汽车三元催化器是什么东西?
汽车三元催化器是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化的一个装置。所谓三元催化器，通常被安装在汽车排气系统最靠近引擎排气阀门的头段排气管中，通常看上去很像是排气管上的消声包，外面用双层不锈钢制成筒形，夹层中装有隔热材料，内部看上去呈网状的部分则由载体和催化材料组成。简介通常三元催化器的载体为多孔陶瓷材料，其通气孔会设计成网状和多边形切面的样式。但其载体并不参加催化作用，主要用来对废气进行催化的材料是覆盖在载体上的铂、铑、钯等贵金属材料。在高温的作用下将引擎燃烧排出的废气进行催化，并把有害气体通过氧化和还原作用转变为无害物质。
汽车三元催化器是什么东西
汽车三元催化器是汽油车尾气净化的重要部件。三元催化器里面含有的金属：铂是汽车三元催化器中所含金属之一，同时三元催化器中的金属还包括铈、铜、铁、锰、镍、钯和铑，不同车型和不同批次的三元催化器中的各类金属含量不同，但金属铂、钯、铑的含量决定汽车三元催化器回收的价值。相关资料：汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
汽车排气管内部构造
大致上是这样的：排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震用的密封的金属软管 ，后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管是中间的过度管 即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管 从这里开始 排气管就是普通钢管或铁管 但是比较粗大) ，后面是消音器 。在消音器结构方面， 消音器是个外闭内空的一个结构.。里面为一个进气 一个排气， 进气管在消音器内部，有很多洞(像筛子一样) ，使从发动机排进消音器的气流速度降低。使消音器内部形成一个储气室，然后由另一只与消音器进气管相同的排气管排进第二消音器。原理同样，经过第二节消音器以后，才会将废气排入空气中。排气管中的回压 ，也是靠消音器这种储气室来形成。具体介绍：一、排气管简介排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。二、排气管分类(1)一般原厂管(2)回压管(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合一起燃烧降低燃烧效率...当然最直接的就是影响马力输出 优点l:噪音小,低速扭力佳 缺点:高速时废气无法快速排出,引响引擎动力输出 音量低 (一颗星)(3)半回压管 当然，这种管子回压的力量较低,排气的顺畅度比回压管好 简单的说,他是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。 优点:起中尾速扭力表现不错 缺点:噪音偏大(二颗星) 音量较大(4)直通管 加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让"警察叔叔"来追你 回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。 优点:排气顺畅,高转速扭力强 缺点:低转速软力,噪音大(有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的) 音量超大。(四颗星）(5)半直通管 其实半直通管跟半回压管是一样 只是排气口径比半回压管来的大 优点:起步扭力较半回压低,但中高转速扭力大（6）可变排气管 通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。三、维护保养方法1.冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；2.骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热；3.请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害；4.请勿长时间原地高转速轰油门；5.当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热；6.在安装消声器时，应注意消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气，影响消声效果及引起消声器接口处发黄；2.发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀都将影响燃烧，对消声器造成影响引起变色。
汽车排气管内部构造
排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。
排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
三元催化器在汽车的什么位置？
三元催化器是汽车排气系统中的一个重要机外净化装置，一般安装在汽车排气总管的第一段鼓包里，一个类似行军水壶的装置。一般来说，三元催化器对硫、锌、磷、铅这四种元素（询底价|查参配）比较敏感，如果平时使用的汽油较为劣质，可能导致催化器失效，还有汽车积碳过多也会影响催化效果。三元催化器的特点三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在250 摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度( 最佳的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化转化的效果也最好。
三元催化器在汽车什么位置?
汽车的三元催化在排气歧管上，排气歧管就是排气管的头段。三元催化的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。三元催化是安装在汽车排气系统中的机外净化装置，将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物有通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水、氮气。三元催化的清洗方法是：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎。2、将清洗液倒入专用设备内，设备输出接头与真空管连接。3、启动发动机，将转速控制在每分钟2000rpm左右，打开流量控制阀，将清洗液缓慢滴入进气道。4、清洗完成后保持发动机运转三到五分钟即可。
汽车排放系统净化装置有哪些？
汽车尾气处理装置主要有两大类，分别为尾气前处理技术和尾气后处理技术。首先介绍一下前者吧，尾气前处理技术主要有氢氧减排技术和水助动机技术，运用车载电能将水电解成氢气和氧气注入发动机的进气道，与混合气同时燃烧，使柴油可以充分燃烧，从而减少积碳的生成。至于尾气后处理技术，最常见的是颗粒物捕集装置（DPF），主要加装在车辆的排气系统中，可以有效地将未燃烧的有害碳颗粒收集起来，跟平时戴口罩是一个道理的。汽车排放系统保养意义：虽然排气管不是汽车内部的精密部件，而且裸露在外，许多人就觉得它一定是个耐用的部件。因此即便上面布满污垢也会被认为是正常。但很重要的一点便是排气管能够将外界物质与汽车内部相连接，其主要作用是将汽车内部废气排出。但如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内。因此，对于排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养。
汽车尾气净化装置有哪些
为了更好地有效的调节机动车辆的废料排出环境污染，汽车尾气净化处理装置肯定是不可缺少的。但问起大伙儿净化处理装置有哪些吧，许多小伙伴们都早已无言以对了，表明对于此事不太掌握。那_，究竟汽车尾气净化处理装置有什么呢，今日大家就给大伙儿一一列举出来吧。汽车尾气解决装置关键有两类，各自为尾气前解决技术和尾气后处理工艺技术。最先介绍一下前面一种吧，尾气前解决技术关键有氢气节能减排技术和水助动因技术，应用车截电磁能将水电解成氡气和O2灌入汽车发动机的进气系统，与混合气体一起点燃，使柴油机能够完全点燃，进而降低积炭的转化成。对于尾气后处理工艺技术，最普遍的是细颗粒物收集装置（DPF），关键安装在机动车辆的排气系统中，能够高效地将未点燃的危害碳颗粒物搜集起_，跟咱们平常带口罩是一个原理的。汽车尾气净化器价钱汽车尾气净化器的价钱，一般在5000-15000元的范畴范围内，关键也是需看车系和牌子来决策。但要留意的是，大家尽量便是到专业的方式完成选购尾气净化器，终究目前流动的假冒伪劣商品也是有很多的，不但品质层面都没有有效的一个确保，并且吸咐有害物质的效果也不是很明显，乃至还可能会危害汽车的驱动力。因此，为了更好地防止这种事儿的产生，大家依然要特别注意一下的。百万购车补贴
汽车排放系统净化装置有哪些？
汽车尾气净化后处理装置是：1、汽油车主要用于三元催化器，柴油车装有氧化催化转化器（DOC）部分流颗粒氧化催化剂（POC）壁流颗粒捕集器（DPF）选择性催化还原装置（SCR），基本上是后装式；2、汽车尾气净化后处理装置安装在发动机后部，处理发动机排放的废气中有害物质的装置；3、产生原因是：由于环保要求越来越高，通过改变发动机本身的结构和控制方法来达到高排放标准，这样做的成本太高，或者目前的技术手段无法达到，所以有一种方法可以增加后处理装置来满足环保要求。汽车尾气净化器价格汽车尾气净化器的价格，一般在5000-15000元的范围区间内，主要还是要看车型和品牌来决定。但要注意的是，我们最好就是到正规的渠道进行购买尾气净化器。毕竟现在流通的劣质产品还是有很多的，不仅质量方面没有很好的一个保障，而且吸附有害气体的功效也不是很显著，甚至还会影响汽车的动力。所以，为了避免这些事情的发生，我们还是要注意一下的。
汽车尾气净化装置有哪些
为了有效控制车辆的废弃排放污染，汽车尾气净化装置肯定是必不可少的。但问到大家净化装置有什么吧，很多小伙伴都已经哑口无言了，表示对此不怎么了解。那么，到底汽车尾气净化装置有哪些呢，今天我们就给大家一一列举出来吧。汽车尾气处理装置主要有两大类，
汽车排气管被堵住会怎么样
坚信各位在影片里边时常会看见有些人搞捉弄，立即拿一只香蕉苹果堵上排汽管，汽车立即就炸飞天了。但实际上吧，炸飞天肯定是没有可能的，要不然可还得了的。那麼，究竟汽车排汽管被塞住会怎么样呢，而排汽管里塞哪些最废旧汽车。
假如被堵死（具体难以被彻底堵死），会造成 汽车打不着火，为何那么说呢。要了解汽车发动机的工作任务是分成四步的（吸气 汽车尾气净化装置有哪些
为了更好地有效的调节机动车辆的废料排出环境污染，汽车尾气净化处理装置肯定是不可缺少的。但问起大伙儿净化处理装置有哪些吧，许多小伙伴们都早已无言以对了，表明对于此事不太掌握。那麼，究竟汽车尾气净化处理装置有什么呢，今日大家就给大伙儿一一列举出来吧。
汽车尾气解决装置关键有两类，各自为尾气前解决技术和尾气后处理工艺技术。最先介绍一下前面一种吧，尾气前解决技术关键有氢气节能减排技术和水助动因技术，应用车截电磁能将水电解成氡气和O2灌入汽车发动机的进气系统，与混合气体一起点燃，使柴油机能够完全点燃，进而降低积炭的转化成。对于尾气后处理工艺技术，最普遍的是细颗粒物收集装置（DPF），关键安装在机动车辆的排气系统中，能够高效地将未点燃的危害碳颗粒物搜集起来，跟咱们平常带口罩是一个原理的。
汽车尾气净化器价钱
汽车尾气净化器的价钱，一般在5000-15000元的范畴范围内，关键也是需看车系和牌子来决策。但要留意的是，大家尽量便是到专业的方式完成选购尾气净化器，终究目前流动的假冒伪劣商品也是有很多的，不但品质层面都没有有效的一个确保，并且吸咐有害物质的效果也不是很明显，乃至还可能会危害汽车的驱动力。因此 ，为了更好地防止这种事儿的产生，大家依然要特别注意一下的。 汽车排气管被堵住会怎么样 @2019
如图是某种汽车尾气处理装置中发生化学反应的微观示意图：请回答下列问题：（1）反应前框内的物质是_____
由尾气处理装置中发生化学反应的微观示意图，根据质量守恒定律可得出各物质的微粒关系如下图：由上图可以看出：反应物是NH3和NO两种分子，生成物是N2和H2O两种分子，所以化学反应方程式为：4NH3+6NO=5N2+6H2O；（1）由反应前框内的物质的微观构成可知，是由不同种分子构成的物质，属于混合物，在其中NH3中，由于氢元素的化合价为+1价，则氮元素的化合价为-3；（2）由上述反应的方程式可知，该反应生成的单质的化学式是N2；（3）由上述反应的方程式可知，反应后框内单质分子与化合物分子的个数比即氮气与水分子的个数比为5：6，质量比为：（14×2×5）：[6×（1×2+16）]=35：27．故答案为：（1）混合物；-3． （2）N2；（3）5：6； 35：27．
右下图是“尾气催化转换器”将汽车尾气中有毒气体转变为无毒气体的微观示意图，其中不同的圆球代表 不同
A A、反应前的五个分子中有一个分子在反应后依然存在，说明该分子未参加反应；因此，反应中参加反应的两种分子的个数比为2：2=1：1；B、反应前共有三种原子，而反应后仍然是这三种原子，说明反应中原子不变，可推断得出化学变化中原子不可分；C、反应前的两种分子都是由不同种原子构成的化合物分子；而反应后有一种分子为同种原子构成的单质分子；因此，该反应中有单质生成，但并非全是单质；故C不正确；D、在反应前后元素种类发生不改变；故D不正确；故选A．
“尾气催化转化器”将汽车尾气中的有毒气体转变成无毒气体，微观示意图如图所示，不同颜色代表不同原子
A、参加反应的是两种化合物，反应生成一种单质和一种化合物，故选项错误；
B、反应后有一个分子没有参加反应，即参加反应的两种分子均为2个，其个数比为1：1，故选项错误；
C、参加反应的有四个分子，反应后就三个分子，故选项正确；
D、反应前后原子的种类不变．原子个数也不会改变，分子的种类一定改变，故选项错误．
故选C．
汽车尾气处理装置中所发生的反应的方程式及含义
汽车尾气中主要含有碳氧化物（co2、co)、硫氧化物（so2)、氮氧化物（no）等，是汽油在汽缸中高温燃烧反应的产物：碳烃化合物+o2-------co2+h2o--------co（o2不足时）s+o2-------so2n2+o2-----2no2.由于co和no特别有害，排放前通过催化处理（安装在汽车尾气排气管中前段）：2no+2co==（催化剂）n2+co2【摘要】
汽车尾气处理装置中所发生的反应的方程式及含义【提问】
汽车尾气中主要含有碳氧化物（co2、co)、硫氧化物（so2)、氮氧化物（no）等，是汽油在汽缸中高温燃烧反应的产物：碳烃化合物+o2-------co2+h2o--------co（o2不足时）s+o2-------so2n2+o2-----2no2.由于co和no特别有害，排放前通过催化处理（安装在汽车尾气排气管中前段）：2no+2co==（催化剂）n2+co2【回答】
汽车尾气处理装置的种类
汽车尾气处理装置主要分为两大类，即尾气前处理技术和尾气后处理技术。尾气前处理技术常见的主要有氢氧减排技术和水助动机技术，主要原理是运用车载电能将水电解成氢气和氧气注入发动机的进气道，与混合气同时燃烧，加快柴油的燃烧速度，使柴油得以充分燃烧。由于柴油燃烧的充分，促使一氧化碳、碳氢化合物的减少，从源头上减少碳颗粒物的生成，从根本上解决冒黑烟的问题。而不能充分燃烧的燃料也重新变成了车辆的动能，直接降低了燃油成本，达到节能的效果。尾气后处理技术最常见的是颗粒物捕集装置，即DPF.主要加装在车辆的排气系统中，主要工作原理就是用物理的办法将未燃烧的碳颗粒收集起来，就和人戴口罩是一个道理，但一定程度会降低车辆的动力，增加车辆油耗
