买二手泵车质量不保证怎么去上诉他们
买二手泵车质量不保证，消费者可以向消费者协会投诉，也可以向当地工商行政管理局举报，让监督机关介入解决，全国专线是12315，解决率挺高的。如果遇到产品问题当然是先退回，如果卖家不承认，就举报商家。从大量受理的消费者投诉来看，由于一部分消费者不懂法，缺少证据意识，导致一些消费纠纷投诉不适时，不对路以及依据不充分等，最终使自己的合法权益得不到法律的保护。常见的有： 逾期投诉。国家明文规定，商品超过保修期和保证期而产生的纠纷不予受理。异地投诉。产生消费纠纷时，一般由消费者向商家或服务单位所在地投诉。如果消费者与商家服务单位不属于同一行政区域，消费者一般不能向自己所在地投诉，而只能向商家、服务单位所在地投诉。凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。如果将两者进行对比就不难发现，软轴操纵机构有更多的优越性，如布置灵活、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调节方便等，所以混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36．09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。
星沙汽车站到长沙二手泵车市场多远
驾车路线：全程约15.1公里起点：星沙汽车站1.从起点向正北方向出发，沿天华中路行驶270米，左转进入金茂路2.沿金茂路行驶1.1公里，左前方转弯进入西霞路3.沿西霞路行驶1.0公里，朝漓湘路/开元路方向，直行进入三一大道4.沿三一大道行驶12.3公里，5.行驶180米，左转6.行驶50米，右前方转弯7.行驶40米，左前方转弯8.行驶70米，到达终点终点：长沙二手泵车市场
买二手泵车质量不保证怎么去上诉他们
买二手泵车质量不保证，消费者可以向消费者协会投诉，也可以向当地工商行政管理局举报，让监督机关介入解决，全国专线是12315，解决率挺高的。如果遇到产品问题当然是先退回，如果卖家不承认，就举报商家。从大量受理的消费者投诉来看，由于一部分消费者不懂法，缺少证据意识，导致一些消费纠纷投诉不适时，不对路以及依据不充分等，最终使自己的合法权益得不到法律的保护。常见的有： 逾期投诉。国家明文规定，商品超过保修期和保证期而产生的纠纷不予受理。异地投诉。产生消费纠纷时，一般由消费者向商家或服务单位所在地投诉。如果消费者与商家服务单位不属于同一行政区域，消费者一般不能向自己所在地投诉，而只能向商家、服务单位所在地投诉。凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。如果将两者进行对比就不难发现，软轴操纵机构有更多的优越性，如布置灵活、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调节方便等，所以混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36．09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。
混凝土泵车的使用寿命有多长？
当然，目前为止我们还能应付得过来。许多bai时候，我们售后部门所接受到的服务请求都只能依靠工程师的经验去解决问题。比如说公司1971年生产的一台B232型混凝土泵车，当时使用的还是以液压水作为驱动力的泵送系统。这台泵车的主人，一位波兰私营企业业主从没有让这台泵车退役的打算，他经常从我们这里为这台泵车订购新的零配件。在设备出厂之后主要有三个因素决定着我们泵车的使用年限：1、 设备的使用以及维护方式2、 设备的实际工作时间3、 泵送混凝土的质量B232 泵车/39年历史/波兰这台水压驱动的混凝土泵车B232，从1971年开始服役，甚至在2008年，仍然能够 保持每天150立方的混凝土泵送量M45-5/22年/奥地利20年里，这台混凝土泵车在更换新主人之前已经泵送超过12000小时。自2003年交付给客户在上海使用的M46-5泵车年泵送量为90000立方，这比在欧洲使用的同款泵车的3倍还多。 而据普茨迈斯特工程师们的介绍说：我们的泵车在正常使用下至少可以保证十年以上的使用寿命，而起决定作用的，其中最关键的因素就在于布料杆的设计上。在混凝土泵送过程中，布料杆将承受非常大和非常复杂的荷载。这些负载主要来源于混凝土的泵送以及布料杆的移动。布料杆疲劳测试技术—从前以及现在在过去，设计者们只能借助于他们的知识和经验，或者参考其他相关资料和技术规范。如果有任何疑问或者不确定因素的话，他通常会增加在布料杆关键受力点所用材质的强度，以此保证布料杆的使用寿命。而在1970年年末，普茨迈斯特拥有了第一套长时工作模拟测试软件。如果设计的布料杆能够通过15年等量的施工疲劳试，那这样的布料杆将真正投入量产。而实际上，由此得到的结果也显而易见：大部分的机器在使用十年之后，依然能够被正常的使用在混凝土泵送施工中，如同这台1971年生产的还在波兰服役的机器一样。自1990年开始，公司的设计工程师们就开始在设计工作中应用有限元分析软件，这个软件帮助他们精准的计算出不同情形下的机器部件受力情况。而工程师们就可以设计出更加合理、轻巧、耐用、可靠的布料杆。而新型布料杆测试系统的使用可以使他们在更快的时间内得知布料杆的使用寿命。在中国经历特殊考验的产品在中国，有些年轻的机器从实际工作时间上来说已经很老了。一台2003年出厂的M46型泵车自交付至客户手中之后几乎没有停止过使用，每年9万m
混凝土泵车使用多少年
混凝土泵车没有具体的使用年限，日常使用注意保养可提高使用年限，具体的保养方法：1、混凝土泵车保养方法应按照保养手册中相应的要求和方法，日常使用时，对使用前、后泵车相关项目进行检查。2、按照使用保养手册中相应的要求和方法，参考润滑表，对泵车各部件进行及时和充分的润滑。3、按照使用保养手册中相应的要求和方法，选择指定型号的液压油，定期更换液压系统用油。4、按照使用手册中混凝土泵车保养方法和要求，定期检查泵送系统部分的水箱、混凝土缸、混凝土输送管。5、按照使用保养手册中相应的要求和方法，定期检查和调整臂架旋转基座固定螺栓的力矩。6、按照使用手册中混凝土泵车保养方法，定期检查和调整臂架、旋转基座、支腿、支撑结构、减速器等部件。7、按照使用保养手册中相应的要求和方法，定期检查液压系统和元件、电气系统和元件的工作状态。8、针对寒冷天气应采用混凝土泵车保养方法。
选购二手泵车要注意哪些细节？
二手混凝土泵车选购指南有以下几条：
（一）影响二手混凝土泵车价格的因素
而不同的品牌，不同的车型，即使是相同的年份，车况也大致差不多，但最后在二手车市场上的售价却是迥异的，这也就是所谓的残值率或者保值率不同。残值率越高，二手混凝土泵车也就越值钱。那么，影响汽车残值率的因素有哪些?下面具体了解一下。
影响二手车载泵残值率的因素很多，最主要的是新车的价格降幅，如果新车的价格比较坚挺，价格下降的幅度比较慢的话，其二手车载泵的残值率就高;再就是车辆的换代周期比较长，一直能够在车市上畅销的车，其残值率也高，二手车载泵的价格也会比较坚挺;用户的口碑好，耐久性强，故障率低的车残值率也相对较高残值率高的车型还有，生产批量大而维修保养方便，花费比较少的车;长期使用之下油耗依然比较低的车。这些车在二手车市场上都很受欢迎，残值率也相对较高。影响汽车残值率的因素有哪些?随着二手车市场的发展，“二手载泵残值率”指数越来越被消费者重视。注重残值、注重价格之上的价值回报已成为理性的消费观念，消费者在购车时甚至把二手车载泵残值作为考虑的第一要素，并以此作为二手车交易价格的依据。
（二）二手混凝土泵车的分类
1)混凝土泵车的臂架高度是指臂架完全展开后，地面与臂架顶端之间的最大垂直距离。其主参数为臂架高度和理论输送量。臂架高度和理论输送量已系列化。
2)按其臂架高度可分为：短臂架(13~28m)、长臂架(31~47m)、超长臂架(51~62m)。
3)按其理论输送量可分为：小型(44~87m3/h)、中型(90~130m3/h)、大型(150~204m3/h)。
4)按工作时混凝土泵出口的混凝土压力即泵送混凝土压力可分为：低压(2.5~5.0MPa)、中压(6.1~8.5MPa)、高压(10.0~18.0MPa)和超高压(22.0MPa)。
5)按臂架节数可分为： 2、3、4、5节臂。
6)按其驱动方式可分为：汽车发动机驱动、拖挂车发动机驱动和单独发动机驱动。
7)按臂架折叠方式可分为：Z形折叠、卷折式。
（三）选购二手泵车注意事项
二手车消费者往往没有绝对的品牌和车型选择，一般都是用资金来衡量，比如消费者想要买几万的车，或是10万左右的车。在市场上，我们遇到的每个价位的车型都很多，一时无法确切选择时，可以看看市场的情况，观察哪种二手汽车价格便宜、质量优，买的人还多，可以适当的做个参考，用最少的钱买最好的车。总之，要充分了解市场规律，不一定非得“在一棵树上吊死”。
购买二手车之前，消费者尽可能多的去了解行情，二手车市场的汽车种类多，同一种车型的二手车，往往价格不同。遇到自己喜欢的同类型二手车可以多砍价，心里要有一个基本的价格底线， 然后进行综合比较。这样比较买车，说明消费者从开始购买车辆的“冲动”变得“理智”了，逐渐做到了“知己知彼”。当然，价格也不能盲目砍，提前要对自己购买的车辆有一个基本的价格了解之后再进行砍价。一般情况下，经销商标价与最终成交价格的差额不会超过百分之十，所以消费者砍价一般在百分之十之内比较合理。
为什么不能买二手泵车？
俗话说“便宜没好货”这是老百姓总结出来的血的经验和教训。随着诸多利于工程机械行业的政策陆续推出，国内大大小小的工程开始逐个展开，一波接一波，也因此带动了混凝土机械行业的复苏，而混凝土泵车作为混泥土机械行业中逐渐被客户认可、肯定的机械设备，已经完全取代了传统爬山虎、拖泵等落后设备，但是，由于市场行情利好，也导致了泵车的生产出现了大爆发的状态，很多企业生产的泵车由于供过于求，出现了大量二手泵车的局面，而这些企业，想到的唯一出路，就是降低价格，并大肆使用广告营销手段宣传其二手泵车，竭尽所能让客户只看到二手泵车的优势，蒙蔽客户的双眼。由于现在很多客户以前都没有从事过混凝土行业，更没有做过泵车投资，所以对于二手泵车销售企业的广告宣传，往往容易轻易上当受骗，导致很多客户在购买了二手泵车后，在施工的时候才发现泵车质量问题非常严重，不是出现断臂的现象，就是出现漏油、发动机无法工作，泵送效率低，部分零件脱落或者轻易就损坏等等大大小小的问题，让这些客户非常头疼和痛恶，甚至有不少异常愤怒的客户直接开着泵车，到厂家门口闹事，天天守在厂家门口等待厂家负责人给一个交待或者说法。面对越来越多的客户投诉，这些无良厂家也是睁一只眼闭一只眼，即使客户准备打官司，他们也是尽量绕道走，能逃避一个是一个，这样的售后服务，也是寒了很多客户的心，但是这些客户面对无良厂家的无视，也无能为力，只能眼睁睁地看着自己的钱打水漂。究竟这些二手泵车存在哪些恶劣的缺点，让客户如此痛恶？前文已经提到，比如断臂、漏油等这些令人实在无法接受的质量问题就是现在市面上二手泵车常见的问题。至于像发动机偶尔出现问题、操控系统不灵活、零件配置损坏等现象更是家常便饭的事情。“我真的是再也不会买二手泵车了，当时买的时候，就是图个便宜，可是买了之后，真的肠子都悔青了，一个是我钱也花了，而且比一手泵车也就便宜一点点，二个是这些钱不全是我自己的，部分钱还是亲戚朋友借给我的，搞得他们都不相信我了。然后呢，隔几天就要搞一下维修，真的头痛死人。”来自河北沧州的一位姓陈的先生在采访中，愤怒地抱怨道。还在纠结到底是买一手泵车还是二手泵车的人，真的要深思熟虑，并且要好好考察现在的市场，其实现在的市面上的一手泵车价格都很实惠，跟其性价比是成对比的，响箭重工、三一、中联等这些湘籍重工企业的一手泵车都是不错的，尤其是响箭重工，这家企业有二十二年的泵车制造生产经验，二十二年来只专注制造泵车这一件事情，无论从泵车生产基因和生产底蕴这两方面来说，这家企业的确是一家扎扎实实做泵车生产的企业，尤其现在他们推出的37米泵车因为投资回拨率高、使用周期长，维修成本低，价格也实惠等特点受到了很多搞新农村建设的客户的喜爱，如果是刚入行泵车的投资者，考虑在这家泵车企业购买37米泵车。
