翼神和evo的区别
翼神和evo只是外形相似，除此之外，几乎没有相似之处。翼神和evo用的发动机变速箱不一样，价格也不一样。翼神是国产三菱车型，evo是三菱进口。Evo是跑车，操控性很好。它在全世界有很多粉丝。Evo搭载2.0升涡轮增压发动机和四驱系统。这辆车的性能很强。翼神搭载1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机，采用手动变速箱或cvt变速箱。这车是前轮驱动，动力不是很强，但操控性不错。国内很多喜欢三菱evo的车友都会买翼神然后改装成三菱evo。三菱evo新车价格接近50万人民币，二手车价格一般在30万人民币左右。翼神新车价格在10万人民币以上，二手车价格在5-8万人民币之间。一些颜色不好的翼神会更便宜。翼神的外观与evo基本一致，只是两车的油箱盖形状不同。区分翼神和evo非常简单。翼神的油箱盖是方形的，evo的油箱盖是圆形的。翼神是一款不错的紧凑型车。这车外观很好看，改装后看起来更帅了。百万购车补贴
EVO一共有几代
EVO到现在有9代
Lancer Evo I
1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量发售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮。原本原厂只打算限量发行2500台，但由于不到3天即销售一空，于是原厂再追加2500台。最大马力250ps，最大扭矩31.5kgm，是当时日本除了日产地平线BNR32 GT-R（NISSAN SKYLINE BNR32 GT-R）跑车外最快的四驱跑车。
Lancer Evo II
LANCER Evo.1问世1年后的1994年1月17日，充分运用WRC参赛技术，进一步改良引擎性能及悬吊系统的EVO II隆重问世。不仅洗刷了Evo.1“速度优异但转向不良”的批评，且成功地转型成可随车手意识操控自如“全面型”的进化版本。最大马力小涨到260ps，最大扭矩仍旧是31.5kgm。
Lancer Evo III
Evo.1着重性能，Evo.2追求成熟，而1995年2月10日诞生的Evo.3，则在成熟的基础上进一步飞跃。和前两代相比，Evo.3最大的改变在于外观，不论是前保杆、前下巴、裙脚、后包围及后尾翼等所有的空力套件均彻底焕然一新。重新设计的引擎活塞，改良的进、排气系统使得Evo.3的马力再涨10ps，达到270ps的境地，最大扭矩照旧是31.5kgm，以当时的机械水准看来，足以震撼业界。
Lancer Evo IV
1996年8月23日，以新型LANCER为前身之Evo.4正式登场！Evo.3是将旧款车体改良使其更完美，但Evo.4却从头到尾都是全新设计。由于Evo.4新型车架的开发成功，基本的车体刚性向前迈进一大步，于是赋予更高潜力的引擎，再加上车辆周边配备刚性的提高，促使动力性能更能淋济尽致地发挥。最大马力终于达到了日本本土量产车型马力上限的280ps，最大扭矩则狂涨至36kgm。
Lancer Evo V
1998年1月26日，在前代Evo.4两夺WRC总冠军后，更强悍的进化版本Evo.5隆重问世。Evo.4在赛场上优异的表现刺激其它对手加紧脚步发展，为了继续保持战果，三菱在Evo.4的基础上提高了引擎扭矩并加宽轮距，使造出的Evo.5在整体操控稳定性上得到新的突破！其他如制动，悬挂，引擎都有改动，Evo.5很好的达到了三菱“进化论”中新的高度。最大马力280ps，最大扭矩小涨到38kgm。
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Lancer Evo VI
在1999年1月22日，为了适应WRC新的赛例规定，Evo.6正式问世。相比起Evo.5，Evo.6的改进重点放在了车身的外形设计上，重新设计的头唇，前保险杠等空气部件给人全新的视觉感受，不对称的进气口设计和双层可调尾翼更是酷味十足，个性到死。此外，针对前一代车架刚性稍有不足的弱点，Evo.6严谨地补强了车架。在悬挂套件上则全面启用锻造铝材，既保证了耐用性又减轻了整体重量。最大马力和最大扭矩均维持不变，与Evo.5相同，分别为280ps和38kgm。
顺便一提全球限量仅2000部的Evolution Tommi Makinen Edition，这款为了纪念Tommi本人在WRC中四连冠的“6代半”Evo其实就是在Evo.6少做一点改进得来的，外形的空气动力套件有所不同，车内的座椅，标记等等都是Tommi版独有的。性能表现与Evo.6完全一样：强！
Lancer Evo VII
2001年1月26日，焕然一新的Evo.7在万众期待中降临。全新的外形设计引发颇多争议，但仍保有EVO系列车款的强悍气势。车头部分大致维持该系列的风格：引擎盖上的盾形散热口，令人倍感熟悉的向外拱出的前后叶子板，看起来更加凶猛霸气。尾翼的设计则由Evo.6的双层式回归Evo.5的单层设计。内饰方面，战斗意味也更甚以往，金属质感的中控台、Momo三幅式带气囊赛车方向盘还有Recaro特别版赛车桶座，显现出不凡的品味与气息。最大马力280ps，最大扭矩39kgm。
Evo.7推出之后，三菱厂方尝试性地推出了Evo历史中第一款配备自动波箱的版本：Evo.7 GT-A。限量2000部发售，算是Evo中比较另类的一个孤本。
Lancer Evo VIII
2003年，喜欢用“极速快车”缔造“极速传说”的公路爆走分子们又有了新的“飞仔车”，Evo.8来了。8代Evo的实力为史上最强，简直非笔墨所能形容。280ps最大马力+40kgm最大扭矩+6前速手动变速箱+二代AYC系统+ACD系统+超强刚性车架，一切一切都是高性能车迷们的梦幻组合！在全球诸多汽车媒体的轮番测试中，Evo.8接连不断取得骇人成绩！三菱厂方再接再厉，顺势推出一款全面轻量化处理的赛车版Evo.8：Evolution MR。在此，三菱对MR的解释是：MITSUBISHI RACING。看来，汽车史上最成功的跑车进化传说还将继续！
Lancer Evo IX
三菱汽车日前宣布，从2005年3月3日开始上市“Lancer Evolution IX”。该车通过吸气管采用连续可变阀门正时机构、改进涡轮增压器等措施，力求提高发动机的性能。另外，扩大了前保险杠的开口部分、提高了冷却性能。后保险杠下部采用扩散板(Diffuser)形状。价格为294万～357万日元(约合人民币22.6～27.4万元，含税)。计划销售5000辆。
IX除高级车级别“GSR”、赛车级别“RS”外，还增加了采用GSR车身设计和RS驱动系统的“GT”级别。采用排量2.0L、附带涡轮增压器的4缸发动机，配套使用6速手动变速箱(GSR)或5速手动变速箱(RS和GT)。GSR配备电子控制式四轮驱动系统。
改进了涡轮增压器压缩机扩散板的形状，提高了中速旋转区的扭矩(GSR最大扭矩为400N·m/3000rpm)另外，还将压缩机的材料从铝合金改为了镁合金、提高了响应速度。由于5MT比6MT的扭矩容量大，所以将最大扭矩设定为407N·m/3000rpm。
翼神和evo的区别是什么
翼神和evo只是外形相似，除此之外，几乎没有相似之处。翼神和evo用的发动机变速箱不一样，价格也不一样。翼神是国产三菱车型，evo是三菱进口。Evo是跑车，操控性很好。它在全世界有很多粉丝。Evo搭载2.0升涡轮增压发动机和四驱系统。这辆车的性能很强。翼神搭载1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机，采用手动变速箱或cvt变速箱。这车是前轮驱动，动力不是很强，但操控性不错。国内很多喜欢三菱evo的车友都会买翼神然后改装成三菱evo。三菱evo新车价格接近50万人民币，二手车价格一般在30万人民币左右。翼神新车价格在10万人民币以上，二手车价格在5-8万人民币之间。一些颜色不好的翼神会更便宜。翼神的外观与evo基本一致，只是两车的油箱盖形状不同。区分翼神和evo非常简单。翼神的油箱盖是方形的，evo的油箱盖是圆形的。翼神是一款不错的紧凑型车。这车外观很好看，改装后看起来更帅了。百万购车补贴
翼神和evo的区别是什么
【太平洋汽车网】翼神和evo的区别：1、使用的变速箱不一样；2、所以属国家不同，翼神是国产三菱车型，evo是从三菱进口的。翼神和evo只是外表相似，除此之外，几乎没有相似之处。翼神和evo用的发动机变速箱不一样，价格也不一样。翼神是国产三菱车型，evo是从三菱进口的。Evo是跑车，操控性很好。它在全世界有很多粉丝。Evo配备了2.0升涡轮增压发动机和四轮驱动系统。这辆车的性能很强。翼神配备1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机，采用手动变速箱或cvt变速箱。这款车是前轮驱动，动力不是很强，但是操控性不错。国内很多喜欢三菱evo的骑手都会买翼神，然后改装成三菱evo。三菱evo新车价格接近50万人民币，二手车价格一般在30万人民币左右。翼神新车价格在10万元以上，二手车价格在5-8万元之间。一些颜色不好的翼神会更便宜。翼神的外观与evo基本相同，但两款车的油箱盖形状不同。区分翼神和evo很简单。翼神的油箱盖是方形的，evo的油箱盖是圆形的。翼神是一款不错的紧凑型车。这辆车的外观很好看，改装后看起来更帅气。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三菱evo为什么称为神车？
一、暴力的4G63发动机。时代在变，车身在变，底盘在变，三菱evo变速箱在变。三百匹只是起步，千匹不是终点。二、疯狂的调教。很久以前有人对EVO试车之后变发出感慨：太快，太简单，与高科技武装的欧洲车相比，EVO简单的同时，又疯狂得让人难以置信。三、赛场上的＂老手＂。看起来是＂草民＂出身的EVO，民间高人的形象与WRC精神非常合拍。四、残暴的声浪。虽然排气非常粗壮，但是每一个EVO车主都不止换过一次排气，不是为了美观和装逼，而是因为经常啪啪啪会炸坏。五、一言不合就爆表。转速表对于EVO来说就是装饰，改装后分分钟超过一万转。扩展资料:喜欢EVO的人，对于车的机械崇拜大于了电子科技，他们有着强烈的征服欲，不喜欢温柔顺从的性格，只要体验将烈马驯服于身下的快感。EVO本质是一辆很粗糙的车，4G63的铸铁发动机改装潜力很大，用心改装以后可以达到惊人的千匹马力。而它更是需要驾驶者与之沟通，互相磨炼才可以达到车子最好的状态。每个人的追求不一样，对车子的喜爱也有所不同，你要是和追求车辆行驶品质和车内质感的人聊这些他们可能不太会理解，为什么花50万去买一辆开起来内饰松散，震耳欲聋的车子
三菱EVO和翼神的区别是什么
EVO配备了2.0升涡轮增压发动机和四轮驱动系统。EVO的发动机是双涡轮增压的红头4B11T发动机。发动机使用的铝材经过强化，底盘车架也是强化高刚性材料。EVO为全时四驱系统，搭载TC-SST自动变速箱，可选配驾驶模式，并搭载三菱最新“超级控制系统”(S-AWC四驱系统，ADC/AYC/ASC/ABS多技术集中控制)。翼神在2010年由东南三菱引入中国，这款车型是海外第十代LancerEVOulution的普通版，所以翼神在外观上与第十代Evo非常接近，它们90%的零配件都是普通的，但本质上是两款完全不同的车。翼神为前驱传动系统，配备CVT自动变速箱，不能承受高速运转(即不能承受涡轮增压)，配备5速手动车型。ECU只加载自己独立的安全技术软件，无法统一部署。神的发动机是4B11/4B10铝发动机的普通版。
三菱EVO多少钱？
三菱EVO新车的价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同。Lancer Evolution（蓝瑟翼豪陆神）由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用Lancer Evolution名号。三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的涡轮增压跑车，日本市场对于LANCEREVOLUTION系列的改装已经延续了十多年，各种不同改装清单层出不穷。扩展资料：EVO X车辆配置：发动机型号：2.0升 16气门 直列4缸 DOHC MⅣEC带中间冷却器和涡轮增压器 （4B11t）最大输出功率（EEC净值）（kW (PS)/rpm）：217 （295）/6,500最大扭矩 （EEC净值）（N-m (kg-m)/rpm）：366 （37.3）/3,500变速器型号：6速TC-SST （双离合器运动换档模式变速器）燃油供给装置：ECI-MULTI （电子控制多点燃油喷射系统）排量：1998cc0-100公里加速：5.9秒最高时速：242公里/时参考资料来源：百度百科-三菱evo
三菱EVO多少钱？
三菱EVO新车的价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同。Lancer Evolution（蓝瑟翼豪陆神）由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用Lancer Evolution名号。三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的涡轮增压跑车，日本市场对于LANCEREVOLUTION系列的改装已经延续了十多年，各种不同改装清单层出不穷。扩展资料：EVO X车辆配置：发动机型号：2.0升 16气门 直列4缸 DOHC MⅣEC带中间冷却器和涡轮增压器 （4B11t）最大输出功率（EEC净值）（kW (PS)/rpm）：217 （295）/6,500最大扭矩 （EEC净值）（N-m (kg-m)/rpm）：366 （37.3）/3,500变速器型号：6速TC-SST （双离合器运动换档模式变速器）燃油供给装置：ECI-MULTI （电子控制多点燃油喷射系统）排量：1998cc0-100公里加速：5.9秒最高时速：242公里/时参考资料来源：百度百科-三菱evo
三菱翼神和evo的区别
翼神和evo只是外表相似，除此之外，几乎没有相似之处。翼神和evo用的发动机变速箱不一样，价格也不一样。翼神是国产三菱车型，evo是从三菱进口的。Evo是跑车，操控性很好。它在全世界有很多粉丝。Evo配备了2.0升涡轮增压发动机和四轮驱动系统。这辆车的性能很强。翼神配备1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机，采用手动变速箱或cvt变速箱。这款车是前轮驱动，动力不是很强，但是操控性不错。国内很多喜欢三菱evo的骑手都会买翼神，然后改装成三菱evo。三菱evo新车价格接近50万人民币，二手车价格一般在30万人民币左右。翼神新车价格在10万元以上，二手车价格在5-8万元之间。一些颜色不好的翼神会更便宜。翼神的外观与evo基本相同，但两款车的油箱盖形状不同。区分翼神和evo很简单。翼神的油箱盖是方形的，evo的油箱盖是圆形的。翼神是一款不错的紧凑型车。这辆车的外观很好看，改装后看起来更帅气。百万购车补贴
三菱EVO与大众R36，这两款汽车该如何选择呢？
三菱evo于大众R36这两款汽车很多人都不知道该怎么来选择。其实要是从原厂车的性能来说的话，EVO要比R36强一些，EVO相比R36还有一个优势就在于有很强大的改装的潜力。毕竟现在很多的车改装之后不仅非常的美观，而且就动力以及其他性能来说都特别好。所以我觉得应该要选择三菱 evo，而且这款车保养是比较容易的，成本也要比R36要少很多。现在很多人在购买车的时候都会多多看一下整辆车的性能以及这辆车的外表美不美观。三菱EVo这款车不仅性价比高，就舒适性而言，很多人也都反馈非常的舒服，特别是驾驶室的感觉，给人留下了非常好的印象。 R36这款车其实是大众民用的车当中性能是比较好的一款了，但是若是在EVo面前的话，真的是没有太大的底气。三菱作为一款性能非常全面的车型，不管是原装的车还是经过自己改装之后的车，只要开出去绝对能够吸引大众的目光。最重要的是，这一款车不管是老年人还是年轻人，都非常喜爱，是一款不分年龄的车型。EVO是一款运动型的机器，自从诞生以来外形没有太大的改变， Evo还有一些小亮点，比如前大灯照射的角度是可以上下调节的，在后座的话如果需要安儿童座椅，很多的车上都需要自己去装一些的东西，但是这款车型就不需要，因为后座有专门安装儿童座椅的固定锚点。若是需要在日常当中使用的话，那么R36是比较适合的，但若是经常开或者是商务用车以及需要经常跑长途的话，那么还是三菱evo更加适合。因此可以总结得出三菱evo这款车的性能以及全方面都比R36更加好一些，所以在选择的时候可以选择三菱evo。
