朗逸的发动机怎么样？
1.上海大众的朗逸提供了两款分别为EA111系列的105马力1.6升直列四缸机型以及EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型，而这两款排量的发动机很多人都不会陌生，因为它们同时也应用在明锐、领驭等多款上海大众产品上它们分别与5速手动及6速手自一体Tiptronic变速箱相匹配，可派生出4种不同动力配置的车型。这两款发动机分别来自目前的Polo以及帕萨特领驭，经过重新调校后，它们有着更加理想的动力输出曲线。其中2.0L发动机经过重新调校，88kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT领驭、明锐略有增加，而1.6L发动机的动力指标则仍与1.6L明锐一致。
2.大众EA111系列发动机中1.2升，1.4升和1.6升排量，都具有双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴两种不同的缸盖形式，不过单顶置凸轮轴结构目前只有在1.2升发动机还有应用，欧版和国产版的1.4升与1.6升发动机已经全面升级为双顶置凸轮轴结构，从而最大功率和扭矩都有一定幅度的提升，而这也就是为什么8气门1.6升发动机退出的来龙去脉。不过需要指出的是，欧版EA111系列中1.2-1.6升发动机的材质都已经早已采用铝合金缸体和铝合金缸盖。但是国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因。
3.朗逸1.6L直列四缸多点电喷发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。这台最早用在POLO上的发动机，功率数据虽然表现一般，但它155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所不具备的，而且它与变速箱的匹配优秀，而且动力响应和经济性都非常出色。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速器，也都是朗逸非常吸引人的地方。
朗逸是什么发动机
根据上汽大众的官方介绍，朗逸的发动机不是进口的，它属于合资的，使用的是德国的技术，但是在我国生产。朗逸使用的是代号为EA211的发动机，分为1.5升自然吸气版、1.2升涡轮增压版和1.4升涡轮增压版。这辆车的动力配置是，1.5升自然吸气发动机的最大马力为113匹，1.2升涡轮增压发动机的最大马力为116匹，1.4升涡轮增压发动机的最大马力为150匹。关于汽车发动机需要注意的事项：1、尽量添加高质量的燃油，高质量的燃油不仅可以提高汽车的燃油经济性，还可以在一定程度上延长发动机的使用寿命。2、定时清理发动机积碳，防止油管管道堵塞，影响发动机的正常运转。3、按时更换机油，保持其正常的降温、润滑和清洁能力。关于朗逸：朗逸是上汽大众生产的一款紧凑型轿车，有三厢版和两厢版可以选。发动机全部使用了EA211的型号，分为1.5升、1.2升和1.4升三个排量，售价区间为10.79万元16.19万元。
大众朗逸的车到底怎么样？
不错，值得点赞的优点：1、整车的外观设计比较大气从容，特别是前脸进气格栅和大灯组的设计，加上修长的车身，有种“小帕萨特”的视觉感受。2、车身线条，轮毂设计、引擎盖上线条处理、尾部的设计和尾灯组的设计都比较新颖吸睛，有种B级车的感觉。3、层次分明的内饰设计比较有档次感，简洁明了容易打理。虽然用料一般，但从细节处理到颜色搭配都比较耐看，视觉上不会显得很廉价的感觉。4、2688mm的轴距，4670mm的车身和1806mm的车宽，为驾车乘人员提供了充足宽裕的空间，坐满5个人不会显得很拥挤，这是轴距加长的好处。5、动力说得过去，不管是市区开车还是怕高速，油耗比较省钱。6、2-3万元的市场优惠，算起来还是比较吸引人的。不足：1、悬挂调教太硬，减震差，影响舒适度；而且后排地台的中间凸起较高，影响后排乘坐体验。2、后排没有扶手支撑，整车内饰的塑料用的比较多，氛围和档次感一般。3、整体配置水平一般，在一些细节处还有一定的减配。比如，部分车型的安全气囊数量比较少，没有电动后视镜折叠、没有自动空调、没有无钥匙进入、没有定速巡航、塑料材质包裹的方向盘等。相比起自主车型或者其他配置好的车型，在性价比上完全没有优势。4、后悬挂依然为扭力梁悬挂，相比于速腾、新一代宝来、雷凌和即将上市的卡罗拉都已经开始配备独立悬挂，朗逸在这方面急需升级。以上内容参考：百度百科-朗逸
朗逸1.4T的车怎么样？
全新朗逸1.4T车型，驾驶体验不错，动力与油耗兼得。造型方面，外观时尚大气，平直腰线很有气势，内饰简约而不简音，内部空间比上一代更大，舒适性不错。动力方面，搭配1.4T+7DSG，是大众的黄金动力组合，久经市场考验，动力系统成熟，传动高效，性能非常出色，而且油耗低。配置方面，全系标配胎压监测、ESP、后雷达、自动启停、自动驻车、上坡辅助、LED日行灯、LED远近光灯、全车窗一键升降、车窗防夹手、防紫外线玻璃、后座出风口和车内PM2.5过滤等丰富配置。朗逸优缺点：一、优点1、车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。2、发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。二、缺点1、车门有异响；2、1-3挡提速慢 不过上了 4挡就马力十足；3、在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟）；4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手；5、车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足；6、2/3挡换挡时有噪音。
朗逸1.4T的车怎么样？
全新朗逸1.4T车型，驾驶体验不错，动力与油耗兼得。造型方面，外观时尚大气，平直腰线很有气势，内饰简约而不简音，内部空间比上一代更大，舒适性不错。动力方面，搭配1.4T+7DSG，是大众的黄金动力组合，久经市场考验，动力系统成熟，传动高效，性能非常出色，而且油耗低。配置方面，全系标配胎压监测、ESP、后雷达、自动启停、自动驻车、上坡辅助、LED日行灯、LED远近光灯、全车窗一键升降、车窗防夹手、防紫外线玻璃、后座出风口和车内PM2.5过滤等丰富配置。朗逸优缺点：一、优点1、车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。2、发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。二、缺点1、车门有异响；2、1-3挡提速慢 不过上了 4挡就马力十足；3、在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟）；4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手；5、车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足；6、2/3挡换挡时有噪音。
懂车的进！13款朗逸发动机怎么样，身边好多人都说不好，
我不知道你能买到几月份的货。听说5月份的朗逸都是EA211发动机。EA111,16气门，有VVT气门正时技术，使用正时链条。优点：保养相对便宜，故障率较低，油耗中等。 缺点：噪音相对较大（正时链条噪音比正时皮带大），自重较高。EA211，16气门，有VVT气门正时技术，使用正时皮带。 优点：油耗比EA111低，噪音较小，自重小。 缺点：保养费用高（每5万公里更换一条皮带），故障率高（恶劣工作条件，皮带会蹦断） PS——国产EA211不会使用ACT汽缸可变技术，只有奥迪车型才会有。不相信你可以去新捷达，桑塔纳，昕锐吧去问问。 朗逸属于上海大众自主研发，不是德国车型，但是很多车商都会这么做，列入：凯越是韩国车，通用换块牌子卖到中国，标志307本来是两厢车，为了满足中国消费者，在中国车型上改成三厢车。 朗逸故障率相对较小，质量过硬。其发动机，变速箱，底盘，车身构造都是德国技术，外观是中国设计，所以销量高，至于故障率——朗逸卖100台坏10台，其他车卖10台，坏1台。你说故障率谁高？ 朗逸保有量大，以后维修，保养方便，配件好找，太小众的车，停产之后，维修，找配件非常麻烦。
大众朗逸2015款是什么发动机
2015款朗逸搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。1.6L自然吸气发动机最大功率81KW，最大马力110PS，最大扭矩155n·m，1.4T涡轮增压发动机最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩225n·m。最新的朗逸车型是2019款，2019年共有4款朗逸车型，其中1.5L总排量。变速箱有手动和自动两种选择，采用大众最新的MQB模块化平台。外观方面，新款朗逸采用了全新的家族式前脸，更符合年轻消费者的审美。前保险杠变成了更具运动感的三段式设计，前唇也比目前的经典车型更加激进。尾灯被熏黑，底部保险杠增加了黑色设计。内饰方面，朗逸的内饰与外观相呼应，采用了大量的直线，简洁却不简单。中控台不同材质的搭配，让车内整体感觉相当有档次。采用三辐式方向盘，支持上下前后调节，部分顶配车型配备真皮方向盘。百万购车补贴
