特快列车

特快车和动车有什么区别？

车厢的型号，运行的速度，牵引的动力，列车的车票，以及列车的类别都是不一样的。1.特快列车与动车组的不同主要在于车辆之间的型号上。一般来说，特快列车是属于标准化的列车的范围，使用的车厢的型号为标准化的25型车厢中的25K型客车，即蓝皮车。动车组的车厢使用的是ZE型的客车，也就是动车组的专用车厢。外部为白色，车窗下部有蓝色的杠线。从编组上来说，特快列车的车厢可以自由的解体编组，而动车组的车厢一般很少进行车辆上的编制。特快列车的车体型号有固定的型号，动车组的车厢类别比较的多，几乎都是动车组的车体型号。2.特快列车的运行速度最高为140KM/H，而动车的运行速度为200-270KM/H，是属于高速列车的车体。3.特快列车是属于标准化的铁路车辆。一般来说，标准化的铁路车辆都是靠机车来牵引的，不分什么类别的车辆，只要机车的速度和动力能够达到指标，就可以不分机车的类别。动车组采用的是动车组的专用机车，为前后的牵引方式，将机车的尾部与车厢相连，机车的前方是尖形的，有利于运行的时候减小空气的阻力，达到高速运行。4.一般来说，特快列车的车票上边标注的特快列车开头的大写字母为T，代表特快中特字的拼音开头的大写字母；动车组的开头的大写字母为D，代表的是动车组的动字开头的大写字母。5.特快列车是特别的快速旅客列车，属于快车的范围。速度比一般的列车要快，但仅次于直达特快和动车组。列车的服务设施以及车厢的组成比较的齐全。分为硬座，软座，硬卧，软卧，餐车，行李车。在有的没有自身发电的列车同时，还加上一节空调发电车。列车的行李车可以办理列车的行包托运业务。动车组一般只有座位车，不分为什么类别的车厢，只有等级的划分，称为座车，比如一等座车等。一般不设有餐车，卧铺等服务车辆。扩展资料就动力而言，特快列车的牵引动力比较的集中，都是动力集中在前方；而动车组的拉动是前拉动后推动的方式。特快列车的动力都集中于机车的自身，而动车组是可以靠车辆与机车的任何来汲取能量运行的。也就是说，特快列车的列车的机车起到的是牵引的作用，也就是拉动和引导方向的作用。而动车组的机车在动车运行的任何情况下，可以进行任何形式的操纵。可以进行机车的集中控制。车厢的自身也可以汲取能量，在机车的引导下，进行驱动。特快列车的车厢之间的连接是属于若干节车厢连接在一起，而动车的车厢与车厢之间是密封的，车厢之间的间隙少，有利于车辆的车厢的平衡与集中，有利于提速。特快列车车厢内的布局为3加2的布局，门口为2加2的布局，里边的布局比较普通化。动车组内的座位一般为软座，采取的是2加2的布局，但动车组的车厢种类有很多，采取的布局不统一。特快列车一般都是运行的路程远，以及跨省，中途有停站，几乎为地级市的车站，或者重要的铁路枢纽站。动车组没有站或是停靠的车站比较的少。但都属于地级站或重点的车站。但动车组一般只有重点的大城市以及重点的交通运输干线上才有，相比之下，特快列车更多。参考资料：特快列车_百度百科参考资料：动车_百度百科

高铁、动车、特快、快车有什么区别？

高铁、动车、特快、快车是四种不同的列车类型，它们的主要区别在于速度、所使用的轨道和经停站点。1. 高铁（G开头）：是最快的列车，平均时速在300km每小时左右，专有铁路线。2. 动车（D开头）：平均时速约150-200km每小时左右，也是动车组，每一节车厢上都有动力，所以叫动车组。3. 直达（Z开头）：最高时速160km每小时，两地之间直接到达，中间很多站都不停靠，大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。4. 特快（T开头）：最高时速140km每小时，跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。5. 快速（K开头）：现在最慢的列车，平均时速100km每小时左右，最高时速120km每小时，每一个站点都会停，与其它车会合的时候，都是让其上车先过。这些列车根据速度、轨道和经停站点的不同，在运行中会使用不同的字母开头。

高铁，动车，直达，特快 ，快速，这有什么区别啊

区别主要在于速度、所使用轨道、经停站点的不同，具体如下：1.高铁，G开头，是最快的，平均时速300km每小时左右，有专用的铁路线。2.动车，D开头，平均时速约150-200km每小时左右，也是动车组。每一节车厢上都有动力，所以叫动车组。3.直达，Z开头，最高时速160km每小时。两地之间直接到达，中间很多站都不停靠。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。4.特快，T字头，最高时速140km每小时。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。5.快速，K开头，现在最慢的火车，平均时速100km每小时左右，最高时速120km每小时。线路老，每一个站点都会停，与其它车会合的时候，都是让其上车先过。扩展资料复兴号动车：复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系，动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平。“复兴号”中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。动车组类型：现今，国家铁路属于动车组的列车班次有市域（市郊）车次、城际（城动）车次、普动车次和高速（高动）车次，分别以大写字母S、C、D和G开头。人们常说的“动车”（非科学说法），一般是指D字头车次的普通动车组。中国人平常说的动车组通常直指这些国铁线上运行的动车组。1.市郊动车组：只在城市境内运营，速度在160km/h以内，如和谐长城号、CRH6S等；2.城际动车组：往返城市群间路线，速度大多不超过200km/h，如CRH1B、CRH6A等，个别京津城列是高动；3.普通动车组：通常跨省区域运行，速度在250km/h之内，如CRH3A、CRH5G等；4.高速动车组：运输距离长短不一，速度不低于300km/h，如CRH2C、CRH380A、CR400BF等。参考资料：百度百科-复兴号参考资料：百度百科-动车组（以动车组合为特征的列车）

火车票t开头什么意思

火车票字母t代表特快列车，火车票上不仅只有字母t，还有g，d，k等字母。G-高铁，列车时速可达250-300公里，在高速铁路、城际铁路线上开行。D-高速动车组，时速一般可达200-250公里。K-快速列车。一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。Z-直达列车列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。扩展资料火车票最下方，在条形码的下面有一串数字和字母的组合，其中的含义是：第1-5位数字表示发售车票的车站代码，例如京B代码是21152，京D代码是12713，清华园代码是12710。第6-7位数字表示车票的售出方式，如：窗口售票、电话订票、代售、自动售票。第8-10位数字表示售票窗口的编号。例如清华园售对应。第11-14位数字表示出售车票的日期。接下来几位数字位应该和车票左上角的票号一致。再接下来是一大串数字，这是校验码。最后4位数字是车票上起点站到终点站之间的里程，例如Z85次北京到苏州是1379公里，大家可以根据这个数字看出所购买的通票的里程数，继而判断出经由是否正确。。

t字头是什么车型火车？火车票t字开头是什么意思

火车票t字开头的火车，一般是指特别快速旅客列车，使用的是25K型车体，最高时速为140公里/小时，停靠站点一般只是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。自2014年后，t字头的火车车身全部被涂成绿色，成为了“绿皮车”。 目前，较为常见的列车类型有：以t、k、z、g、c、d开头的列车。这些列车主要以速度进行划分： 以t开头的列车(特别快速旅客列车)：最高速度在140km/h 以k开头的火车(快速旅客列车)：最高速度在120km/h 以z开头的火车(直达特别快速旅客列车)：最高速度在160km/h 以g开头的火车(高速动车组列车)：最高速度在300km/h-350km/h 以c开头的火车(城际动车组列车)：最高速度在160km/h-350km/h 以d开头的火车(普通动车组列车)：最高速度在200km/h-250km/h 目前，我国运营速度最快的列车是“复兴号”，最高时速可达400km/h，标准时速350km/h。我国试验速度最快的列车是中国CIT500型高速列车，最高时速可达605km/h。605km/h的试验速度，不但是国内的最高速度，也是全世界的最高速度。