汽车转弯时有顿挫感是怎么回事？
汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。汽车转弯注意事项慢行多观察：首先要提前降速并多观察周围情况，小区经常有老人散步，孩子玩耍，同时小区内的道路比较窄小，路边堆积着各种杂物，司机的驾驶视野会被局限，所以车主要尽量降速慢行，与杂物堆尽量保持距离，避免有流浪猫狗或孩子突然冒出。雾、霾天：雾天、霾天的能见度较低，驾车出行要减速行驶，同时左右转弯时要提前打转向灯，严重时白天可以打开车大灯，提高驾驶视觉。
三一吊车自重39吨是多大的车
三一空箱正面吊是一款专用于吊装20/40英尺空箱或冷柜的正面吊，系国内首创，其自重39吨，最大吊重10吨，最大堆高可达6层。具有重量轻、外形尺寸小，对场地要求低，通过性强等特点，灵活方便、经济适用。整机拥有动态防倾翻保护技术、压力补偿技术、CAN总线通讯技术、总线油门控制技术、臂架的垂直升降和自动回位技术、故障自动化检测及数据实时显示等一系列核心技术【摘要】
三一吊车自重39吨是多大的车【提问】
三一空箱正面吊是一款专用于吊装20/40英尺空箱或冷柜的正面吊，系国内首创，其自重39吨，最大吊重10吨，最大堆高可达6层。具有重量轻、外形尺寸小，对场地要求低，通过性强等特点，灵活方便、经济适用。整机拥有动态防倾翻保护技术、压力补偿技术、CAN总线通讯技术、总线油门控制技术、臂架的垂直升降和自动回位技术、故障自动化检测及数据实时显示等一系列核心技术【回答】
加速转弯有顿挫感是什么原因
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
