全新丰田凯美瑞最新假想图 最快将于2023年内正式亮相
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田凯美瑞最新假想图，新车最快将于2023年内正式亮相，预计会在2024年初左右上市销售，届时广汽丰田可能会继续引入国产，除了全新的外观和内饰设计外，预计会同时推出混动和插混版车型。外观和内饰设计方面，全新丰田凯美瑞会采用最新的家族式设计理念打造，可能会拥有与全新皇冠Sedan、全新普锐斯相似的前脸造型，拥有醒目的“C”型头灯设计。内饰设计方面，或许会采用与皇冠SportCross相似的双联屏样式，进一步提升科技感，以及车机系统的实用性。现款国产凯美瑞动力系统方面，全新丰田凯美瑞预计也会提供丰富的选择，可能包括2.5升混动系统，以及2.4T混动系统，海外用户或许还能获得3.5升V6发动机车型，同时丰田或许还会推出2.5升插混版车型。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。
2023款全新一代丰田凯美瑞
说到动力系统，凯美瑞可以选择的动力其实不算少，其中包括2.5L四缸发动机以及3.5L V6发动机，其功率分别为203马力和310马力，而且所有内燃机发动机都配备了8速自动变速器，当然这些是在海外发行的版本，在国内是否会有所改变，目前还不得而知。同时，该车还将配有混动版本，发动机排量为2.5L。【摘要】
2023款全新一代丰田凯美瑞【提问】
您好亲，凯美瑞将在2023年车型中推出全新的“夜影”特别版套件，据了解，该套件有三种颜色可选，分别为黑色、白色以及蓝色车身。【回答】
套件版凯美瑞配有前驱和四驱两种模式，同时还有一款混合动力版车型。外观上看，“夜影”套件版凯美瑞采用了黑色的前进气格栅，同时有一个黑色的后扰流板，同时还有镜子和一些徽章的搭载。同时，2023款的车型还配有熏黑设计的前大灯和尾灯，与其深色的外观相辅相成。【回答】
同时，“夜影”版凯美瑞搭载了19寸轮毂，并采用了哑光青铜色的表面设计，SE版本的内饰采用了运动版的设计，丰田方面表示，这样的设计是为了那些既想选择主流轿车，同时又想彰显个性的消费者准备的。【回答】
同时，对于2023款的车型，凯美瑞还将提供不同级别排量的发动机。从目前看，它分为LE、XLE、SE、SE Nightshade和XSE五款车型，其中，XLE、performance TRD和XSE将采用V6发动机。【回答】
说到动力系统，凯美瑞可以选择的动力其实不算少，其中包括2.5L四缸发动机以及3.5L V6发动机，其功率分别为203马力和310马力，而且所有内燃机发动机都配备了8速自动变速器，当然这些是在海外发行的版本，在国内是否会有所改变，目前还不得而知。同时，该车还将配有混动版本，发动机排量为2.5L。【回答】
凯美瑞有混动版吗
以2019款凯美瑞为例。凯美瑞 混合动力 版本使用2.5升直列4缸自然吸气发动机。2.5意味着发动机的排量是2.5升。直列是指气缸的排列。四缸意味着这台发动机有四个气缸。自然吸气是一种发动机。
发动机的类型很多，现在最常见的发动机有两种，一种是自然吸气发动机，另一种是涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。
自然吸气发动机的特点是平顺、可靠、稳定，后期使用非常省心。可以毫不夸张地说，只要保养得当，规范使用，自然吸气发动机可以一直使用到汽车报废。详情请参考路上的出租车。
凯美瑞的混动是油电混动，不是插电混动。 插电式混合动力 是新能源汽车，而油电混合动力不是新能源汽车。严格来说，混动车只能算是节能车。
截至2019年12月2日，凯美瑞销售的最新车型为2019款，官方指导价17.98 ~ 27.98万元。在售车型有20款，其中6款为油电混动版本。全部分为国家五级和国家六级两个排放标准。
凯美瑞有混动版吗
以2019款凯美瑞为例。凯美瑞混合动力版本使用2.5升直列4缸自然吸气发动机。2.5意味着发动机的排量是2.5升。直列是指气缸的排列。四缸意味着这台发动机有四个气缸。自然吸气是一种发动机。发动机的类型很多，现在最常见的发动机有两种，一种是自然吸气发动机，另一种是涡轮增压发动机。其他类型的发动机包括增压发动机。自然吸气发动机的特点是平顺、可靠、稳定，后期使用非常省心。可以毫不夸张地说，只要保养得当，规范使用，自然吸气发动机可以一直使用到汽车报废。详情请参考路上的出租车。凯美瑞的混动是油电混动，不是插电混动。插电式混合动力是新能源汽车，而油电混合动力不是新能源汽车。严格来说，混动车只能算是节能车。截至2019年12月2日，凯美瑞销售的最新车型为2019款，官方指导价17.98~27.98万元。在售车型有20款，其中6款为油电混动版本。全部分为国家五级和国家六级两个排放标准。百万购车补贴
凯美瑞有混动吗
【太平洋汽车网】凯美瑞有混动的车型，2018凯美瑞推出混动车型，价格在17.98万至27.98万元。汽车混动也叫双擎，凯美瑞2018年推出混动车型，有多种色可选，铂金珍珠、珊瑚红、黑双色、都非常抢眼，全新凯美瑞混动延续了丰田汽车在这一领域的宗诣，其搭载了2.5升直列四缸发动机与拥有80kW输出的电池驱动组，在油耗表现部分，综合工况下每100公里耗油4.1升，更好地兼顾了经济、动力、环保。凯美瑞混动车型的前脸非常夸张，冲击力很强，车身线条柔和，车侧较为舒展，造型好看。配置方面，先进的高科技配置，中央扶手空调娱乐控制面板，后排座椅也可以电动调节，乘坐舒适，JBL高级环绕音响使驾驶感受更加愉悦。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
凯美瑞混合动力版价格
丰田凯美瑞混合动力车型按配置共3款，具体是：1、2010凯美瑞240Hg豪华版（售价319800元）、2010凯美瑞240Hv极品版（售价339800元）、2010凯美瑞240HgBook智能驾驶版（售价364800元）；2、凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统，在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例；3、在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能；4、凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车，无论是消费能力还是消费量都有着截然不同的优势。混动车型由于较高的车型成本，适合高端消费人群，而不是那些更加重视油耗的家用消费者。百万购车补贴
凯美瑞混合动力版多少钱?
丰田凯美瑞混合动力车型按配置共3款，具体是：1、2010凯美瑞240Hg豪华版（售价319800元）、2010凯美瑞240Hv极品版（售价339800元）、2010凯美瑞240HgBook智能驾驶版（售价364800元）；2、凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统，在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例；3、在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能；4、凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车，无论是消费能力还是消费量都有着截然不同的优势。混动车型由于较高的车型成本，适合高端消费人群，而不是那些更加重视油耗的家用消费者。百万购车补贴
凯美瑞混合动力工作原理
据边肖说，许多朋友不太了解一些汽车问题。经常有朋友问边肖：凯美瑞混合动力的工作原理。下面是来自边肖的简介。这个问题可以参考一下，或许可以少走一些弯路。
丰田凯美瑞混合动力汽车的工作原理是混联式，是混合动力汽车各种传动系统中的一种。
根据IEC对混合动力汽车的定义，使用两种或两种以上的蓄电池、转换器或能源作为驱动能量，可以有效降低油耗。
根据动力传动系统结构的不同，我们可以将混合动力汽车分为：串联混合动力汽车、并联混合动力汽车、并联混合动力汽车和混合动力汽车。
凯美瑞的混动模式是并联，丰田雅阁的混动模式是并联。
在混合动力耦合机构中，电动机MG1和发动机需要通过行星机构在转速上耦合，并且在转速被耦合之后，它需要与电动机MG1在扭矩上耦合。通过速度合成，电机MG2可以调节发动机的转速，使发动机转速和车速相互独立，从而实现E-CVT的功能。
混合动力耦合机构兼有并联和串联动力耦合机构的特点，既能完成速度耦合，又能完成扭矩耦合。同时具有速度合成和扭矩叠加功能，可拥有多种工作模式，并可在模式间灵活切换。
凯美瑞混合动力工作原理
丰田凯美瑞混合动力汽车的工作原理是混联式，是混合动力汽车各种传动系统之一。根据IEC对混合动力汽车的定义，它是使用两种或两种以上储能装置、转换器或能源作为驱动能量，并能有效降低油耗的汽车。根据动力传动系统结构的不同，我们可以将混合动力汽车分为串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车和混合式混合动力汽车。凯美瑞的混动模式属于混联式，丰田雅阁的混动属于并联式。在混合动力耦合机构中，电动机MG1和发动机需要通过行星机构的速度耦合以及在速度耦合之后与电动机MG1的扭矩耦合。通过速度合成实现电机MG2对发动机的调速，使发动机转速和车速相互独立，实现E-CVT的功能。混合动力耦合机构兼有并联和串联动力耦合机构的特点，既能完成速度耦合，又能完成扭矩耦合。同时具有速度合成和扭矩叠加功能，可以有多种工作模式，并可以在模式间灵活切换。百万购车补贴
丰田 凯美瑞油电混合动力汽车好不好?
丰田 凯美瑞油电混合动力汽车还是很不错的，值得购买。动力方面，全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田最新、最先进的6AR-FSE直喷引擎，拥有D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1超高压缩比四大核心技术。在缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统智能协同工作下，使发动机最大功率达到123kW/6500rpm，峰值扭矩达到199Nm/4600rpm，均比现款2.0L发动机有所提升。凯美瑞的安全性能搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） [17-18] ，包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。
凯美瑞混动搭电
CTHR3RT131将跨接电缆正极卡夹连接至本车的专用跨接起动端子。将正极电缆另一端的卡夹连接至另一车辆蓄电池的正极(+)端子。将负极电缆卡夹连接至另一车辆蓄电池的负极 (-)端子。3如图所示，避开专用跨接起动端子和移动零件，将负极电缆另一端的卡夹连接至实心、固定、未涂漆的金属部位。起动另一车辆的发动机。稍微提高发动机转速并保持该转速约 5 分钟，以便对本车的12V(伏)蓄电池充电。6在电源开关关闭的情况下打开并关闭本车的任一车门。保持另一车辆的发动机转速并通过将电源开关切换至ON模式来起动本车的混合动力系统。8确保“READY”指示灯点亮。如果指示灯不亮，请联系丰田经销店。9.混合动力系统一旦起动，请按与连接时完全相反的顺序才下跨接电缆。【摘要】凯美瑞混动搭电【提问】叫救援或者自己撘电就可以，注意正负极定要看清楚，搭启动就可以【回答】CTHR3RT131将跨接电缆正极卡夹连接至本车的专用跨接起动端子。将正极电缆另一端的卡夹连接至另一车辆蓄电池的正极(+)端子。将负极电缆卡夹连接至另一车辆蓄电池的负极 (-)端子。3如图所示，避开专用跨接起动端子和移动零件，将负极电缆另一端的卡夹连接至实心、固定、未涂漆的金属部位。起动另一车辆的发动机。稍微提高发动机转速并保持该转速约 5 分钟，以便对本车的12V(伏)蓄电池充电。6在电源开关关闭的情况下打开并关闭本车的任一车门。保持另一车辆的发动机转速并通过将电源开关切换至ON模式来起动本车的混合动力系统。8确保“READY”指示灯点亮。如果指示灯不亮，请联系丰田经销店。9.混合动力系统一旦起动，请按与连接时完全相反的顺序才下跨接电缆。【回答】
凯美瑞混动和燃油哪个好
凯美瑞混动和燃油，相比较混动版更好。凯美瑞是一款不错的轿车，买车首先要了解自己的活动区域以及驾驶的环境。有一些人买车只是用于日常生活，上下班买买菜建议买混油动力车，因为混油动力车在不断启动停止的情况下反而能省油。但买车是为了外出旅行建议选择燃油车，这不仅是因为汽油车的动力足开起来驾驶体验更好，而且旅行汽车速度一般是不怎么改变的，这样的话燃油车还是比较省油的。混动车和燃油车相比区别如下：1、一个是省油，这是混动车优于燃油车的主要优势。尤其是在城市中代步使用的时候，由于拥挤或者限速等原因，车速一般控制在50迈左右，对于混动车，基本上就完全可以通过电机驱动，不再消耗燃油，大大降低了使用成本。2、第二就是安静环保，混动车在启动时先经过电动机介入，所以起步没有燃油车那样的震动感。而且在驾驶过程中,如果只在电动机的工作下，整体车内外噪音极小。如果遇到城市中堵车的情况，没有了发动机引擎的顿挫声,对减轻驾驶疲劳很有帮助。
凯美瑞双擎车优缺点
凯美瑞双擎车优缺点是；优点：1、动力强劲：凯美瑞双擎的动力源自2.5升的发动机，最大功率为152马力，最大扭矩为193牛·米，这种动力强劲的特性，让凯美瑞双擎的加速性能得到了极大的提升，更加稳定可靠。2、操控性能出色：凯美瑞双擎采用了全新的双擎系统，搭载智能电子稳定系统，把车辆的操控性能做到了极致，让驾驶者更加轻松驾驭。3、外观时尚：凯美瑞双擎在外观设计上采用了向前看的设计理念，整体造型简约大气，让车辆在街头更加耀眼夺目。缺点：1、价格较高：凯美瑞双擎的价格较高，虽然其动力、操控性能等方面的性能很出色，但价格也是影响消费者购买的重要因素。2、油耗较高：凯美瑞双擎的油耗较高，尽管它的动力强劲，但油耗也是让消费者望而却步的重要因素。【摘要】
凯美瑞双擎车优缺点【提问】
凯美瑞双擎车优缺点是；优点：1、动力强劲：凯美瑞双擎的动力源自2.5升的发动机，最大功率为152马力，最大扭矩为193牛·米，这种动力强劲的特性，让凯美瑞双擎的加速性能得到了极大的提升，更加稳定可靠。2、操控性能出色：凯美瑞双擎采用了全新的双擎系统，搭载智能电子稳定系统，把车辆的操控性能做到了极致，让驾驶者更加轻松驾驭。3、外观时尚：凯美瑞双擎在外观设计上采用了向前看的设计理念，整体造型简约大气，让车辆在街头更加耀眼夺目。缺点：1、价格较高：凯美瑞双擎的价格较高，虽然其动力、操控性能等方面的性能很出色，但价格也是影响消费者购买的重要因素。2、油耗较高：凯美瑞双擎的油耗较高，尽管它的动力强劲，但油耗也是让消费者望而却步的重要因素。【回答】
丰田凯美瑞双擎车优缺点，凯美瑞有必要买双擎吗
丰田凯美瑞一直在B级车中享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志。甚至可以说预算在20多万左右的空间上，在合资中型轿车当中，这是一款绕不开的车型。但是，凯美瑞有必要买双擎吗？ 先来看看凯美瑞双擎的优缺点，这机油乳油肯定是逃不掉的。去年冬季，凯美瑞双擎被爆出机油增多和机油乳化的问题，直到如今，丰田官方没有给出明确的答复。而同样是机油增多的本田CR-V，在当时进行了全面召回。 反观丰田，至今都没有给出对应的解决方案，更有意思的是，在海外汽车市场上，凯美瑞双擎被爆出机油增多后，很快就实施了召回计划，这难道是国内的凯美瑞双擎发动机和海外的不同？ 事实上，目前市面上的绝大部分直喷发动机都会出现机油增多的情况，至于其它车型没有出现机油增多的现象，最主要的原因就是发动机的设计问题。 凯美瑞双擎混动属于混合喷射，由于今年的情况特殊，加上混动车起步阶段属于电动机驱动车型行驶，长时间的短途行驶，发动机基本上没有到达最佳水温值，从而导致机油增多。稍微不同的是，国内的凯美瑞双擎、RAV4双擎和北美版不同，北美版凯美瑞双擎机油增多的主要原因为防冻液泄露，而国内版的凯美瑞双擎并没有出现这样的情况。 其次我们再来说说凯美瑞有必要买双擎吗。凯美瑞双擎最大的特点就是行驶品质高和燃油经济性高，如果每天用车的时间比较长，那凯美瑞双擎无疑是最好的选择。 不仅有着比较高的行驶品质，而且还兼顾了比较高的燃油经济性，加上对于每天用车时间比较长的车主，基本上不会出现机油增多的现象。所以，凯美瑞双擎还是值得买的。但是如果仅仅是为了省油，而去选择凯美瑞双擎，那就称不上是最好的选择了。 相信绝大部分消费者在预算比较充裕的情况下，会选择凯美瑞2.5G豪华版，而这款车相比凯美瑞双擎混动入门版车型，低了2万元左右，且两个动力版本车型的优惠力度不同，2.5G豪华版普遍优惠力度在1.0万左右，而双擎版车型优惠力度维持在0.6万左右。 从而我们再算购车的差距，多了将近3万的价格，这是需要跑多少公里才追的回来，加上双擎混动在后期的保值率方面不如燃油版，所以说，不要为了省油而去选择凯美瑞双擎混动，只有对行驶品质和燃油经济性有需求的消费者，凯美瑞双擎混动才是一个不错的选择。 此外，凯美瑞的车机系统不仅功能不够全面，而且在功能的设定并不是非常人性化，上手不是非常容易，在驾驶凯美瑞的时候，基本上除了连接蓝牙以外，不想去碰它，其次就是内饰的空间利用率表现的非常一般，后排的乘坐空间，仅仅是够用，相比竞争对手雅阁和迈腾没有优势。 那么到最后，你会怎么选择呢？
凯美瑞油电混合如何搭电
依靠的是发动机为电池充电。油电混动版本的车辆是不用依靠外界设备充电的。传统汽车的变速箱不外乎手动变速箱、自动变速箱、CVT无级变速箱三种。而凯美瑞混合动力车则采用P314混合动力传动桥，包括辅助马达、发电机以及复合齿轮机构，这种传动桥可以分开发动机、马达和发电机的动力，功能和CVT一样。
凯美瑞混动依靠的是发动机为电池充电。
油电混动版本的车辆是不用依靠外界电设备充电的，由于混合动力汽车没有充电的装置。
混合动力系统指的是，车辆在不用发动机供给很强的动力的时候，发动机造成的一部分动力会为电池充电，发动机造成的电量会储存到电池中。
油电混合车辆有一个特点，就是当车辆减速或是制动的过程中，发动机造成的动能也就会被系统转换成电能储存到电池中，这也就是所谓的在生制动，这样就是油电混合动力系统中电的关键来源。
存储在电池中的电能，在汽车驾驶过程中做为驱动力取得充分借助于，通过这样的方式既能下降车辆的耗油，与此同时还能提高车辆的动力，所以说发动机在工作的过程中，造成的能量在油电混合双擎动力系统内实现了循环，那么就会使油电混合动力汽车在不充电的状况下也有电可用。
油电混合动力车辆的燃油合理性能相对高，并且驾驶的性能也相当优越。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
