轮胎成型机

时间:2024-07-29 09:15:35编辑:奇事君

橡胶机械设备有哪些类型?

橡胶机械分类
切胶机 橡胶挤出机 混炼机 橡胶造粒机 裁断机
硫化罐 橡胶贴合机 橡胶成型机 定型机 硫化机
橡胶接头机 脱硫机 制袋机 橡胶压延机 其他机械
是用以制造轮胎等各种橡胶制品的机械,包括通用橡胶机械、轮胎机械和其他橡胶制品机械三大类。
通用橡胶机械是制备胶料或半成品的机械,包括原材料加工机械、炼胶机、挤出机、压延机、帘帆布预处理装置和裁断机等。
炼胶机分为开放式和密闭式两类。开放式炼胶机主要用于橡胶的热炼、压片、破胶、塑炼和混炼等,开放式炼胶机在1826年就开始用于生产,它的结构比较简单,现代仍普遍使用;密闭式炼胶机主要用于橡胶的塑炼和混炼,它比开放式炼胶机多一个密炼室。
挤出机是用于挤出胎面、内胎、胶管和各种橡胶型条的橡胶机械,它还用于包覆电缆和电线产品等。常见的是螺杆挤出机,它在工作时,胶料借助挤出螺杆的旋转作用在机筒内搅拌、混合、塑化和压紧,然后向机头方向移动,最后从口型挤出一定形状的产品。
压延机主要用于帘帆布的贴胶或擦胶、胶料的压合、贴合压型和压花。第一台压延机于1857年制成并用于生产,其后不断得到改进。
轮胎机械包括轮胎成型机、轮胎钢丝圈机械、轮胎定型硫化机、胶囊硫化机、垫带硫化机、内胎接头机和内胎硫化机,以及力车胎机械、轮胎翻修机械和再生胶生产机械等。
橡胶硫化机
编辑
主要用于硫化平型胶带(如输送带、传动带,简称平带),它具有热板单位面积压力大,设备操作可靠和维修量少等优点。平板硫化机的主要功能是提供硫化所需的压力和温度。压力由液压系统通过液压缸产生,温度由加热介质(通常为蒸汽)所提供。
平带平板硫化机按机架的结构形式主要可分为柱式平带平板硫化机和框式平带平板硫化机两类;按工作层数可有单层和双层之分:按液压系统工作介质则可有油压和水压之分。
硫化机
编辑
硫化机集各种橡胶硫化工艺所需的预压、自动放气、保压硫化、自动出模、自模、自动掀模、自动顶出制品等功能于一体。采用PLC可编程控制器,所有磨具参数能储存到触摸屏中,方便操作管理.
硫化机适用于各种橡胶制品的硫化,是各种热固性塑料压制成型的先进热压设备。
硫化机维护与保养
硫化机作为输送带接头工具,在使用过程中和使用结束后后,也要同其他工具一样,进行维护和保养,以延长使用寿命。目前我公司出品的硫化机,只要使用保养得当,其使用寿命为8年。
硫化机的维护保养时应注意以下问题:
1、硫化机存放环境应保持干燥、通风良好,避免因潮湿导致电器线路潮湿;
2、不要在雨天在室外使用硫化机,防止电控箱及加热板进水;
3、如果工作环境潮湿、多水,在拆卸搬运硫化机时,应在地面用物品垫高,不要让硫化机同水直接接触;
4、如果在使用过程中,因操作不当导致加热板进水,应首先联系厂家进行维修。如果需要进行应急抢修,可将加热板上盖板打开,先将水倒出,然后将电控箱设置为手动操作,加温到100℃,保持恒温半个小时,将线路烘干,在在手动状态下进行皮带胶接。同时应及时联系生产厂家,进行线路的整体更换。
5、硫化机在较长时间内不需要使用的情况下,应每隔半个月对加热板进行加热(温度设置在100℃),保持温度半个小时左右。
6、每次使用结束后,应当将水压板内的水放干净,尤其是冬季,如果水不能放干净,往往导致水压板胶皮过早老化,水压板使用寿命降低;
正确的放水方式是,在硫化保温结束后,硫化机未拆卸前进行。如果在机器拆卸后放水,有可能导致水压板内的水无法彻底排出。


橡胶机械的种类有哪些

橡胶机械分类
切胶机 橡胶挤出机 混炼机 橡胶造粒机 裁断机
硫化罐 橡胶贴合机 橡胶成型机 定型机 硫化机
橡胶接头机 脱硫机 制袋机 橡胶压延机 其他机械
是用以制造轮胎等各种橡胶制品的机械,包括通用橡胶机械、轮胎机械和其他橡胶制品机械三大类。
通用橡胶机械是制备胶料或半成品的机械,包括原材料加工机械、炼胶机、挤出机、压延机、帘帆布预处理装置和裁断机等。
炼胶机分为开放式和密闭式两类。开放式炼胶机主要用于橡胶的热炼、压片、破胶、塑炼和混炼等,开放式炼胶机在1826年就开始用于生产,它的结构比较简单,现代仍普遍使用;密闭式炼胶机主要用于橡胶的塑炼和混炼,它比开放式炼胶机多一个密炼室。
挤出机是用于挤出胎面、内胎、胶管和各种橡胶型条的橡胶机械,它还用于包覆电缆和电线产品等。常见的是螺杆挤出机,它在工作时,胶料借助挤出螺杆的旋转作用在机筒内搅拌、混合、塑化和压紧,然后向机头方向移动,最后从口型挤出一定形状的产品。
压延机主要用于帘帆布的贴胶或擦胶、胶料的压合、贴合压型和压花。第一台压延机于1857年制成并用于生产,其后不断得到改进。
轮胎机械包括轮胎成型机、轮胎钢丝圈机械、轮胎定型硫化机、胶囊硫化机、垫带硫化机、内胎接头机和内胎硫化机,以及力车胎机械、轮胎翻修机械和再生胶生产机械等。

橡胶硫化机
编辑
主要用于硫化平型胶带(如输送带、传动带,简称平带),它具有热板单位面积压力大,设备操作可靠和维修量少等优点。平板硫化机的主要功能是提供硫化所需的压力和温度。压力由液压系统通过液压缸产生,温度由加热介质(通常为蒸汽)所提供。 平带平板硫化机按机架的结构形式主要可分为柱式平带平板硫化机和框式平带平板硫化机两类;按工作层数可有单层和双层之分:按液压系统工作介质则可有油压和水压之分。

硫化机
编辑
硫化机集各种橡胶硫化工艺所需的预压、自动放气、保压硫化、自动出模、自模、自动掀模、自动顶出制品等功能于一体。采用PLC可编程控制器,所有磨具参数能储存到触摸屏中,方便操作管理.
硫化机适用于各种橡胶制品的硫化,是各种热固性塑料压制成型的先进热压设备。
硫化机维护与保养
硫化机作为输送带接头工具,在使用过程中和使用结束后后,也要同其他工具一样,进行维护和保养,以延长使用寿命。目前我公司出品的硫化机,只要使用保养得当,其使用寿命为8年。
硫化机的维护保养时应注意以下问题:
1、硫化机存放环境应保持干燥、通风良好,避免因潮湿导致电器线路潮湿;
2、不要在雨天在室外使用硫化机,防止电控箱及加热板进水;
3、如果工作环境潮湿、多水,在拆卸搬运硫化机时,应在地面用物品垫高,不要让硫化机同水直接接触;
4、如果在使用过程中,因操作不当导致加热板进水,应首先联系厂家进行维修。如果需要进行应急抢修,可将加热板上盖板打开,先将水倒出,然后将电控箱设置为手动操作,加温到100℃,保持恒温半个小时,将线路烘干,在在手动状态下进行皮带胶接。同时应及时联系生产厂家,进行线路的整体更换。
5、硫化机在较长时间内不需要使用的情况下,应每隔半个月对加热板进行加热(温度设置在100℃),保持温度半个小时左右。
6、每次使用结束后,应当将水压板内的水放干净,尤其是冬季,如果水不能放干净,往往导致水压板胶皮过早老化,水压板使用寿命降低;
正确的放水方式是,在硫化保温结束后,硫化机未拆卸前进行。如果在机器拆卸后放水,有可能导致水压板内的水无法彻底排出。


轮胎保养用什么油擦

轮胎保养用轮胎蜡擦。轮胎蜡也叫轮胎翻新剂或轮胎增黑剂,分为液体和膏体两种。其主要功能是恢复轮胎原有的崭新面目,阻止紫外线侵蚀,避免橡胶老化、龟裂和失色,有效延长轮胎寿命。轮胎蜡能彻底去除轮胎上的油渍,污垢,并具保护作用,防止轮胎硬化。喷后可使轮胎恢复原有的黑色,光洁亮丽不沾土。扩展资料:轮胎保养技巧:1、保持胎压为标准气压胎压不标准会导致轮胎过度磨损,造成爆胎,给车辆安装一套胎压监测系统必不可少,气压过高造成轮胎过热,应停车自然冷却降温、降压。而胎压过低时,应及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎。2、定期给车辆做保养车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期,定期给车辆做保养。在上高速路之前应检查轮胎情况,与此同时,切忌使用备胎长时间行驶。参考资料来源:百度百科-轮胎蜡参考资料来源:凤凰网-小心莫成爆胎杀手 夏季轮胎保养全攻略

汽车轮胎该如何保养?

汽车轮胎保养维护方法有:定期检查轮胎气压、注意轮胎磨损情况、保证轮胎表面清洁、确保轮胎的定位和平衡等。1、保证正确的轮胎气压:不同车辆前后轮及备胎的气压标准也是不一样的,汽车制造商所提供的标准轮胎气压数据一般粘贴在车辆门柱等部位。如果提高气压25%,轮胎寿命将缩短30%左右。2、轮胎外观检查:经常检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉及异常磨损等现象。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损情况,造成异常磨损的原因往往是由于定位不良或轮胎气压不正常所导致的。3、保持轮胎表面清洁:保持清洁是延长轮胎寿命的重要因素之一。尤其在冬季驾车前、后都需注意轮胎的清洁,驾车前要检查轮胎花纹是否被冰雪覆盖。特别是轮胎花纹里的冰雪很硬时,不要强行撬挖,也不能往轮胎上浇开水,要用常温水浇轮胎并清理干净。同时也要检查花纹内是否有石头、铁块、钉子等异物,尤其是新胎,做好及时清理。4、轮胎的定位和平衡:如果发现轮胎磨损不均匀或者车辆出现过度抖动的情况时,可能是由于定位不良或不平衡所致。这些情况不仅会缩短轮胎的使用寿命,而且会影响到车辆的操控性能,应立即去维修站进行检查,根据检查结果进行四轮定位或者轮胎动平衡。


生产汽车轮胎用到什么设备?

生产汽车轮胎用到的设备:1、炼胶工序:密炼机、开炼机、小料自动称量系统;2、压延工序:帘布压延机、螺杆挤出机、开炼机;3、压出工序:开炼机、螺杆挤出机、胎面联动线;4、成型工序:成型机、贴合机;5、硫化工序:硫化机(罐)。此外轮胎厂还需要:轮胎模具(大量)。环保设备,除尘降噪、废气废水处理设备。扩展资料汽车轮胎行业的发展优势第一,我国汽车产业高速增长,为车轮制造业带来配套商机。车轮市场细分为市场和零售市场。此外,中国日渐成为世界工厂,跨国公司普遍看好中国市场的潜力和优势。因此,汽车工业高速发展,会带来车轮制造业持续繁荣。第二,车轮制造业是原材料和劳动力密集型产业,我国具有原材料和人力资源充足的优势。我国地近越南、泰国等世界天然橡胶产地大国,西南地区的天然橡胶生产也已成规模。汽车用的车轮主要是钢轮和铝轮,这两种车轮在轿车上的应用比例大约是。我国是世界第一大钢和铝生产国,充足的原材料使车轮生产有很大的原料成本优势。我国人力资源成本相比欧美国家还是有很大的优势的。第三,国际市场供求关系决定中国车轮业将实行产业转移。车轮生产是高耗能和技术水平不太高的产业。考虑到环保、能源等问题,发达国家开始向发展中 国家进行产业转移。米其林、普利司通等世界轮胎巨头开始把目光投向中国。国内车轮企业应当抓住这个机会,加入整车企业全球零部件采购体系,在产业链中占据 这一不可或缺的环节。国内生产的车轮年出口总量在万件左右。参考资料来源:百度百科-汽车轮胎

轮胎的制作流程是怎样的,需要用到哪些设备

  流程:
  混炼:保证胶料与配合剂分散均匀;
  押出:保证胎面、胎侧和钢丝圈形状及尺寸;
  压延:保证压延制品厚度、密度均一;
  裁断:保证各部件宽度、角度长度等;
  成型:保证组装时各部件定位精确,粘合良好;
  硫化:保证压力、温度和时间;

  生产汽车轮胎用到的设备:
  炼胶工序:密炼机、开炼机、小料自动称量系统;
  压延工序:帘布压延机、螺杆挤出机、开炼机;
  压出工序:开炼机、螺杆挤出机、胎面联动线;
  成型工序:成型机、贴合机;
  硫化工序:硫化机(罐);

  汽车轮胎生产工艺
  一、配炼工艺
  1、塑炼
  生胶具有一定的弹性,为便于工艺操作,需要减少生胶的弹性,增加塑性,使它变成柔性的可塑的胶料。
  一般有开炼机塑炼、密炼机塑炼和挤出机塑炼等,我厂采用的是密炼机塑炼
  2、配料
  配料是将各种橡胶用原付材料按配方表要求准确称量配制的过程,是胶料混炼的一个重要工序,其材料称量的精确度将直接影响到胶料的加工性能。
  混炼的目的:(1)使配合剂均匀地分散于生胶中,以得质量均匀一致的混合胶。(2)使胶料具有适合的可塑性,以确保加工顺利地进行。
  二、胎面压出
  将热炼好的胶料经过压出机加工,胶料通过压出机机头出口处的型板,制成具有胎面断面、形状的胶条,这个过程叫做胎面压出。
  胎面压出工艺流程:
  热炼→供胶→压出→打标记→冷却→定长切割→称量检查→存放
  三、帘、帆布压延
  帘帆布的压延就是将做为胎体骨架材料的白坯帘线进行两面附胶,使骨架材料变成一种可以操作、贴合、成型的弹性体。
  目前压延 方法有两面贴胶:一面擦胶一面贴胶和压力贴胶三种。
  压延工艺流程:
   四、外胎成型
  将外胎各个部件的半成品在成型机上且合成一个完整胎的工艺过程,称为轮胎成型。
  成型质量对外胎质量的影响是很大的,因为其手工操作多,工序复杂,若在操作过程中出现布筒上偏,布层之间存有气泡,钢圈偏歪,胎面缓冲偏歪,或应现折子露白、杂物等质量问题,会使外胎在硫化后或使用过程中出现肩空、肩裂、脱层,钢丝上抽等问题。
  五、外胎硫化
  外胎硫化是外胎制造的最后一个工序,也是对成品主要物理性能有决定性影响的工序。通常将胎胚放在一个具有一定轮廓和带有花纹的模型内,一方面让蒸汽通过模型,一方面过热水进入水胎或胶囊内,使外胎内外同时受热硫化。 工艺流程:
  硫化机:胎坯→硫化→后充气冷却→检查入库
  外胎硫化按硫化设备不同可分为硫化罐和硫化机硫化,其中硫化罐设备结构简单,占地面积小,产量大,但能源消耗大,劳动强度大,硫化机自动化程度高,劳动强度低,热量耗用小,产品质量较好,缺点是设备费用高,不易变换产品规格,按尼龙胎的要求要逐步淘汰硫化罐,以机带罐是今后发展的方向,目前正常运行的有7个硫化罐,50台硫化机,硫化设备能力属同行业上游水平,我公司生产的除农业胎外均采用硫化机。
  六、内胎制造工艺
  工艺流程:
  内胎胶过滤的目的是除去胶料中的杂质,保证内胎有良好的气密性和抗撕裂性。内胎硫化采用高温短时间硫化。内胎在生产和使用过程中常见的质量问题:
杂质、汽泡,接头裂口或接头薄,或厚薄不均、打折、气门咀缺陷等,如发现有这些质量问题大部分为生产过程操作不当或设备胶料有问题而造成。


轮胎厂成型车间都干什么

成型是指使用半成品部件在成型机上按照施工标准进行装配,组装成合格胎胚的过程。轮胎厂成型车间有主机手、辅机、供料工、发料员、胎胚收发员、发料员这几个工序。轮胎厂成型车间对人体的危害是极小的,因为此工序一年四季必须保持宜人的环境温度,生胶成分不能挥发,毒性较大的是硫化和密炼工序,严格的工序不要太担心,就是体力上累一点。扩展资料:车间是企业内部组织生产的基本单位,也是企业生产行政管理的一级组织。由若干工段或生产班组构成。它按企业内部产品生产各个阶段或产品各组成部分的专业性质和各辅助生产活动的专业性质而设置,拥有完成生产任务所必需的厂房或场地、机器设备、工具和一定的生产人员、技术人员和管理人员。车间有四个特点: 它是按照专业化原则形成的生产力诸要素的集结地;它是介于厂部和生产班组之间的企业管理中间环节; 车间的产品一般是半成品 (成品车间除外) 或企业内部制品,而不是商品;车间不是独立的商品生产经营单位,一般不直接对外发生经济联系。参考资料:百度百科-车间

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