路面状况指数PQI怎么计算
希望我的解答对您有所帮助,还请给个赞(在左下角进行评价哦),期待您的赞,您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。最后再次祝您身体健康,心情愉快!~[心][鲜花][开心][大红花][大红花]【摘要】
路面状况指数PQI怎么计算【提问】
你好,我是小伯牙老师,我已经累计提供服务1w人,累计服务时长超过1000小时!您的问题我已经收到,打字需要些时间,稍等一下,请不要结束咨询,您也可以提供更多有效信息,以便于我更好的为您解答哦~[心][鲜花][开心][大红花][大红花]【回答】
亲亲,路面状况指数PQI=wPCI*PCI+wRQI*RQI+wRDI*RDI+wSRI*SRI[酸]【回答】
亲亲,pqi路面性能指数包括现有路面强度和使用中的损伤情况,如裂缝、变形、车辙深度等反映路面结构强度的主要指标。[酸]【回答】
希望我的解答对您有所帮助,还请给个赞(在左下角进行评价哦),期待您的赞,您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。最后再次祝您身体健康,心情愉快!~[心][鲜花][开心][大红花][大红花]【回答】
路面结构可以分为哪几个结构层次?其等级是如何划分的?
路面结构,一般分为路面底基层、基层和面层三个层次,比较少考虑路面垫层。
路面等级按面层材料的组成、结构强度、路面所能承担的交通任务和使用的品质划分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面等四个等级。对应公路等级来说,高速公路、一级和二级公路,对应匹配高级路面;二级、三级公路,对应匹配次高级路面;四级公路,对应匹配中级、低级路面。
再详细的说明,见“路面等级及分类”有关内容。若有帮助,请点赞。谢谢
沥青路面抗滑指标如何确定
路面的抗滑性能采用抗滑系数作为评价指标,抗滑系数以横向力系数(SFC)或摆式仪的(BPN)来表示。评价标准应符合《公路沥青路面养护技术规范》中的规定。1、路表摩阻系数的测定路表摩阻系数常用的测定方法有:标准摆式仪法、滑溜试验车法、拖车法、制动仪法、减速仪法、五轮仪法等。2、粗糙度的测定粗糙度常用的测定方法为补砂法或补抽法,将细砂或润滑油填入表面纹理内,求出路面单位面积内纹理构造的平均深度;也有采用立体摄影方法测定表面纹理构造 [1] 。扩展资料路面抗滑机理1、平整、干燥的路面主要由粘附力控制。粘附力来自于轮胎和路表分子结合力、轮胎表面下橡胶剪切。2、粗糙、潮湿的路面主要由滞后力控制。路面潮湿时其粘附力显著下降。在粗糙的路面上,轮胎不断经受压缩和松弛变形。压缩阶段:变形能量储存在橡胶内。松弛阶段:部分储存的能量被恢复,部分储存的能量以热的形式散失。参考资料来源:百度百科-路面抗滑指标参考资料来源:百度百科-路面抗滑能力
路面养护工程质量如何确保?如何高效的对路面养护工程进行质量保证?
对于路面养护工程质量的确保,首先要对于整个路面的状况先有一个确切的认识,在路面修建前就要对整个工程下苦功夫确保质量问题,当路面在使用时,养护的工作是一定的,要保证养护质量首先要对路面现状的缺陷进行足够多的了解,寻找适应的解决对策,然后就是施工阶段,在施工阶段最重要的是监督理念,只有好的监督机制才能保证高质量的工程,高效的对质量保证,我觉得运用好管理与沟通工具是前提,对工程施工期间进行高质量管理与沟通时最重要一环节,在这里我推荐楼主去关注下一个公司研发的手持式视频通信设备,手拿着,无需布线就可以随时随地传输现场施工图像.现在已经有很多大型公司都已经开始使用这个东东,你可以去百度下,希望对你有帮助。
公路技术状况评定标准
法律分析:2007年第39号公告公布了《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007,以下简称《标准》),并于2008年2月1日起实施。《标准》统一了高速公路和普通公路的技术状况评定等级,明确了公路技术状况评定数据的采集和计算方法,为客观评定公路技术状况提供了依据,对加快推进我国公路养护科学化、规范化进程具有重要意义。法律依据:《交通部办公厅关于做好公路技术状况评定标准贯彻实施工作的通知》二、精心组织,稳步推进《标准》实施工作公路技术状况是衡量公路养护水平的重要指标。为实现原公路技术状况评定标准和新标准的平稳过渡,各省级交通主管部门要分别组织高速公路、国省干线、县乡公路三类公路管养单位,选择不同的路段先期实施,为三季度全面实施新标准积累经验。同时,要根据《标准》相关规定,对现行的公路养护质量检查、养护质量报表制度中的相关内容进行调整和完善,为全面实施《标准》提供制度保障。
公路评定标准
法律分析:公路工程是涉及到大多数人生命安全的工程,若投入市场使用的工程质量不合格会危及大多数人的人身财产安全,所以政府一般会采取招标的方式选取承包方,并制定公路工程质量等级评定标准,在工程验收后,还需按照该标准进行评定。法律依据:《中华人民共和国公路法》第四条 各级人民政府应当采取有力措施,扶持、促进公路建设。公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划。国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。第五条 国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设。第七条 公路受国家保护,任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务,有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。