Jeep大切诺基超激进改装案例，这造型如战斗机，太迷人了
近日，有海外Jeep玩家针对大切诺基推出一套包围改装组件，包括了前包围、侧裙、后包围以及细节部件等。可以看到，这套包围的造型十分运动，特别是前保险杠，两侧设计了硕大的进气格栅，使车辆拥有更强的视觉冲击力。车尾部分，下包围采用了扰流组件，同样彰显运动感。此外，轮眉加宽件、熏黑中网、尾翼、开孔式引擎盖都让这辆Jeep大切诺基极具吸引力。
武装到牙齿，—大切诺基改装记，晒一下爱车
改装内容： ①ALINCO DR-735E车载对讲机 ②百路驰KO2越野胎 ③拖车杠+后杠+流氓钩 ④岩石杠 ⑤国产蜘蛛13000磅绞盘 ⑥行李框 先晒一下提车当天的照片一、安装车载对讲机 车台选装的切友安利的艾林可ALINCO DR-735E，性价比比较高，比八重洲7900贵，但比八重洲8900便宜，而且还是双显双段双守。天线选用的台湾老鹰SG7500 Pro，从点火线上取电，熄火的时候必须关机，否则会烧主机，大家不用担心车台耗电问题。主机放在主驾驶下面的储物盒里。手咪最初是用的磁吸，因为背面有弧度，经常掉，所以平时都把手咪放在扶手箱里。显示器放在中控台最左边，喇叭在显示器后面。二、换装越野胎 刚入坑的时候就被百路驰KO2深深吸引，本想把原车胎磨平了再换，结果两条原车胎就在一次穿越活动中损坏。换胎前在百路驰KO2、固铂AT3 XLT和考伯特ATC中纠结了一下，最后还是选择了综合性更胜一筹的百路驰KO2。我是柴油车，所以油耗上没太大变化，也就多一个油，舒适度也没受到影响，速度上了120码才会有明显胎噪，个人觉得在可接受范围内。原车轮毂就是265/60/18，所以省了一笔轮毂钱厚实的胎壁粗犷的胎纹三、加装拖车杠和流氓钩以及后 原车防撞梁原车防撞梁还是有点单薄取下原车防撞梁，换上拖车 “铁屁股”和流氓钩，不服来亲～四、换装岩石杠 买车的时候，4S店送了固定踏板，城市里上下车确实要方便些，但在野外就十分鸡肋，影响通过性。在玩烂了固定踏板后，兴冲冲地预订了一对固定踏板。原车数据开模，完美匹配，大大提高了通过性，对侧面也起了一定保护作用（可以让开门习惯不好的人感受改装车的险恶[偷笑]）。看到原车孔位了吗？十几颗螺丝固定，特别稳当有效提高通过性。我的鞋子是37码的，岩石杠的宽度差不多半只脚。漂亮，越看越喜欢。五、安装绞盘 改装车用的最多的应该还是WARN沃恩绞盘，我也很喜欢，但进口的价格实在是太高了，朋友说国产蜘蛛绞盘也很不错，性价比高，最后花了WARN一半的价格买了蜘蛛13000磅绞盘。个人觉得现在的大切（WK2）不适合经常越野，买绞盘只是为了在长途穿越中，偶尔起到自救或帮助他人的作用，一年可能也用不了几次，国产绞盘绰绰有余。 绞盘是从电瓶上取电，尽管绞盘不工作时对电瓶的影响不大，但为了保险起见，我还是装上了断电开关。切友送的绞盘托架5mm厚，比原车防撞梁更厚实开了一个口子，心痛了好几天可以上下移动的牌照架看着还是很低调操作简单，易学易会，弟弟玩得不亦乐乎六、行李框（长1.4m） 在闲鱼上淘得二手行李框一个，不需要行李横杆，直接固定在车顶上，实测限高2米的地下停车场无压力。有时候回老家或户外露营，感觉后备箱空间不够、后排铺平后（睡觉）行李无处安放，对于我这种不经常出去玩的人来说，二手行李框的性价比也是极高的。安装行李框和旗舰版停在一起，甚至感觉自己的车还大了一圈95后改车缺少资金，走的实用路线，用了一年的时间，翻墙看外国切友的改装案例，与国内切友、jeep专修的朋友及4S店的维修师傅交流大切改装，在尽可能少影响或不影响原车电路和安全性能的条件下，进行科学合理的改装。经过半年的改装，这辆车基本上已经改得差不多了，后面可能还会加装上行李框和侧帐，欢迎切友们在评论区留言或私信交流。
世界十大顶级suv
世界十大顶级suv有：库里南、添越、兰博基尼Urus、DBX、揽胜、奥迪Q8、奔驰G级、卡宴、宝马X7、奔驰GLS。1、库里南级别：大型SUV库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势无敌。车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。2、添越级别：中大型SUV添越是宾利旗下的首款SUV，作为豪华品牌旗下的产品，添越依然走的是奢华的风格，外观采用家族化的设计风格，拥有较高的品牌辨识度。内饰上从里到外均采用手工木质与皮革材料，而整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上采用传统的布局。添越搭载的是一台6.0LW12双涡轮增压发动机，百公里加速只需4.1s。添越可个性化定制，仅车身漆色就有17种可选，满足与众不同的风格完全不是问题。3、 兰博基尼Urus级别：中大型SUVUrus是兰博基尼的首款SUV，也是少有的可以带上全家人一起嗨的兰博基尼。4、 DBX级别：中大型轿车DBX是阿斯顿马丁推出的第一款SUV车型，标志性前格栅以及蚌式发动机盖等经典元素在DBX上都相对放大，也令这台车很有震慑力。内饰古典优雅的设计风格与高级材料搭配在一起，虽不是夺人眼球的类型，但它所营造出的氛围却能让你静下心来细细品味。在SUV中DBX是最绅士也是最运动的。5、 揽胜级别：中大型SUV路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志。路虎揽胜拥有强悍的越野能力，有很高档的车内氛围和享受体验，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感。6、 奥迪Q8级别：中大型SUV奥迪Q8与奥迪Q7同为中大型SUV，但是Q7更偏向于商务稳重风格，而Q8则更加运动，具有一定的野性。车头采用了全新的八边形进气格栅设计语言，为了凸显车辆的凶悍，车身还配备了大量的深色外观套件。3.0T的V8发动机能带来足够的动力性能，急加速时降档反应及时顺畅，有着很好的操控性能。7、 奔驰G级级别：中大型SUV奔驰G级并非国产的越野车，目前可以说是畅销无比。毋庸置疑，这款车的品位是很卓越的，复古的造型，阔丽的内饰，考虑到客户都很少拿它来越野，所以新款G级将前悬架换成了双叉臂，牺牲一定的越野功能换取驾驶体验。但并不妨碍其上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，悉数高难度动作都动能搞定。8、 卡宴Cayenne级别：中大型SUV卡宴凹凸有致的车身腰线确实令人着迷，驾驶舱以驾驶员为中心延展开来，坐在驾驶位上它能够给你更强烈的激烈驾驶的视觉感受。前后排都能提供奢侈的头部空间，主副驾座椅的乘坐空间十分给力。引擎的出力特性有些拖泥带水，但这并不意味着会有顿挫的动力输出。9、 宝马X7级别：大型SUV作为宝马旗下的首款旗舰级大7座SUV，宝马X7的外观设计非常霸气，前脸依旧是熟悉的宝马大鼻孔造型，整车看起来非常威武大气。内饰方面依旧延续了宝马家族式设计风格，虽然少了点新鲜感，但科技感营造还是很到位的。这辆大块头车内搭载了4.4T超强动力的发动机，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速。10、 奔驰GLS级别：大型SUV奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，内饰方面运用了最新的家族式内饰设计，以及跟E级相同的全液晶显示屏，座椅所使用的的材料很好的拉高了时尚的职责，搭载了2.5T涡轮增压发动机令奔驰GLS开起来不会感到大车带来的压力，加上变速箱调教得比较灵活，行走在马路的驾驶体验非常好。
