日语的日文怎么说？
写法是正确，读音：﹝にほんご﹞，“日语”的日文日本语﹝にほんご﹞释义：1、名词2、日本民族の使うことば。日本の公用语。「にっぽんご」とも言う。3、日语。日本语。（也说“にっぽんご”）日文的语法：浊音和半浊音浊音主要是在清音的右上角添加两点（゛、点々、浊点、或浊 ら）表示、而ha行假名加上一个圆圈（゜、半浊点、或丸）表示半浊音。独立词体言——无词尾变化，其中名词、代名词、数词可做主语名词（めいし）：表示人或事物的名称，例词：テレビ、电话、部屋。代名词（だいめいし）：用来代替人或事物的名称，例词：わたし、あなた、彼、彼女。数词（すうし）：表示数目和数量的单位，例词：一、一つ。副词（ふくし）：修饰用言，例词：たくさん、すごい。连体词（れんたいし）：修饰体言，例词：この、あの、その。接続词（せつぞくし）：起接续作用，例词：でも、しかし。感叹词（かんたんし）：表示感叹，呼唤或应答，例词：はい、ええ、いいえ。用言——有词尾变化，可单独作谓语动词（どうし）：表示动作、存在或状态，例词：书く、食べる、ある、いる。形容词（けいようし）：表示性质或状态，例词：高い、低い、暑い、寒い。形容动词（けいようどうし）：表示性质或状态，这是日语当中特有的一种品词，它具有形容词的功能，但又具有和动词一样的词尾变化，所以叫形容动词。例词：好きだ、上手だ、静かだ。
的 日语是什么？
日语的“的”是の。1、の作为领格助词使用。2、接续：体言（名词，数词，代词）+の+体言（名词，数词，代词）。3、用法：表示前后两项属于所属的关系，中文意思相当于“的”。本用法前面的「体言+の」作定语修饰后面的体言。日语的使用范围包括日本国全境（琉球地区大部分使用，有原住民使用琉球语，日本不承认琉球语为独立语言）。日语在世界范围使用广泛，因为日本动漫产业在世界范围内的影响力，虽不是联合国工作语言，在世界上影响力也很大。特别是对于与ACG相关的物什，日语几乎是唯一的用语。日语主要在俄罗斯，东亚，东南亚，南亚，大洋洲，美国，加拿大，墨西哥，南美洲等国家和地区，及欧洲的英国为少数的重要语言。
本人新手货车司机，怎么在网上空车配货，找货源？
新手货车司机，可以在：货运APP、物流信息平台、网络交友平台和论坛、分类信息网找货源，详细介绍如下：1、货运APP：同城货运APP主要解决货主与司机信息不对称问题，极大的提高的货运效率，降低了货车司机用车成本，提高货车司机的收入。2、物流信息平台：通过一些物流信息发布平台可以看到很多货运信息，但是基本是以长途货运为主，同城货运有地区局限性。对于一些有中型厢货司机来说可以考虑通过货运信息网站搜索到有用的货运信息，发布符合自身的司机信息，等待货主找上门。3、网络交友平台和论坛：QQ群微信群论坛，这些上面的货源消息鱼龙混杂，有用消息少，真实度低，但偶尔也能找到一两个不错的货源，实在没有货源的时候，可以试试加几个群或者去论坛逛逛。不过要注意信息的真假，谨防被骗。4、分类信息网：很多分类信息网可以发布货运信息，司机可以发布发货的信息，比如58、赶集等比较出名的分类信息平台。上面货车找货源的信息良莠不齐，繁复错乱，并不容易达成发货交易。注意事项：1、不管是司机还是货主不要仅局限于一种方法，方法越多获取货源的来源也越多，所以有好的方法，还是不要轻易拒绝。2、配货网站，这一类网站信息量大，但是更新不及时，需要司机慧眼，才能找到有用信息。
新手货车司机怎么在网上空车配货？找货源？
你好，快运滴是一个同城货运平台，主要为面包车、小货车、中货车以及平板车这些类型的货车匹配货源，货车司机可以通过平台直接进行接单拉货，相对于传统的找货源的方式，节省了司机和货主的时间，大大的提高了货运效率。若是司机师傅想加入平台也可以直接下载快运滴司机端app注册认证加入即可，打开平台司机端app，用自己的手机号码进行注册即可，注册完按照系统提示提交相关的资料进行认证即可。
重庆总共有多少条地铁？
截至2021年2月，重庆已开通1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线，共9条轨道交通线路，线网覆盖重庆主城都市区多个区，共设车站190座（换乘站不重复计算）；运营里程为370千米 。在重庆，轨道交通是不少市民、游客出行的首选，更是一道不可不看的城市风景。实用性最强的轨道3号线，横跨渝北、江北、渝中等南北交通大动脉；观光性最强的轨道2号线，一路跨江、穿楼、过山。全市轨道交通总里程达370公里2018年12月28日14点，重庆轨道交通环线东北半环正式开通试运营。据了解，该工程西起沙坪坝区重庆图书馆站，东止于南岸区海峡路站，跨越4个行政区。而重庆轨道交通西南半环，全长约17千米，线路西起沙坪坝区凤鸣山站，跨鹅公岩轨道专用桥后与东北半环海峡路站相接，并于2019年12月30日开通。“环线开通给我们出行带来了好大方便哟！”家住沙坪坝天陈路的廖秀珍说，自己平时在沙坪坝带小孙孙，周末的时候回到谢家湾的家中休息，“以前还要转几道车，现在乘坐环线就行了。”以上内容参考：百度百科——重庆轨道交通以上内容参考：人民网——重庆轨道交通快速发展 提升市民出行幸福感
重庆最深的地铁站在哪里？
重庆最深的地铁站是位于经纬大道和沙滨路之间，重庆轨道交通5号线和9号线中一座换乘车站红岩村站。红岩村站是一个联通该区域“上下半城”的车站，其“魔幻”的内部交通格局，造就了特色的交通方式。其中2号出入口位于下土湾路，可直接连通沙滨路，4号出入口位于经纬大道，2号出入口与4号出入口垂直高差达140m，极具重庆山地特色。红岩村站设置9个竖井，包括电梯井、风井及安全出入口竖井，超100米的竖井有3个，最深的为116米，相当于39层高楼，截至目前已完成3个竖井开挖。扩展资料红岩村站圆形竖井出入口建成后可缩短居民步行距离：红岩村站圆形竖井出入口建成后，红岩村站正上方小区（协信云栖谷、协信阿卡迪亚小区等）居民可在小区门口乘坐电梯直达红岩村站站厅层，步行距离缩短至100-200m，步行用时约3分钟。由于圆形竖井和垂直电梯群灵活布置的特点，结合常规出入口的布置，可有效提高轨道交通服务的覆盖面和服务能力，已开始在重庆第四期轨道交通建设中进行推广。也就是说，这样的高速电梯群会越来越多。参考资料来源：澎湃新闻网-这很重庆！国内最深的地铁站连通上下半城，高速电梯群带你40秒进出站
