炎汝高速公路的各地里程
全长：炎陵县三河镇衡炎高速炎帝陵连接线-汝城大坪大麻溪151.048公里新建：炎帝陵-汝城大坪大麻溪143.748公里(K0+000~K7+300改造并利用已建成炎帝陵连接线)炎陵县：56公里（K0+000~K56+647）桂东县：37公里（K56+647~K93+311）汝城县：58公里（K93+311~K151+48）为解决桂东县城与高速公路的连通问题，设置了桂东连接线30.9km。本项目全线推荐采用设计速度V=80km/h、路基宽24.5m的四车道高速公路标准，桂东连接线采用设计速度V=60km/h、路基宽10m的两车道二级公路技术标准。桂东连接线以升级改造现状道路为原则，设计荷载为公路-Ⅱ级。桂东连接线设中小桥640m/9座，设隧道1090m/1座。全线永久占地995.8hm2，拆迁房屋253183m2。项目估算投资总额149亿元（含连接线投资2.19亿元），其中土建投资71.26亿元。该项目已于2009年5月27日开工，2013年12月30日建成通车。2013年12月30日下午4时,随着各收费站卡口路障撤去，炎汝高速公路正式通车。
炎汝高速公路的介绍
公路概述炎陵至汝城高速公路位于湖南省东南部，行政区划属株洲市炎陵县（K0+000~K56+647）、郴州市桂东县（K56+647~K93+311）及汝城县（K93+311~终点），地理位置处于北纬25°25’12〃-26°30’36〃、东经113°38’16〃-113°56’52〃。起点位于接炎陵县三河镇衡炎高速炎帝陵连接线，路线走向整体呈北向南，沿G106经龙渣以隧道至桂东，在汝城县到达湘粤边界湖南一侧的大麻溪，接广东仁化城口至翁源坝仔段高速公路起点，全长151.048km。炎陵至汝城高速公路是岳阳至汝城高速公路的南段，起于炎陵县，经龙渣、贝溪、沙田、四都、田庄、城口，终于汝城县。炎汝高速公路的开工建设，标志着桂东县将告别没有高速公路的历史。它的建成，将极大地改善我市特别是革命老区桂东、汝城两县的交通条件，进一步打通郴州与外界的联系通道。
炎汝高速公路介绍？
炎陵至汝城高速公路位于湖南省东南部，行政区划属株洲市炎陵县（K0+000~K56+647）、郴州市桂东县（K56+647~K93+311）及汝城县（K93+311~终点），地理位置处于北纬25°25’12〃-26°30’36〃、东经113°38’16〃-113°56’52〃。中达咨询对炎汝高速公路基本信息介绍如下：炎汝高速公路起点位于接炎陵县三河镇衡炎高速炎帝陵连接线，路线走向整体呈北向南，沿G106经龙渣以隧道至桂东，在汝城县到达湘粤边界湖南一侧的大麻溪，接广东仁化城口至翁源坝仔段高速公路起点，全长151.048km。炎陵至汝城高速公路是岳阳至汝城高速公路的南段，起于炎陵县，经龙渣、贝溪、沙田、四都、田庄、城口，终于汝城县。炎汝高速公路的开工建设，标志着桂东县将告别没有高速公路的历史。它的建成，将极大地改善我市特别是革命老区桂东、汝城两县的交通条件，进一步打通郴州与外界的联系通道。各地里程全长：炎陵县三河镇衡炎高速炎帝陵连接线-汝城大坪大麻溪151.048公里新建：炎帝陵-汝城大坪大麻溪143.748公里(K0+000~K7+300改造并利用已建成炎帝陵连接线)炎陵县：56公里（K0+000~K56+647）桂东县：37公里（K56+647~K93+311）汝城县：58公里（K93+311~K151+48）为解决桂东县城与高速公路的连通问题，设置了桂东连接线30.9km。本项目全线推荐采用设计速度V=80km/h、路基宽24.5m的四车道高速公路标准，桂东连接线采用设计速度V=60km/h、路基宽10m的两车道二级公路技术标准。桂东连接线以升级改造现状道路为原则，设计荷载为公路-Ⅱ级。桂东连接线设中小桥640m/9座，设隧道1090m/1座全线永久占地995.8hm2，拆迁房屋253183m2。项目估算投资总额149亿元（含连接线投资2.19亿元），其中土建投资71.26亿元。该项目已于2009年5月27日开工，2013年12月30日建成通车。2013年12月30日下午4时,随着各收费站卡口路障撤去，炎汝高速公路正式通车。公路设施服务区：炎陵县服务区K39+000、桂东县服务区K84+800、汝城县服务区K131+800停车区3处：炎陵县停车区K11+700、桂东县停车区K63+200、汝城县停车区K102+000桥梁与隧道全线特大、大中桥梁总长38561m/151座，小桥1780m/178座，桥梁占新建里程的28.06%。其中特大桥2202m/2座，大桥33252m/108座，中桥3107m/41座。全线隧道总长32417m/32座，占新建里程的22.25%。互通立交9处，通道55处，分离式立交19处。收费情况全线起点考虑与衡炎高速连网收费，终点于K137+200设省界的主线收费站，与地方路连接处设置匝道收费站。全线设主线收费站1处。匝道收费站8处。收费方式推荐采用IC卡收费、计算机管理的全自动方式。以上就是中达咨询对炎汝高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
炎汝高速公路的工程概况
工程概况炎陵至汝城(湘粤界)高速公路是规划的湖南省高速公路网(五纵七横)中一纵(岳汝高速公路)的一段。岳阳至汝城高速公路，全长约523公里，炎陵至汝城(湘粤界)公路为岳汝线湖南省境内的最南段，起点接衡炎高速公路炎陵西互通，终点接广东省粤湘高速公路仁化至翁源段。是湖南省连接广东、香港与澳门的又一重要通道。 炎陵至汝城(湘粤界)高速公路路线起于炎陵县城西的分路口，与衡阳至炎陵高速公路相接，经三河、鹿原、船形、中村、龙渣、八面山、沙田、田庄、暖水、马桥、汝城、井坡，止于湖南和广东两省交界处的江屋北，与拟建的广东省粤湘高速公路仁化至翁源段相接，全长151.07公里。另建桂东连接线29.93公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路——I级。桂东连接线按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)执行。全线设置炎陵西(枢纽)，炎帝陵、船形、龙潭、八面山、沙田、田庄、厦蓉(枢纽)、汝城南、井坡等10处互通立交。全线设停车区3处(炎陵、桂东、汝城)，服务区3处(炎陵、桂东、汝城)，匝道收费站9处(炎陵西、炎帝陵、船行、龙潭、八面山、沙田、田庄、汝城南、井坡)，主线收费站1处(湘粤界)，监控通信收费分中心1处(汝城南)，养护工区3处(分别与炎帝陵、八面山和田庄收费站合建)，隧道监控站3处(分别与龙潭、八面山和汝城收费站合建)，核定全线管理，养护及服务设施建筑面积74090平方米，占地394.5亩(不含交警用地)。本项目概算总投资为1441638万元，建设总工期为48个月，计划2010年4月全面开工建设，2014年12月建设通车。主要工程量桥梁 34365.69m/ 116 座，其中特大桥3058m/3座，大桥 31672.8m/79座，中、小桥34座，涵洞324道，隧道49836m/21座，特长隧道8292m/2座，长隧道13326m/5座，通道124道，天桥1座。设炎陵西(枢纽)，炎帝陵、船行、龙潭、八面山、沙田、田庄、厦蓉(枢纽)、汝城南、井坡等10处互通立交。全线设停车区3处，服务区3处，匝道收费站9处，主线收费站1处(湘粤界)，监控通信收费分中心1处，养护工区3处，隧道监控站3处，核定全线管理，养护及服务设施建筑面积74090平方米，占地394.5亩。土建工程主要监理、施工单位湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司为项目业主，全面负责工程的建设管理工作。江苏省交通规划设计院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、湖南省交通规划勘察设计院、广东省公路勘察规划设计院有限公司负责土建部分和交通工程的勘察设计。绿化、房建和机电工程的招标完成，全力施工，争取12月26日通车前完成所有工程量。
炎汝高速公路的中标情况
全线共划分为8个监理合同段，39个路基土建合同段（详见表一）。表一 土建工程监理单位和施工单位 土建合同段 施工单位 监理单位 监理合同段 C1 安徽建工集团有限公司 广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司 第一监理处 C2 四川川交路桥有限责任公司 C3 山东黄河工程集团有限公司 C4 广东长宏公路工程有限公司 C5 成都华川公路建设（集团）有限公司 C6 中铁二局第五工程有限公司 湖南湖大建设监理有限公司 第二监理处 C7 中铁十五局集团第五工程有限公司 C8 中铁隧道集团有限公司 C9 山东东方路桥建设总公司 C10 湖北省路桥集团有限公司 C11 中铁十二局集团有限公司 重庆锦程工程咨询有限公司 第三监理处 C12 中铁隧道集团有限公司 C13 中铁三局集团第五工程有限公司 C14 中国葛州坝集团股份有限公司 C15 湖南省第六工程有限公司 C16 中国葛州坝集团股份有限公司 湖南省交通建设工程监理有限公司 第四监理处 C17 新疆北新路桥股份有限公司 C18 天津城建道桥工程有限公司 C19 岳阳市公路桥梁基建总体公司 C20 顺吉集团有限公司 C21 邵阳公路桥梁建设有限责任公司 湖南和天工程项目管理有限公司 第五监理处 C22 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司 C23 湖北长江路桥股份有限公司 C24 湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司 C25 中交二公局第三工程有限公司 C26 朝阳建设集团有限公司 北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 第六监理处 C27 浙江正方交通建设有限公司 C28 中铁二局股份有限公司 C29 重庆渝达公路桥梁有限责任公司 C30 衡阳公路桥梁建设有限公司 C31 路港集团有限公司 长沙中核公路工程监理咨询有限公司 第七监理处 C32 河南路桥建设集团有限公司 C33 中铁二十五局集团有限公司 C34 枣庄市道桥工程有限公司 C35 核工业西北工程建设总公司 C36 中国建筑股份有限公司 湖南省三湘交通建设监理事务所 第八监理处 C37 四川武通路桥工程局 C38 山东沂蒙交通工程有限公司 C39 中铁十一局集团第三工程有限公司
城市道路和公路的区别
城市道路和公路区别如下：1、城市道路和公路规定标准不同：城市道路需要考虑城市管道、城市绿化带、自行车道等的布置；公路考虑的是交通量与交通强度，因此市政道路要比公路较杂；2、城市道路和公路管理限不同：城市道路是由城市建设部门管理；公路由交通部门管理。城市道路即通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
城市道路和公路区别
1、城市道路可以通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。2、从交通量上分析，城市道路的交通构成比较复杂，但是基本不会出现重载交通，公路则与之相反。这在路面结构设计中必然有所体现。3、管理部门不一样。市政道路属建设行政部门管理；公路属交通行政部门管理。扩展资料：城市道路密度是行政区域内单位面积的道路总长度，中等城市道路密度为5.2～6.6（km/km），200万人口以上的大城市道路密度为5.4～7.1（km/km）。公路：高速公路高速公路，能适应年平均昼夜汽车交通量 25000辆以上。具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速、连续行驶，全部设置立体交叉和控制出入，并以长途运输为主的公路。[1] 一级公路一级公路能够适应年平均昼夜汽车交通量5000～25000辆，连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。[1] 二级公路二级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000～5000辆，连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。要双向四车道。[1] 三级公路三级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000辆以下，沟通县与县或县与城市的一般干线公路。双车道，一般地方路宽8.5米，丘陵地区7.5米。[1] 四级公路四级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量200辆以下，沟通县与乡、镇之间的支线公路。如滇藏新通道里的旧路丙察察公路路宽3米至4.5米，砂土为基，简易公路。参考链接：百度百科-公路 百度百科-城市道路
炎汝高速有哪些收费站？都在什么地方？
全线设置炎陵西(枢纽)，炎帝陵、船形、龙潭、八面山、沙田、田庄、厦蓉(枢纽)、汝城南、井坡等10处互通立交。全线设停车区3处(炎陵、桂东、汝城)，服务区3处(炎陵、桂东、汝城)，匝道收费站9处(炎陵西、炎帝陵、船行、龙潭、八面山、沙田、田庄、汝城南、井坡)，主线收费站1处(湘粤界)，http://baike.baidu.com/link?url=OKthINaJ5NzR_tC1BuPA1DCT9zx9nU-M36bFEf7N4cC9QO-54l7CRawCWRdUvIT-fwfnpIn8uxgKfgKxl_VDRK
炎汝高速和岳汝高速是不是一条高速，修好没有？
炎陵至汝城高速公路位于湖南省东南部，行政区划属株洲市炎陵县（K0+000~K56+647）、郴州市桂东县（K56+647~K93+311）及汝城县（K93+311~终点），地理位置处于北纬25°25’12〃-26°30’36〃、东经113°38’16〃-113°56’52〃。起点位于接炎陵县三河镇衡炎高速炎帝陵连接线，路线走向整体呈北向南，沿G106经龙渣以隧道至桂东，在汝城县到达湘粤边界湖南一侧的大麻溪，接广东仁化城口至翁源坝仔段高速公路起点，全长151.048km，
岳汝高速是湖南规划的“五纵七横”高速公路网中的第一纵，贯穿岳阳的平江、长沙的浏阳、株洲的醴陵、茶陵、炎陵以及郴州的汝城等地。该路不仅是连接湘东八县（市）的区域经济干线，同时也是湖南“一点一线”地区及湘东地区南下香港北上武汉的快捷通道，是泛珠三角经济区和中部崛起的重要南北通道。 四段道路中浏阳至醴陵段起于平江与浏阳分界点黄泥界，止于醴陵醴潭高速公路，经浏阳市的龙伏镇、沙市镇、北盛镇，至洞阳镇过境长沙国家生物医药产业基地，在枫浆桥跨洞阳河与长浏高速公路相交，穿长沙县江背镇再至浏阳市镇头镇的跃龙，跨浏阳河后经普迹镇在春江桥进入醴陵。路线规划里程长99.3公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，全线设互通式立体交叉9处
武深高速限速多少
武深高速限速每小时120千米，其中有些隧道地段限速每小时60千米或每小时80千米。出于行车安全考虑，武深高速炎汝高速段的设计时速为每小时80千米，武深高速限速80的原因主要是因为在湖南路段武深高速需要经过很多崇山峻岭。其路况比较复杂。同时隧道也比较多。因此交通部门规定此路段的限速为80，隧道内限速为60。与之对接的衡炎高速段的设计时速为每小时100千米，开车从衡炎高速上炎汝高速需注意减速。武深高速公路的新丰至博罗路线起于韶关新丰县会前大利峡附近，向南经惠州市龙门县，终于惠州市博罗县罗阳街道义和村，与广惠高速公路和博深高速公路对接，路线全长108千米。高速公路的限速规定是，机动车在高速公路上行驶，最低车速不得低于60公里每小时，最高车速不得高于120公里每小时。根据车型不同，具体标准也有所不同：小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
武深高速限速是多少
武深高速限速120km/h，但是其中有些隧道地段限速60km/h，80km/h。需要提醒的是，炎汝高速段沿线多崇山峻岭，出于行车安全考虑，炎汝高速段的设计时速为80公里，而与之对接的衡炎高速段的设计时速为100公里。开车从衡炎高速上炎汝高速，需注意减速。湖北段长约167公里，由北向南分为武汉段、嘉鱼北段、嘉鱼至通城段、通界段（鄂湘界）。此段限速是120km/h。武汉至深圳高速公路，简称武深高速公路，是京港澳高速公路的4条并行线之一，中国国家高速公路网编号为G0422；起点为湖北省武汉市洪山区，终点为广东省深圳市盐田区盐田港，全长1083公里。（曾在2013年发布的“71118网”规划中使用过G4E的编号）。全线已于2018年12月28日全线通车。扩展资料：武深高速公路的新丰至博罗路线起于韶关新丰县会前大利峡附近，设会前立交与大广高速公路粤境段分离，往南经惠州市龙门县、博罗县，终于惠州市博罗县罗阳街道义和村，与广惠高速公路相接并与博深高速公路对接，路线全长约为108公里。这段路线采用双向六车道高速公路技术标准，设计行车时速为100公里，工程投资约为120亿元人民币。于2015年2月11日动工建设，并已于2018年12月28日建成通车。博罗至龙岗路线起于惠州市博罗县罗阳街道，通过博罗立交与广惠高速公路相接，经惠州市龙溪镇、潼湖镇、沥林镇、新圩镇，东莞市谢岗镇、清溪镇、凤岗镇，深圳市龙岗区龙岗街道、横岗街道，止于深圳市龙岗区排榜立交，与盐排高速公路相接，路线全长63.2公里。全线双向六车道，设计时速为100公里，概算总投资85.94亿元人民币。共设特大桥、大桥36座，隧道7座，互通立交14处。于2009年6月29日动工建设，2013年1月31日建成通车。参考资料来源：百度百科——武汉－深圳高速公路
武深高速限速多少
武深高速限速每小时120千米，其中有些隧道地段限速每小时60千米或每小时80千米。出于行车安全考虑，武深高速炎汝高速段的设计时速为每小时80千米，与之对接的衡炎高速孝型氏段的设计时速为每小时100千米，开车从衡炎高速上炎汝高速需注意减巧散速。武深高速公路的新丰至博罗路线起于韶关新租伏丰县会前大利峡附近，向南经惠州市龙门县，终于惠州市博罗县罗阳街道义和村，与广惠高速公路和博深高速公路对接，路线全长108千米。武深高速限速每小时120千米，其中有些隧道地段限速每小时60千米或每小时80千米。出于行车安全考虑，武深高速炎汝高速段的设计时速为每小时80千米，与之对接的衡炎高速孝型氏段的设计时速为每小时100千米，开车从衡炎高速上炎汝高速需注意减巧散速。武深高速公路的新丰至博罗路线起于韶关新租伏丰县会前大利峡附近，向南经惠州市龙门县，终于惠州市博罗县罗阳街道义和村，与广惠高速公路和博深高速公路对接，路线全长108千米。
