现代新胜达的试驾感受
胜达（santafe）外貌豪放，车身线条优美，肌肉感十足，似乎无处不在向您彰显其越野车的血统。的确，隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂引以为豪的2．7升v6双顶置凸轮轴引擎，179马力的澎湃动力足以让驾驭它的您血脉喷张，豪情勃发。车厢内空间宽敞，而内饰设计的精彩程度丝毫不亚于外观，不同深浅的灰色调搭配金属质感的中控台，风格现代时尚，做工精细雅致，不禁令人惊叹现代汽车进步的神速。车厢内各种按键布局合理，充分体现了人机工程原理，方向盘带巡航控制键，中央指示仪可以显示海拔、气压和行进方向，是越野爱好者必不可少的助手。由德国保时捷公司开发的h－matic手自排一体变速箱几乎可与奥迪的tiptronic媲美，反应灵敏，顺滑如丝，其配备藕和液力全时四轮驱动，四轮独立悬挂充分考虑到suv的公路行驶舒适度，使它既能跋山涉水也能满足日常生活需要。全车真皮内饰，电动车窗及后视镜，带花粉过滤及空气质量控制的恒温空调，旅程电脑，电动天窗，定速巡航以及自动灯光控制，6声道cd音响等高级配置不胜枚举。04款胜达更针对中国市场特别加装了带电加热功能的电动座椅和倒车雷达系统，使整车舒适性更加完美。一直以来，韩国车在国人心目中的印象是平庸的廉价车，胜达将使抱有这种看法的人彻底改变观点。胜达 2000年上市，2001年即获stratag icvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第一名的殊荣。驾驭胜达，不论是在正常的公路或复杂的地形上，都可享受到充分的驾驶乐趣。其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车抗衡，而28万元的售价依然保持着韩国车的绝对优势。2000年11月胜达在墨尔本车展第一次亮相，作为韩国现代的第一款越野车，它的外形看起来有点像丰田的rav4或者说是三菱的montero，胜达的实车看起来比图片上来的要大。 和本田的cr-v相比，胜达提供更多的车内可用空间和行李箱空间。从车身尺寸上看胜达更像尼桑的奇骏。胜达的大规模发售是从 2001年开始的，它的主要目标市场是北美市场。北美市场上紧凑型suv竞争激烈，在这一细分市场，包括像丰田rav4、本田cr-v、陆虎自由人等知名品牌，尽管如此，胜达还是获得了成功，消费者们的需求似乎源源不断，而经销商们也争着向现代下订单。胜达当前在中国的销售为进口，不过根据韩国现代在中国的发展计划，胜达极有可能在中国实现国产化生产 , 用不了多长时间，中国车迷就能在家门口感受国产的这款韩国越野车的力作。新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔 nf有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，长宽高分别为 4675mm/1890mm/1725mm ，与老款相比，新款的长度增加了 175mm ，宽度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，轴距为 2700mm ，也加长了 80mm 。新款胜达采用2.7l 全铝 cvvt 发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw/6000rpm ，最大扭矩284nm/4500rpm ，跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比，提升了不少。从百公里加速时间上可以看出，新款胜达的百公里加速时间位11.7 秒，这个成绩相对1928kg 的车重来说还比较满意。新款胜达仍然继续使用老款的4速手自一体变速箱，这一点让人觉得有些遗憾，4 速的的变速箱，对动力输出的平顺性和油耗会有一定的影响，换档的平顺性一般，油耗会有所增加。新款胜达的主要配置有：真皮座椅、驾驶位 10 方向可调、电动天窗、全自动空调、三温区、 7 喇叭音响系统、座椅加热，带定速巡航。安全配置上：前后盘式刹车，带esp 电子稳定系统，驾驶位双气囊、双侧气囊、带两个侧气帘。和老款相比，增加的配置不是很多，音响系统配置提升，从单碟 cd 增加到 6 碟， 7 喇叭系统比老款多一个喇叭；空调系统从老款的单温区增加到三温区。新款胜达和老款最大的不同，在于增加了第三排座椅。第三排座椅不用时可以翻倒放平，后备箱空间相当宽裕，这一点和老款相比有很大的提升。而且通过座椅除驾驶位以外座椅的组合，调整车内空间，可以运送一些体积比较大或者比较长的物品。第三排座椅带独立的空调系统、杯架和电源，即便和前排相隔比较远，仍然可以获得不错的舒适性。美中不足的是，由于第三排本身就比前两排座椅高，所以第三排头部空间比前两排略小，座椅比较低。腿不能方平，长时间乘坐不会很舒服。新款新胜达在动力方面之前已经报道过，不过由于新车还未给出相应的参数数据，所以还不是很确定究竟用何种动力，之前报道将搭载204千瓦功率的2.0升涡轮增压四缸汽油引擎，峰值扭矩364牛米。谍照中同样拍到了新胜达的第三排座椅，通风座椅以及Bluelink娱乐通信系统。
14年现代胜达2.0t发动机号在什么位置
亲,您好,很高兴为您服务~[开心][大红花]14年现代胜达2.0t发动机号在在水箱后面的缸体上。1.胜达发动机号在发动机的缸体上，和变速箱连接的那里，水箱靠下附近。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。2.发动机编号在水箱后面的缸体上，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。3.现代胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4930mm、1910mm、1720mm，轴距为2865mm。现代胜达全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大马力是240匹，最大扭矩是353牛米。【摘要】
14年现代胜达2.0t发动机号在什么位置【提问】
亲,您好,很高兴为您服务~[开心][大红花]14年现代胜达2.0t发动机号在在水箱后面的缸体上。1.胜达发动机号在发动机的缸体上，和变速箱连接的那里，水箱靠下附近。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。2.发动机编号在水箱后面的缸体上，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。3.现代胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4930mm、1910mm、1720mm，轴距为2865mm。现代胜达全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大马力是240匹，最大扭矩是353牛米。【回答】
拓展资料：全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。风暴前沿设计展现灵动大气的视觉感官，2700mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗营造出超大豪华空间。北京现代全新胜达前格栅采用的现代家族式的六角形，长宽高分别是4725mm、1880mm、1675mm，轴距为2700mm（标准版），提供7座三排的座椅配置，全新胜达在海外还发布了加长版轴距2799mm。该车将是北京现代第一款搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术的车型——装备2.0T GDI增压发动机和2.4 GDI发动机。【回答】
全新胜达的试驾体验
全新胜达采用了现代集团最新的“Storm Edge”设计语言，在标志性的六边形进气格栅两侧是两盏精致的前大灯，这让人很容易联想到Genesis Coupe和Veloster的运动气质。而位于前保险杠两侧两盏大大的雾灯也为整个前脸提气不少。作为短轴距版车型，国产胜达的侧面比例更加协调，惟一的遗憾就是后车窗没有长轴距版那么大。作为侧面紧凑线条的收尾，全新胜达的尾灯充满了侵略性，同时也让整个车型彻底摆脱了前两代陈旧的印象。虽然在轴距上分为了长短两个版本，而全新Storm Edge设计语言的应用也让全新一代胜达看上去小了不少，但对比数据之后我惊奇地发现，今天我们试驾的北京现代全新胜达不仅与上一代车型一样拥有2700毫米的轴距，而且其长度和宽度也与上一代车型相差无几，只是车身高度低了大约50毫米。全新胜达的第二排座椅能够一键滑动和折叠，且每个座椅均可单独前后移动，第二排座椅的靠背倾斜角度也可以调节，后排乘客想要找到合适自己的坐姿也不再是奢求了。除了全新的设计外，全新胜达还拥有了全新的动力系统，原先的V6旗舰被排量更小更紧凑但却更强劲的2.0升燃油直喷涡轮增压发动机所取代，其最大功率和扭矩分别达到了245马力和350牛米。入门级车型依然采用的是老款2.4升自然进气发动机，但是在燃油直喷技术的帮助下，其动力也有所提升最大功率达到了189马力，峰值扭矩也提升到240牛米。同样升级的还有变速器，六挡自动变速器已经成为了北京现代全新胜达全系的标准配置。全新胜达是北京现代第一款采用2.0升增压发动机的车型，这款增压发动机采用了单涡轮双涡管技术，能够更有效地提升动力输出，同时燃油直喷技术又能让全新胜达拥有更好的燃油经济性。这是一款很标准的燃油直喷涡轮增压发动机，转速达到1750转/分钟时就能够达到350牛米的最大扭矩，涡轮介入的很早也很及时，如果不是急加速或者遇到较大的上坡，加速时并没有明显的涡轮延迟。
现代胜达车质量怎么样？
质量挺好的，我觉得可以买：1、外观方面，2019款现代新胜达采用全新设计语言，车头造型更时尚潮流，车身线条流畅，中网格栅采用六边形设计，采用网状设计，前保险杠采用镀铬装饰，两侧的前雾灯呈多边形设计，还配备了毫米波雷达和摄像头。2、2019款现代新胜达前大灯采用分体式设计，采用LED光源设计，下方集成透镜式设计，大灯旁边还加入了导风槽，加强的空气动力学。还配备了前摄像头、指纹和无钥匙进入功能。3、尺寸方面，2019款现代新胜达长度为4930毫米，宽度为1910毫米，高度为1720毫米，轴距为2865毫米。车顶还配备了行李架，BC柱均采用涂黑设计，外后视镜集成转向灯。4、尾部方面，2019款现代新胜达尾部采用悬浮式车顶设计，集成高位刹车灯，采用一体式贯穿尾灯设计，采用LED光源，后保险杠采用镀铬装饰，配备了韩泰轮胎，规格为235\/55 R19，主打静音和操控性。
现代胜达车质量怎么样?
不错。全新胜达搭载了2.4L和2.0T两款发动机，其中2.4L的自然吸气发动机最大输出功率可达139千瓦，最大的扭矩可达240N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。而2.0T的涡轮增压发动机最大输出功率可达180千瓦，最大的扭矩可达350N·m，与之匹配的均为6档手自一体变速箱。另外，部分版本上还搭载了适时四驱的系统，也使得在非铺装路面行走时能够有着更高的可靠性。双炮筒式的仪表盘带来了较强的运动感，而对称式的中控布局也呈现出了中规中矩的视觉感，大面积的软包材质摸起来也有着较高的档次，很多细节中还能够看到清晰的车缝线，可以看出现代对于这台车的内饰做工是很用心的。从这里也能看出现代全新胜达质量怎样了。
2011年12款进口新胜达发动机是g4kj吗
g4kj发动机优缺点，采用的是1.5L自然吸气，其zui大功率为115马力，、峰值扭矩156Nm，并且满足国六排放标准。其油耗表现也还不错。气门技术为DVVT进排气可变气门技术，zui大功率为93.8千瓦/6300rpm，zui大扭矩155.5N·m/4850rpm。缺点中后段动力输出比较匮乏，发动机的动力储备并不充裕。【摘要】
2011年12款进口新胜达发动机是g4kj吗【提问】
您好！很高兴为您解答哦！~[心][鲜花]您好，2011年12款进口新胜达发动机是g4kj的哦，现代胜达发动机是进口的。现代胜达全系搭载2.0T版本发动机，发动机型号为G4KH，排量1998ml，zui大功率176.5kW【回答】
g4kj发动机优缺点，采用的是1.5L自然吸气，其zui大功率为115马力，、峰值扭矩156Nm，并且满足国六排放标准。其油耗表现也还不错。气门技术为DVVT进排气可变气门技术，zui大功率为93.8千瓦/6300rpm，zui大扭矩155.5N·m/4850rpm。缺点中后段动力输出比较匮乏，发动机的动力储备并不充裕。【回答】
2.4的【提问】
是的哦【回答】
你咋回答是1.5l的【提问】
两个都是的哦【回答】
机器自带机油喷嘴吗【提问】
不容易拉缸吧【提问】
自带的哦【回答】
不易拉缸的哦【回答】
不止改头换面，改款现代胜达还有哪些新本事？
现代在 2020 年 6 月初发表了改款 Santa Fe胜达，不仅外观彻体改头换面，同时也架构在全新平台之上。近日现代进一步公开改款 Santa Fe 的动力细节，上市之初将先提供 1.6 升 Hybrid 与 2.2 升柴油引擎，到了 2021 年会再加入 1.6 升插电式油电动力的选项，让现代旗下 SUV 运动SUV阵容完成全面电能化的目标。1.6 升油电 230 匹马力，1.6 升插电式油电提升至 265 匹现代表示在改款 Santa Fe 推出之后，品牌旗下运动SUV车型已经完成电能化目标，包含包含 48 伏特轻油电、插电式油电、纯电，以及 Nexo 上的 Fuel Cell 氢燃料电池。而改款 Santa Fe 也将会是首款在欧洲市场搭载新式油电与插电式油电的现代新车。油电版 Santa Fe 的动力系统由 1.6 升 Smartstream T-GDi 汽油涡轮引擎、44.2 千瓦的电动马达 (约 60 匹)，以及 1.49 千瓦小时的锂电池所组成，系统综效最大动力为 230 匹、350N.m。插电式油电版本搭载相同的 1.6 升 Smartstream T-GDi 汽油涡轮引擎，但配上功率更强的 66.9 千瓦电动马达 (约 91 匹)，以及容量更大的 13.8 千瓦小时锂电池，拥有 265 匹、360N的系统综效最大动力。无论油电或插电式油电版本，均搭配 6 速自动变速箱来传递动力，其中插电式油电车型会提供四轮驱动的选项。油电系统的锂电池被巧妙摆放在前座下方，因此现代表示车内空间不受影响，且拜新平台之赐，改款 Santa Fe 第 2排和第 3 排座椅的脚部空间分别增加 3 公分与 4 公分。行李厢也更宽大，5 人座车型行李箱增加 9 公升至 634 公升、7 人座车型增加 24 公升至 571 公升。若将后座椅背倾倒收折，5 人座车型行李箱空间增加 12 公升至 831 公升， 7 人座车型增加 32 公升至 782 公升。新式 2.2 升柴油引擎轻量化，并配上 8 速双离合器柴油车型也换上新式 2.2 升 Smartstream 柴油涡轮引擎，最大动力为 202 匹、440N.m，这具引擎主要革新在于引擎本体由传统铁材改由铝合金打造，整体重量大幅减轻 19.5 公斤；燃油系统喷射压力从 2,000bar 提高至 2,200bar，拥有更好的油气雾化效果，同时针对零件施以特别处理降低运转阻力，让油耗与性能表现均获得改善。与新式 2.2 升柴油引擎搭配的是新开发的湿式 8 速双离合器变速箱，相较于之前的 7 速机体，可承受最大扭矩限度提升 58%；若和传统扭矩转换器式 8 速自动变速箱相比，油耗改善 3%；加速性能则是比传统 6 速手动变速箱提升 9%。改款 Santa Fe 也针对 SmartSense 主动安全科技进行提升，加入 HDA (Highway Driving Assist) 高速公路驾驶辅助、PCA (Reverse Parking Collision-Avoidance Assist) 倒车碰撞避免辅助，以及 RSPA (Remote Smart Parking Assist) 遥控停车辅助等新功能，另 FCA 前方主动刹停辅助及 NSSC 智能型巡航系统功能也经过提升，其余还包含有 BCW 盲点碰撞警示、BCA 盲点碰撞避免辅助、BVM 盲点监视、LFA 车道跟随辅助及 RCCA 后方交通警示等多样主动安全配备。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代胜达车质量怎么样?
不错。全新胜达搭载了2.4L和2.0T两款发动机，其中2.4L的自然吸气发动机最大输出功率可达139千瓦，最大的扭矩可达240N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。而2.0T的涡轮增压发动机最大输出功率可达180千瓦，最大的扭矩可达350N·m，与之匹配的均为6档手自一体变速箱。另外，部分版本上还搭载了适时四驱的系统，也使得在非铺装路面行走时能够有着更高的可靠性。双炮筒式的仪表盘带来了较强的运动感，而对称式的中控布局也呈现出了中规中矩的视觉感，大面积的软包材质摸起来也有着较高的档次，很多细节中还能够看到清晰的车缝线，可以看出现代对于这台车的内饰做工是很用心的。从这里也能看出现代全新胜达质量怎样了。
