荣青高铁都有哪些站点
荣青高铁就是指的青烟威荣城际铁路。
青荣城际铁路从青岛北站到荣成站，全线共设青岛北站、城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站（汽车站站）、官庄站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站14个车站。
青烟威荣城际铁路正线长度为299.18公里（其中利用既有胶济线13.3公里），总投资371.3亿元，正线数目为双线。青烟威荣城际铁路设计为客运专线铁路，主要承担青岛与烟台、威海之间的城际客流，同时承担部分跨线客流。
荣青高铁时刻表具体时刻表价格
2014年12月28日，青荣城际铁路开行11对动车组列车，其中增开直通G字头列车3对，分别为：1、荣成-上海虹桥G458/5、G456/7次高速动车组列车1对；2、烟台-北京南G472/G471次高速动车组列车1对；3、荣成-北京南G476/G475次高速动车组列车1对，均经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行。同时增开管内D字头列车8对，分别为：4、济南到烟台南1对；5、济南到荣成2对；6、济南西到荣成2对；7、烟台南到荣成1对；8、烟台南到即墨北2对。随着青荣城际青岛端的开通，以及胶济高铁的开通运营，列车对数和开行方向的增加，胶东地区旅客出行更加方便。青荣城际列车开通后，运行时间上也将出现大变化（列车时刻上面的截图都有）：1. 威海-北京方向。现开行的K412次，全程运行15小时58分；荣成-北京南G476次威海-北京南间6小时19分，压缩9小时39分；2. 烟台-北京方向。现开行的K286次，全程运行15小时09分；烟台南-北京南G472次全程运行5小时38分，压缩9小时31分；3. 烟台-上海方向。现开行的K1184/1次，烟台-上海南间运行20小时57分；荣成-上海虹桥G458/5次烟台南-上海虹桥间运行8小时08分，压缩12小时49分；4. 威海-济南方向。现开行的K8264次，全程运行8小时26分。荣成-济南D6074次威海-济南间运行4小时06分，压缩4小时20分；5. 烟台-济南方向。现开行的K8294次，全程运行7小时23分。烟台南-济南西D6052次烟台-济南运行3小时49分，压缩3小时34分。
青烟威荣铁路何时竣工？ 求青烟威荣城际铁路的最新消息
001---------城际铁路进展顺利 威海新闻网 2011-9-5 07:32
青烟威荣城际铁路威海段工程日前稳步推进,项目中的戚家庄特大桥已经完成17个桥墩的浇筑施工。
002----------- 大通风机进驻 青烟威荣城铁蓁山隧道开始"呼吸" 水母网 2011-9-13 06:33
青烟威荣城际铁路蓁山隧道施工现场 水母网9月13日讯(YMG记者 沈文婷 摄影报道)记者昨日从青烟威荣城际铁路施工现场获悉:目前工程队已经向隧道内掘进12 1米,每天进度约1.6米,在5天之内,...
old---------青烟威荣城际铁路计划3年内建成通车 胶东在线 2010-12-21 19:21
据青荣城际铁路工程建设指挥部工管部副部长周勇介绍,青烟威荣城际铁路全长298.8公里,其中桥隧比例为62.95%,烟台段的蓁山隧道就是其中最长的一条隧道:“5.5公里多,现在隧道的入口正在进行前期的施工准备,青荣城际铁路在烟台段的桥梁隧道占得比例比较大,...
青烟威荣城际铁路总部在烟台成立注册资本2亿 新华网山东频道 2010-11-20 10:36
青烟威荣城际铁路是连接青岛、烟台、威海、荣城等主要城市和重要城镇的客运专线铁路,全长315公里,在芝罘区路线约17公里,预计到2020年旅客日客运量将达到19.9万人。 该项目总投资约400亿元,由铁道部与山东省政府投资建设,项目2010年开工,预计2013年前完工,...
青烟威荣城际铁路的建设意义
1小时生活圈青荣城际铁路沿线地处山东半岛的龙头———胶东半岛区域内。城铁沿线地区的铁路客货运输由胶济铁路、蓝烟铁路、桃威铁路承担，其中进入烟台只有蓝烟铁路。蓝烟铁路长184公里，技术标准较低，客车平均旅行速度仅为57km/h，不能满足区域经济社会快速发展的需要。青荣城际铁路的建设将对半岛地区经济结构的调整，城镇化战略的实现、城市群的形成，城市区域之间的有机协调合作起到重要的作用。青烟威荣城际铁路的建成后，烟台与青岛、威海之间将真正实现1小时半岛生活圈。山东半岛是中国三大半岛之一。继珠三角、长三角的外向型经济率先发展之后，环黄渤海地区会成为下一轮外资投放和地区经济增长的重点，有望成为中国经济板块、乃至东北亚地区极具影响力的经济隆起地带。届时，青岛至威海、青岛至荣成平均运行时间缩短至1个多小时，胶东半岛群将依托这条铁路真正实现“1小时生活圈”。项目正式建成。青荣城际铁路的建设将进一步完善山东半岛综合交通体系，极大改善荣成市区域交通条件，满足旅客运输需求，推进城镇化和经济一体化进程，促进地区经济社会协调发展。同城效应青烟威荣城际铁路位于胶东半岛中部地带，连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市，在烟台市境内约146公里，设计时速250公里。其中，芝罘区支干线总长约66公里，贯穿卧龙、黄务、只楚、世回尧、凤凰台、幸福6个街道园区，征地1230亩，占全市征地总量的16.8%，拆迁建筑面积23.7万平方米，占全市拆迁面积的42.7%。作为市中心区，芝罘区交通压力凸显，青烟威荣城际铁路的建设，将有效破解市区交通瓶颈、加快旧城旧居改造步伐、促进沿线企业改造。据介绍，该铁路建成运营后，将形成由烟台至青岛、至威海、至荣成1小时交通圈，实现相邻城市的“同城效应”，并通过胶济铁路融入全国高速铁路运输路网。其他变化铁路建设将直接拉动水泥、钢材需求和机械、冶金、建材、电子等相关产业发展，并提供大量就业岗位。中心城区服务业辐射胶东。旧村改造将加速。青烟威荣城际铁路和龙烟铁路运营后，一横一纵两条铁路贯通山东半岛，不仅将拉近烟台与周边城市的空间距离，推动烟台陆海经济持续协调发展，而且将进一步密切烟台与环渤海、黄三角以及中西部能源基地的联系。烟台中心城区无论是经济总量还是发展质量都有了明显提升，但跟周边城市相比，依然存在差距，辐射带动能力不强，其中很重要的一个原因就是铁路、港口等基础设施不发达，交通枢纽地位不明显，青烟威荣城际铁路和龙烟铁路建成后，将会有效地缓解这一局面。青烟威荣城际铁路设计时速250公里，该铁路运营后，烟台到青岛、济南和北京的平均时间将分别缩短到1小时、4小时和5小时以内。届时，将会带来大量的人才聚集、经贸合作、产业分工的机会，邻近城市的“同城效应”将会进一步显现，中心城区服务业对烟台乃至胶东地区的辐射和带动能力将会明显增强。伴随着“一横一纵”两条铁路建设，沿线居民生产生活条件也将改善。青烟威荣城际铁路将贯穿芝罘区6个街道园区，将征地1230亩，需拆迁房屋23.7万平方米；龙烟铁路需要征地306亩，拆迁房屋2.7万平方米。大规模的征地拆迁，将加快城郊区域旧居改造，客观上提升沿线区域发展。征迁中将以土地换保障，消除居民的后顾之忧；同时，以房屋拆迁为契机，把安置房建设与旧居改造有机结合，改善居民生活环境。
泰州到上海高铁时刻表
泰州到上海高铁最早一班是C3893，早上6：58分从泰州站发车，9:21分到达上海站；最晚一班是D3089，晚上19：36分从泰州站发车，21：59分到达上海站。泰州坐动车到上海只要2个多小时。泰州到上海高铁所行驶的是沪通铁路，沪通铁路是一条连接上海与南通的客货共线高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一，“沿海大通道”的重要组成部分。沪通铁路建成后将与宁启铁路、盐通高速铁路、青盐铁路、青烟威荣城际铁路形成无缝对接，增强上海对苏中苏北地区的辐射能力，使“扬通泰”长江沿线重点城镇融入长三角城际网，形成快速、安全、高效的客运网络。泰州的简介：泰州（简称：泰），别名海陵、凤城、海阳、祥泰之州，江苏省地级市，地处江苏中部，西南、南部隔江与镇江、常州、无锡、苏州四市相望，东临南通，西接扬州，东北部、北部与盐城、淮安毗邻。总面积5787平方公里。泰州全市除靖江有一独立山丘外，其余均为江淮两大水系冲积平原。地势呈中间高、南北低走向，南边沿江地区真高一般为2米-5米，中部高沙地区真高一般为5米-7米，北边里下河地区真高为1.5米-米。泰州全市总面积5787平方千米，其中陆地面积占77.85%，水域面积22.15%。
上海到泰州高铁时刻表查询
途径上海到泰州的各种高铁时刻表有：1、D2206，途径上海虹桥时间：06:01，抵达泰州时间：08:022、D5592，途径上海时间：07:15，抵达泰州时间：09:453、D2216，途径上海虹桥时间：07:37，抵达泰州时间：09:574、D2268，途径上海虹桥时间：08:01，抵达泰州时间：08:515、D3064，途径上海虹桥时间：09:21，抵达泰州时间：11:396、G7580，途径上海虹桥时间：09:36，抵达泰州时间：12:037、C3798，途径上海虹桥时间：10:44，抵达泰州时间：13:288、D5562，途径上海虹桥时间：16:29，抵达泰州时间：18:499、D3126，途径上海虹桥时间：18:46，抵达泰州时间：21:0010、G1940，途径上海虹桥时间：17:07，抵达泰州时间：20:43
青岛至荣成高铁有哪些站
1、C6557即墨北、海阳北、牟平、威海、文登东、荣成。2、C6555莱阳、烟台南、威海、荣成。3、C6563即墨北、海阳北、烟台南、牟平、威海、文登东、荣成。4、C6507莱阳、烟台南、威海、荣成。5、C6591莱阳、桃村北、烟台南、威海、荣成。扩展资料青岛北站截至2014年1月，青岛北站站房总建筑面积6.8828万平方米；其中，站房占地面积4万平方米，地面站台层建筑面积1.2077万平方米，高架候车层建筑面积3.1447万平方米，可同时容纳1万名旅客候车。 截至2015年7月，青岛北站总占地面积9.1770万平方米。截至2018年11月，青岛北站无站台柱雨棚覆盖面积7万平方米。参考资料：12306-青岛北到荣成
荣成到青岛多少公里
荣成到青岛多少公里
1. 荣成和青岛的地理位置
荣成市位于山东半岛的南部，黄海北岸的中段，处于威海半岛与烟台半岛之间，是一个沿海开放型经济实体。而青岛市则位于山东省东南部，是山东半岛的中心城市和经济中心。荣成和青岛之间地理距离较近，相互之间有着紧密的联系。
2. 荣成到青岛的交通方式
荣成到青岛市的距离并不是很远，而且两地之间有很便捷的交通工具可以选择。首先，从荣成出发可以乘坐公路客运班车，全程大约需要2至3个小时。此外，从荣成乘坐火车也是一种不错的选择，需要经过青岛铁路局，全程需要约3.5个小时。最后，荣成市还有汽车客运站和多种出租车服务，也为前往青岛提供了更多便捷之路。
3. 荣成到青岛的路程具体距离
荣成市到青岛市的距离是约150公里左右，如果乘坐车辆的话，行驶时间也不会太长，一般在3到4个小时之间，具体视道路情况和交通状况而定。如果乘坐火车或者高铁，则需要略微更长的时间。
4. 行驶路线及注意事项
从荣成市到青岛市的行驶路线并不复杂，可以通过山东省道206、205或者206公路直接到达青岛市区。不过，在自驾或是乘坐汽车出行时一定要注意道路安全，特别是在高速公路行驶时要确保车辆保持稳定，遵守交通规则。此外，在天气较为恶劣时，尤其是雨雪天气，也需要提高警惕，尽量减少因为道路湿滑、车辆失控等因素导致的交通事故。
5. 荣成和青岛的旅游景点推荐
荣成市和青岛市都是山东省内的旅游城市，各自拥有着多处著名的景点。在荣成市，有着以鲁迅纪念馆、胶东革命烈士纪念馆、荣成市博物馆等为代表的众多文化景观；在青岛市，海滨公园、八大关、栈桥、德国风情街、五四广场等也香飘着浓郁的文化气息和历史底蕴。
6. 区别于其他城市的特色
荣成和青岛之间的区别在于，荣成地处山海之间，旅游景观以海滩、港口、绿化带为主，有着独特的海洋气息；而青岛则以混合了东西方文化的风情和历史文化为主，更多的是历史文化景观。两座城市各有特色，值得一游。
7. 总结
荣成市和青岛市之间距离不远，交通出行也很便捷。两座城市都是山东省的重要城市，都有着很多著名的旅游景点。非常值得一去。
青烟威荣城际铁路的建设
青烟威荣城际铁路正线长度为299.18公里（其中利用既有胶济线13.3公里），总投资371.3亿元，为客运专线铁路，正线数目为双线。项目设计时速250公里，预留每小时300公里，于2010年10月正式开工。2014年8月25日，青烟威荣城际铁路在烟台牟平成功合龙，实现铺轨贯通。2014年12月28日，山东省内第一条区域性城际高速铁路——青烟威荣城际铁路正式通车运行。青烟威荣城际铁路设计为客运专线铁路，主要承担青岛与烟台、威海之间的城际客流，同时承担部分跨线客流。此外，正线数目为双线，设计时速为250公里，计划采用CRH动车组运行，预计到2020年日客运量达到19.9万人，到2030年日客运量达到29.3万人，届时青岛至烟台的直达行程将由3小时缩短至1小时，青岛至威海则将由4小时缩短至1.5小时，实现动车组“公交化”运行。正式通车后，将改写烟台和威海历史，烟台、威海两座城市将正式纳入全国高铁网。按照规划，青荣城际铁路从青岛北站到荣成站，全线共设青岛北站、城阳站、即墨北站、夏格庄站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站（汽车站站）、芝罘站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站 序号 车站（含线路所） 接续线 备注1 青岛北 胶济线 2 城阳 高速场3 柘车河 胶荣联络线 线路所4 即墨北 5 夏格庄 预留6 莱西北 7 莱阳 高速场8 海阳北 9 桃村北 10西陌堂青烟直通线线路所11烟台南烟荣联络线 12牟平 13威海北 14威海桃威线高速场15文登东 16荣成 个车站。青岛至荣成城际铁路青岛北站已单独立项建设，烟台站为既有车站，城阳、莱西、莱阳和威海站为既有站改建。青荣城际铁路速度目标值推荐设计速度为250公里/小时，青荣正线线下工程预留300公里/小时的条件。2008 年8月28日，铁道部（中国铁路总公司）和山东省政府签订《关于加快山东省铁路建设有关问题的会议纪要》中确定，双方共同筹资建设青烟威荣城际铁路，项目资本金按照总投资的50%安排，铁道部（中国铁路总公司）、山东省按资本金7：3比例出资，山东省负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁补偿费用经双方认可后作为资本金计入山东省股份。项目投资估算总额为333.9亿元，其中动车组购置费33亿元，资本金以外的资金使用国内银行贷款。2014年8月25日下午3时许，烟台市牟平区姜格庄镇西山北头北山隧道西口处人头攒动，因为备受瞩目的青烟威荣城际铁路青荣正线全线将在这里铺通合龙。随着最后一根500米长的钢轨稳稳落在轨枕上，工人们将螺丝与合龙口顺利合龙对接，这就标志着青荣正线299公里铺轨全面贯通。 2014年9月16日清晨5点35分，经过两次共计15个小时的封锁施工，山东省第一条城际铁路青烟威荣城际铁路与胶济铁路精准对接。此次超长道岔的成功插铺，通过胶济铁路将青荣城际铁路融入全国高速铁路运输路网。 2014年12月28日，青荣城际开通济南、烟台、威海、荣成方向的城际列车。2015年8月25日至27日，召开了鲁南客运专线(曲阜至临沂段)可行性研究评审会。在会上不仅把线路“取直”，还将时速从250提高至350公里/小时，经过此次线路优化，临沂至曲阜间高铁距离将减少11公里，造价也将节省出15亿元。2015年开通青岛方向城际列车；曲阜至临沂、菏泽至曲阜城际铁路的预可研报告已编制完成，全程350km。
沿海高铁什么时间开通
一、丹大快速铁路：2015年12月17日，丹大快速铁路正式开通运营。二、环渤海高速铁路：1.哈大高速铁路（大连—沈阳段）：哈大高铁于2012年12月1日正式开通运营。2.秦沈客运专线：2002年12月建成并通车，于2007年并入京哈线。3.津秦高速铁路：2013年12月1日，全线正式通车。4.青荣城际铁路：2014年12月28日，山东省内第一条区域性城际高速铁路——青烟威荣城际铁路正式通车运行。三、江苏沿海铁路青连快速铁路：2017年底建成。连盐快速铁路：2017年5月建成。四、沪杭高速铁路：2010年10月26日正式通车营运。扩展资料：在铁道部发布的《中长期铁路网规划》中，沿海铁路通道是浓墨重彩的一笔：丹东—大连—鞍山—营口—沈阳—葫芦岛—秦皇岛—天津—东营—潍坊—烟台—青岛—连云港—盐城—南通—上海—杭州—宁波—台州—温州—福州—厦门—广州—深圳—香港—茂名—玉林—防城港，同时包括海口-三亚的海南环岛铁路和台北-高雄的台湾高铁。若干年后，这条北起渤海的辽东半岛南接南海北部湾的中国东部沿海铁路系统全线贯通时，辽、津、冀、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、港、桂、琼、台将成为这条通道上熠熠闪光的明珠。参考资料来源：百度百科-沿海铁路
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城际列车是什么车?
城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途经城市较少，不配置卧铺车厢。城际列车是仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。列车简介：一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。
城际列车是高铁吗
城际列车不是高铁。
城际列车，又称城际专列，是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途经城市较少，不配置卧铺车厢。
城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。虽然城际列车的运用不如长途列车广泛，但随着我国多个城市群的大面积崛起以及成批的城际铁路大规模兴建，城际列车在铁路运输中的地位日趋提高。
