用融雪剂来融冰会带来那些环境污染和危害？那可以采用那些方法来清除道路上的积雪，保持交通？
“氯盐类”融雪剂虽然便于融雪、除雪，价格也便宜。但这样融化后的雪或冰变成液体，就流入下水设施、农田等，但其危害极大。 1、道路两旁的农田、绿化带来毁灭性的打击。 使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会造成绿化植物大量死亡，甚至是毁灭性的。即使重新补植，也要全部换土才行，农田就更在劫难逃啦！其损失不言而喻。 由于北方土地一般含盐，因此北方植物本身就能抗盐、抗碱，即使这样也难承受融雪剂带来的危害，更何况南方喜酸土壤植物，根本承受不了盐碱带来的危害。 2、缩短道路寿命。 尤其是沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反映，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。 盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。 盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。 NaCl等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池，加快路面破损。 3、污染环境 常用融雪剂以盐类为主，现在市面上所说的环保融雪剂都是在骗人的。 盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染，食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。 氯化盐融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质更大
雪后使用融雪剂能够减低冰雪消融温度，它对车辆有哪些危害？
熔融剂对车身金属部分的腐蚀更严重，对汽车底盘造成更大的腐蚀，降低汽车轮胎的使用寿命，使橡胶轮胎变硬，脆性增加，间接损失也很大。如果不及时清洗，很容易生锈。一个典型的例子是尾部喷嘴。熔融剂将大大加快腐蚀速度。熔体剂不仅腐蚀车体的金属结构，而且腐蚀电线。这是无视事实的线路是密封和保护时，交付，如测试盐雾。但是，只要车辆在道路上行驶，就会带来砂石对车身和线路的冲击，这是很大的磨损来源。长此下去，会造成线路的密封性降低，导致熔化剂进入线路，造成腐蚀和短路。如果有时间，试着用自己的手在漏气处的外面再包扎一遍。只有在最大程度上保证管线的密封，才能保证不被熔剂腐蚀。现在新车出厂时都会对车身进行防腐处理，特别是漏出的车身和底盘会加强，但也需要加厚。如果可能，最好是给底盘做装甲或者重新喷涂防锈漆，这样可以有效减少雪对底盘的腐蚀。另外，停车时要及时用大量的水清洗底盘和轮胎，洗掉车身上吸收的融雪剂。避免融雪剂在车身上长时间吸收。“一直在下雪，天气不太好，路很滑，很难开车!”雪巢烟台力又来了!烟台气象台今天上午也发布了道路结冰黄色预警据说我们大雁台的除雪速度是全国羡慕的，但是……也有车主表示，路面喷洒的融雪剂对汽车伤害很大……所以问题是，什么是融雪，它真的会毁了你的车吗?小编今天就来和大家聊聊融雪，顾名思义，是一种提高冰雪融化温度的化学物质。融雪剂可分为两种，一种是有机融雪剂，另一种是无机融雪剂，主要成分是——“氯盐”。当冰雪的液体被融化剂融化时，就变成了“盐水”。残留物可能会腐蚀路面，对汽车底盘和轮胎造成损坏。所以建议你在下雪后及时洗车。但大家不用太担心，今年，烟台市决定减少融雪剂的使用。采用绿色除雪方案，坚持机械和人工除雪，尽量不使用融雪剂，以减少对生态环境、园林绿化和市政设施的影响。而在今年，烟台市首次推出了液态有机融雪剂，不仅可以减少融雪剂对道路的危害，还可以及时除雪，简直不可思议~
单位冬天想采购除雪剂，融雪剂和工业盐区别
1、成分不同融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，便于道路疏通。一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂；另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作‘化冰盐’。工业盐则是以氯化钠作为主要成分，基本化学工业主要产品中的盐酸、烧碱、纯碱、氯化铵、氯气等。除了主要成分外，还含有多种杂质成分。2、用途不同融雪剂只能用来融雪。而工业盐除了当作融雪剂的原料，还用于肥皂制造、陶瓷、玻璃生产、日用化工、石油钻探、钻井工作液、完井液、石油化工脱水液、建筑行业早强剂、生产涂料的凝固剂、橡胶行业乳胶凝结剂、造纸工业添加剂及废纸张脱墨、化学工业的无机化工原料及硫酸根脱除剂。3、范围不同融雪剂包括的范围要远远大于工业盐，融雪剂成分包括：氯化钠、氯化钙、氯化镁、缓蚀剂等，其中有一部分成分氯化钠就是生活中常常提到的“工业盐”。参考资料来源：百度百科-工业盐参考资料来源：百度百科-融雪剂
氯化钠可以做融雪剂，其原因是什么
氯化钠做融雪剂的作用原理：是利用盐水的凝固点比水的凝固点低的特点，实际上雪是在不断融化和凝固的，只不过二者速度相等，处于一种平衡状态，撒上盐以后，雪周围的水就便成盐水，但又未能凝固，这样雪就会不断融化，并会越来越少了【摘要】
氯化钠可以做融雪剂，其原因是什么【提问】
氯化钠做融雪剂的作用原理：是利用盐水的凝固点比水的凝固点低的特点，实际上雪是在不断融化和凝固的，只不过二者速度相等，处于一种平衡状态，撒上盐以后，雪周围的水就便成盐水，但又未能凝固，这样雪就会不断融化，并会越来越少了【回答】
为什么氯化钠能融雪，原理是？
“氯化钠”融雪剂的融雪原理是：“氯化钠”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下（氯化钠溶于水后冰点在-10℃），盐类的溶解需要吸热，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。
附：
水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
融雪剂原理是什么？
融雪剂的工作原理，主要是利用盐类溶解需要吸热，以及盐水的凝固点较低的原理。因为，在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸汽压不变。为达到冰水混和物固液蒸汽压等的状态，冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。含有氯化钠的工业用盐融雪剂，它只能在一定时段内使用，例如在突降大雪的天气，为了人们出行便利、安全而使用，考虑的是短期的交通需求，能够有效避免车祸和交通拥堵。工业用盐融雪剂虽然成分简单，却也存在一定的弊端：比如堆放在绿化带、树坑里就会对植物造成影响；进入地表水体会造成盐浓度升高，从而对水质产生影响等。同时，因为融雪剂中含有的盐物质，遇水会发生盐涨现象，使路基受损。盐类物会与沥青发生化学反应，将大大减少沥青与砂石之间的连接力，容易造成沥青表面脱落。所以，通常来说只允许桥梁的引桥、匝道、坡路适量使用。
