弯曲弹簧的应力
弯曲弹簧的应力主要指受力状态下材料内部的应力。在使用弯曲弹簧时，弯曲力会作用于弹簧上，导致内部材料出现变形，从而在物理上表现为弹簧的形态改变。在这个过程中，弹簧内部的应力会发生变化，应力最大值通常出现在弹簧弯曲截面的最远离中心线处。弯曲弹簧的应力计算需要考虑弹簧截面形状、大小、材料特性等多种因素，而计算出的应力值对于弹簧的制造、选择以及使用都有着至关重要的影响。【摘要】
弯曲弹簧的应力【提问】
弯曲弹簧的应力主要指受力状态下材料内部的应力。在使用弯曲弹簧时，弯曲力会作用于弹簧上，导致内部材料出现变形，从而在物理上表现为弹簧的形态改变。在这个过程中，弹簧内部的应力会发生变化，应力最大值通常出现在弹簧弯曲截面的最远离中心线处。弯曲弹簧的应力计算需要考虑弹簧截面形状、大小、材料特性等多种因素，而计算出的应力值对于弹簧的制造、选择以及使用都有着至关重要的影响。【回答】
弯曲弹簧的应力
弹簧承受的应力主要有：弯曲应力、扭转应力、拉压应力和复合应力等。 弹簧的故障模式主要有：断裂、变形、松驰、磨损。其中最主析是断裂和变形（松驰）。 1. 脆性断裂：弹簧断裂中绝大部属于脆性断裂。只有当工作温度较高，以上就是我的回答。【摘要】
弯曲弹簧的应力【提问】
我还是有些不太明白，回答能否再详细些？【提问】
弹簧承受的应力主要有：弯曲应力、扭转应力、拉压应力和复合应力等。 弹簧的故障模式主要有：断裂、变形、松驰、磨损。其中最主析是断裂和变形（松驰）。 1. 脆性断裂：弹簧断裂中绝大部属于脆性断裂。只有当工作温度较高，以上就是我的回答。【回答】
弹簧钢有哪些种类?
弹簧钢有非合金弹簧钢（碳素弹簧钢）、合金弹簧钢。1、碳素弹簧钢碳素弹簧钢的碳含量（质量分数）一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量（质量分数） （0.50%~0.80%）如65、70、85和较高锰含量（质量分数） （0.90~1.20%），如65Mn两类。2、合金弹簧钢合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。弹簧钢性能要求弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。以上内容参考 百度百科-弹簧钢
弹簧的分类
弹簧的分类：1、按照受力性质可分为：压缩弹簧、拉伸弹簧、扭转弹簧、弯曲弹簧；2、按照形状可分为：螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、异形弹簧等；3、按照制作过程可以分为冷卷弹簧、热卷弹簧；4、按照制作材料可分为金属弹簧、塑料弹簧、橡胶弹簧及其他材料弹簧。弹簧的主要功能为：一、控制机械的运动，常见的有离合器中的控制弹簧和内燃机中的阀门弹簧等；二、吸收震动和冲击能量，常见的有沙发座椅弹簧、火车车厢下的缓冲弹簧和联轴器中的吸振弹簧等；三、储存及输出能量作为动力，常见的为钟表弹簧、枪械中的弹簧等；四、测力元件，测力器、弹簧秤等。扩展资料：金属弹簧存在已久的青铜时代。即使是金属，木材被用作一个灵活的弓箭和军事弹射器的结构构件。在文艺复兴时期的，精确的钟表，使得精密弹簧第一次成为必然。十四世纪看到了发展的革命性天文导航的精确的时钟。世界的探索和征服欧洲殖民大国继续提供动力的钟表匠“科学与艺术。火器的另一个领域，推动弹簧开发。十八世纪的工业革命来临之际，提出了要大，准确，廉价的弹簧。鉴于钟表匠'弹簧往往手工制造，弹簧大规模生产材质为琴钢线或者类似的材料。先进的制造方法，使的弹簧是无处不在的。计算机控制线和板料折弯机允许自定义弹簧的加工，显然这是一种专用机械。弹簧只是个蓄能器，它有储存能量的功能，但不能慢慢地把能量释。参考资料：百度百科-弹簧（具备弹性的机械零件）
solidworks如何画拉簧
用solidworks可以这样来画拉簧：1、建立圆环草图（中心圆），得到螺旋线2、建立弹簧线径草图，然后扫描，得到弹簧主体3、创建弹簧耳环（其中一端）的基准面4、建立圆环草图（中心圆），得到耳环3/4圆5、建立弹簧线径草图，然后扫描，得到弹簧耳环6、创建弹簧耳环的（其中另一端）基准面7、建立圆环草图（中心圆），得到耳环3/4圆8、建立弹簧线径草图，然后扫描，得到弹簧耳环9、完善细节，结束绘图
怎么用solidworks画弹簧
1、单击“新建”按钮，创建一个零件文件。2、选取前视基准面，单击“草图”，选择“草图绘制”按钮，进入草绘界面。以原点为中心，绘制直径为22mm的圆。3、选择【插入】-【曲线】-【螺旋线】，在草绘界面左侧出现螺旋线属性管理器。在【定义方式】下拉菜单中选择“高度和圈数”，在【参数】选项中做如下设置，选择“恒定螺距”，高度输入70，选择“反向”，圈数输入7，起始角度输入0°，确定后生成如下螺旋线。4、按住Ctrl键，同时选择“草图1”和“前视基准面”，选择【插入】-【派生草图】，生成草图2派生，系统自动进入草图绘制模式。5、选择【插入】-【曲线】-【螺旋线】，在草绘界面左侧出现螺旋线属性管理器。在【定义方式】下拉菜单中选择“螺距和圈数”，在【参数】选项中做如下设置，选择“恒定螺距”，螺距输入1.62，圈数输入1.5，起始角度输入0°，逆时针，确定后生成如下螺旋线。6、单击【特征】，选择【参考几何体】中的【基准面】，选择前视基准面为参考在【基准面】属性管理器中做如下设置。在距离文本中输入70，勾选“反转”，单击确定，完成基准面1的创建。按住Ctrl键，同时选择“草图1”和“基准面1”，选择【插入】-【派生草图】，生成草图3派生，系统自动进入草图绘制模式。7、选择【插入】-【曲线】-【螺旋线】，在草绘界面左侧出现螺旋线属性管理器。在【定义方式】下拉菜单中选择“螺距和圈数”，在【参数】选项中做如下设置，选择“恒定螺距”，螺距输入1.62，圈数输入1.5，勾选反向复选框，起始角度输入0°，选择顺时针，确定后生成如下螺旋线。8、选择【插入】-【曲线】-【组合曲线】，在出现的界面中，分别单击草图中的螺旋线1，螺旋线2，螺旋线3。单击左侧的确定，生成组合曲线。9、单击【特征】，选择【参考几何体】中的【基准面】，选择草绘中的点和边线，生成基准面2。进入草图绘制界面，以原点为中心，绘制直径为1.6mm的圆，退出草图绘制。10、单击【扫描】，在扫描属性中轮廓选择“草图4”，路径选择“组合曲线1”，单击确定完成扫描。如图完成弹簧的制作。
弹簧的种类和用途
1、扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。4、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。5、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。6、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。扩展资料：弹簧功能：1、控制机械的运动，如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。2、吸收振动和冲击能量，如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。3、储存及输出能量作为动力，如钟表弹簧、枪械中的弹簧等。4、用作测力元件，如测力器、弹簧秤中的弹簧等。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为变形能，而卸载后弹簧的变形消失并回复原状，将变形能转化为机械功或动能。参考资料来源：百度百科——弹簧
