新款Jeep指南者预售14万起 搭配10.25英寸大屏
日前，凡人车视从广汽菲克官方获悉，新款 Jeep指南者已经正式启动预售，预售价格为14万元起。据悉，新车是菲克集团全球同步研发、率先在中国投产的一款全球车型，此前已经在广汽菲克广州工厂下线。作为中期改款车型，新款Jeep指南者采用了“双重个性”的Jeep式工程美学，前进气格栅依旧采用经典的7孔式中网设计，并与两侧前大灯相结合，形成一体式设计，提升了车头视觉宽度。车尾部分，新车尾灯采用不规则多边形设计，尾部整体造型较为平整，后包围没有复杂的分层设计，整体感很强。排气也采用了单边共两出的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。内饰方面，新款Jeep指南者采用全新内饰设计，在包括造型、曲面和材质纹理等各个方面注入全新活力，提升整车的时尚感，空间感和档次感。同时还更换了10.25英寸的全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配10.1英寸的悬浮式中控多媒体显示屏，提升车内科技感以及时尚感。配置方面，新车搭载全新一代的Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器，配合腾讯TAI 3.0汽车智能系统，实现智能声控、智能交互管家智能网联功能。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等。动力系统方面，新款Jeep指南者将继续搭载代号为GSE-T4的1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛·米，其动力表现也不亚于主流的1.4T与1.5T排量的车型。传动方面可选择7挡双离合，官方百公里油耗为6.0L。另外，新车会将提供1.4T涡轮增压发动机，并匹配9速手自一体变速箱和四轮驱动系统。作为目前广汽菲克Jeep的主销车型，此次中期改款的指南者在保留Jeep品牌强大DNA的同时，对个性化配置、智能驾驶等方面进行了升级，直击年轻消费群体的“痛点”，也期待其销量能进一步的提升。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款Jeep指南者预售14万起，内饰变化巨大！
前言：近日，根据官方消息，新款 Jeep指南者正式开启了预售，它的预售价格是14万元起。作为中期改款车型，新车在外观和内饰上面都发生了一定的改变。接下来我们就一起看一看这款车型。外观方面，新车的前进气格栅依旧是经典的小方格造型，这也是Jeep车型的标志性设计，辨识度是非常高的。格栅两侧各则是与大灯组融为一体，前脸部分的横向视觉宽度得到了一定的提升。此外，新车的前包围造型做了一些调整，和老款车型相比，新车更显年轻一些。侧面部分，侧面基本上没有什么改变。车身采用了许多平直的线条勾勒，同时侧裙、轮眉等位置采用了黑色的饰板搭配，加上行李架的设计，侧面显得更为大气、硬朗。尾部方面，尾部的设计较为简洁，后包围采用了宽大的塑料饰件包裹。排气则是单边双出的圆筒式设计。值得一提的是，该车还有撞色版本的设计。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4424/1819/1652mm，轴距为2636mm。相比于现款车型，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm）。内饰方面，相比于外观的小打小闹，新车内饰的改变才是重头戏。和老款车型相比，新车可以说是焕然一新。全新的三辐式多功能方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘，以及悬浮式中控液晶屏等在新车上都有体现，这些配置的加入也使得整车看起来跟上了时代的步伐。此外，新车的挡杆区域也采用了新的设计。在用料上面，新车采用了不同的颜色和材料搭配，整体的质感得到提升，同时也显得更有活力。动力方面，新款Jeep指南者将继续提供1.3T涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱（两驱车型）；四驱高性能旗舰版将搭载1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。--------------分割线----------------------------------开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。向不良驾驶说不。在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看个新车丨内饰变化明显，Jeep指南者推中期改款
随着车市的下行，在激烈的竞争中部分品牌已经出现被边缘化的趋势，比如PSA旗下的标致、雪铁龙、DS，以及菲克旗下的菲亚特和Jeep，还有三菱、雷诺等品牌。要么像长安谛艾仕这样出售股权，要么像雷诺这样，正在评估资产，讨论是否关闭中国工厂，要么就是加大自救力度，再搏一把。最新曝光的是广汽菲克的Jeep指南者测试车，虽然在2019年整个SUV板块中，指南者的销量只能排到第77名，但也已经是占据国产Jeep销量半边江山的中流砥柱。2019年国产Jeep车型总计销量也就7.3万辆，排名所有国产车型品牌的39名。指南者车型与2016年底正式上市，中间经历过几次动力调整，这次将是较大改动幅度的Facelift改款。眼前的测试车全副武装，很难看出具体变化，隐约可见进气格栅沿用现款设计，预计将对大灯和前杠进行改动。前杠下部接近角较大，目前还不清楚这是新款车型中的越野版，还是全系均改为这样的设计。车尾看上去似乎也没什么变化，露出来的尾灯组细节，以及后备箱盖拉手，后杠灯组和仿格栅装饰来看，都与现款设计一致。同样不变的还有底盘视角的多连杆独立后悬架和四驱系统，毕竟这只是一款中期改款车型。内饰部分从曝光的部分细节推测将会有大幅度的改动设计，首先是仪表板已经不再是现款桶型结构，很有可能升级为如今最时髦的全液晶屏仪表。另外中部空调风口改为横向布局，从多媒体系统屏幕两侧变到了下方。多媒体和空调系统控制面板也进行了重新设计，隐约可见左侧按键设计与Jeep指挥官相似。预计整个中控台都是趋于扁平化的横向拉伸结构，这样有助于让轿厢看起来更加宽阔、大气。另外换挡区域的副仪表台也彻底重新设计，采用高地台式结构，驾驶模式仍然是五个档位，但不再是旋钮式控制机构。目前测试车采用了拨杆式电控的临时模块，此外还能看到后方的4WD LOW低速四驱按键，以及全新增加的自动驻车系统HOLD按键。2019年Jeep指南者月均销量2980辆，剩下的自由光、指挥官和自由侠，分别在月均1440辆、1190辆和470辆的水平。前期因为动力系统的一系列问题，对整个Jeep品牌的口碑都形成了负面影响，导致产品成长期都比较低迷。指南者虽然进行了一系列调整，陆续放弃了之前的2.0L、2.4L和1.4T发动机，如今全面采用1.3T机型，但市场表现仍然差强人意，就目前这点销量，也是在高额的市场终端优惠的刺激下完成的。日前我们解析长安马自达CX-30时，提到近期异军突起的车长4.4米级别的SUV车型阵营，而Jeep指南者就是较早成员之一，只是受初期口碑的拖累，并没成为主流。其2019年销量3.57万辆，相较日产逍客的17.98万辆和大众途岳的13.82万辆也是差距甚远。同级市场还有别克昂科拉GX、雪佛兰创界、马自达CX-30等全新竞品。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
内饰设计焕然一新，中期改款Jeep指南者车型广州车展全球首发
在2020年广州车展上，可能是由于迈巴赫S级等车型吸引了众人的目光，有一款同样为全球首发的新车多少有些被人忽视，那就是中期改款 Jeep指南者车型。新车在内饰方面做出了巨大的改变，堪称焕然一新。在外观方面，新车主要对前脸细节进行了修改，前格栅部分中网增加了满天星中网填充，而左右两侧LED大灯组轮廓更加扁平，内部光源也更加犀利，显示出更强的科技感。此外前杠部分采用了最新的分层格栅样式，上层有着时下流行的贯穿式结构，而下层梯形下格栅也有着时尚的细节造型，整体前脸更加精致。在车身侧面和车尾部分，新车则基本没有变化，依旧保持了极具辨识度的D柱造型以及贯穿式的镀铬条装饰，尾灯部分内部光源则有着细微的调整，与大灯形成对应。内饰部分才是本次改款的重点，新车完全抛弃了老款老旧中庸的设计风格，采用了非常大胆的设计元素，中控悬浮式大尺寸液晶屏幕显得非常醒目，并和10.25英寸全液晶仪表盘组成双大屏系统，定下了相当具有科技感的基调。同时新车采用了贯穿式出风口，大量皮革缝线工艺包裹，包括橙色在内的多种颜色撞色搭配以及质感突出的铝制装饰条点缀等细节，加上全新的方向盘和换挡区域设计，整体时尚感较老款车型有着巨大的提升，唯一遗憾的是新车依旧采用了较为传统且突兀的机械式挡杆，与整车的前卫设计不太相衬。在动力方面，新车则应该依旧搭载最大功率173马力的1.3T发动机，与之匹配的是7速双离合或9AT变速箱，并在高配有四驱版本可供选择。可能是由于销量是在太过惨淡，迎来如此大幅度改款的Jeep指南者车型甚至被部分媒体所忽略，不过将如此重要的改款放在广州车展上全球首发仍旧显示了FCA集团对于中国市场的重视。但这样的修改能否令指南者车型有所回升，还有待市场考验，我们只能拭目以待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
