碣石有哪些正规摩托车车行
纠正一下，碣石不在广州，在陆丰。
建议多点去摩托网站论坛看看，店铺很多。常去的摩托网站有：广东摩托车迷网、摩托吧等。
再一个，碣石的大排量车都是旧车翻新，外观还可以，质量看自己挑，还得看自己操控和保养。
网上买的不如自己去挑，去现场试驾。
不过去之前必须做足充足的准备工作，如看好哪些车型、联系好店家等，别等到了碣石再找，你找不到的，因为店铺都不挂牌。如果在路上问摩的司机，可能会带去你一些黑店。
碣石的街道上看不到大排的，呵呵。
碣石车行哪个信誉好？
碣石的车行所谓的信誉其实好多都是请枪手帮忙打出来的，根本不可信。前段时间我才从碣石回来，其实真正懂得行情的人是不会从网上买车的，因为网上的车基本都是人家到哪里挑剩下的车了，好多所谓的大网站其实都是做白手生意的，就是他们根本没有车，如果有客户跟他订车后，他们就零时去跟别人买来以后又卖给你，然后吃差价。在碣石很多车行根本不用在网站上卖车，因为他们的车根本不愁销路。还有你只是在网上看看照片，视频那样是看不出车的问题来的，很多商家就是这样欺骗买家的。我建议买车还是最好到实地去，因为那样你可以亲自试车，就可以看车是否是你想要的车了，网上是买不到好车的。
碣石摩托车行哪个信誉好
碣石的车行所谓的信誉其实好多都是请枪手帮忙打出来的，根本不可信。前段时间我才从碣石回来，其实真正懂得行情的人是不会从网上买车的，因为网上的车基本都是人家到哪里挑剩下的车了，好多所谓的大网站其实都是做白手生意的，就是他们根本没有车，如果有客户跟他订车后，他们就零时去跟别人买来以后又卖给你，然后吃差价。在碣石很多车行根本不用在网站上卖车，因为他们的车根本不愁销路。还有你只是在网上看看照片，视频那样是看不出车的问题来的，很多商家就是这样欺骗买家的。我建议买车还是最好到实地去，因为那样你可以亲自试车，就可以看车是否是你想要的车了，网上是买不到好车的
十大不建议入手的摩托车
1、鬼火摩托鬼火踏板摩托车，实际上是雅马哈的一款比较经典的踏板RSZ，正品售价都比较贵。因为拉风的外形，很快遭到江浙一带小厂商的疯狂山寨，迅速占领国内低端小踏板摩托市场，因为价格低廉更加受到学生一族的喜爱。2、Confederate America GT这款车可能非常少见，不过如果了解它的话就会明白少见是有原因的。不得不说这款车真的是巡航车里最漂亮的车型之一，很有艺术设计感。这款车油箱尺寸还算可以，但只能加到8成满，如果多了很有可能在骑行的过程中溢出来。另外车子的平衡性也不够好，驾驶体验比较差。3、杜卡迪Streetfighter 1098试驾过之后还是能够感觉到1098车型的底盘平衡性差了一些，低版本的848车型就非常好。另外1098的坐垫高度可让很多骑手会感到尴尬，脚踏板也有些滑，另外排气的声音也不够好听，总之Streetfighter 1098不够好。4、本田Pacific Coast可怜的本田，在这个榜单中，也许这款车是最受争议的一款。本田Pacific Coast车型可以说是摩托中的旅行车，和巡航车还是很不一样的，理论上这款车的定位是一款大排量踏板，但充足的储物空间完全能够满足一家人的短途出行。所以定位也让这款车变得非常尴尬，当成巡航车显然不合适，如果要当成大排量踏板，让宝马C650 Sport情何以堪。5、铃木Marauder作为一款巡航车，舒适性显然是最重要的，遗憾的是，铃木这款Marauder失败了。如果单从外观上来看，这款车的造型还是相当漂亮的，另外看配置的话，倒置前叉、800cc的V-Twin发动机、链条传动以及五挡变速箱都还是非常不错的。这款车最多能驾驶五分钟。而原因就在于这款车的坐垫舒适性非常之差。6、Bimota Vdue这款车是这家公司首次也是唯一一次尝试自己生产一台发动机装在自家车型上，而不是从别家借发动机。而他们最初决定打造的发动机只有两个要求：1、500cc。2、两冲程。这款车的喷油系统很糟糕，ECU电脑程序似乎也没有多么智能，油门的响应可以说毫无规律。7、1992款铃木GSX-R600这款1992款铃木GSX-R600车型列入榜单，所有用来描述这款车的词语中，只有“超重”这个词能够通过审查。这款车型是GSX-R750的减配版，本是主打更入门的市场，但是偏高的车重和动力的缺失让这款车和R750完全无法相提并论。8、2006款川崎ZX-10RZX非常沉，驾驶起来感觉非常重，尤其是和老款车型相比，要知道老款车型可能公升级跑车中最轻的一款。当然这款ZX-10R依旧很快，但是相比老款车型，重量问题使其优势完全丧失，感觉川崎是在退步。9、杜卡迪Multistrada 1100这款车的外观设计可以用“奇特”来形容，给人的感觉像是某种昆虫的仿生学设计；车头部分的风挡竟然是分体式设计，上半部分会随着车把的转向而转动。这款车驾驶起来还是不错的，性能表现和舒适性都能让人满意，总之就是当驾驶这款车时，能找到杜卡迪的运动感而不会想到奇特的外观，但下车之后就要面对外观这个问题了。10、铃木Katana 600Katana 600真的又重又慢，尤其是在试驾了雅马哈FZR600之后，铃木的那台车让我彻底失望了。如果作为一台交通工具，Katana还能够满足用户的需求；但如果追求运动性能的话，那这款车真的只会让人失望。
十大不建议入手的摩托车
不建议入手的十大摩托车品牌如下：1.贝纳利：贝纳利是一个国产摩托车品牌，但是由于它的营销策略不够出色，产品质量也不够稳定，导致它的市场表现不佳，是一个被消费者所忽视的品牌。2.本田：本田是一个国际知名的摩托车品牌，但是在国内市场上，它的表现却不如其他国际品牌，其摩托车产品的质量和口碑也不如其他品牌。3.标志：标致是一个法国的摩托车品牌，它的产品线较为单一，主要涉及到踏板车和街车等车型，但是它的市场定位较高，价格也比较昂贵，不适合大多数消费者。4.哈雷戴维森：哈雷戴维森是美国著名的摩托车品牌，但是由于它的产品过于庞大，价格也比较昂贵，导致它的市场表现不佳，是一个被消费者所忽视的品牌。5.宝马：宝马是一个世界知名的汽车品牌，但是它在摩托车领域的表现却不尽如人意，它的摩托车产品质量和口碑也不如其他品牌。6.雅马哈：雅马哈是一个日本的摩托车品牌，它的产品线较为丰富，主要涉及到踏板车、弯梁车、跑车等车型，但是它的市场定位较低，价格也比较便宜，不适合大多数消费者。7.阿普利亚：阿普利亚是一个意大利的摩托车品牌，它的产品线较为单一，主要涉及到踏板车和弯梁车等车型，但是它的市场定位也比较低，价格也比较便宜，不适合大多数消费者。8.比亚乔：比亚乔是一个意大利的摩托车品牌，它的产品线也比较单一，主要涉及到踏板车和弯梁车等车型，但是它的市场定位也比较低，价格也比较便宜，不适合大多数消费者。9.本田金翼：本田金翼是本田公司推出的一款高端摩托车产品，它的外观设计华丽，性能表现出色，但是它的价格也比较昂贵，不适合大多数消费者。10.赛科龙RA2：赛科龙RA2是一款美国的摩托车品牌，它的外观设计时尚，性能表现良好，但是它的价格也比较昂贵，不适合大多数消费者。总之，选择哪种摩托车取决于个人需求和预算。建议在购买前仔细了解每个品牌和车型的特点和优缺点，以便做出最适合自己的决策。【摘要】
十大不建议入手的摩托车【提问】
不建议入手的十大摩托车品牌如下：1.贝纳利：贝纳利是一个国产摩托车品牌，但是由于它的营销策略不够出色，产品质量也不够稳定，导致它的市场表现不佳，是一个被消费者所忽视的品牌。2.本田：本田是一个国际知名的摩托车品牌，但是在国内市场上，它的表现却不如其他国际品牌，其摩托车产品的质量和口碑也不如其他品牌。3.标志：标致是一个法国的摩托车品牌，它的产品线较为单一，主要涉及到踏板车和街车等车型，但是它的市场定位较高，价格也比较昂贵，不适合大多数消费者。4.哈雷戴维森：哈雷戴维森是美国著名的摩托车品牌，但是由于它的产品过于庞大，价格也比较昂贵，导致它的市场表现不佳，是一个被消费者所忽视的品牌。5.宝马：宝马是一个世界知名的汽车品牌，但是它在摩托车领域的表现却不尽如人意，它的摩托车产品质量和口碑也不如其他品牌。6.雅马哈：雅马哈是一个日本的摩托车品牌，它的产品线较为丰富，主要涉及到踏板车、弯梁车、跑车等车型，但是它的市场定位较低，价格也比较便宜，不适合大多数消费者。7.阿普利亚：阿普利亚是一个意大利的摩托车品牌，它的产品线较为单一，主要涉及到踏板车和弯梁车等车型，但是它的市场定位也比较低，价格也比较便宜，不适合大多数消费者。8.比亚乔：比亚乔是一个意大利的摩托车品牌，它的产品线也比较单一，主要涉及到踏板车和弯梁车等车型，但是它的市场定位也比较低，价格也比较便宜，不适合大多数消费者。9.本田金翼：本田金翼是本田公司推出的一款高端摩托车产品，它的外观设计华丽，性能表现出色，但是它的价格也比较昂贵，不适合大多数消费者。10.赛科龙RA2：赛科龙RA2是一款美国的摩托车品牌，它的外观设计时尚，性能表现良好，但是它的价格也比较昂贵，不适合大多数消费者。总之，选择哪种摩托车取决于个人需求和预算。建议在购买前仔细了解每个品牌和车型的特点和优缺点，以便做出最适合自己的决策。【回答】
碣石车的行情怎么样？
做为碣石人，我不得不佩服外地来碣石的车贩子，因为目前碣石摩托车这块市场中，已被外地来的“三王”“一姚”独霸天下。这一“王”指天意车行的王永祥，王永祥在碣石算是头一家利用网络卖车，极会在网络中耍些小手段，把大家迷惑的团团转，天意车行有个实体店面，但里面其实只有王永祥和他的小弟两个人，根本就没什么做车工厂，只是投靠碣石当地一家车商身上，不掏一分钱把这家车商手中的车，加价倒卖给顾客，有时还会满天飞，遇到谁家拍谁家的车，挂到网上卖，这就是为什么碣石一台车在不同车行的网站上同时出现，不了解内情的人，以为网上的车都是他们自己的，呵呵，可笑至极。至于车的质量怎么样，他们很难把关，因为王永祥很少去货场，山货水货掺杂在一起卖，所以经常有顾客投诉和纠纷，但王永祥有一点做得非常好，不管怎么样，他能把大事化小，小事化无，让这些纠纷不传至外界，以此来保护自己的声誉，所以在竞争如此激烈的市场中，占有一席之地。2006年天意车行售出车辆约400台左右，我本人由衷地佩服王永祥的生意头脑和能说会道。这二“王”指永驰车行的王永刚，王永刚和王永祥是堂兄弟，过去两人是在一起做生意，后来因为利益而闹分家，王永刚自立门户，创办了永驰车行。永驰车行别说工厂，就连个实体店面都没有，王永刚完全继承了他堂哥王永祥的经营思路，实行满天飞战术，拿照片中别人的车当自己的车卖，所以也是山货水货掺杂在一起，没任何质量保证。但王永刚也有自己的一套，他偶尔去货场，看到自己满意的车被当地车商标走了，他会第二天去这家车商手中把这台车给买下来，放在自己的仓库中，以至于有些车只是他有，别人没有，以此可以卖高价，赚取暴利，并且让不了解内情的顾客认为他手里有的是好车，这也是王永刚做生意的一个秘决。2006年永驰车行售出车辆约300台左右，我本人极其佩服王永刚的成熟老练和远见卓识。这三“王”指30车行的王三石，这个人原先在摩托吧也算是风云人物，但自他被碣石一事故车商坑过后，就退出了摩托吧，但没想到这小子挺有骨气，一个人跑到碣石这边来，与当地一小车商合伙创办了30车行。王三石有个小店面，在不齐眼的地方，与合伙人有个小工厂，经常去货场拿货，一开始做得有声有色，虽说生意规模不大，卖的小排量多一些，但台台都是水货，质量和信誉都不错，但后来听说被其合伙人摆了一道，挖了墙角，闹了分家，以至于王三石后来也开始效仿上面两位“王大哥”，实行了满天飞的战术，呵呵，姓王的都真厉害，目前这句话是我们碣石人经常挂到嘴边的一句话。最近听说王三石要开新店，重新找了一家当地大车商合伙做车，不知是真是假。2006年30车行售出车辆约200台左右，我本人比较喜欢王三石踏实肯干和不服输的冲劲儿。这一“姚”指的是青岛的姚强，这个人来到碣石与当地一车商合伙开了家工厂，但没实体店。姚强几乎每次都去货场标车，只要他看好的车，不管多少钱都要让其合伙人标到手，以至于得罪了不少当地同行，这些同行怀恨在心，故意抬高价格，让其拿到手的都是高价货，所以姚强的车卖的几乎天价，碣石大排量行情变高也完全是被姚强给炒起来的。但很奇怪，姚强的车虽然卖的贵，但还是有人买，不可思议。姚强做的大排量比较多，可以说台台都是水货，质量过关，但听说姚强经常拿水货当全新车卖，赚取暴利，所以纠纷也层出不穷。小排量姚强做得少也差一些，因为他也是实行满天飞战术，拿别人的车倒卖，所以质量也无法保证。2006年姚强售出车辆约150台左右，我本人非常惊叹姚强的财大气粗和目中无人。2007年已经到来，据我所知，今年风声会更紧，过关的摩托车会越来越难，加上效仿三“王”一“姚”的人也越来越多，个个都跑到碣石来倒腾车，所以行情会越来越高。这些车贩子个个充当我们碣石人的赚钱工具，我不禁为他们感到悲哀，为我们碣石人感到庆幸。2007鹿死谁手，我们试目已待，呵呵。。。
