与家的定位非常吻合，车的中心控制台偏向驾驶员侧，这意味着这款车仍然更加注重驾驶体验。
本田雅阁和丰田凯美瑞选哪个？
在20万左右的合资中型车市场，凯美瑞和雅阁是很多人绕不开的两款车，两车在国内市场都混迹多年，都拥有着相当高的知名度，绝对是天生对手。而全新雅阁和凯美瑞也相继完成换代不久，新战场一触即发，那么第十代雅阁和第八代凯美瑞，你到底更喜欢谁呢？
注：此次对比只针对传统汽油版车型，雅阁混动和凯美瑞混动不计入对比。汽油版雅阁官方指导价16.98-22.98万元，汽油版凯美瑞指导价17.98-25.98万元。
这代雅阁明显摒弃了之前的商务形象，完全年轻化做派，这种改变挺让人吃惊，用大号思域来形容它也挺贴切。全新凯美瑞有普通版和运动版两种风格，今天外形主要拿普通版来对比，其强调豪华大气，而运动版主要针对更年轻的消费者。
雅阁细长的大灯配合这样的前脸非常和谐，近光灯全部为LED光源，远光灯根据配置有卤素和LED之分，中高配车型带有自动大灯和自适应远近灯。相比之下，凯美瑞在大灯方面的配置好很多，不仅有自动大灯和自适应远近光灯，并且全系标配LED大灯。
雅阁侧面走的是大溜背造型，腰线也很有力，运动味很浓。凯美瑞这边完全不同，线条柔和很多，车侧较为舒展，一本正经的感觉。尺寸方面，雅阁在多项数据上有轻微优势，但整体来说，尺寸差异微乎其微。
雅阁除了入门的一款16寸轮毂之外，其余都是17寸轮毂，只是这样的旋风轮毂样式并不好看。凯美瑞多数车型上都是18寸轮毂，也有个别16寸、17寸轮毂，就同拿两车的17寸轮毂来看，凯美瑞轮毂样式就耐看一些。
雅阁尾部同样表现出一定的运动感，双边排气、扰流板配合的都不错，只是“C＂字型的尾灯有些不太搭调。凯美瑞尾部平平，论时尚感和冲击力完全不及前脸，属于不容易给人留下印象的那种，它的中高配车型也采用了双边排气，只是样式没有雅阁那么精致而已。在安全配置方面，两车都配有前后雷达，高配也都配有全景影像功能。
内饰对比 雅阁中控使用了悬浮屏造型，这样的设计目前来说在车市过于常见，不新鲜了。凯美瑞内饰比较大胆，尤其是中央这块采用了不对称的造型，强迫症患者可能就会抓狂了。凯美瑞还提供了一款黑红的内饰搭配，看起来非常骚气，比较适合年轻人，只是这种内饰配色只在运动版车型上出现。用料上，两车中控都采用了主流的搪塑材质，凯美瑞手感上要偏软一些，另外它还加入了一些真皮包裹，整体用料胜于雅阁。
雅阁座椅设计的更宽大，包裹性以及整体的舒适性都要强于凯美瑞，而凯美瑞座椅皮质更软。在座椅配置方面，主副驾驶电动座椅、前排座椅加热/通风两车都有，凯美瑞副驾带有“老板键”，并且顶配车型后排座椅可电动调节，后排配置更为丰富。
在主被动安全方面，ESP必然都是全系标配，而诸如盲点监测、车道偏离预警、防碰撞预警等也都出现在各自高配车型上。唯一差别较大的是雅阁低配4气囊、高配6气囊，这相比凯美瑞全系标配10气囊，显然诚意不及后者。
●空间对比 身高170cm体验者在雅阁前排，得到1拳1指的头部空间，凯美瑞前排为1拳2指，两车前排空间差别不大。另外，两车的前排扶手设计的都比较宽大，对胳膊都能提供不错的支撑。
雅阁后排头部空间为1拳，腿部空间3拳半，对手凯美瑞后排交出了头部1拳2指，腿部3拳半的成绩。两车腿部空间相当，头部空间凯美瑞略有优势。两车后排中央地板都有一定凸起，也都有一定的脚部空间，这方面两车的表现较为一致。
●动力对比 雅阁传统汽油车型只有1.5T（分高低功率）一种排量，传动部分匹配CVT变速箱。汽油版的凯美瑞有2.0L+6AT和2.5L+8AT两种动力总成，而这台2.0L是之前老发动机，技术以及动力方面不如凯美瑞这台全新的且黑科技十足的2.5L发动机。雅阁即便只有1.5T排量，但其动力不错，即便是低功率的1.5T实际动力也要比凯美瑞2.0L的强，不过受机油门影响，这台1.5T目前属于“招黑体质”，可能会让人心有余悸。而凯美瑞2.5L+8AT的组合在动力方面表现比2.0L好很多，硬件上看也很不错，后期保养油耗也都挺省的。悬架方面，两车都是主流的前麦弗逊、后多连杆结构。
★全文总结：萝卜青菜各有所爱，在此有不对之出，请多多指教！希望对您有所帮助。。。。
