世爵是哪个国家的车
世爵是一款拥有小众品牌的汽车。其品牌成立于1898年，总部位于荷兰。它生产的车型主要是跑车和赛车，面对的消费群体是运动高端用户。世爵的标志是一个写有“世爵”字样的飞机螺旋桨。因为世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机制造商合并，其前身主要是制造飞机，这样的标志就诞生了。截至2019年，世爵旗下车型包括世爵C8、世爵D12、世爵B6、世爵C12，但均已停产。关于世爵C8:是世爵C8的世爵生产的中置发动机双座跑车，主要采用轻量化技术制造。大部分结构材料为铝合金和碳纤维，进一步减轻了汽车的重量。世爵C8采用手工制作，每个车身面板和零件都有自己的编号，代表了它的特异性。换句话说，市面上每一款世爵C8都是独一无二的。内饰部分，世爵C8采用了类似飞机座舱的设计，向其品牌前身致敬。世爵C8的仪表盘采用了老飞机的设计风格，方向盘设计成了铝制的“飞刀”，很有特色。百万购车补贴
世爵是什么车
世爵是一款小众品牌的车。其品牌成立于1898年，总部位于荷兰。它生产的车型主要是跑车和赛车，面对的消费群体是运动高端用户。世爵的标志是一个飞机螺旋桨，上面写着“世爵”的字样。因为世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机制造商合并，其前身主要是制造飞机，所以诞生了这样一个标志。截至2019年，世爵旗下车型包括世爵C8、世爵D12、世爵B6和世爵C12，但均已停产。关于世爵C8:是世爵C8的世爵生产的中置发动机双座跑车，主要采用轻量化技术制造。大部分结构材料为铝合金和碳纤维，进一步减轻了车身重量。世爵C8是手工制作的，每个车身板件和零件都有自己的编号，代表其特殊性。换句话说，市面上的每一辆世爵C8都是独一无二的。内饰部分，世爵C8采用了类似飞机驾驶舱的设计，向其品牌前身致敬。世爵C8的仪表盘采用了老款飞机的设计风格，方向盘设计成铝制的“飞刀”，非常有特色。百万购车补贴
spyker c12的起源
Zagato由为Lancia，阿尔法——罗密欧和法拉利生产的多款惊艳的车型而声名鹊起，而它设计的阿斯顿——马丁可谓他们设计理念与激情的最佳诠释。Andrea和我在Arese进行了深刻的会谈，并确定必须生产一款世爵-Zagato。考虑到客户的需要，我们决定采用世爵旗舰型底盘，以C12为基础，它的宽敞空间足以在之上建造任何能够实现我们想法的汽车。在接下来的几个月，世爵和Zagato开始最终设计和生产C12 Zagato，在这一期间得到了世爵的长期合作伙伴英国Coventry Prototype Panels的协助。在CPP运营主管，Brendan O’Toole和世爵项目经理Etienne Beijersbergen van Henegouwen的督促下，在4个星期之内，这辆原型车以惊人的速度生产了出来。世爵 C12 Zagato：出色汽车制造商与著名设计室的经典之作
spyker c12的详细参数
世爵 C12 Zagato是以世爵C12为基础的全铝合金，后驱跑车。动力上采用6.0升，500马力，W12发动机，0—100公里加速度小于3.8秒。在变速箱上，世爵 C12 Zagato还提供了6速手动变速箱和自动变速箱加F1拨片换档，作为可选配置。而全球著名的钟表商瑞宝表设计的内部仪表，以及Zagato设计的带磨花铝合金装饰仪表盘的全皮内室也使得这款车型更加引人注目。C12 Zagato的全铝合金车体上还有一个不锈钢的车顶尾翼，以及多项体现F1设计的细节，包括F1鼻子、空气进气口、车镜、雨灯等。他还有一个别具一格的双泡型车顶，这也是Zagato的经典设计元素之一。世爵C12 Zagato全长4.5米，不包括车镜，宽度达2.02米，高度1.25米，车重1480千克，油箱容积为70升，最高速度为310千米/时。中国的主人只有不超5位
spyker c12的概述
世爵 是世界上产量最少的车厂之一，C12 Zagato是世爵和Zagato合作设计制造的超级跑车，全球就只有24台！Spyker C12 Zagato 有不少的技术都来自于 F8-VII F1 赛车，全铝合金车架，仅重 1480 公斤（长 4.5 米，宽 2.02 米，高 1.25 米），后轮驱动（不是传说中的中置 4WD）。引擎方面采用了 Volkswagen 6 升的W12 发动机（标号 C12 就可以知道引擎了），可输出最大500匹马力，六速手自一体变速箱则是取自于 F1 赛车的技术。 百公里时速加速仅需 3.8 秒，最高时速 310 公里每小时，加上彪悍时尚的外形设计，简直是男人的梦魇。标准售价就超过 49.5 万欧元了，如果还有相应的感性要求，还得增加不少钱，这个价格还不包括每年的全球响应服务的年费（原来的 C8 的年费需要 7 万多欧元）。
介绍一下法拉利FXX和世爵C12的数据
法拉利FXXX代表未知、渴望、探索和永无止境。法拉利FXX则是这一意义在跑车身上的直接体现，这并不仅是一款用昂贵价格和稀少数量来彰显自己的名贵跑车，实际上它既没有普通轿车的上路许可，又不是能征战赛场的纯种赛车。 法拉利FXX2005年6月于Maranello问世后，FXX在20位车主与法拉利原厂工程团队的参与下，两年内经历了14次个人与团体的测试动作，而在2006年达到了16,500公里的测试里程，2007年更进一步推进至18,500公里；一如当初发表所宣布的般，赛车手职业生涯中曾七度夺下F1车手冠军的Michael Schumacher，也参与了其中的测试过程，提供于赛道上粹炼相当珍贵的经验与意见，相信对于FXX日后修正与车款研发动作，具有相当的参考价值。 Evoluzione套件增加功力经历了两年的测试动作后，原厂工程团队分析所获取的信息与数据，认为FXX还有升级的空间，因此重新修正后推出名为〝Evoluzione〞的套件，且因此套件的推出，法拉利也决定再将FXX研发计划往后延至2009年，以更加精确的测试FXX加上Evoluzione套件的耐久性与身手。加上Evoluzione套件后的FXX，于其搭载排气量6262c.c.的V12引擎中，榨出了更多的动力输出，最大马力从原先的800hp/8500rpm提升至860hp/9500rpm，从转速表现足足提升1000rpm可以得知，F1赛道上的经验贡献不少；而为了对应此更强大的动力，与传达最精准与迅速的动力传输，Evoluzione套件将FXX的换文件系统经过重新修正，换文件速度较先前削去了20毫秒来到了60毫秒阶段，而齿轮比也经过重新配置，让860hp的动力更为轻松的延展。 Evoluzione套件的问世，主要目的也是希望FXX能在法拉利原厂的Fiorano测试赛道上，单圈成绩可从原先的1分18秒挺进至1分16秒，能有此成绩，除了动力后盾以外，整体的均衡性更是相当重要；而1分16秒有多快？法拉利最新问世的F430 Scuderia此终极轻量化F430跑车，于同样赛道中仅作出了1分25秒的成绩！除了动力的提升以外，Evoluzione套件也导入由法拉利原厂工程师与GES Racing Division工程师一同研发的最新版TCS循迹防滑控制系统，提供驾驶高达九种的设定模式，可让驾驶拥有相当充分的设定权力，依照自身喜好与能力设定出最佳与最喜爱的车辆动态，可让此相当残暴的跑车有效控制轮胎摩耗，并藉由相当平顺的介入动作，保持最佳的操控乐趣。 Evoluzione套件也细部修正了FXX前悬吊的几何结构，搭配着BREMBO煞车卡钳与陶瓷复合材质CCM煞车碟盘，可增加煞车系统的效能至两倍之多；而在空气力学部分，Evoluzione套件重新设计了后方空力套件之后，可增加FXX后方的下压力达25﹪。 FXX Evoluzione同样具备与F1赛车相同的远程监测系统，可以计算机于远程控制车辆上的转向角度与煞车力道，进一步促进测试驾驶与原厂工程师间的互动与沟通，且计划在明年之前，还将于车后方增加两只迷你摄影机，在不破坏空气力学的前提上，增加驾驶后方的视野。法拉利FXX存在的真实意义只有一个——作为未来法拉利顶级跑车的雏形，验证创新的技术，探索未知的速度境界，满足驾驶的渴望，证明进步永无终点法拉利跑车传奇：1962年产的GTO配备V12发动机，拥有300马力便是法拉利这样的顶级厂商，常常也遇到棘手的难题，那就是如何满足VIP客户的个性化需求。 不过这一次，意大利人最新研发的FXX可以带给这些客户们出乎意料的惊喜。因为，这是一款柏油马路上从未有过的绝世跑车。法拉利FXX秉承了恩佐(Enzo)车型的设计理念，将跑车技术发挥到了极致。该车限产29辆，售价150万欧元，不含增值税；车主资格由厂家指定。这一次的销售方式也异常特别。 不是车迷在经销商那里下单订货，而是法拉利车厂向最顶级客户询问是否有购买FXX的意向。很快，这批车就被预售一空，这29位幸运儿正静候着这款“极品法拉利”的到来。 他们可不只是非同一般的富有，更是顶级试驾车手和工程师，他们追求技术的完美，也只有他们才有权利拥有这款尚处于研发中的极品车型，同时也有义务令这款顶级名车得到更全面的完善。 FXX原形车是马拉内罗出产的具有最先进技术的GT车，目前只生产了29辆。作为首个客户测试组正在进行的特殊研发计划的一部分，它将只在赛道上使用。FXX还没有取得道路及竞赛使用的相关认证。 FXX是法拉利公司制造限量跑车的技术和无与伦比的赛车经验结合的产物。它将提供未来极限车型设计的基础框架。 在表现性能方面，首先，6262cc的V12发动机在8500转/分时能产生800马力的强劲动力。变速箱源自F1的设计，在0.1秒内即可完成换档，几乎和处于当今科技最高端的F1赛车一样快。FXX净重1155公斤，马力重量比达到1.44公斤/马力。在费奥拉诺赛道测试时，它的圈速在1分18秒以内，这从一个侧面反映出超级跑车的强劲马力和完美表现。 FXX的空气动力学设计也有所创新，下压力和Enzo相比提高了40%。法拉利和普利司通的合作关系也反映在为FXX定制的19吋光头胎上。同样的，Brembo也为FXX的398x36mm陶瓷刹车碟提供了一种特殊的制动冷却系统。 FXX的另一特点是装备了能够实时监控和提供反馈的高级遥感系统。Magneti Marelli则提供了新的仪表板和数据获取系统。 每辆车的车顶还装有可后视的摄像机。驾驶者能在一块特殊的TFT显示屏上看到图像，并以此取代了传统的后视镜。 第一批FXX已在2005年11月中旬交车，最后一批则将在2006年4月底前交付车主们。FXX及其相关计划的售价为150万欧元（税前）。有一个专门的内部委员会来评估申请加入该计划的人士。 [编辑本段]试车报告 专业赛车和公路跑车的界限似乎永远也难以划清，FXX就是最好的例证。它既没有普通轿车的上路许可，也算不上是真正的赛车。当然，在研发这款车时，也根本没有考虑这些情况。法拉利的用意何在呢？ 非常简单，但字字千金——“FXX将成为顶级跑车恩佐的后继者”。法拉利此举可谓深谋远虑，现在这款FXX的设计离最终版车型还有很大的差距，甚至可以说，这款车的改进将永无止境。因为，客户已经被纳入到研发团队中，他们的需求会始终伴随着这款车的发展，改进永不停止，进步至臻完美!FXX的发动机和空气动力系统几乎采用了法利专业赛车和F1赛车所能提供的一切顶级技术。 车身中部安置的65度夹角V12发动机沿袭自恩佐，然而除了缸体之外，发动机的其他部位都进行了全新的虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到800马力的最大功率。黑色轮圈背后是配有6 活塞制动卡钳的碳纤维和陶瓷合成刹车盘，直径39厘米，可以确保极的制动性能。 车身上的大通气口不仅可以起到冷却发动机的作用，而且能够缓解“空气压力”，充分利用流经车身的气流，增强稳定性即随风奔跑：FXX体现了法拉利工程师们的智慧结晶如同在F1大奖赛上一样：0.08秒内完成换挡。 在测试赛道上，FXX比恩佐快7秒之多提升了将近100马力。由于每个气门都是独立受控于电子油门踏板，因此每次油门踏板运动所带来的动力反应要明显快于以往任何法拉利跑车。同样快捷的还有变速系统，不，应该用“快如闪电”来形容才对。只需0.08秒，变速系统就可完成一次换挡动作，这无疑只有现役F1赛车可以与之匹敌。 空气动力系统的革新为的是改善整车的空气动力学效率。为了进一步利用地面效应，FXX配备了镂空的通风系统。 前部和侧面的通风口设计使得流入的空气实现两大功能：一方面有助于整车的冷却；另一方面，根据车速的快慢，协助调节动力输出。 按照行驶需要，前部的进风可以自动传导到前轮，与之相配的是普利斯通为FXX研制的专用轮胎。当车达到了一定时速之后，发动机不再需要大量的冷却空气，多余的空气可以通过尾部的两翼导气槽，如同尾气一样自动排出。这样一来，车尾的涡流反应可以得到有效控制—导气槽的作用就好比是加长了尾翼，从而增强稳定性，使FXX的下压力比恩佐增加了40%之多。 在Mugello赛道上，法拉利的总工程师阿梅多·费利萨(Amedo Felisa)坐在FXX的驾驶室中演示这款“密制法拉利”的性能。随着车尾四个排气管发出的一声炸响，车子犹如离弦之箭冲了出去。赛车用多功能显示器的转速指示随即很快达到峰值。 FXX的刹车系统采用直径39厘米，由碳纤维和陶瓷合成的刹车盘，每个刹车盘配有6活塞制动卡钳。 过弯如同列车在轨道上行驶一样严丝合缝，然而强大的侧向加速度表明，这样迅猛的过弯速度绝不是一般凶狠的行驶机器所能达到的。出弯之后，又是异常刺激的急加速。 三圈跑下来，心脏急速颤动可以想象。这款车的行驶感觉实在超乎想象。法拉利在FXX身上尽可能地采用了未来跑车的所有先进元素，这款车是未来法拉利王者的雏形。 设计严谨的驾驶室、桶型座椅、多功能方向盘、数字式多功能仪表和碳纤维材质——实实在在的赛车感觉。通过一个设置在车顶的监视器，驾驶者可以观察车后的情况，从而省去了传统后视镜。掀顶式的车门内嵌有防滚架。FXX的油箱盖让人联想到F1赛车，其烧油速度也和行驶速度一样惊人。 排气量由6升扩大到了6.3升，最大功率也从原来7800转/分时的660马力增强到8500转/分时的800马力，最大扭矩则由657牛·米提升到了700牛·米。功率的飞跃还得益于全新加工过的燃烧室和超轻合金材料打造的活塞和曲柄，同样材质的部件也在法拉利F1赛车上使用。此外，气缸盖和气门口形状也经过了全新设计。这样一来，整个曲轴系统就变得更轻，排气系统的背压也降至最低 世爵C12发动机 排量：5998cc功率：368KW(500bhp)扭矩：610Nm最大转速:6500Rpm尺寸和重量 整备质量1480kg轴距2680mm前轮距1574mm后轮距1728mm长度4505mm宽度2031mm高度1250mm油箱容积70litre(15.4qallons)性能 最高车速310km/h(195mph)加速0-100km/h in 3.8s柯尼塞格CCXR市场报价：3700.00-3700.00万元 厂商指导价：4700万 变速箱：6挡手动 购车总价预估：5,235.63万 排量：4.8L 质保：两年或6万公里 兰博基尼LP670SVLP670SV
兰博基尼
Gallardo 车型 厂商指导价 经销商报价
5.0 MT 298.00万 298.00万-298.00万
s开头的车标志有哪些
S开头的车标志还是很多的，比如： 铃木 （ SUZUKI ）、 smart 、 swm斯威汽车 等。下面我就来给大家介绍一下这几种汽车的品牌：
铃木(SUZUKI)
铃木(SUZUKI)是一家日本的汽车制造企业。1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主；铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。铃木 商 标图案中的 "S"是 "SUZUKI"的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征 无限 发展的铃木汽车公司。
Smart
smart是德国 奔驰 汽车和瑞士SWATCH手表公司合作制造的微型车，目前隶属于戴姆勒集团。其中S代表斯沃奇(Swatch)，M代表戴姆勒集团(Me rc ed es - Benz )，而art则是英文中的艺术，意为Swatch和Mercedes完美结合的艺术品，smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了smart公司的设计 理念 。
swm 斯威汽车
SWM源自有着欧洲文化摇篮之称的意大利，由PietroSironi 和 FaustoVegani 创办于1971年。2014年，东方鑫源控股全资收购意大利SWM品牌，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。 2016年7月27日，SWM斯威汽车品牌在中国 北京 发布。2018年2月28日，SWM斯威汽车成为重庆足球队的冠名赞助商，新赛季球队将以“重庆斯威足球队”简称“重庆斯威”为新队名征战中超。
（图/文/摄： 李艳1） @2019
字母S开头跑车标志有什么？
世爵标志是以S开头的，除此之外以S开头标志的车有：萨博、斯巴鲁、斯柯达、双环、三菱、思铭、双龙、Smart、Scion、Spirra。世爵世爵(SPYKER)成立于1898年，总部在荷兰的阿姆斯特丹。作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标采用F1标准，拥有惊人的性能参数。世爵每款车型500台的产量，更加使得这个品牌显得弥足珍贵。2014年12月18日，世爵宣布破破产。世爵的跑车系列Spyker C12 Zagato 有不少的技术都来自于 F8-VII F1 赛车，全 铝合金车架，仅重 1480 公斤（长 4.5 米，宽 2.02 米，高 1.25 米）， 后轮驱动（不是传说中的中置 4 WD）。 引擎方面采用了 Volkswagen 6 升的W12 发动机（标号 C12 就可以知道引擎了），可输出最大500匹 马力，六速手自一体 变速箱则是取自于 F1 赛车的技术。 百公里时速加速仅需 3.8 秒，最高时速 310 公里每小时，加上 彪悍时尚的外形设计，简直是男人的梦魇。spyker c8 spyder2006 年2 月28 日，世爵里程碑新产品“世爵d12 peking╟to-paris”超级多功能运动越野车（ssuv）在第76 届日内瓦国际汽车展上正式向全球隆重发布，这标志着目前只专注于生产两座跑车的世爵汽车又增添了新的车系。
怎么把qq抢车位车全卖掉
去qq抢车位，进入qq抢车位停车场旁边有个【车市】在那里以旧换新的车，卖是卖不掉的。
把你的车停在你好友的车位上来赚钱的游戏。如果你的车辆没有停在车位而处于找车位状态时，会根据汽车排量大小及找车位时间消耗相应的油费。但最多一次扣48小时。 如何快速赚钱？1. 停车赚钱：你可以把车停放在好友的车位中，每分钟可以赚取10元，但在此车位连续停车12小时之后不再增加收入（停在专用车位上时没有此时间限制）。 2. 当把车从车位挪走后（即停放到其它车位时），这笔收入会自动加入你个人总资产。 3. 贴条赚钱：当你发现有人把车停放在你的私家车位时，给他的车“贴条”就能赚取他的停车收入了！4. 邀请赚钱：介绍别的朋友来玩游戏，每次的介绍费有￥5000哦！（邀请成功后第二天统一加上，每天最多奖励6万元，总奖励不超过18万元） 如何购买名车？1. 进入游戏，你将自动获得二手车一辆。2. 车市里有各种价格和款式的车子任你挑选购买3. 每人限买10辆车，每种车型限买一次。4. 你可以直接用钱购买新车，也可以加钱把旧车换购成更贵的新车。如何停车？1. 自己的车只能停放在别人的车位上2. 每人拥有3个普通私家车位和1个特殊车位3. 普通车位可以停放任意车型，专用车位只能停放对应车型的车辆；停放在专用车位的车辆不会被警察贴条，不能被主人贴条，也没有12个小时赚钱上限4. 小心！专用车位的车型在一定时间内会变化，如果变化时你的车还没有挪走，警察会对你的车贴条。5. 你可以把车停放在任意好友空闲的车位上，一辆车选停一个车位，15分钟内不能更换；但你最好赶在车位主人来贴条之前将车挪走。6. 如果你不把车停入车位而任它们在路上闲晃，小心超高的油费！7. 任何人的车位都不能连续两次停泊同一辆车。送车说明你可以将你自己的某辆爱车送给某个好友；但每月你只能送出一辆车。警察和举报1. 如果你把车停在长期没被主人照看的车位上，你的车可能会被巡逻的警察叔叔贴条并被没收停车收入哦！主人越长时间没来照看，警察巡逻的力度就会越大。2. 当你看见好友的车偷停在别人的车位上，可以向警察举报；举报成功，罚金中的10%就归举报者。
QQ抢车位的问题
有以下原因：你的车子级别太低，12小时只能获取4000多金币，因为系统规定车子停放12小时后是不计金币的。也就是说你停12小时和48小时获得的金币是一样的。如果车场主把你的车贴条了，你只能获得一半金币（没收一半金币）或者一个金币都没有（全部没收）。再比如你停在一个有垃圾的车位，再好的车也只能是每分钟5金。所以你别停有垃圾的车位。再比如，你的车8小时之内没有挪走，你的好友就可以举报你，也会扣除你的金币。
所以，玩抢车位应该这样玩：车子停在不会贴你车的好友的车位，当然不能有垃圾的车位哦，别超过8小时就挪走，让人举报不了，嘿嘿。有举报你的好友，你一天在线时间多的话也举报他，咱给弄回来经验和金币啊。如果在线时间不多，经常举报你的好友就拉黑吧。
祝你玩得愉快。不明白的可以问我，QQ603436999
世爵是什么车
世爵是一个小众品牌的车，其品牌于1898年建立，总部位于荷兰，其生产的车型主要以跑车、赛车为主，面对的消费群体为运动型高端用户。
世爵的标志是一个飞机螺旋桨，上面写着“SPYKER”。因为世爵在第一次世界大战中是和荷兰飞机制造商合并的，其前身以制造飞机为主，所以才诞生了这样一个logo。
截止到2019年，世爵旗下的车型包括世爵C8、世爵D12、世爵B6和世爵C12，但是都已经停产。
关于世爵C8：
世爵C8是世爵生产的一辆中置引擎的双座跑车，主要以轻量化的工艺制造，大部分结构材料选择了铝合金和碳纤维等，使车辆自重进一步降低。
世爵C8是基于手工打造的，每一块车身面板和零件都有自己对应的编号，代表了其专一性。也就是说，市面上出售的每一台世爵C8都是独一无二的。
内饰部分，世爵C8采用了类似飞机座舱的设计，向其品牌的前身致敬。世爵C8的仪表盘采用了老式飞机的设计风格，方向盘被设计成为铝制的”飞行刀刃“，十分有特色。
谁知道游侠中李连杰开的什么车？？
世爵SPYKER C8 Double12
世爵C8是一辆中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的跑车设计元素为特色，同时采用新工程技术防划伤。超强车架全部采用铝合金一次压铸而成。车体外壳由英国的手工技师们倾心完成。每辆世爵都装有电控倾斜上扬车门，由极坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后车体可完全打开以便于维修，前后可调节不锈钢独立悬架采用了F1的技术，它和超级跑车轮胎配合起来，使车子在300km/h以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。由于速度太快，车上的很多部件在设计时都考虑了空气动力学因素，比如C8双12R的车底是水平的，而双12S的车底甚至用上了飞机外表才有的扩散器和文氏管。 C8的Spyker、Spyker T和Laviolette车型都采用了奥迪的40气门4.2升V8发动机。所不同的是，Spyker和Laviolette装的是自然进气发动机，最大功率298kW，最大扭矩480Nm。0～100km/h加速时间4.5秒，最高车速300km/h。Spyker T的机器则来自奥迪S8，这款双涡轮增压发动机可发出331kW的功率，相应地，车子的最高速度能达到320km/h。C8的顶级车型双12配备了更强劲的4.0升发动机，其功率最高可调校到456kW，最高车速345km/h——比F1还快！ 作为一款超级跑车，传统式车门显然是不受用的。C8配置电控剪刀车门，由极坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后可调节不锈钢独立悬挂采用了F1的技术，它和DUNLOP的超级跑车轮胎配合起来，使车子在300km/h以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。车上的很多部件在设计时还考虑了空气动力学因素，DOUBLE 12的车底是纯平的，甚至还用上了飞机外表才有的铝合金扩散器。 世爵目前的车主平均拥有15辆其他汽车，并且净资产超过了一亿美元。他们都是狂热的汽车爱好者，他们并不把汽车看作是驾驶的机器，而是一件永恒的艺术收藏品。世爵迎合了他们的这种品味，给他们提供了一次机会去量身打造完全个性化的艺术品。 也正因为此，在订购世爵汽车后，该车的标识--底盘的编号也就和车主对应起来了。车主还可以通过厂方提供的个人网页获得该车每个重要部件的信息。在制造的过程中，该车的制造单可以随时更新，所以车主能够及时跟踪自己订购汽车的制造过程和维护历史。通过工厂的个性化网页cam-system - the Spycam，车主还能24小时跟踪爱车组装的每一个步骤，获得绝对第一手的汽车资料，更可以根据个人喜好和品位即时更新配置。在当今的整个汽车工业中，唯有世爵可以提供如此个性化的服务。
有谁知道《游侠》里李连杰开的那部跑车是什么牌子的？？？
世爵C8 Spyder
世爵C8 Spyder最与众不同的地方就是它怪异的内饰，最接近它的内饰风格似乎是螺旋桨飞机。有许多曾经生产过飞机的汽车厂商在设计汽车的时候，都会将一些飞机的元素运用到汽车设计上，像世爵这样在外观和内饰上充满对老式飞机怀旧情结的似乎不多品牌来自荷兰，那里出产世界上最昂贵的跑车
电源开关外红色的保护罩和飞机如出一辙，所有的开关以及面板也都是铝制的，手感极佳，尤其是那根裸露在外的排挡杆，不仅在外观上独树一帜，而且换挡速度和入挡感觉都极为上乘。铝制的方向盘很小，中间是飞机螺旋桨的形状，外面则包裹着优雅的皮革，所有的出风口都隐藏在一些不易察觉的角落里。
这款车装备了V8发动机，这台发动机是从奥迪那里买来的，世爵将它全部拆开，更换了气门和活塞，并使用了自己开发的发动机管理系统，在不改变发动机排量的前提下，将功率提高了30kW，由268kW变成了298kW（400马力），这对一辆超级跑车来讲虽然不是特别突出，但用来推动一辆仅重1.2吨的C8 Spyder的话只需要4.5秒就能从静止加速到100km/h。如果还嫌动力不够的话，带有涡轮增压的C8 Spyder T能输出391kW的功率。
