汽车音响有干扰声怎么办？
1、 检查功放的接地点是否正确，如不正确需重新找地线（注：两台以上横放的接地点必须在同一个点上，必须把地线接倒车的主梁上，如安全带接主梁的螺丝）； 2、 检查功放增益键的电位器接触是否良好； 3、 检查功放的外壳是否有接地现象。 4、 检查功放的信号输入（+相）是否有搭铁地现象。 5、 分音器是否与大电流的电源线并行。 6、 信号线（RCA）布线是否合理；是否与电源线并行。 7、 讯号线的屏蔽是否良好； 8、 音源（机头）的地线是否接倒车的主梁，最好用10#的电源线。 9、 讯号线的莲花端子与功放的莲花端子是否匹配，接触是否正常。 10、 CD机的供电线路是否良好；11、 CD 机的输出端子与讯号线的端子配合是否良好； 12、 检查CD机的电压与功放的电压是否相同。 13、 喇叭线是否有搭铁的现象。 14、 喇叭线的布置是否有与本车的主电源供应线路并行； 15、 汽车音响出现噪音时，加电容只能起到很少的作用，会用才是真工夫。
宝马X6音响可以升级改装吗，效果怎么样？
宝马X6音响改装配置： 准备工作，宝马X6原车喇叭拆卸下来！ 宝马X6原车喇叭拆迁下来后，来看看这个特写！ 前声场安装德国伊顿ETON宝马专车专用三分频。 德国伊顿宝马专用中置，原车为无损安装，豪车无损安装最重要哦！ 前声场伊顿三分频喇叭安装。 宝马X6前声场还原的效果图。 宝马X6后门也是用的德国伊顿，还原效果图。 低音安装在原车位，整个改装手法低调简洁，改装后音响效果得到很大提升。 你好，你的爱车是可以改装 汽车 音响的。 汽车 音响改装现如今已经成为越来越多车主放松 娱乐 的一种快捷方便的途径了。现如今很多车主担心改装后会对车子有音响，那么无损改装就成为了趋势。德国伊顿专门针对宝马车系设计，无损换装。音质音色都配的上宝马的气质 推荐店家:武汉车改坊专业 汽车 音响改装店。 当然可以： 宝马X6改装配置：原装位无损升级全套德国艾索特W1旗舰版10件喇叭单元，一台M6六声道、一台R2.240两声道分别推动，一台HQ8DSP调试，所有器材隐藏安装。 浪漫在每个人心里都有不同演绎的形式，但只是演绎的形式不一样，让我们用悠扬的音乐激起您内心的漫浪…… 完全可以。直接这样说吧，除了拖拉机不好处理，因为没有稳定电流，其他有稳定电流的交通工具都可以安装音响，包括游艇。效果是一分钱一分货，就看您的预算了，。不过，找对专业店是关键
宝马x6用的什么音响？
宝马X6使用xDrive35i扬声器。
宝马X6的特点:
宝马X6的前脸和所有宝马家族成员一样，两侧都有很大的肾形进气口和延伸到车身后部的腰线。不过X6两厢独特的外观确实可以称之为跑车。X6拥有宝马自己的专有技术装备，包括自适应全轮驱动系统xDrive、高级稳定控制系统、主动 转向系统 以及一个名为DPC的新系统。它的主要功能是让这辆“SUV”像汽车一样运行。
宝马X6动力:
X6配备了400马力的4.4升双涡轮增压V8发动机，采用全轮驱动系统，可输出高达450磅-英尺的扭矩。X6目前只有6速自动变速箱可供选择。宝马宣称X6到100 km/h加速时间为5.3秒，只比宝马135i慢了0.3秒，真的很不可思议。
宝马x6用的什么音响？
宝马X6使用xDrive35i扬声器。宝马X6的特点:宝马X6的前脸和所有宝马家族成员一样，两侧都有很大的肾形进气口和延伸到车身后部的腰线。不过X6两厢独特的外观确实可以称之为跑车。X6拥有宝马自己的专有技术装备，包括自适应全轮驱动系统xDrive、高级稳定控制系统、主动转向系统以及一个名为DPC的新系统。它的主要功能是让这辆“SUV”像汽车一样运行。宝马X6动力:X6配备了400马力的4.4升双涡轮增压V8发动机，采用全轮驱动系统，可输出高达450磅-英尺的扭矩。X6目前只有6速自动变速箱可供选择。宝马宣称X6到100 km/h加速时间为5.3秒，只比宝马135i慢了0.3秒，真的很不可思议。百万购车补贴
宝马X6隔音改装
宝马X6的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。车辆噪声源:1.车辆本身发出的机械噪音；2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；3.高速行驶产生的风噪；4.来自外部的混合噪音。宝马X6是全球首款运动型轿跑车。它不仅具有宝马轿跑车的敏捷性、优雅性和出色的驾驶性能，还具有SAV的多功能性和宽大舒适的座椅设置。宝马X6xDrive50i的V8发动机率先采用高精度直喷系统和双涡轮增压技术，两者都能显著提升性能，大幅降低油耗。数据证明功率输出高达300kW(407马力)；1800-4500rpm之间的最大扭矩为600牛顿米，百公里平均油耗仅为13.8升。毫无疑问，这款4.4升V8发动机是同级中的佼佼者。另一项世界首创是安装在V型气缸组中央的发动机排气涡轮增压器。它不仅使发动机缸体更加紧凑，减轻了重量，还大大降低了进气侧和排气侧之间的压力损失。宝马X6是一款跨界全能轿跑车，以其独特时尚的设计和出色的动力性能，深受想要展现自己独特品味的有钱消费者的喜爱。百万购车补贴
10年宝马X6功放安装位置
在驾驶（或副驾驶）位底部。安装功放前需要仔细查询核对扬声器参数（辐射声强、额定功率、输入形式等）、音源输出参数（输出功率、接口形式、衰减、阻抗等），与功放自身的信号参数和功率参数相匹配时，才可以进行加装。参数不匹配时，音质、音效和音量都将受到影响，失衡较严重时，会出现嘈杂的刺耳电流噪声和干扰噪声。功放作为信号的中间级是可以进行级联的，即多个功放前后级串联。汽车影音播放器通常自身集成第一级功放，在进行级联时也需要逐级匹配；功放是汽车用电器中耗电量较大的用电器，安装时需考虑蓄电池和发电机的带载能力是否足够，在发动机熄火发电机不工作时，不要使用蓄电池使音响长时间工作，这样会造成电池馈电，影响点火和其他用电设备的使用，也会缩短电池的寿命。
10年宝马X6功放安装位置
在驾驶（或副驾驶）位底部。安装功放前需要仔细查询核对扬声器参数（辐射声强、额定功率、输入形式等）、音源输出参数（输出功率、接口形式、衰减、阻抗等），与功放自身的信号参数和功率参数相匹配时，才可以进行加装。参数不匹配时，音质、音效和音量都将受到影响，失衡较严重时，会出现嘈杂的刺耳电流噪声和干扰噪声。功放作为信号的中间级是可以进行级联的，即多个功放前后级串联。汽车影音播放器通常自身集成第一级功放，在进行级联时也需要逐级匹配；功放是汽车用电器中耗电量较大的用电器，安装时需考虑蓄电池和发电机的带载能力是否足够，在发动机熄火发电机不工作时，不要使用蓄电池使音响长时间工作，这样会造成电池馈电，影响点火和其他用电设备的使用，也会缩短电池的寿命。
宝马X6改装后的图片
作为一款高档宝马汽车，宝马X6的外观和动力是吸引消费者购买的重要因素。消费者可以根据自己的喜好改装汽车。让你的车与众不同。宝马X6拥有标准化的SUV车身:高大的车身和较大的离地间隙。X6的推出强调了汽车的舒适性和跑车的高性能。宝马已经将X5和6系跑车各自的优势植入X6。来自宝马的家族式前脸“肾形”进气格栅强调了X6的高贵血统；两侧的“天使眼”和高亮度氙气灯完成了车头的点睛之笔。内饰方面，虽然米色、黑色和实木的装饰氛围在豪华感和舒适性上更为突出，但似乎全黑和金属饰条的组合更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马汽车的朋友，对X6的驾驶环境一定不会陌生。有三个带换挡拨片的多功能方向盘，右手边的银色旋钮，也就是宝马“idriver”系统，还有类似战斗机操纵杆的换挡手柄——看来“起飞”前的所有准备工作都还在继续。百万购车补贴
宝马X6内饰改装
如果车主对宝马X6的内饰不满意，可以自行修改车内装饰，更换碳纤维的装饰、更漂亮的换挡头、i-Drive系统控制杆的铝盖以及铝制踏板等。下面是一位网友修改室内装修的图片。宝马X6拥有标准化的SUV车身:高大的车身和较大的离地间隙。X6的推出强调了汽车的舒适性和跑车的高性能。宝马已经将X5和6系跑车各自的优势植入X6。来自宝马的家族式前脸“肾形”进气格栅强调了X6的高贵血统；两侧的“天使眼”和高亮度氙气灯完成了车头的点睛之笔。内饰方面，虽然米色、黑色和实木的装饰氛围在豪华感和舒适性上更为突出，但似乎全黑和金属饰条的组合更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马汽车的朋友，对X6的驾驶环境一定不会陌生。有三个带换挡拨片的多功能方向盘，右手边的银色旋钮，也就是宝马“idriver”系统，还有类似战斗机操纵杆的换挡手柄——看来“起飞”前的所有准备工作都还在继续。百万购车补贴
