空调阀芯 漏气怎么办
充氟口的阀芯漏气其主要原因是阀芯顶针周围有杂质或锥形橡胶密封圈老化。首先压下顶针，通过向外排氟来冲出杂质；若用洗涤灵检漏后仍有气泡出现，说明杂质未被冲出或密封圈老化变形，应启机收空调加氟后清洗或更换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油，以提高其密封性能。若气、液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质，也会导致泄漏。密封铜帽过脏应用四氯化碳或煤油清洗；旋紧前可涂抹冷冻油，以避免密封锥面的划伤，保证其密封性能。空调维修分体式空调器制冷系统补充制冷剂，必需从低压旁通问加注。用带顶针的加气管，把低压加气阀杆顶开，制冷剂钢瓶的F22制冷剂气体和格力 中央空调 器制冷剂的气体接通，即可进行加注。造成阀芯泄漏的原因是加气管的顶针调整过长，把旁通气阀顶针顶进去后不能弹回，使阀芯不能复位。排除的方法是用专用空 调器的钥匙插到加气阀芯内，给阀芯一个作用力，使阀芯弹簧弹出，即可排除阀芯漏气故障。1.气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。 2.液管阀门结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。 3.打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。 4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。 5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝结水量降低。 6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。 7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降
空调室外机阀门漏气怎么办
室外机截止阀芯泄漏大多出现在移机后，由于开关阀门轴来回旋进、旋出，加之橡胶圈年久老化，把轴外密封橡胶圈磨坏，造成截止阀泄漏。空调室外机阀门漏气的解决方法是：1、把截止阀门限位卡环，用尖嘴钳卸下。用内六角扳手旋出截止阀螺杆，左手堵住漏气处，右手迅速在螺杆的螺扣和密封圈处盘绕4圈生料带，并迅速旋人截止阀螺杆，上好卡环。2、在二次密封丝扣上绕2~3圈生料带，上好二次密封帽。3、从低压气体截止旁通阀加气处加F22制冷剂，待表压达到0.3MPa时，用遥控器开机，继续加R22气体到0.45MPa为宜。加气时，应缓慢加入，不要操之过急，以免R22气体加多，使维修成本增加。4、R22气体按要求加够后，让空调器停止运转3~5分。等系统内的制冷气体平衡，压力升高后，用洗涤灵在2次密封外帽处检漏。5、确认不漏，说明在截止阀螺杆盘绕的生料带密封良好，漏气故障排除。扩展资料：小的泄漏可用洗涤灵检漏，可发现3分钟左右冒一个小气泡。采用在二次密封帽内，加一个石棉圆垫的方法，即可排除小漏故障。若泄漏严重，能听到“嘶嘶”的响声，可从室外机低压气体锁母处放掉制冷剂。泄放时管内应剩0.1MPa压力的制冷剂，以防止系统进人空气，带来抽真空的麻烦。参考资料：致途官网-空调室外机截止阀芯泄漏怎么办
空调外机阀门滴水是正常现象吗？
您好，普通家庭用空调制冷模式运行时室外机截止阀滴水是正常现象。空调制冷模式运行时室外机高低压截止阀表面的温度都较低，阀体周围环境空气中的水蒸气会在表面凝结成冷凝水从而流下来，这是正常的。但如果出现结霜的现象，就不正常了。如果液管阀门结霜，说明缺氟严重；只有气管阀门结霜，说明略微缺氟或环境温度过低；两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象，应及时报修检查为妥。
空调外机滴水是怎么回事
空调外机漏水的原因有：1、当空调的排水管出现质量问题的时候，例如：老化、开裂等，或者是排水管质量一开始就不是很好，容易老化开裂，造成管道变形弯曲的话，则容易导致排水管出现排水不畅现象，从而导致空调外机出现漏水现象。这时需将排水管更换成优质产品。2、若施工人员在安装空调的时候，没有安装牢固的话，那么空调使用时间久了以后，就容易出现移位现象，造成排水管出现排水困难的问题，从而使得空调外机出现漏水现象。这时需将排水管重新安装，并且需要安装牢固。3、若开工的过滤网上积存了很多脏物，并且没有及时清理干净的话，或者是过滤网已经损坏的话，则容易导致蒸发器出现变形现象，使得冷凝水无法及时的滴入槽内，导致空调外机出现漏水现象。这时需将过滤网清洁干净或者是更换成新的。空调使用注意事项1、开启除湿模式：除湿模式时，室内吹风机将保持低速运行，压缩机也间断运作，如此不断地循环，使室温保持在设定的温度附近。制冷模式工作时，空调压缩机和吹风机会持续运作，直到室内温度达到低温后才会停机，所以更为耗电。而且除湿模式对身体也好。除湿的温度和风速是不可以调高或者调低。空调会按照自动设置的低温度和低风速以除湿模式运行，实现去除空气中水蒸汽的目的（同时吹出冷空气）。这样吹出的冷风比较柔和，对人体的伤害会降到最低。2、空调在使用了一段时间后，内部的灰尘比较多，所以我们要定期的进行清洗，这样会使空调能够使用的时间比较久，还没有一些小故障。还要把空调的电路板以及低压开关检查一下，看看是否有故障，可以用万用表来检测。假如阻值是0，那么就表示低压开关出现了故障，这时要立即进行维修。假如阻值不是0，那么可能是空调的线路出现了故障，这时就要更换新的线路。3、在使用空调的时候，不能把空调的风设置成直吹。这样时间一长，就会使人有感冒头疼的状况。而且最好要把空调的风朝上吹，或者把空调的模式调为左右风，这样来回吹动，也不会一直对着一个地方吹。4、在设置空调温度时，不可以设置得太高，也不可以设置得太低。最好要调整在合适的温度当中，这样既不会浪费电源，而且人体也是特别舒适的。在使用空调插座时，不能在插座中，插上其他大功率的电器，不然会使空调的电压有不足的现象，从而使制冷效果受到一定的影响。
万和燃气热水器漏水是什么原因怎么解决
燃气热水器漏水是常见的故障，万和热水器也不例外，热水器使用过程中，若不注意清洗保养或元件老化都会出现热水器漏水情况。
温馨提示：如果您家中使用的万和热水器漏水，请按以下步骤检修。若不能自行排除，
万和热水器漏水的问题原因及检修方法：
1、万和热水器清洗保养不及时导致万和热水器漏水：
①万和热水器热水管爆管或热水管变形导致漏水；及时更换。
②万和热水器水箱漏水：多为水垢腐蚀所致；无维修价值。
2、万和热水器密封圈不严：
①万和热水器胶圈变形漏水；因加热管变形而变形，导致密封不严漏水。
②万和热水器接口处密封不严漏水：常见故障为管道与管道连接处，或管道与热水器连接处密封不严，导致万和热水器管道漏水。
3、排除以上原因，则多为万和热水器附件老化导致万和热水器漏水；及时更换【摘要】
万和燃气热水器漏水是什么原因怎么解决【提问】
燃气热水器漏水是常见的故障，万和热水器也不例外，热水器使用过程中，若不注意清洗保养或元件老化都会出现热水器漏水情况。
温馨提示：如果您家中使用的万和热水器漏水，请按以下步骤检修。若不能自行排除，
万和热水器漏水的问题原因及检修方法：
1、万和热水器清洗保养不及时导致万和热水器漏水：
①万和热水器热水管爆管或热水管变形导致漏水；及时更换。
②万和热水器水箱漏水：多为水垢腐蚀所致；无维修价值。
2、万和热水器密封圈不严：
①万和热水器胶圈变形漏水；因加热管变形而变形，导致密封不严漏水。
②万和热水器接口处密封不严漏水：常见故障为管道与管道连接处，或管道与热水器连接处密封不严，导致万和热水器管道漏水。
3、排除以上原因，则多为万和热水器附件老化导致万和热水器漏水；及时更换【回答】
万和热水器漏水是什么原因怎么解决
亲?您好，万和热水器漏水有以下几点原因：.热水器阀门问题 热水器为了达到保温的功能，所以里面会有一个内胆，并且在内胆之内烧水储存。但是，在封闭的环境之内产生热气就伴随着强大的压力，内部烧水的时间越长，内部的压力就会越大，所以就会有些水汽滴落【摘要】
万和热水器漏水是什么原因怎么解决【提问】
亲?您好，万和热水器漏水有以下几点原因：.热水器阀门问题 热水器为了达到保温的功能，所以里面会有一个内胆，并且在内胆之内烧水储存。但是，在封闭的环境之内产生热气就伴随着强大的压力，内部烧水的时间越长，内部的压力就会越大，所以就会有些水汽滴落【回答】
2、接口问题，热水器一旦漏水，很多人的第一反应就是热水器是不是接口松动，如果是接口松动，可以找工具拧紧。如果是接口零件老化，就需要重新更换新的。【回答】
3、内胆问题 如果上面两个检查了之后，发现都没有问题，可能就是热水器的内胆出了问题。【回答】
亲?您好，以下是热水器漏水的解决方法 1 如果是焊接式的话，那就要换水箱了，如果过了保修期，就要找氩弧焊的师傅，弄开保温层焊接好。【回答】
2 如果是硅胶密封式，换个密封圈就行。如果没现货更换，可以把顶上的排气口那个密封圈换过来使用。【回答】
汽车出现烧机油时，有必要大修吗？
有必要。如果汽车烧机油现象不算很严重时，有时候可以选择加稠一点的机油，严重的话则必须要大修才行；烧机油问题会导致汽车积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机；决定汽车需要大修之前，需要学会判断汽车是否真的在烧机油。可以通过机油是否低于尺下限、汽车启动打火时排气筒是否冒蓝烟等方面来判断；汽车烧机油解决办法通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。要注意汽车的保养，要定去对爱车进行故障排查。如此才可遇到问题就解决或者防患于未然。
pvc水管开关阀门漏水怎么办?
若因手柄松掉而导致漏水，可用钳子夹住手柄逆时针将其拧紧维修，注意力气不能太大，否则容易造成手柄损坏；若因与管身交接不严而造成漏水，可缠上足量的防水带来加强密封性；若因阀体损坏而导致漏水，那可以请专业人士上门帮忙换成新的阀门。/相关资料：1、需要拆卸的时候，需要保证阀体上下端的压力都已全部泄压之后才能进行操作，这是因为，即便在关闭状态，pvc球阀内还是会有一定的压力。但拆卸的时候，这部分的压力并没有得到提前的释放，所以拆的时候就会爆发出来，这样是非常危险的，因此为了杜绝这样的事件，应当先泄压。2、清洁的时候，pvc这类清洗是比较简单的，基本用清水就可以解决了，但有脏污需要用专用的溶剂时，也不能浸泡得太久，要不然会影响到球阀的质量。安装回去时，可以按照拆下来的步骤逐一反着装回去，同时要注意拧紧固定，要不然在使用中很容易出现漏水的现象。3、平常在使用的时候，不要反复的开关，否则会使得手柄变松，这样就不够密封，从而导致水从手柄处冒出。
水阀漏水怎么修理
水阀漏水怎的修理方法如下：1、水阀漏水首先要把进水的总闸关闭，然后找到漏水的水阀处，查看原因，要是水阀没有拧紧导致的，那就把水阀取下，然后缠好生料带重新拧紧即可。2、如果是因为水阀出现破裂那就要更换新的水阀，如果漏水严重的话，先要拆除水表的供电池停止供水，然后再修复水阀。修理水阀的注意事项。修理水阀时要注意，若发现密封垫老化或者弹性不足，也会引起水阀漏水。建议找个合适的O型圈垫在环形圈下面，买不到O型圈的话，可以找块橡胶皮剪个相同的环形垫片垫在下面，再按原程序装回去。在拆的过程中要仔细，不可以太过蛮力。在拆卸时，不要把水阀拿下来，要保持原位置，这样固定状态有利于拆阀芯时更加受力。若阀芯水垢比较严重，可以用食用醋浸泡，清洗更加容易。
阀门定期检查维护事项包括哪些内容?
阀门定期检查维护的主要内容包括：检查阀门密封性能、阀门运行是否灵活以及阀门的外观和附件的状况。对于阀门的密封性能，定期检查是非常重要的。检查阀门密封面是否有磨损、老化、松动或损坏等情况，如果发现问题应及时修复或更换密封件。此外，还需检查阀杆、阀体和阀盖的密封性能，确保阀门在关闭状态下能够有效阻止介质泄漏。阀门运行是否灵活也是需要关注的重点。通过定期检查阀门的开启和关闭是否顺畅，阀杆是否有偏斜或卡滞等问题。如果发现阀门运行不灵活，应及时进行润滑、更换配件或维修以确保阀门的正常运行。此外，还应检查手动操作装置和执行机构的工作状况，确保阀门能够按要求进行远程或自动控制。定期检查阀门的外观和附件的状况也是很重要的。外观检查主要是检查阀门表面是否有腐蚀、破损或涂层剥落等情况，确保附件是否正常运行。阀门定期检查维护事项阀门的定期检查维护是确保阀门安全可靠运行的重要措施。通过定期检查和维护，可以及时发现和解决阀门的问题，提前预防故障的发生。这有助于延长阀门的使用寿命，保障工艺系统的正常运行，并降低生产事故的风险。在具体的操作中，定期检查维护事项还可以包括以下几个方面：需要定期检查阀门的密封性能和泄漏情况。通过对阀门的密封填料、密封垫、密封面等进行检查，确保阀门的密封性能满足工艺要求，避免泄漏事故的发生。需要定期清理阀门内部的异物和积存物。随着时间的推移，阀门内部可能会积累沉积物或杂质，影响阀门的正常操作。定期进行清洗和冲刷，保持阀门内部的清洁和顺畅。对于特殊材质的阀门，还需要定期检查材质的耐腐蚀性能。理。
燃气灶安全阀自动关闭是什么原因
燃气灶安全阀自动关闭的原因有管路漏气、燃气传感器失灵、碗盖错位。1、可能管路有漏气的现象，会自动跳闸，可以让燃气公司的人来给看一看。（如下图所示）2、可能燃气传感器有问题，燃气安全阀自动关闭，需要更换新的即可。安全阀在系统中起安全保护作用。（如下图所示）3、也可能是碗盖错位导致的，需要旋转碗盖，直到碗盖会到原本的位置。（如下图所示）煤气灶打不着的火原因：1、燃气阀松动燃气阀未打开，燃气灶是永远也打不着火的。所以在打不着火时我们首先要检查燃气阀是否打开、是否松动。2、电池是否有电绝大多数的煤气灶打火都需要电来启动，这个电的来源就是其内部的电池，如果没电是打不着的。3、缺少天然气有时候打不着火，可以看看天然气表是否还有余额，或者煤气罐没有煤气了。4、管道堵塞如果点火针有放电但无法点燃，极大可能是因为管道堵塞了。
燃气灶安全阀自动关闭是什么原因
你好，很愿意回答您的问题，燃气灶安全阀是保护用户用气设备安全的自动切断阀门。当压力超过设定的压力后会自动切断，以保护用气设备的安全，如果经常自动关闭可能是压力过高，或者设定的切断压力过低造成的，最好是请燃气公司的工作人员来检测一下【摘要】
燃气灶安全阀自动关闭是什么原因【提问】
你好，很愿意回答您的问题，燃气灶安全阀是保护用户用气设备安全的自动切断阀门。当压力超过设定的压力后会自动切断，以保护用气设备的安全，如果经常自动关闭可能是压力过高，或者设定的切断压力过低造成的，最好是请燃气公司的工作人员来检测一下【回答】
如何做好气动阀的维护和保养
气动阀需保养气动头及阀门，气动头检查运转及是否漏气。
阀门维护保养注意事项
要求
1、阀门应存干燥通风的室内，通路两端须堵塞。
2、长期存放的阀门应定期检查，清除污物，并在加工面上涂防锈油。
3、安装后，应定期进行检查，主要检查项目：
（1）密封面磨损情况。
（2）阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况。
（3）填料是否过时失效，如有损坏应及时更换。
（4）阀门检修装配后，应进行密封性能试验。
运行中的阀门，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母，如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。手轮如有丢失，不允许用活扳手代替，应及时配齐。填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的阀门，其阀杆要安装保护罩。阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰。阀门的铅封、盖帽、气动附件等应齐全完好。保温夹套应无凹陷、裂纹。不允许在运行中的阀门上敲打、站人或支承重物；特别是非金属阀门和铸铁阀门，更要禁止。
注脂维护保养
在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作，为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用，正确和有序有效的维护保养会保护阀门，使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命。阀门养护工作看似简单，其实不然。工作中常有被忽视的方面。
第一、阀门注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的阀门密封容量进行精确的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。
第二、阀门注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效，压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换；另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。
第三、阀门注脂时，注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。
第四、阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需开启或关闭阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。
第五、注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。
第六、注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低点，最后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。
第七、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。
第八、注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。
第九、注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。
第十、注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。
第十一、有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文FIOW字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，阀门自泄方向相反。通常情况下，双座密封的球阀具有双向流向。
第十二、阀门维护时，也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏，手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操作也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件。
日常注意事项
1、阀门存放环境需注意，应存放在干燥通风的室内，且堵塞通路两端。
2、阀门应定期检查，并清除其上的污物，涂抹涂防锈油在其表面。
3、安装应用后的阀门，应对其进行定期检修，以确保其正常工作。
4、应查看阀门密封面是否磨损，并根据情况进行维修或更换。
5、检查阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况、填料是否过时失效等，并进行必要的更换。
6、应对阀门的密封性能进行试验，确保其性能。
7、运行中的阀门应完好，法兰和支架上的螺栓齐全，螺纹无损，没有松动现象。
8、如手轮丢失，应及时配齐，而不能够用活扳手代替。
9、填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。
10、如果阀门使用环境较为恶劣，易受雨雪、灰尘、风沙等污物沾染，则应该为阀杆安装保护罩。
11、阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰，阀门的铅封、盖帽。
12、保温夹套应无凹陷、裂纹。
13、运行中的阀门，避免对其敲打，或者支撑重物等。
如何更好的维护气动调节阀
气动调节阀应存干燥通风的室内，通路两端须堵塞。长期存放的阀门应定期检查，清除污物，气动调节阀并在加工面上涂防锈油。此外，气动调节阀安装后，应定期进行检查，主要检查项目： (1)密封面磨损情况; (2)阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况; (3)填料是否过时失效，如有损坏应及时更换; (4)阀门检修装配后，应进行密封性能试验。 气动调节阀注脂时的维护保养工作 气动阀门在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作，为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用，正确和有序有效的维护保养会保护阀门，使阀门正常发挥功能并且延长气动阀门使用寿命。阀门养护工作看似简单，其实不然。工作中常有被忽视的方面。 第一、气动阀门注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据气动阀门类型类别，对不同的阀门密封容量进行精确的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。 第二、气动阀门注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。 气动阀门压力过低，密封漏或失效,压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。 第三、气动阀门注脂时，注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。 第四、气动阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需开启或关闭阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。 第五、注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉气动阀门腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。 第六、注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低点，最后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。 第七、气动阀门注脂时也要观察气动阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成气动阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。 第八、注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。 第九、气动阀门注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。 第十、注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。 第十一、有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文FIOW字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，阀门自泄方向相反。通常情况下，双座密封的球阀具有双向流向。 第十二、气动阀门维护时，也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏，手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操作气动阀门也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件
