堪比改款？新款沃尔沃XC40能否带来真香体验？
对于预算在二三十万元且有一定用车品质要求的消费者来说，豪华品牌紧凑型SUV是个不错的选择。而且，豪华品牌紧凑型SUV这个细分市场中，有着丰富的车型，比如BBA旗下的车型，像是奥迪Q3、奔驰GLA等等。实际上，在当下的车市中，除了BBA外，外观焕新，动力升级的新款沃尔沃XC40，也受到了许多消费者的关注。那么，新款沃尔沃XC40能在同级车型中脱颖而出，带来“真香”的用车体验吗？焕新外观，能否留下良好的第一观感？一般来说，选择豪华品牌的消费者，会更为注重车辆的设计质感。那么，焕新而来的新款沃尔沃XC40，能否留下良好的第一观感？新款XC40整体延续了沃尔沃家族式设计，并对前脸进行细微优化，比如引入了全新设计的“雷神之锤”大灯，同时升级的智能LED像素大灯搭载了84颗独立LED照明模块，前保险杠区域则强化了线条感，再配合整体式“镜面”沃尔沃徽标，使得整车前脸看起来更优雅。车身侧面，新款XC40的造型比较简洁大气，并未采用繁琐的线条设计；尾部来看，XC40的造型则能给人一种比较饱满的感觉。另外，这款SUV新增了峡湾蓝、沙漠绿等四种全新的车身配色，能给予消费者更为多样化的选择。内饰部分，新款XC40采用了比较简约规整的设计风格，地毯及门板内衬等采用了可循环再用的PET环保材质，以良好的强度、染料亲和力及高光泽著称，虽然看起来不算豪华，但是质感不错，而且也没有什么异味。此外，车内还搭载了Orrefors水晶档杆，三辐式方向盘则采用了皮质包裹，触感较为细腻，两侧多功能按键也均是日常行车时较为常用的功能。轴距2702mm，座舱舒适度怎么样？颜值影响的是第一印象，而乘坐舒适度，则是直接影响了这款汽车的用车品质。那么，在驾乘舒适性方面，新款沃尔沃XC40，能交出一份怎样的答卷？从车身尺寸来看，新款XC40的长/宽/高分别为4440/1863/1652mm，轴距为2702mm，算是比较不错的水准；再结合合理的空间布局，整体乘坐空间比较给力，后排乘客也可以享有宽敞的头部空间和腿部空间。座椅配置方面，新款XC40的座椅支撑性和包裹性比较强，面料柔软亲肤，主/副驾驶座均支持电动调节和加热功能，主驾驶座还配有座椅记忆功能，这个在家庭多人用车的场景下具有较强的实用性。值得一说的是，这款SUV配备的CLEANZONE北欧清洁驾驶舱能持续改善车内空气；而哈曼卡顿高级音响则可以带来声临其境般的音效体验，在这些配置的加持下，进一步提升了这款SUV的乘坐舒适性和品质感。智能和安全，XC40表现又如何？需要指出的是，不止有驾乘舒适性这一产品因素会影响用车品质，智能配置表现也是影响用车品质的关键因素之一。在智能互联配置方面，新款沃尔沃XC40搭载了全新升级12.3英寸液晶智能数字仪表盘+9英寸液晶触摸屏，科技感比较强，并配备了全新一代互联及信息娱乐系统。这套系统内置QQ音乐、喜马拉雅FM、腾讯新闻等多个栏目，集成了天猫精灵语音助理，还可以接入ü华为应用市场，支持海量应用和快应用下载。同时，新款XC40全系标配科大讯飞智能语音识别功能，支持用户一口气说出唤醒词和指令，无需停顿；可随时自由打断对话，无需等待当前播报结束等等，便捷度较高。如果说，智能互联配置是“锦上添花”，那么，安全就是沃尔沃的品牌DNA，新款XC40也延续了沃尔沃在安全性上的优势，尤其是在智能辅助驾驶层面。以主动安全为例，新款XC40引入了全新驾驶辅助系统，全系标配RAB向后自动刹车、ESA紧急停车辅助以及准备驶离通知等新增功能。City Safety城市安全系统当然也没缺席，得益于这项配置，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，车辆会先自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离。此外，车辆还会通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告等等。全系2.0T+混动系统，XC40的动力性能是什么水平？在动力方面，新款沃尔沃XC40也有较大升级，全系搭载了2.0T发动机+混动系统，匹配7DCT变速箱，最大输出功率为145千瓦，峰值扭矩可达300牛·米。得益于充沛的动力性能，在实际驾驶中，新款XC40开起来的感觉很轻快，油门响应比较顺畅，点多少油门给多少动力。当在路上遇到慢车缓行的时候，补一脚油门也能干脆地完成超车，丝毫不拖泥带水。而且，XC40搭载的7DCT变速箱与发动机的匹配度比较高，升降挡动作悄无声息。并且在混动系统的加持下，新款XC40的百公里油耗低至6.7L左右，发动机噪音被抑制得不错，整车NVH性能也得到了提升。为了进一步提升操控性，新款XC40还搭载了Vi-Grade虚拟底盘模拟器打造的跑车级底盘：通过工程师们的反复试验调校，这款SUV的底盘悬挂系统可以传递出较为真实的路感反馈，遇到颠簸路段时候，能较好地将震动柔化，为驾乘者和乘坐者带来更为舒适的出行体验。结束语整体来说，新款沃尔沃XC40的产品表现比较均衡，升级力度也比较大，在外观、内饰、空间、配置、安全以及动力等各方面都达到了比较高的水准，尤其是在座舱设计和车辆安全性方面，XC40表现确实比较突出。从这个角度来看，对于想入手豪华紧凑型SUV的消费者而言，除了奥迪Q3、宝马X1等BBA车型外，新款沃尔沃XC40亦是值得考虑的购车选择。【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
沃尔沃s40t5发动机怎样工作的
全新Volvo S40有2.5升涡轮增压和2.4升5缸直列发动机可供选择。五缸动力和传动系统为这款紧凑型轿车拥有大型轿车的特性奠定了基础。5汽缸和大排量保证在低转速下也可以输出极高的扭矩，实现迅捷的加速。车身设计、动力传输以及底盘构造达到完美平衡，确保了迅捷的节气门响应和对动力的有效利用。
全新Volvo S40 T5配备发动机的升功率达到88匹马力/每升，在转速为5000转/分钟时，发动机的输出最大功率达到220匹马力；1500-4800转/分时，扭矩更可高达320牛.米，2.4升排量的发动机在转速达6000转/分钟，也可提供最高170匹马力；在4400转/分钟，输出扭矩达到230牛.米。全新Volvo S40有着卓越的驾控性能，S40 T5 0到100公里/小时瞬间加速仅需7.2秒。全新Volvo S40 2.4的最高时速为220公里/小时，而T5则被限定在每小时235公里。
两款全新Volvo S40都采用了五速手/自一体Geartronic变速箱。它具有自适应变速模式，可自动适应司机的驾驶风格，从而实现了传动轴及万向节同发动机高功率输出之间的匹配，并确保在加速期间实现平稳的变速过程。
为全新Volvo S40所开发的底盘技术可满足最严格的要求。多连杆独立后悬挂系统实现了舒适性和反应一致性之间的完美结合。由于同时增加了轮距和轴距，车辆的行驶稳定性也得以加强。
生命在于折腾 沃尔沃XC40改装案例
作为一个VOLVO S40车主六年了，XC40从17年9月21日在米兰发布，我就一直关注它，觉得非常适合自己，从来就没有考虑过其它车，所以不存在选车经历，当时只纠结T5普通版还是限量版。
后来18年8月2日在国内上市，当天就订车了，8月20日才提车，9月30日才上完牌，等上市，等提车，真的很漫长。
作为VOLVO的钢粉，因为对VOLVO的了解以及实在太喜欢XC40，提车没有多久便刷了北极星Polestar。Polestar是沃尔沃汽车集团的高性能公路车辆品牌，有点像奔驰的AMG，宝马的M，这里就不多解释北极星了。升级后，北极星车标和证书会从瑞典寄来，其中这个是2019年新的北极星车标，偏白色。
作为一个驾龄十多年的老司机，其实自己对改装不是很感冒，感觉北极星已经是我的极限了。后来有次和朋友闲聊关于汽车改装，就发觉自己可以试着去改改，就这样便开始我的改装之路。
汽车改装，自己从零开始，我了解的汽车改装就是外型、排气、轮毂、内饰等等，感觉除了三大件以外的都能改，很多人选择改装都会改外型，搞个包围、因为觉得拉风，也有些改排气，喜欢听听汽车声浪。但是，我比较奇怪，第一个想改的是刹车。
一开始觉得很简单，买回来安装不就行了吗?之后才发现，自己想得很简单，例如改刹车，这里涉及到轮毂的J值，ET值，还要看看轮毂的造型，是否能放下一个刹车卡钳。而J值决定能装多宽的轮胎。如果想改大轮毂，要考虑轮胎在滚动时的实际速度与速度表的显示速度误差，另一方面，也可能会让车轮在转弯时，轮胎蹭上车辆的轮眉和轮拱。所以，汽车改装其实有很多学问。
我认为的改装一定要是安全的，这个很重要，所以我找的改装品牌，一定要专业、安全，最好是专做VOLVO的。VOLVO毕竟小众，能改装的不多，最初是想安装原厂北极星的刹车卡钳(后面知道是bambo代工)，想着原厂，应该问题不大，应该能装，于是问4S店，4S店直接回复没有，只有买北极星的S/V60才有原厂的刹车卡钳，不能单独购买，而且也只有60系，XC40是不能安装的，bambo的刹车是车型一一对应的，专车专用的 ，不能替换的，后面只能放弃。最后我知道不同车型都有不同的数据，型号，不能随便改的。
在我一筹莫展的时候，出现了两个品牌，一个欧洲的HEICO(中国叫黑狗)，一个日本的ERST，它们都是VOLVO的专业改装。当初首选HEICO，经了解，发现没有我想要的刹车卡钳，如果有也是非常贵，HCICO的配件都非常贵，实在搞不定，而且国内比较混乱，没有真正的总代，所以也放弃了。后面去了解日本的ERST。VOLVO的车系，ERST的改装配件、产品都比较全，不同的轮毂、包围、刹车系统、弹簧、排气，应有尽有。而且中国也有代理，于是便深入了解。
通过日本的官网，了解到ERST的日本总部在大阪，亲自到日本拜访，发现ERST并没有想像中那么大，对于中国来说，就一间汽车改装店，这个是门面，ONES。顺便买了些“纪念品”回去(锻造螺栓、车标)，准备改装工作。
改装轮毂、刹车也是纠结：
1、纠结是上ERST的EM6(恶魔6)还是VS5-R
2、纠结是米其林的PS4 SUV还是倍耐力?P ZERO
3、纠结是原厂的245/45 R20，还是255/40 R20
最后艰难决定了:EM6 米其林PS4 SUV R20 245/45
原因：
1、EM6是铸造，VS5-R旋压铸造，都不是锻造，由于真正的锻造实在太贵，所以就不考虑了。至于EM6对比VS5-R，从轻量化考虑，应该选后者，但我觉得EM6比VS5-R来得更经典些，同时上车后，也好看些，硬朗些。所以选EM6
2、米其林的PS4 SUV和倍耐力 P ZERO，都是好轮胎，各有优点，只是自己更喜欢米其林，所以选PS4 SUV
3、原厂的245/45 R20，要回4S店升级轮毂数据，255/40 R20则直接可以使用，因为有原厂数据，基于安全，所以选R20 245 / 45
开箱后，大20寸恶魔6(EM6) ET35 8.5J，数据完美。
轮胎到货，喜欢米其林，喜欢PS4 SUV的胎纹，VOL指的是VOLVO专用。
刹车卡钳到货，ERST刹车卡钳，日本殿堂级刹车ENDLESS代工，370的刹车盘。
本想着改装就此结束，但。。。。。。改装一发不可收拾，得知ERST有为XC40出的顶把、底盘加固后，果断下订来一套
顶把上车，底盘加固，前、中、后，上车，这个改装也就半小时完工，加了这些固件后，转向稳了好多，不会有明显倾侧，操控感大大提升。
改装的过程，能学到很多东西，也懂了很多东西，我觉得生命在于折腾，如果可以，试着尝试。
本期沃尔沃XC40改装案例鸣谢车主：学斌1
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
ap刹车和brembo刹车哪个好
说起汽车改装的刹车系统，相信大家都会想到ap刹车和brembo刹车，这两种刹车在国内非常流行。那么不同品牌对应的价格和性能就会不一样。ap刹车和brembo刹车哪个好，那我们先来介绍一下这两个品牌。Bo/brembo布雷博公司成立于2012年，是一家从事高性能制动系统和部件工程设计、开发和制造的意大利制造商，也是国际市场上制动盘、制动卡钳和成套制动设备生产的绝对领导者。得益于无与伦比的技术知识，Brebo不仅能为欧美日最常见的车型提供高品质的产品，还能为最豪华、最高端的特定车型提供制动系统。美联社赛车APRACING成立于30年前，AP制动系统已成为知名的改装制动产品制造商之一，也是道路和赛车性能制动和离合器系统的领先制造商。竞赛是制动系统最好的测试标准和测试方法。APRacing取得了比任何竞争对手都多的国际体育成功，成为各级国际赛车方程式的主要供应商。仅在，美联社赛车就为整个赛车行业的30多名冠军提供了刹车、离合器或两者兼而有之。然后，brembo刹车的价格比较贵，整套要花一万多元。当然，它有其独特的优势，就是价格这么贵，也就是刹车反应是循序渐进的，不像其他品牌的特点，对悬挂的要求太过苛刻，即使一些带有减震器系统的车型稍加改装，刹车时也不会出现过度点头的情况。当然，APRACING的制动性能相当不错，甚至有些性能车也能满足需求。其次，从性价比来说，ap刹车肯定是略高于brembo刹车的。至于哪个更好，仅凭品牌实力很难分辨。最终，这取决于你自己的选择。毕竟“各有所爱”，相信你心中已经有了答案。太平洋汽车网百万购车补贴
改装AP刹车件还是Brembo哪个比较好，哪个提升性能比较高
刹车卡钳，有AP刹车、Bermbo、ALCON等品牌，不同品牌相对应的价格、性能有所不同，当然每个车主对于车辆的刹车系统要求都不一样，但基本要求是一致的，他们都需要最短的刹车距离。
AP RACING成立于30年前，AP刹车系统已是当今改装刹车品生产商之一；AP刹车品牌有：刹车卡钳，刹车碟，套装刹车套件，刹车片，刹车油，套装的离合器套件，专门用于竞赛高摩擦系数离合器；提供了适用于各种天气、路况的道路以及竞技赛场用的刹车产品。
Brembo，也有叫布雷博，产自意大利的从事高性能制动器系统的设计与开发，为众车多车型品牌提供Brembo制作系统 ，如阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、保时捷、奥迪、奔驰、大众等车型品牌。而BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会像其他品牌的特性，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。
对于选择哪一种刹车品牌，可以根据自己对车辆的刹车系统要求和操作习惯和实用性，去选择不同品牌的刹车套装。
沃尔沃s40收音机怎么设置
沃尔沃v40收音机打开：启动车辆后，找到中控台的RADIO按键，屏幕即会出现收音机的操作界面，然后按下中控上的开关键，搜索频道，点击位于屏幕上方的搜台，启动自动搜索频道功能，待搜索停止后，并调节音量按钮即可播放收音机。汽车功放接线方法：1、汽车功放有分体的和一体化（低音炮常见）的，有2路、4路、6路喇叭输出等；2、接线法：电源有三端，+12v（大车用+24v），控制端（REM），接地（GROUND）或叫搭铁，+12V端接电池正极、控制端（REM）也是接+12V，就是要发动车以后才接通，给功放一个导通电压，功放才可工作，因为功放耗电大，停车时不给它工作。喇叭接法和信号输入就按常规接。有的用塑料多位接插头接插的、一定要分清楚接线位置；3、低音炮接法电源一样的，无源低音炮可以使用分体功放低音通道桥接方法，两条喇叭线分接左右声道的+端，来增加输出功率。- 端是相通的，不用接。沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2021年10月29日，沃尔沃在瑞典斯德哥尔摩挂牌上市。2021年11月15日，沃尔沃考虑在欧洲投建第三家工厂，将年产能提至120万辆以上。
沃尔沃有几个音响喇叭？都在那里？
这个是要看车型及音响配置的。
音响级别分3级：性能级，高性能级，豪华级。
中国市场一般配备为高性能级，有8个喇叭。
高性能级的在前、后车门，每个车门2个，一个是低/中音，一个为高音。
尊贵级一般为11个，前门各3个（低、中、高），后门2个（低/中、高），仪表上方1个（中/高）。
可能因车型和音响配置有出入。
沃尔沃v40放上盘气囊怎么拆
很高兴为您解答：1、首先将沃尔沃汽车的方向盘打正，接着用一字刀找到位于左侧的拆卸孔顶开锁扣。2、再用小一字刀找到位于沃尔沃汽车方向盘右侧的拆卸孔顶开锁扣即可。3、接着找到沃尔沃汽车方向盘底部的拆卸孔顶开锁扣就可以了。4、然后将沃尔沃汽车安全气囊的线束固定扣揭开即可。5、然后将沃尔沃汽车方向盘内部的喇叭搭铁也拆下来即可。
6、然后再用一字刀将安全气囊插头两侧的黄色锁挑开拔下插头。最后顶开车主驾驶气囊的解锁扣就可以了。【摘要】
沃尔沃v40放上盘气囊怎么拆【提问】
您好，正在为您查询【回答】
您好【提问】
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很高兴为您解答：1、首先将沃尔沃汽车的方向盘打正，接着用一字刀找到位于左侧的拆卸孔顶开锁扣。2、再用小一字刀找到位于沃尔沃汽车方向盘右侧的拆卸孔顶开锁扣即可。3、接着找到沃尔沃汽车方向盘底部的拆卸孔顶开锁扣就可以了。4、然后将沃尔沃汽车安全气囊的线束固定扣揭开即可。5、然后将沃尔沃汽车方向盘内部的喇叭搭铁也拆下来即可。
6、然后再用一字刀将安全气囊插头两侧的黄色锁挑开拔下插头。最后顶开车主驾驶气囊的解锁扣就可以了。【回答】
没有视频吗【提问】
没有视频吗【提问】
沃尔沃s40主气囊怎么拆
1、首先将沃尔沃s40汽车的方向盘打正，接着用一字刀找到位于左侧的拆卸孔顶开锁扣。2、再用小一字刀找到位于沃尔沃s40汽车方向盘右侧的拆卸孔顶开锁扣即可。3、接着找到沃尔沃s40汽车方向盘底部的拆卸孔顶开锁扣就可以了。4、然后将沃尔沃s40汽车安全气囊的线束固定扣揭开即可。5、然后将沃尔沃s40汽车方向盘内部的喇叭搭铁也拆下来即可。6、然后再用一字刀将安全气囊插头两侧的黄色锁挑开拔下插头。7、下图就是沃尔沃s40汽车的主驾驶气囊背面。8、最后顶开如图所示的沃尔沃s40汽车主驾驶气囊的解锁扣就可以了。
